翼神銷量為什麼不好

⑴ 三菱翼神怎麼樣，好不好

三菱翼神是一款運動風格比較強烈的家用緊湊型車，其性價比還是不錯的，喜歡運動外觀車輛的值得購買。三菱翼神算是改裝神車，其原車所配備的發動機就有很強的動力，且前臉造型運動范兒十足，尾部設計協調，適合年輕人駕駛。

3、預算。有了預算才能考慮品牌，比如有20多萬的預算，而且對車配置的要求比較高，那就不能考慮豪華品牌的入門車型，只能考慮普通合資品牌或者國產品牌的高配車型了。

⑵ 為什麼GTR的銷量不行，能打敗GTR的有幾個，還有EVO和翼豹的知名度(專業的回答)

那是由於很多人都不認識GT-R，以為GT-R只是Nissan的一款普通跑車，而不知道GT-R的魅力，不知道GT-R是戰神，一味的只認識寶馬、賓士、保時捷、法拉利這些老牌的超跑，不過也難怪，畢竟GT-R到了現在的R35以後Nissan才開始向世界銷售。在直道上，能打敗原廠GT-R的還真不少，畢竟GT-R車身太重在直線加速上是致命的，而且就連2012款的GT-R馬力也只有530匹，V6 3.8L的排量+2顆渦輪，後段加速還顯示出了不足，但是GT-R的操控一流，在彎道多的賽道上能跑的過GT-R的還真沒有幾個，除了特別厲害的超跑或者專業賽車，沒有幾輛車能跑的過GT-R，呵呵。。。

⑶ 三菱翼神好不好,很多人說翼神的地盤垃圾,真的有那麼垃圾么,

三菱翼神的4B1系列引擎，是世界上第一款帶有排氣門正時的引擎。就全世界范圍，三菱的引擎都是最頂尖的。15W左右的價格給你進口的4B1，不用考慮了！
你准備玩車的話還是2.0 MT吧。CVT畢竟不適合激進的駕駛風格，對於傳動鋼鏈的壽命很是考驗啊！
我准備今年7月入手2.0 MT高配，聽說那時候有活動，有優惠的。
而且支持一樓的，日本車的技術不是那些不懂車的普通消費者能夠理解的。大眾的小排量渦輪增壓發動機為什麼會誕生？和他對品牌的定位有關。日系的高轉速扭矩自然吸氣引擎，設計的定位就是給玩車人的！

⑷ 為什麼三菱翼神買的人少

東南的車沒什麼名聲，所以東南產的車基本上沒有賣的特別好的，翼神銷量不好，所以你在馬路上基本上看不到它。
翼神是款個性的車，如果你不希望你開的車滿馬路都是就選翼神，但是他的保值和做工上你要有心理准備不是非常優秀。

⑸ 三菱翼神真的那麼牛

開上翼神千秋萬載一桶漿糊 翼神黨有日本原裝發動機 EVO原裝底盤 我們是要10萬塊 沒錯 只要10萬塊 秒殺各種汽車

⑹ 廣汽三菱翼神為什麼停產了

已經停產的是翼神的爹：槍騎兵EVO系列。
EVO一直是日系性能車的代表之作，與斯巴魯STI、GTR戰神三足鼎立。EVO能出到10代已經很能說明問題了。原廠330匹馬力+全時四驅已經很暴力了，換副大點的渦輪榨一榨，500匹不在話下。再加個機械增壓，咦？1000匹還沒到極限？這就是EVO的特點。能漂移，能玩彈射起步，在國內玩車的玩家眼裡EVO就是可遇不可求的神器。
翼神說白了就是外觀仿的EVO，典型的披著狼皮的羊。看起來有點像四驅的EVO，跑起來前驅的翼神根本不是那麼回事。

⑺ 為什麼三菱的車銷量差

價格高,空間不好,做工還不怎麼樣. 最具體例子就是翼神,這種價格,對於三大日本品牌本該是銷量最好的主打產品,卻因為空間不好,做工不好,還來個價格高. 作為消費者,根本不買賬!

⑻ 三菱翼神怎麼樣值得買嗎

你好 作為三菱汽車全球戰略車型，基於EVO十代的技術平台以及其時尚動感的風格和運動精髓，成為東南旗下比較暢銷的車型，在價格方面也是一直比較堅挺。
最大優點：
原裝進口動力系統先進；操控性能較高；外觀動感。
最大缺點：
內飾做工比較一般；胎噪大、異響等。 自動擋起步肉，剎車偏軟，售後服務不好。

外觀；外形動感時尚，和翼神EVO很像，鯊魚嘴式的前臉很搶眼，線條流暢，鈑金厚實。網友反映2011款翼神的外形和翼神EVO很像，整車動感時尚，鯊魚嘴式的前臉讓人印象深刻，車頭則使用了逆斜楔形，既運動又提高了安全性；車身線條流暢，運動型擾流尾翼非常有型，鈑金厚實，但裝配工藝稍差，縫隙大。

內飾；內飾布局清晰，風格各有色特，配置豐富實用，不過用料一般，做工仍需加強。配置豐富實用，內飾布局清晰，深淺搭配的內飾則展現了翼神家居溫馨的一面，整體視覺效果較好，全黑內飾運動風格明顯，座椅包裹性不錯，音響效果一般，網友反映其排擋桿不好看，內飾用用料一般，做工也需要進一步加強。

空間；空間表現一般，內部較寬敞，頭部一般，腿部空間夠用，儲物空間稍差。整車空間表現一般，前排較為寬敞，軸距為2635 mm，腿部空間也基本夠用，不過頭部空間表現一般，內部儲物格設計不夠人性化；由於後部裝配了防撞梁，影響了後備箱空間，和同級別車型相比後備箱較小。

操控；操控靈活，指向清晰，底盤、懸掛調教出色，行車平穩，不過減震稍硬，胎噪大。操控性能表現較好，底盤扎實，四輪獨立懸掛，支撐性不錯，優秀的底盤結構讓翼神在彎道的表現較為出色，側傾較小；方向感很好，指向精準，換擋順暢，不過減震稍硬，自動擋剎車有點軟。

動力；動力充沛，採用原裝進口動力系統，加速響應快，但網友反映自動擋加有點肉。動力表現不錯，家用足夠，搭載1.8L和2.0L兩款發動機，採用原裝進口動力系統，配合CVT變速箱，動力輸出順暢，油門靈敏，提速迅速，爬坡力較好，加速動力充沛；不過1.8L自動擋中段加速效果不得錯，但急加速有延遲感。

油耗:整體油耗經濟，1.8L車型百公里平均油耗為7-9L，2.0L車型百公里平均油耗為8-11L，網友對於其油耗滿意度比較高。

裝配工藝:內飾做工一般，胎噪大、異響等細節方面有待提高。

安全性:C-NCAP五星碰撞成績，安全配置得到消費者的認可，安全性能較高。

三菱翼神的外形動感時尚，採用原裝進口動力系統，動力性能不錯，操控性較好，底盤、懸掛調校出色，安全系數高，碰撞測試成績較為出色；配置豐富，內部空間表現一般，做工需要進一步加強，小毛病多，售後稍差。

⑼ 各位懂車的大哥來看看，，，，三菱翼神到底怎麼樣

從外觀來說確實不錯。鯊魚臉加上犀利的眼神很霸氣很運動的感覺，紅的的跟更讓我喜愛，讓我第一眼看上就愛上他了，這個要看你個人喜好，內飾沒親生感受過不清楚不過黑色的內飾看起來很運動，屁股上翹加上尾翼感覺真的很棒。不過最近看到一個該款的消息就是前臉改變更加靠近EVO了不知道啥時上市。。真讓我這個跑車迷也很興奮啊。
也有的說東南的做工不是太好，這個我覺得也無所謂吧，畢竟這個價位的車子也不可能做的跟保時捷。奧迪一樣，能用就行了
再說安全方面主要還是自己的主動安全，安全駕駛小心謹慎最重要，不開賭氣車、多注意周圍環境就好
其他的車子像克魯茲也曾關注過外形硬朗，內飾也不錯很運動就是1.6的動力不怎麼樣，1.8的又太費油，不過好像已經推出了1.6T的車型很好性價比不錯這個你可以看看的。主要就是米的問題了如果手頭寬松的話還是值得考慮的
暫時就說這么多吧。。如有興趣可以和我一起討論歡迎加QQ532346574。

⑽ 2012款三菱翼神怎麼樣

翼神的2012款和2011款基本一致,.只是在1.8L的車型推出了2012魅力版,

另外,東南在下半年推出1.6L的翼神,但發動機是4A9x系列的MIVEC 4A92 1.6L鋁制發動機,

不同於之前1.8/2.0的4B1X系列發動機,.

4A9X系列發動機,更傾向於省油,.動力提升的空間,估計不及4B1X系列發動機.

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至於翼神銷量.,我還嫌它不夠慘咧,.我這小縣城,.過年前還只有三輛翼神的
(我和我朋友,還有一輛1.8白色的,不知道是誰,偶爾會遇見)

但是從今年的大年初一遇見一輛沒上牌的紅色翼神...接著,隔幾天就有一輛新翼神出現,.
直到今天我都算不清多了多少輛了,.

不過多是1.8車型,..但已經嚴重地影響了我!!~
(哥走在街上的回頭率急劇下降).......T0T

不過,相對其它品牌,.三菱在中國的近5年的市場佔有率非常少,..
我認為是主要原因:

三菱是日本的軍工企業,除國人沒什麼好感外,其經營理念也頗為變態.,
廣告投入比較少, 宣傳效果不好,.車型也很少,
特別在人數最多的購車價位上,除了翼神1.8就沒有了.翼神也不太復合國人的審美觀,..
而且是主打運動型的,,主要用戶一般都是年輕人和喜歡駕駛的人,~~~

(以上純屬個人見解)
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1.8/2.0翼神都配有動力不俗的發動機,.
底盤車架都採用EVO X的設計,雖然鋼性不及,但對比同級車的設計仍有很大優勢,
還有性能出色的懸掛系統,帶有副車架的彈簧減震合一的復雜5連桿後懸掛,
操控性在同級車中是很出色的,.在同價位和同級車中也是性價比很高的,..

但是裝配工藝和配件都比較垃圾,不過翼神主件是非常好的,.
在這價位上的成本問題是可以理解的,而且外觀和配件是可以更換的,主件換了就等於換了一輛車了,.這也是我選翼神的原因.,
還有最主要的是~發動機,底盤,懸掛,動力,操控,性價比,這幾樣都很出色~~

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我的翼神2.0MT 刷了ECU,換了進氣+排氣中段+尾鼓,.現在馬力172匹,輸出穩定,油耗11點幾

(172匹已經相當2.4L的啦,之前改到186匹,但油耗太變態,綜合油耗高達14點幾,所以又降低了)