油價暴跌為什麼不好

⑴ 國際油價暴跌，為什麼我們油價紋絲不動！穩得一匹

國內油價由國內決定。當國際油價跌的時候，國內油價不會立馬調低，這時國內油企差價就賺得厲害。當國際油價漲的時候，出於商人賺差價的本性，國內油價一般會相應調高價格。所以，國外油價只能看看而已，除非你直接去買國外石油

⑵ 油價下跌對於石油股來說到底是好呢還是不好呢

具體時間誰也說不準，中國的股市是熊長牛短，經過一輪井噴式的上漲，是每個人都知道有股票這么重東西存在，也許幾個月後隨著世界經濟好轉，股市逐漸起步，也許人們的信心一直不足，擔心6000點至2000點那種高空摔痛的感覺。期間也許會漲到4000點，再跌下來，再漲，什麼可能都是有的，世界經濟在不停的變化著，突如其來的事件就是牛熊開始的導火索，比如美國次級債引起的這次全球股市低迷。相信中國的股市會復甦的，不會短期內，時間也不會超過1、2年。
祝你好運！

在金融危機不斷蔓延和擴散的背景下，由於市場普遍擔憂全球經濟可能進一步惡化，外圍股市持續低迷，並拖累A股市場繼續維持弱勢探底的格局。面對國際形勢發生復雜變化和國內出現困難的情況，我國政府已經並將繼續採取措施應對外部沖擊，"努力保持經濟穩定、金融穩定、資本市場穩定"。可以預期的是，上述一系列的政策措施都將有利於促進經濟穩定增長，有利於改善企業的經營環境和盈利能力，同時也有利於改變市場的悲觀預期，重新塑造投資信心。
行業繼續被超配。根據證監會行業的分類，基金持有生物醫葯行業的總市值占基金全部持股市值的比例為5.10％（生物醫葯行業流通市值佔A股上市公司總流通市值比重為3.77％），行業明顯繼續被超配。從持股數量上來看，扣除因轉增、送股等被動持股增加的情況下，截至2008年三季度末，基金重倉持股總數比2008年二季度末下降了2.68％，變化幅度不大；從市值方面來看，基金公司重倉持有的醫葯股市值合計為159.50億元，由於大盤因素的影響，與2008年二季度末相比下降7.40％。從持股結構上來看，被重倉持有的醫葯股由二季度末的34家增加到36家，變化不大；而重倉持有醫葯股的基金數量由2季度末的139隻激增到171隻，增加了32隻基金。我們認為這種現象無論是基金主動增倉還是被動表現，都表明了基金在當前形勢下對醫葯股偏好的態度。首先，醫葯行業是典型的非周期性行業，受宏觀經濟影響較小；其次，在醫改的大背景下，需求不斷上升，醫葯公司盈利有保障，因此從三季度基金重倉股醫葯股的情況來看，醫葯股再次成為資金的避風港。

⑶ 國際油價暴跌，國內油價為什麼不接軌

很簡單，我們可以看到國際油價達到每桶149美元的時候，我們國內的油價還在70元每桶的價格水平，國家長期補貼油價已經虧損很多。現在油價跌下來也剛好再70美元每桶的水平，所以國家沒有下調油價。從長期來看，油價上漲是必然的，應該說目前的價格水平還是比較合理的。

⑷ 為什麼世界油價暴跌中國油價卻不跌

也降了一些，但燃油附加稅跟著漲了，油價下跌的比國外少很多

⑸ 油價暴跌，是好還是壞

當然不好了!
農民喜迎油價上漲,是因為農民由國家給與補貼的

⑹ 為什麼說油價暴跌對新能源是巨大的打擊

近些日子，一則“為什麼說油價暴跌對新能源是巨大的打擊？”的問題，有不少的人都在問，我來說下我的看法。那麼，為什麼說油價暴跌是對新能源車的巨大打擊呢？我們先來了解新能源車。新能源車呢，目前路上跑的基本上都是電動能源的新能源車，電動車好處是用電便宜，壞處是跑不遠，充電久。傳統燃油車呢，主要是油費貴，但是跑的遠，而且加油快。所以，從這里來看呢，主要矛盾就是在於費用，和加油的時間方面，降低油價的話，傳統燃油車更加具有優勢。那麼具體的情況是什麼呢？我來給大家分享一下我的看法。

新能源車對於我們個人而言，最大的好處就是用電便宜。沖滿電也就三四十塊錢的價格不到，能夠跑一二百公里。但是呢，充電的時間非常長，隨隨便便就是7-8小時才能夠充滿。

以上就是我對於這個問題所發表的看法，純屬個人觀點，僅供參考。大家有什麼不同的看法都可以在評論區留言，大家一起討論一下。大家看完，記得點贊，加關注哦。

⑺ 油價暴跌對我們意味著什麼

新華網紐約8月11日電（記者楊蕾）受美元對歐元等主要貨幣匯率上升以及國際市場原油需求疲軟等因素影響，國際油價11日繼續下跌，紐約市場油價盤中跌破每桶113美元。

由於擔心俄羅斯與喬治亞在南奧塞梯的沖突升級將影響裏海地區石油供應，紐約市場原油期貨價格當天早間一度升至每桶116．90美元。


但是，隨著美元對歐元、英鎊等主要貨幣匯率走強，以美元計價的原油期貨價格開始大幅回落。

據報道，中國7月份原油進口量為1379萬噸，同去年同期的1483萬噸相比下降了7％。投資者認為這表明了高能源價格抑制了國際市場對原油需求的增長。

另外，據伊朗官方媒體報道，伊朗已經同意就其核問題同歐盟展開新一輪談判，該消息也緩解了市場對中東地區原油供應的擔心。

受以上因素影響，11日，紐約市場油價盤中最低跌至每桶112．72美元，同7月11日創下的每桶147．27美元的最高交易記錄相比下跌了超過23％。

到收盤時，紐約商品交易所9月份交貨的輕質原油期貨價格下跌75美分，收於每桶114．45美元。倫敦國際石油交易所9月份交貨的北海布倫特原油期貨價格下跌66美分，收於每桶112．67美元。

紐商所9月份交貨的汽油期貨價格每加侖下跌2．08美分，收於2．8666美元。9月份交貨的取暖油期貨價格每加侖下跌0．85美分，收於3．1195美元。9月份交貨的天然氣期貨價格每千立方英尺上漲10．1美分，收於8．349美元。

⑻ 近期油價下降暴跌的原因

1.油價下跌本質原因之一：供需失衡，供大於求。
首先，油價的下跌從本質上看，處於供大於求的現象。根據歐佩克的預期，2015年全球原油需求為每日2890萬桶，是2003年以來最低水平，該需求水平低於上月歐佩克成員國的日均產量及維也納會議所確定的每日生產3000萬桶的目標。雪上加霜的是，美國能源信息署同日公布的數據顯示，美國原油庫存近期持續增加，庫存增加暗示需求疲弱。2014年以來，中國、印度等新興經濟體實際石油需求增長緩慢，頁岩油供應增加和歐佩克穩產，國際石油市場出現的供應過剩情況是油價下跌不可否認的誘因之一。

2.油價下跌本質原因之二：國際政治局勢和人為意圖的刻意打壓
然而，不少分析人士認為，國際油價的一跌再跌已經不能簡單地用供需失衡基本面來分析，更多的是政治和人為因素的博弈。長期來看，頁岩油從供給增長和價格傳遞兩個層面降低國際原油價格，同時這種供應的多元化有利於減少國際油價波動，加劇美國和歐佩克之間的原油產量博弈。這就有形成了另一種市場聲音-「政治意圖的刻意打壓」。美國為了控制國際經濟的脈搏，首先要對中東國家形成能源上的控制。節前伊朗石油部長表示，如果歐佩克再不團結一致，原油價格恐跌至每桶40美元的低位。而有海外媒體披露稱，伊拉克將對明年南部巴士拉港口出口的重質油給予更大幅度的折扣。在上月的歐佩克緊急會議上，盡管阿爾及利亞和委內瑞拉建議採取行動穩定油價，沙特石油部長歐那密仍維持維也納會議上的論調，堅決不減產。很明顯，沙特要把美國頁岩油扼殺在搖籃里，再加上華爾街投行在唱空。油價一跌再跌是有主力持續做空。至於底在哪，根據對頁岩油成本的數據跟蹤，沙特心中有個底價。通過這輪大跌，我們也可以觀察到頁岩油的成本。原油一跌再跌，是需求持續放緩，供應過剩不斷累積爆發的一個結果。此外，供應過剩的量持續得不到改善，再加上歐佩克放棄擔當市場調節者角色，進而引發市場價格戰。

3.影響之一：油價大幅下跌，制裁俄羅斯經濟的「重拳」
俄羅斯全國的GDP有近50%來源以原油和天然氣出口，本次的下跌打壓，同時也是對俄羅斯國家經濟的一種制裁。種種跡象表明，油價的下跌與國際的政治策略有著密不可分的聯系。

4.影響之二：油價大幅下跌，拖累大宗商品連鎖反應
另一方面，原油價格的下跌，引起了大眾商品的連鎖反映，銅、糖、豬肉、大豆等產品均出現供給過剩現象，而對市場的投機機構來說也是雪上加霜，早在2008年，東航、中航集團和中遠集團在國際油價歷史最高點時，與高盛、美林、摩根士丹利等境外投行簽訂了高額石油期權合約，油價快速下跌，3家企業不得不雙倍賠付，截至2008年底共賠付人民幣8億元。油價下跌，金銀避險需求刺激貴金屬價格上漲我們可以看出油價目前持續破位已經開始拖累全球經濟復甦進程。最對貴金屬來說反而構成利好刺激，因人們在擔心經濟放緩的同時，避險需求則會提升，金銀顯然成為首選。這也是為什麼最近在油價下跌過程中，金銀表現一直比較強勁的原因。