特斯拉為什麼換顏色要加價

㈠ 特斯拉美國調價 Model 3/Y車型上調1000美元

在10月下旬，特斯拉剛剛對美國的全系車型進行過調價，其中Model Y長續航版售價上漲2000美元至56990美元，Model 3 標准續航升級版售價上漲2000美元至43990美元。此外，Model S及Model X長續航版售價均上調5000美元，調整後Model S長續航版售價為94990美元，調整後Model X長續航版售價為104990美元。

㈡ 特斯拉model 3貼膜改色效果和原廠漆一樣嗎

從價格與車輛使用年限看，貼改色膜無疑會更劃算。質量還不錯的改色膜，目前價格普遍在4000元左右，品牌質保3-5年。原廠色加價8000元，已經可以在後市場貼兩次改色膜了。如果一輛車你是計劃開十年二十年，也許原廠漆會顯得性價比高一些。

㈢ 特斯拉白色內飾為什麼貴8000

因為特斯拉本身顏色為黑色，如果需要添加其他顏色就需要增加成本，所以才加8000。

特斯拉（Tesla），是一家美國電動汽車及能源公司，產銷電動汽車、太陽能板、及儲能設備。總部位於帕洛阿托（Palo Alto），2003年7月1日，由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創立，創始人將公司命名為「特斯拉汽車」，以紀念物理學家尼古拉·特斯拉。

2004年埃隆·馬斯克進入公司並領導了A輪融資。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克表示，特斯拉努力為每一個普通消費者提供其消費能力范圍內的純電動車輛；特斯拉的願景，是『加速全球向可持續能源的轉變』。

車標含義

2017年2月5日，據外媒（VentureBeat）報道，對汽車製造商而言，汽車標識和汽車本身同樣重要。車標設計當然也就成為一個非常重要的任務。

近些年聲名鵲起的特斯拉的T型車標已廣為人知，但事實證明這個簡單的標志不僅是發明家特斯拉（Tesla）名字的首字母縮寫，其背後還另有深意。特斯拉CEO馬斯克在其推特上解釋，這個風格化的「T」實際上也是對公司產品的暗示，稱T型標識代表著電動馬達的橫截面。

㈣ 特斯拉Model 3：究竟是加價選原廠顏色，還是貼改色膜劃算

一天一點干貨，這里是講點車，一個專注汽車用品的自媒體平台。

最近幾期干貨內容，都在講特斯拉Model3，感覺講車君和這個車型有說不完的話題（手動狗頭）！對於這款在中國賣到飛起的車型，講車君確實佩服人家產品設計得好、營銷做得不錯。不過，相信所有已經買了，以及將要買Model3的車主，都會遇到這么一個糾結問題：除了黑色車，想要其他顏色Model3都得加價8000大洋！面對後市場顏色多樣且性價比極高的改色膜，擺在車主面前的是靈魂問題，究竟是加價選原廠顏色，還是貼改色膜劃算？

有任何想了解的汽車用品內容，都可以評論和私信講車君啊！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 特斯拉定了以後系統顏色可以改嗎

特斯拉預訂後還能改顏色嗎?
可以的，只要在提車之前一般都可以改，改顏色需要加8000，除了原本的黑色是不需要加錢的，升級鋁圈跟更換內飾顏色也都是需要加錢的。
個人的建議是顏色部分不需要改，後期去外面貼個改色膜就好，價格不需要到8000元剩下來的前還可以再貼個隔熱膜了。

㈥ 特斯拉除黑色外其他顏色為什麼要加錢

特斯拉除了黑色外其他顏色都是加錢原因：

這其實就是一種市場策略。對於車漆來說，主機廠生產噴塗車漆的時候均攤到每台車的成本只有400塊出頭，不同顏色對於廠商來說成本其實區別不算很大。

而限定黑色免費一方面是因為黑色給人的感覺更多是沉穩，而無遮陽簾的大面積全景天窗+黑漆+黑輪轂+最大製冷量不太給力的空調，再加上滿大街的黑色讓自己剛買的車就成了街車，這就是典型的靠區分度賺取超額利潤。

特斯拉其他運營策略：

雖然看起來少塗一層車漆可以省不少錢，但實際上現在汽車噴塗流水線的油漆損耗量十分微小，而噴塗機器人一個換色模塊支持16路油漆管路還帶溶劑和超級清洗功能，換個顏色35秒不到，特斯拉的stop/go定噴模式下完全就可以使換色成本導致的油漆損耗降到最低。

最後就是產能問題了，對於特斯拉這樣的後起之秀，產能始終是老問題了，而上海建的超級工廠也是「賭約在身」，所以其實特斯拉這樣也是在變相鼓勵消費者，不要沒事瞎選顏色，給特斯拉省點成本，最重要的是，維持特斯拉生產線最高效運行。

㈦ 特斯拉m3加八千選顏色劃算嗎

不劃算。
從價格與車輛使用年限看，貼改色膜無疑會更劃算。質量還不錯的改色膜，目前價格普遍在4000元左右，品牌質保3-5年。原廠色加價8000元，已經可以在後市場貼兩次改色膜了。
如果一輛車你是計劃開十年二十年，也許原廠漆會顯得性價比高一些。但對於大部分車主而言，一輛車開5年時間，就會因為各種原因而進入換車期。在這樣的前提下，貼改色膜更劃算。

㈧ 特斯拉預定後能換顏色嗎

可以的，只要在提車之前一般都可以改。
改顏色需要加8000，除了原本的黑色是不需要加錢的，升級鋁圈跟更換內飾顏色也都是需要加錢的。
個人的建議是顏色部分不需要改，後期去外面貼個改色膜就好，價格不需要到8000元剩下來的前還可以再貼個隔熱膜了。

㈨ 特斯拉其他顏色為什麼要加8000

很高興可以回答這個問題，接下來我將從以下兩點來分享下我的看法，希望可以幫助到大家

特斯拉作為純電動汽車領域的先鋒者，以其簡潔的外觀、卓越的性能以及強勁的續航給用戶帶來了優質的駕乘體驗，同時也帶來了大家對於特斯拉的廣泛關注。

不就是換個顏色么？至於加那麼多錢么。特斯拉Model 3的基礎顏色是黑色，如果更換黑色以外的其他顏色都需要加8000元；這只是特斯拉Model 3更換顏色的價格，其他車型的更換顏色的價格都不止這個價格，例如特斯拉Model S和Model X更換顏色13900元起，這個價格要比Model 3貴出不少。

綜上所述，個人覺得特斯拉電動汽車更換顏色要加錢是一件很正常的事情。但是隨著特斯拉產能的不斷提升，銷量不斷增加，營銷方式調整，未來更換顏色不加錢也不是不可能的事情。

以上為個人針對此問題的分析，如有不足之處還請多多指教，喜歡的可以點贊關注。

㈩ 特斯拉改色貼膜，水有多深價格合理嗎

個人背景：坐標上海某合資品牌廠家打工，對汽車行業比較感興趣，自己開model3，父母開modelY，決定買特斯拉時候就被迫做足功課。

一、是否需要貼膜。我的回答：選配了其他顏色，可貼可不貼。

1. 基礎黑色原車漆，建議貼。
2. 貼膜時會猶豫，商家以次充好怎麼辦？價格區間多少合理。
3. 我的回答：這行業水很深，可以說是魚龍混雜，最敏感的價格問題，車主又不懂，很多牌子都沒聽過，更別提什麼主動權。

四、樓主個人選擇。上海某旗艦店。

1. Model3：啞光黑、車窗膜。ModelY：拿多灰、車窗膜。
2. 改色膜：CYS普通。車窗膜：威固VK。
3. 選擇理由。CYS 改色膜品牌口碑優，顏色質感細膩，售後保障無憂；威固車窗膜更不用多說，畢竟老牌子，兩款絕對夠用。保證性價比的同時，盡可能選擇好的，樓主知道商家會賺錢，但我會壓縮它的利潤，額外讓車友能薅羊毛（盡量保證上海車友的利益）。

五、總結：選大店～手藝好～車模正品～售後服務，擇優選擇，掌握主動。