滑油基礎油為什麼油顏色深

『壹』 機油在使用過程中顏色會變深的原因:

機油的氧化是衡量它在高溫下是否穩定的指標,是由機油的溫度,基礎油與抗氧添加劑的氧化誘導期所決定的。因此氧化的過程需要一定的時間,一般來說機油的顏色不會很快由於氧化而變深,更不至於變黑。我們知道汽油發動機在滿負荷行駛時是在較高溫度下工作的,其冷卻系統是為滿負荷持續運行設計的。如果車輛因某種原因開開停停(如市區內的計程車)這時的發動機處於「過冷」情況下運行,即在低於設計溫度下工作,這時汽油特別容易形成部分氧化的化合物,它竄入曲軸箱縮合成不溶於油的液滴,當它回到活塞環區時牢牢地黏附在金屬表面,受熱轉化為半固體或固體沉積,另外潤滑油也可氧化形成沉積物,這一過程可由竄氣過來的氮氧化物加速。所有這些沉積物如能及時被含有清凈分散添加劑的潤滑油沖洗下來並過濾出去,對發動機的保養是非常有益的。所以一般來說,機油在使用過程中變黑不是壞事,至於機油變色的速度更取決於車輛的狀況、行駛條件及發動機的竄漏程度等。

『貳』 潤滑油的顏色有影響嗎

影響井申潤滑油成品顏色的因素是①基礎油②添加劑的顏色③專用染料。
油品的顏色，往往可以反映其精製程度和穩定性。對於基礎油來說，一般精製程度越高，其烴的氧化物和硫化物脫除的越干凈，顏色也就越淺。但是，即使精製的條件相同，不同油源和基屬的原油所生產的基礎油，其顏色和透明度也可能是不相同的。對於新的成品潤滑油，由於添加劑的使用，顏色作為判斷基礎油精製程度高低的指標已失去了它原來的意義，僅從顏色判斷油品質量，"察顏觀色"是不可取的。
大多數油品規格都沒有對顏色提出要求，有的生產廠家為了避免用戶用錯油，往往加入某些油溶性染料，例如在井申潤滑油的全合成水性切削液QS-5中加了綠色的添加劑，為了更好的區分油品的種類而加入不同量的添加劑都會影響成品潤滑油的顏色。
當然，用戶在使用潤滑油的過程中，採用簡單的目測法，觀察油品外觀的透明度，看油品是否出現渾濁或分層現象，也能大致判斷此油在生產和儲運中是否有外來物污染或過期變質。

『叄』 潤滑油的基礎油怎麼選擇哪位能告訴我，最好簡單點！！

樓主你好！潤滑油的基礎油選擇需要以下指標合格！
(1)顏色潤滑油的顏色與基礎油的精製深度及所加的添加劑有關。在使用或貯存過程則與油品的氧化、變質程度有關。如呈乳白色，則有水或氣泡存在；顏色變深，則氧化變質或污染。
(2)粘度粘度是潤滑油最重要和最基本的性能指標。大多數潤滑油都按運動粘度來劃分牌號。潤滑油的粘度越大，所形成的油膜越厚，有利於承受高負荷，但其流動性差，這也增加了機械運動的阻力，或者不能及時流到需要潤滑的部位，以致失去潤滑作用。
(3)粘溫特性溫度變化時，潤滑油的粘度也隨之變化。溫度升高則粘度降低，反之亦然。潤滑油粘度隨溫度變化的特性稱為潤滑油的粘溫特性，它是潤滑油的重要指標之一。
4)凝點和傾點凝點是指在規定的冷卻條件下油品停止流動的最高溫度，一般潤滑油的使用溫度應比凝點高5～7℃。(5)閃點閃點是表示油品蒸發性的一項指標。油品蒸發性越大，其閃點越低。同時，閃點又是表示石油產品著火危險性的指標。在選用潤滑油時，應根據使用溫度和潤滑油的工作條6)酸值酸值指中和1克油樣中全部酸性物質所需的氫氧化鉀的毫克數，單位是mgKOH/g。對於新油，酸值表示油品精製的深度或添加劑的加入量（當加有酸性添加劑時）；對於舊油，酸值表示氧化變質的程度。一般潤滑油在貯存和使用過程中，由於在一定的溫度下與空氣中的氧發生反應，生成一定的有機酸，或由於鹼性添加劑的消耗，油品的酸值會發生變化。因此，酸值過大說明氧化變質嚴重，應考慮換油件進行確定。一般認為，閃點比使用溫度高20～30℃即可安全使用。
(7)水溶性酸鹼（又稱反應） 這主要用於鑒別油號在精製過程中是否將無機酸鹼水洗干凈；在貯存、使用過程中，有無受無機酸鹼的污染或因包裝、保管不當而使油品氧化分解，產生有機酸類，致使油品產生水溶性酸鹼。一般地講，油品中不允許有水溶性酸鹼，否則，與水、汽接觸的油品容易腐蝕機械設備。
(8)機械雜質 機械雜質是潤滑油中不溶於溶劑的沉澱物或膠狀懸浮物的含量。它們大部分是砂石和鐵屑之類，或由添加劑帶來的一些難溶於溶劑的有機金屬鹽。機械雜質將加速機械設備的正常磨損，嚴重時將堵塞油路、油嘴和過濾器，破壞正常潤滑。此外，金屬碎屑在一定的溫度下對油起催化作用，會加速油品氧化變質。
(9)水分 水分指潤滑油中含水量的重量百分數。潤滑油中的水分，一般以三種狀態存在：，①游離水；②乳化水；③溶解水。潤滑油中水分的存在會破壞潤滑油膜，使潤滑效果變差，加速有機酸對金屬的腐蝕作用，還會使添加劑（尤其是金屬鹽類），發生水解反應而失效，從而產生沉澱，堵塞油路，妨礙潤滑油的循環和供應。此外，在使用溫度接近凝點時，會使潤滑油流動性變差，粘溫性能變壞。當使用溫度高時，水汽化，這不但破壞油膜而且產生氣阻，影響潤滑油的循環。
(10)灰分 灰分是指在規定的條件下，灼燒後剩下的不燃燒物質，灰分可用來判斷油品的精製深度。對於加有金屬鹽類添加劑的油品（新油），灰分就成為定量控制添加劑加入量的參照，此時的灰分不是越少越好，而是不得低於某個指標，如內燃機油的產品標准中，既規定了基礎油的最高灰分，又規定了最低灰分。

『肆』 我發現每種潤滑油的顏色都不一樣，潤滑油的顏色有什麼含義嗎

汽車潤滑油的常識 車輛潤滑油常識： 發動機油：主要用於汽車發動機、汽車後橋、手動變速箱等; 剎車油：用於汽車的剎車系統; 自動傳動液：用於汽車自動變速裝置; 潤滑脂：用於汽車各軸承的潤滑與密封; SAE是美國汽車工程師協會的英文縮寫；SAE代表油品粘度等級的分類。例如：SAE30、SAE40等為單級油，SAE10W-30、SAE15W-40等為多級油；「W」代表冬季、低溫的意思； API是美國石油學會的英文縮寫；API等級代表發動機油質量的分類，API發動機油分類體系分為兩類： 「S」系列代表汽油發動機用油，如：SF、SG、SJ、SL、SM等（實用性能和質量等級依次升高）； 「C」系列代表柴油發動機油，如CD、CF、CF-4、CH-4、CI-4等（實用性能和質量等級依次升高）； S和C同時存在，則表示是汽柴機通用的機油，如SF/CD、SG/CF-4、SL/CF等。 （一）首先參照「汽車說明書」選定合適的質量等級，如：桑塔納、捷達要求至少選用SF級汽油機油，然後根據您的汽車具體使用條件做些調整，如：城市計程車常處於停停開開狀態，載貨車重負荷長距離行駛，空氣中灰塵大等原因都會加速機油變質，此時最好選用高一個質量等級的發動機油。 （二）根據氣候選定粘度等級 參照下列圖表選用合適的粘度等級。這樣才能保證發動機既能在低溫時順利起動，又能在高溫時保證潤滑和密封。另外盡可能選用冬夏通用機油，即多級油。如15W-40可適宜於零下15攝氏度至40攝氏度的溫度范圍內，可在氣候溫和的地區一年四季通用，更重要的是：多級油的低溫性能和粘度性能好，既可以有效減少發動機的磨損，又可以節省燃油。 注意：柴油卡車尤其是重載柴油卡車，在不存在低溫啟動問題的情況下，不要隨意選用多級油，否則易引起機油壓力報警，即亮紅燈現象。 發動機油的初始顏色取決於基礎油和添加劑的顏色，而一般基礎油的顏色不會有太大的差別，所以機油的初始顏色主要由添加劑顏色的深或淺決定。不同廠商同等級油所用的添加劑顏色是有所不同的，一般不說明機油的好壞。 因為汽車的不同部位結構的工作原理不同，其潤滑方式也不同，所以不同部位要用不同種類的潤滑油。例如：發動機中用內燃機油，手動變速箱和差速器中用齒輪油。 發動機系汽車的動力源，發動機用的潤滑油是發動機油，也稱內燃機油。由於汽車發動機所用燃料不同分為汽油發動機和柴油發動機，根據兩種燃料的點火方式不同和結構的區別分別設計汽油機油、柴油機油、汽油柴油發動機通用油。 汽油機油按質量等級分有SF、SG、SJ、SL、SM等，柴油機油按質量等級分有CD、CF、CF-4、CH-4、CI-4等，通用機油按質量等級分有SF/CD、SG/CD、SJ/CF-4、SL/CH-4、SM/CI-4等。 汽油機油、柴油機油和通用機油按滿足不同季節、不同環境濕度條件下使用，又可分為30、40、50、5W-40、10W-30、15W-40、20W50等粘度牌號。 不同的車應按汽車製造商出廠推薦用油說明來選用合適牌號和質量等級的潤滑油。這是由於各種車型的汽車發動機設計原理及燃燒（點火方式）、所用燃料不同、發動機汽缸工作容積不同、壓縮比不同、功率大小不同、機構結構不同等原因，促使不同的汽車要選用不同質量等級和牌號的發動機油。

『伍』 潤滑油的顏色是淺的好還是深的好

一般來說油色越淺說明精製成都越高，氧化物和硫化物脫除的越干凈，油色深說明雜質多了，但是不同的油基礎油不一樣，所以也不能完全從油的顏色來看油的質量，如果要說靠譜的油的話我比較喜歡咱們國產的金吉星潤滑油，我使的是金吉星SM
5W40，油使了很久了油品還是比較純，當然這也和很多其他因素有關，樓主不妨借鑒一下。

『陸』 是不是潤滑油脂的顏色越深性能就越好

不一定，對於潤滑油來說，一般的合成型的潤滑油顏色較淺，但是性能很好。礦物油性能不如合成油好，但是顏色更深，並且，純度越高，顏色越淺，當然也不絕對，有些添加劑也會帶顏色。
對於潤滑脂來說，有些潤滑脂會加石墨、二硫化鉬等，顏色是黑色的物質，但是不代表性能好，有些聚四氟乙烯潤滑脂是白色的，但是性能優於石墨、二硫化鉬的。
潤滑油脂的顏色和很多因素有關，有些甚至會往裡加顏料，所有性能和顏色無關。

『柒』 使用質量等級的潤滑油如何選擇

使用質量等級的潤滑油如何選擇？選擇合適的潤滑油是保護愛車的關鍵之一，如何選擇潤滑油，有以下幾點： 第一、車主要根據汽車製造商推薦使用潤滑油的等級，來選擇與之相應的潤滑油產品。 第二、看質量標准。依照美國石油協會標准(APL)，汽油機(S)的潤滑油分為以下幾個等級，如SE、SF、SG、SH、SJ、SL，當然還包括目前已淘汰的更低的等級SB、SC、SD，按字母順序排列，排在越後的，則表示實驗的標准越高，其相應品質相求也越高。柴油機(C)的潤滑油分為以下幾個等級，如CB、CC、CD、CE、CF,按字母順序排列，排在越後的，則表示實驗的標准越高，其相應品質相求也越高。汽柴油機通用潤滑油（S/C)，如SJ/CD、SL/CF等。 第三，粘溫性能要好。由於汽車行駛環境不同，如南北方溫差較大，所以即使是使用同種質量等級的潤滑油，其對粘度的要求也會不同。那麼車主如何知道其粘度標准呢？ 以常見一些產品說明上標「SAE 15W／40」為例，其中「SAE」代表汽車工程師協會，「W」代表冬天有良好的低溫粘度表現，「15與40」則分別表示所能適應的低溫與高溫級別。 第四，還應根據汽車工況來選擇潤滑油，一般來說，新車可以使用粘度等級低的潤滑油，越舊的車反而要用粘度高的潤滑油。 第五、盡量購買正規廠家的潤滑油，最好選用合成或半合成中、高檔潤滑油。因為車主不是專業人士，無法從潤滑油的味道及手感的好壞去鑒別潤滑油的等級。而目前，市場就出現了產品與說明書上質量等級不相符的現象。 此外，更換新品牌的潤滑油時，最好將機油濾清器換掉，因為各個品牌的潤滑油由於採用不同的添加劑，混合使用可能會產生化學反應；另外，機油濾清器上殘留的積炭也會不同程度地污染新的潤滑油。

『捌』 好的潤滑油一般是什麼樣的顏色呢

潤滑油的好壞不是從顏色上來判斷的。
但多數高質量的潤滑油都是淡綠色的。
被譽為萬能潤滑油的縫紉機油就是淡綠色的。

『玖』 同品牌同型號機油不同批次的顏色為何不同

這是正常的。油品顏色深淺不影響產品的性能。潤滑油主要是由基礎油和添加劑兩部分組成，每批次基礎油和添加劑的顏色會存在一定的波動，所以不同批次的產品顏色也會有差異，這與油品的質量沒有直接的關系

『拾』 潤滑油基礎油都什麼顏色的

有水白色、琥珀色到棕黑色的都有，有一個色度號來描述，如色相是1的是較淺的接近水白色，如果色相是5的為棕色，號越大越深！