航油為什麼顏色不一樣

1. 航空煤油是什麼顏色的

航空煤油有較高的發熱值和較大的密度。我國生產的航空煤油凈熱值每公斤不小於10250大卡，密度不低於0.775克/立方厘米。航空煤油的冰點指標不得高於-55c~-60c。它是淡黃色的。

2. 航空煤油是什麼顏色的

航空煤油有較高的發熱值和較大的密度。我國生產的航空煤油凈熱值每公斤不小於10250大卡，密度不低於0.775克/立方厘米。航空煤油的冰點指標不得高於-55C~-60C。它是淡黃色的。

3. 航空煤油保質期

航空煤油常溫保質期為六個月。

航空煤油密度適宜，熱值高，燃燒性能好，能迅速、穩定、連續、完全燃燒，且燃燒區域小，積碳量少，不易結焦。

低溫流動性好，能滿足寒冷低溫地區和高空飛行對油品流動性的要求；熱安定性和抗氧化安定性好，可以滿足超音速高空飛行的需要。

潔凈度高，無機械雜質及水分等有害物質，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，對機件腐蝕小。

航空煤油的安定性：

航空煤油的安定性包括儲存安定性和熱安定性。

航空煤油在儲存過程中容易變化的指標有膠質、酸度和顏色等。航空煤油中含有少量的不安定組分，如烯烴、帶不飽和側鏈的芳香烴以及非烴等，導致膠質和酸度隨儲存時間的延長而增加。

儲存條件對航空煤油的質量變化有很大的影響，其中最重要的是溫度。

當飛機飛行時，由於與空氣摩擦生熱，飛機的表面溫度上升，郵箱內燃料的溫度也上升，可達1000℃以上，因此就要求航空煤油必須具有良好的熱安定性。

4. 二甲苯和航空煤油怎麼區分

晚上好，這個很簡單的。顏色方面無法區分因為都是無色透明的，外觀也一樣兩者可以無限互溶不分層，氣味方面差別很大二甲苯有明顯的「油漆味」，航空煤油一般是無味的或者有輕微煤油味——用有機溶劑來辨別的話也簡單，去葯店買一小瓶醫用酒精，也就是75%的乙醇水溶液，之後分別倒入兩個樣品中，二甲苯會立即生成乳白色渾濁溶液，航空煤油幾乎不發白水油極快分離，其他含水或者易吸潮的有機溶劑比如乙酸乙酯、丙二醇等等也可以看到此現象，請酌情參考（含水的乙酸乙酯和二甲苯混合後也是乳白色的）。

5. 航空煤油，93號汽油與0號柴油的顏色一樣嗎

你好。顏色不一樣。煤油顏色最淡。汽油發黃。柴油發紅【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

6. 為什麼中國戰機殲10,11尾焰是藍色,美國戰機是紅火!

一般戰斗機起飛時要開啟加力噴油，甚至打開輔助進氣道，因而火焰是藍色的，TU160雖然是戰略轟炸機，卻裝了四台戰斗機的渦扇發動機，起飛時也要開啟加力，火焰因而是藍色的。大家不妨想想每次殲十起飛噴口都是藍色的，那正是打開加力的緣故!
開了加力燃燒室之後自然會變成高溫的尾焰，美國和俄羅斯的戰斗機發動機設計有區別的，相對而言，俄羅斯的加力燃燒室更加靠近尾噴，所以基本上尾焰全部外露，所以從根部看來，基本上是藍色，因為尾氣沖出尾噴之後會迅速擴散，當然看不到變成橙色的尾焰了。
而美國的戰斗機加力燃燒室埋得比較深，這樣，在尾焰噴出的時候，已經變成了紅色。至於溫度……沒什麼好爭論的，隱形戰斗機在巡航的時候為了保證隱形能力，是嚴禁打開加力燃燒的。而任何戰斗機在不開加力燃燒的時候，都是看不到尾焰的。F-117就乾脆沒有加力燃燒室，所以，看不到任何尾焰。
嚴格說來，的確是紅色尾焰溫度更高，但是從隱形效果看，藍色尾焰的紅外特徵更大(想想大量沒有完全燃燒的高溫尾氣排到後面是個什麼樣的紅外源)。
變色的原因，點一一支蠟燭就會看到了——焰心是藍色的，而外焰是橙色的。初中化學應該就學過了吧——外焰溫度比焰心高。這樣的話說明殲20在起飛的時候開加力噴藍色尾焰，具備了典型的隱形特徵，不容易被導彈的紅外熱感應偵察到擊中。
在發動機尾噴流射出前就採取了紅外冷卻裝置。據了解F-22同樣使用了先進的紅外隱身技術，通過噴流冷卻矩形噴口，垂尾、平尾、尾撐向後延伸，可遮蔽發動機噴口的紅外線輻射。在熾熱噴流飛出尾噴口前就得到了降溫，因而紅外特徵顯著降低。

7. 請問航空煤油屬於重油還是輕油重油和輕油是怎麼區分的

航空煤油屬於重油。
重油和輕油是按照碳（C）的個數劃分的,從這個意義上,就能用平均分子量來表示
汽油的主要成份是辛烷、壬烷，就是碳8、碳9，辛烷含量越高，就是辛烷值高，汽油的「號」就是辛烷值.
再往上，煤油、柴油的碳鏈更長，就是碳9以上的了。
從石油中蒸餾出來的分子內含15個碳到18個碳的烴叫柴油。
柴油屬於輕油容易揮發
分子內含20個碳以下的叫輕油，含20個碳以上的叫重油

8. 汽油，柴油，煤油有什麼區別

一、汽油煤油柴油都是石油中較輕餾分（即沸點較低）的產品，其按照用途進行分類，汽油一般用於汽車，即點火式發動機，柴油一般用於柴油機，即壓燃式發動機。煤油現在煉廠一般產航空煤油居多，是用於噴氣式發動機的燃料，要求非常高，不過一般廠子不讓生產，需要政府給予牌照。這些東西都是混合物，並不固定指什麼化合物，按照物理性質或者燃燒性質進行分類。
二、汽油、煤油、柴油都是石油蒸餾得到的，根據沸點的不同，分別截取不同沸程的餾分，就得到汽、煤、柴。汽油餾分(＜170℃),煤油餾分(170～230℃),輕柴油餾分(230～270℃),重柴油餾分(270～350℃)。一般說來，汽油為C4-C12烴類混合物，煤油為C12-C15烴類混合物，柴油為C10-C22烴類混合物。
三、柴油、煤油和汽油都主要是烷烴化合物，區別是烷烴所含碳原子個數不一樣，汽油主要是4～6個碳原子的烷烴，閃點較低，容易燃燒爆炸，燃燒值低，密度最小，柴油次之，煤油更甚。