為什麼噴漆的接點處顏色不一樣
⑴ 汽車噴漆後顏色不一樣
1. 顏色比例沒有調好，建議重新噴塗。
2.如果是噴漆之後一個月之內顏色有點深，那也許是漆沒有干透。但如果過了一個月還是比較深，那就是顏色不對。可以去讓4s店去重新噴塗，但不需要全車噴塗，可以用過渡的噴塗技術進行噴塗，這樣子可以讓相近的顏色看起來不是那麼明顯，很在意顏色的話，建議最好用進口漆，避免以後不會變色。
建議：最好不要去過多的噴塗，如果噴塗的次數過多，以後車身就會想手上起干皮一樣掉個沒完。尤其是想車頂，機蓋這樣面積比較大的地方。待車身的漆干透之後，做車身的護理，打蠟，或者封釉。
⑵ 白色汽車噴漆後顏色不一樣，新噴的比原先的要白，原先的顯的有點泛黃，是正常的嗎如果是，什麼時間能一
是正常的。時間長了漆面顏色會發生變化。相差不是很大時,可以等一定時間,待油漆基本硬化或是「老化」一定時間後。 看是否可以「恢復」與其他未做漆部位相同的顏色。一般此種現象多見於「白色」或是「顏色較淡」的素色類油漆或是黑色的油漆等。
汽車噴漆是指給汽車表面上一層漆達到保護汽車的效果。汽車噴漆一般用烘烤漆。在汽車製造廠，車架、車殼焊接完成，下一道工序就是噴漆。形式有普通漆、金屬漆、珠光漆。汽車噴漆工序：刮膩子、打磨、噴漆等。
汽車噴漆包括：普通漆；金屬漆；珠光漆；清漆；啞光漆。
普通漆
普通漆，就是最簡單的，樹脂、顏料和添加劑。
深度分析：普通漆是最常見的汽車用漆，出現得也最早，十多年前人們接觸到的汽車多是用的這種油漆，它的特點是成本低廉，工藝簡單，但其光澤度不太好，表面硬度也不高，特別容易刮花。所以在轎車上已經很少使用，即便有也是低檔次的車型，最多的是用在貨車和客車上，不過使用這類油漆的汽車在價格上有優勢。
金屬漆
金屬漆，又叫金屬閃光漆，是流行的一種汽車面漆。在它的漆基中加有微細的鋁粒。光線射到鋁粒上後，又被鋁粒透過氣膜反射出來。
因此，看上去好像金屬在閃閃發光一樣。這種金屬閃光漆，給人們一種愉悅、輕快、新穎的感覺，所以十分普遍。改變鋁粒的形狀和大小，就可以控制金屬閃光漆膜的閃光度。在金屬漆的外面，還加有一層清漆予以保護。
深度分析：金屬漆是在普通漆的基礎上加上鋁粉，所以完成以後看上去亮，金屬漆的最大特點還不僅是亮度高，而且它的硬度比普通漆高出許多，一般的物體不容易將它刮下來，所以汽車尤其是高檔車基本都使用了金屬漆，而且已經成為一種趨勢，金屬漆的汽車一般要比同類型的普通漆汽車貴出兩三千元。
⑶ 汽車刮花了，補漆後顏色不均勻是為什麼
汽車補漆後顏色不均勻甚至失光的原因有以下幾個方面
1、
油漆色彩的調配不均
汽車在噴漆時色彩調配不均，易出現的病態常有失光、粉化、開裂、脫落、生銹的現象，失光既是應有光澤的塗料乾燥後塗膜無光。原因是被塗件表面處理不當，有殘留的礦物油、蠟質、油膩等雜質噴塗後滲入塗膜，使漆膜無光；塗膜受冷熱溫差影響劇變形成細露，造成塗膜無光。防治與補救：將被塗物件表面處理干凈，用膩子刮光滑；塗膜未乾之前，勿使其冷熱劇變；施工現場相對濕度應在60%~70%，或者加入10%~20%的防潮劑。稀釋劑應適量，以保持正常粘度。
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粉化的原因是塗膜長期受日光曝曬，雨水沖洗，以及空氣中的氧的作用；清漆粘度小或塗膜太薄；白色塗料及磁性調和漆又易粉化。防治與補救：選擇耐候性好的塗料，漆液粘度要適中，選擇合適的漆。塗膜未乾燥前，切勿受雨淋日曬以保證使用壽命。
2、
烤漆溫度不平衡
現在補漆都用專門的修補漆。修補漆的烘烤溫度比較低，60-80℃。雖然修補漆烘烤溫度比較低，但不等於不需要烘烤或者用別的什麼方法替代。特別要注意如果過高就會主線開裂及氣泡的現象。而如果過低會造成修補漆不上色。這樣就使得補漆不均勻。
3、氣源設備太差
為汽車進行修補漆時，一個好的起源設備是必須具備的，如果沒有那麼就等於為零，這樣的技術是不合格的，一般常用的噴漆設備是噴漆槍，好的噴漆源氣源必須要滿足相應的標准要做到設備精緻化、耐磨性能好、高強度等等。還應注意，就是在修補漆時必須把老化的漆處理掉，不然也會出現不均勻的情況。總而言之：選用好的氣源設備和優質油漆是必要條件。
由此可見，汽車補漆也是很講究的，它要求有好的色譜分析儀，做到快速准確的確定車輛噴漆的可靠性能。以及要求好的氣源設備。
那麼一個好的氣源設備要求：（1）、噴塗工具規范。（2）、設備精緻、可靠性、耐磨性好。（3）、要求無油無水及其他雜質
⑷ 汽車噴漆後顏色不一樣是怎麼回事
噴漆前的調漆色沒配准。
這也是難度較大的，當時調准了，但噴上並烤乾後，又會變化一些。
⑸ 汽車噴漆 同樣的漆為什麼噴出來顏色不一樣
漆的顏色受很多因素影響，譬如光線，濕度，溫度，以及烤漆的設備。還有就是底漆不同，也可能導致噴漆顏色的不一樣。
汽車噴漆一般用烘烤漆。在汽車製造廠，車架、車殼焊接完成，下一道工序就是噴漆。形式有普通漆、金屬漆、珠光漆。汽車噴漆工序：刮膩子、打磨、噴漆等。汽車噴漆包括：普通漆；金屬漆；珠光漆；清漆；啞光漆。
⑹ 噴塗前後油漆出現顏色不符的原因是什麼
主要是以下幾種症狀：
1、臟點；也就是在噴漆時，烤漆房處理不幹凈的原因，造成噴漆之後出現的故障現象，一般維修排除方式是進行漆面打磨、拋光即可排除，如果臟點比較大或處於底層時，則是需要進行返工的。
2、水點；相對也是屬於臟點的一種，故障產生原因是受環境濕度和氣泵維護的原因，也就是噴漆管路內產生的積水所致，一般此種故障是根據漆面的厚度進行打磨、拋光，否則也是需要進行返工的。
3、膠水修補；根據上述現象描述，如果出現透明顏色的現象時，結合以往管理案例，也就是油漆作業人員在噴漆之後發現漆面存有小坑或臟點處理時，將會採用點滴膠水的方式進行修補。
⑺ 汽車噴漆之後修補的顏色和之前的不一樣，是什麼原因
主要原因；
沒有使用推薦的配方
噴槍調整不當或壓力不當
原車漆膜因爆嗮而褪色
噴塗技術錯誤
⑻ 汽車噴漆後顏色不一樣是怎麼回事
漆沒調好 如果是專業的4s店維修是不會出這樣的問題的
⑼ 噴漆後有色差，這是為什麼
在路上開車不可避免地會出現劃痕。當車輛被刮傷時，會對外觀產生很大影響。所以，大部分車主都會花一些時間來畫畫。結果畫完之後發現色差非常明顯。一眼就能看出來，丑得像個補丁。為什麼畫完容易產生色差？畫完有明顯色差怎麼辦？
畫完有明顯色差怎麼辦？
如果畫完之後出現色差，唯一的解決辦法就是重畫再重畫。因為噴漆時間長，如果車主在意車輛的外觀價值，建議選擇專業正規的地方進行噴漆。一般4S店或大型噴漆店都會有每種車型和每種車身顏色的色卡和噴漆配方，也就是說，可以找到每種顏色需要什麼色卡或數量，質量會有保證。即使畫後出現色差，也能及時處理。
重塗後稍有色差可以接受，色差太明顯，說明油漆調整不好，塗裝工藝不達標，可以要求重塗。
⑽ 噴漆後有色差，有哪些原因呢
噴漆後有色差，有哪些原因呢？可能是塗層厚度不同，溶劑揮發速率不同，溶劑的親水性不同等。
開車在路上難免會刮傷。當車輛被刮傷時，會大大影響美觀。有鑒於此，大部分車主基本上都要花點時間去刷漆。結果畫完之後，他們發現色差非常顯著。一眼就能看出這里已經刷過漆了，丑得像塊補丁。為什麼畫後容易造成色差？畫後有明顯色差怎麼辦？
要避免色差，就要選擇專業的地方，找專業的人是非常重要的，因為繪畫是一項嚴謹的工作，要嚴格按照比例混合，計算公式，然後選擇合適的繪畫工藝，保證工藝參數的穩定，這些都需要專業的人來做，才能保證。此外，正規的專業汽修店會有每種型號、每種顏色的色卡，會有固定數值的油漆配方，避免用肉眼對比油漆顏色。當然也會有色度計的專業設備，對於一些不常見的車漆也可以減少色差。