氙氣燈上的瓷管為什麼顏色不一樣

❶ 疝氣大燈為什麼顏色不一樣

疝氣燈 是高壓電激活惰性氣體《疝氣》發光 跟電焊的發的光差不多原理。 光的顏色變化是因為裡面的沖的疝氣多少有關，氣體越少顏色越淡《越偏紫》越多顏色越深《越偏紅》

❷ 氙氣燈發出的光帶綠色是怎麼回事相同色溫顏色也不同嗎，都是6000K的

氙氣燈的色溫是一個范圍之內，不是一個固定值，所以在正常合理的范圍內是允許有顏色略微的不一樣；然後你說的綠色，是剛剛啟動的時候有，還是達到最亮之後穩定有？
剛剛開啟的時候是正常的，瞬間點亮的電壓為23000V呢，還在不穩定的階段；如果是穩定之後還是這樣，那麼就是看下是什麼問題了，原因要麼是安定器要麼是燈泡，直接交換兩邊的燈泡或者安定器就能排查原因了。

❸ 進口氙氣燈泡怎麼辨別新舊好壞

既然是拆車件，
而且一個偏藍，
一個偏黃，
照出的光線顏色肯定不一樣。不存在什麼活躍度的問題。
燈管的顏色跟色溫是有關系的。
大家知道，
鹵素類的大燈要達到4300K，
用的就是鍍藍工藝，
也就是說，
藍色燈管吸收了大部分黃色光，
是使得色溫達到了4300K左右，
而如果鍍成黃色，
鹵素類的色溫就是3200~3400K左右了。
所以，
燈管本身顏色不同，
照出的色溫肯定不同。
現在市場上的氙氣大燈，
一般色溫范圍是4200K到12000K。
所以，
不看管管子顏色如何，
相同品牌的拆車件，看燈管磨損、看塑膠顏色、看燈線顏色，基本可以看出新舊成色。光看一個偏藍一個偏黃，
並不能完全斷定新舊。
相同品牌、相同色溫、相同成色的氙氣燈是最匹配的。
不過既然是拆車件，
有的時候你是無法挑剔的，關鍵是能用，對吧。

❹ 關於邁騰更換氙氣大燈燈光顏色不一致的問題

您好，之前遇到了一個和你一模一樣情況的車主，並且也是邁騰，這個情況很有可能是兩個燈泡的色溫不同，氙氣大燈決定光線顏色的是氙氣燈泡的色溫，你可以找熟練的人拿出兩個大燈裡面的燈泡看看一樣不一樣，品牌和型號，邁騰原車的燈泡應該是歐司朗的，色溫4300K，這個色溫本來就是白中帶黃的，比如，同一個系列的，歐司朗的就是4300K，而飛利浦就是4200K，飛利浦就要比歐司朗的黃一些，歐司朗的發白，其實流明度都是基本一樣的，氙氣燈泡是靠兩個電極放電發光的，使用的時間長了，燈泡內壁會很黑，影響燈泡的亮度，經過這層物質的過濾也可能使燈泡的黃色減退從而發白，我有個問題，就是，你車出了事故撞壞了大燈，但是裡面不會壞的，而且4S賠給你的好像只是大燈燈殼，裡面安定器和燈泡不會給你帶的啊，所以你用的可能還是你原車的燈泡，我還是建議找人把燈泡拿出來，看看是否型號品牌一致，如果真給你換新的了，而且與原品牌型號一致的話，如果你很在意顏色的話那還是建議你把沒壞的大燈也換新的燈泡，最好兩個燈泡是一批的，或者都是新的。但是不換也不會影響夜間照明。希望能夠幫到你。

❺ 氙氣燈，一個燈光為粉紅色，是什麼原因造成的

氙氣燈裡面的葯粉的關系，照出來的燈光是發紅光的，換一個燈泡基本上就可以了。

氙氣燈，在汽車燈領域也叫HID氣體放電式頭燈。是用包裹在石英管內的高壓氙氣替代傳統的鎢絲，提供更高色溫、更聚集的照明。

氙氣燈的色溫在4000K—6000K之間，遠遠高於普通大燈燈泡。它亮度高，4300K的氙氣燈的光色為白色偏黃，由於色溫較低，視覺效果偏黃，光線的穿透力強於高色溫的燈，可以提高夜間和大霧天氣的行車安全性。

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為確保鹵鎢循環的正常進行，必須大大縮小玻殼尺寸，以提高玻殼溫度（一般要求碘鎢燈的玻殼溫度為250-600℃，溴鎢燈的玻殼溫度為200-1100℃），使燈內鹵化鎢處於氣態。因此，鹵素燈的玻殼必須使用耐高溫和機械強度高的石英玻璃。

氙氣大燈系統的組成

1、鎮流器 HID汽車前照燈系統均有一個鎮流器，其功能是保持HID系統的電壓穩定，它是HID系統與汽車電氣系統之間的橋梁和界面，既維護HID系統的相對獨立，又保持它與汽車電氣系統間的聯系。

2、啟輝器由於HID車燈類似熒光燈原理，即通過兩電極間的弧發光，所以需要一個啟輝器。目前有的啟輝器與鎮流器製成一體，有的則單獨分開。

3、光源 HID車燈的光不是來自鎢絲，而是通過電離作用而發光。其燈泡由水晶玻璃製成，內有兩個電極，當兩電極上電壓足夠時，它就產生弧光，並由鎮流器保持光源。

4、配光系統配光系統決定了發出光的距離和寬度。

5、平衡系統有的HID車燈，如寶馬7系列車型上使用的車燈，使用了一種平衡系統，這種系統能自動根據外界光線及前方目標

❻ 氙氣燈按上一個偏黃 一個偏白是怎回事

估計你買的氙氣燈不是一對的，色溫都不一樣。以5500K白光中點，色溫越高越藍、越低越黃。

HID就選海利高亮HID，查車燈型號查詢管柱

❼ 兩個歐司朗氙氣燈安裝後為什麼顏色不一樣

應該就是色溫的問題，一般情況下，光的顏色和其他因素無關，色溫是關鍵。
3000黃金光，6000K是白光，4300K偏黃，8000K偏藍，色溫譽為高越藍再到紫色，越低就偏黃。
燈泡出廠都有顏色匹配的，你的估計是搞錯了色溫，去買的地方換一對吧，不要拿一隻去換。

❽ 汽車疝氣燈為什麼有白管和藍管的

我們通常說的氙氣燈——HID是高壓氣體放電(High intensity Discharge )的英文縮寫，其原理是在充有高壓惰性氣體（氙氣）的燈管內，利用高壓電擊發管內金屬離子產生電弧來發光。 作為新一代汽車照明光源，氙氣燈具有許多傳統鹵素燈所沒有的優點，現在已經被中高檔車普遍採用。隨著氙氣燈製造技術的不斷發展，不僅越來越多的車在出廠前就增加了氙氣燈的配置，市面上也出現了很多在用車車燈升級氙氣燈的改裝產品。如今，讓自己的愛車擁有高檔車那樣的燈光效果非常容易。 此前，我們介紹了在原車燈基礎上增亮的汽車燈光升級方法，本期我們向您介紹第二種汽車燈光升級方法———改裝氙氣燈。
構成一套完整的氙氣燈系統需要三個部分，一個氙氣燈泡作為光源，一個高壓電子控制啟動裝置和專門為氙氣燈設計的燈具，缺一不可。

要挑選合適的產品，您需要注意以下三個方面的細節。

挑選合適的燈具

沒有合適的燈具，再好的氙氣燈也不能發揮應有的作用，反而會影響行車安全。歐洲有法規規定，改裝氙氣燈必須同時更換氙氣燈專用燈具。

對於國內消費者來說，現在很多國產中高級車，其較高配置的車型已經有原廠標配的氙氣燈了，如果這些車要進行改裝，最好選用原廠的氙氣燈燈具，不僅可以保證與原車匹配，而且安全可靠。
一些合資企業生產的車型，在國外改裝氙氣燈的現象非常普遍，如大眾高爾夫。在國外，很多技術成熟的改裝件生產商為不同車型提供改裝燈具，現在這些改裝燈具在國內也比較容易找到。這些燈具既能滿足氙氣燈的使用條件，也可以為車主提供個性化的外觀，一舉兩得。

對於有些檔次比較低、出廠時間較長或本身配件比較稀少的車型，就很難找到合適的燈具了。如果這類車原有的鹵素燈具使用的是投射式大燈（表面是凸透鏡，從外表上看是一個玻璃球面），那麼也可以通過簡單的改裝換成氙氣燈。雖然效果會比專用燈具差一些，但相對反射式燈具，聚光效果還算不錯，可以比較好地工作。如果原車的鹵素燈具使用的是反射式燈具（反光碗式），那麼最好不要輕易改裝成氙氣燈，尤其是H4遠近光一體的燈具，一方面可能會產生嚴重的光線散射，另一方面，H4單燈雙燈絲的結構也太不適合使用氙氣燈。

在我國南部和中部一些城市，交管部門已開始採取罰款和沒收等手段對私自改裝氙氣大燈的行為進行處罰。主要原因是，很多車主和改裝店無視燈具在改裝氙氣燈中的重要性，盲目改裝，製造「強光馬路殺手」。

挑選合適色溫的氙氣燈

相對於普通鹵素燈來說，氙氣燈的色溫更高，可選范圍也更廣，從3000K到12000K都能買到。色溫越低光線顏色越黃，色溫升高顏色發白，隨著色溫不斷升高，光線的顏色會由白變藍甚至變紫。黃色的光線在雨、雪、霧天氣條件下穿透能力最強，色溫越高穿透力越弱，白色和藍色的光線在霧天能見度極差。從氙氣燈的發光原理來看，氙氣燈的亮度會隨著色溫升高而下降，當色溫升高到10000K以上，雖然可以獲得藍得發紫的效果，但實際亮度和原車的鹵素燈相差不多，有的效果甚至不如普通鹵素燈。所以並非色溫越高越好，氙氣燈比較理想的色溫為4200K左右，這種白中帶黃的燈光，既能夠兼顧惡劣的天氣狀況，又保證了氙氣燈3000流明以上的亮度。4200K左右也是原廠氙氣燈的色溫值。

現在市面上有一些改裝店提供彩色氙氣燈，比較常見的燈光有金色、紫色、藍色、綠色和粉色。這些彩色燈的實際照明效果一般要比普通白光燈差，但個性化裝飾作用卻十分明顯。不過，這些大燈的光色與國家對汽車大燈的有關規定不符，屬非法改裝，建議消費者不裝為妙。

❾ 我才換了雙光透鏡大燈,用得漢雷氙氣燈泡,才3個月怎麼現在左右光的顏色出現差異了呢

這個疝氣燈光變色，一般是控制器出現一點問題，插頭沒接反吧，你可以左右控制器換一下就知道啦。關注邯鄲北方，現報名有活動。