為什麼船要分兩種顏色

❶ 為什麼中國艦艇的顏色和其他國家的不同

考慮到行動的主要海域，中國海軍艦船主要在低緯度海域活動，所以使用灰白色塗裝。美國海軍在冷戰時期經常要在高緯度海域活動，所以一般是深灰，俄羅斯海軍太平洋艦隊嫌鎮伍的則是藍灰。日本海上自衛隊需要配合美國海軍行動，所以也是藍灰、深灰，也有灰綠色。至於英國海軍為什麼也用灰白色，這我就不太清楚了。我對英國周邊海域不了解。實際上這些顏色都是海軍灰的一種，只不過有深淺度的區別而已。

而就光學的角度來說，灰白色塗裝的中國海軍艦船能縮小光學感測器對它們的探測距離。經過實測，在相同的海上環境下，光學儀器/肉眼能夠有效判斷灰白色船隻旅賣的距離確實要比深灰色的更近。可能是由於偏白的顏色更容易反射海面和天空的藍色光的緣故吧。你可以看看下面這張圖

而美國或者芹或俄羅斯的艦船在同樣的環境下就顯得更清晰一些

❷ 今天做船看到海中間被分成兩種顏色,就像中間有條明顯分割線一樣,請問是什麼

估計附近有河水注入，與海水顏色、比重不同，所以會這樣

❸ 乘船從長江口出海，為什麼海面上會出現截然不同的兩種顏色

當輪船航行到長江口以外，眼前的大海是一片碧綠，再往東南行，舟山群島以東的海面，海水又呈蔚藍色。東海的海水為什麼西邊碧綠，東邊蔚藍呢？原來，這是陽光在不同深度的海水中耍的把戲。太陽光中的可見光，是由紅、橙、黃、綠、藍、靛、紫七種顏色的光合成的。太陽光射進海水以後，一部分光被海水吸收了，變成熱能；另外一部分光沒有被海水吸收，海水隨著深度的不同，對光的吸收力也不一樣。比如30-40米深的海水，能吸收陽光中的紅色光，深度在100米左右的海水能吸收綠色光線；只有藍色和紫色的光線，能夠透射到較深的海水中。到了1500米的深海，就什麼光也射不進去了，那裡是一片漆黑的「黑暗世界」。隨著海水深度的增加，海面依次呈現淺黃色、碧綠色、蔚藍色，直到深藍色。海水的顏色，大體上表示了海水的深淺。有經驗的漁民和航海家，根據海水的顏色，能比較准確地判斷海水的深淺，指揮捕魚和航行。東海大部分海域的深度不超過200米，它的西部靠近大陸，海水較淺，由舟山群島往東往南，海水逐漸加深，所以海水的顏色也由碧綠色逐漸變成了蔚藍色。

❹ 軍艦為什麼會塗灰藍色，這是什麼意思

軍艦也不全是灰色。。。
我國海軍的水面艦艇兩側塗刷很淺的灰白色船用防銹漆，甲板塗刷深墨綠色防滑漆。常規潛艇塗刷藍灰色漆或黑色漆，還有的敷設黑灰色消聲瓦。
軍艦上的顏色並不只是一種簡單的裝飾，而是有很大的作用。
偽裝色----軍艦「隱形衣」現代軍艦的艦體、上層建築及武備都塗成灰藍色或淺灰色，不僅使軍艦顯得更加威武雄壯，而且由於這種顏色與海水顏色差不多，尤其在陰雨天或低能見度條件下，不易被敵人發現。
而潛艇一般都漆成深色，因為海水具有一定的透明度，如果潛艇色彩太鮮艷，即使是在水下20米的深度潛水航行，也很容易被飛機從空中發現。潛艇塗上黑色或較深的顏色，就能使潛
艇與暗礁或深度海水的顏色一樣，從而提高了潛艇的隱蔽性。現在幾乎所有國家的潛艇都以深色作為偽裝色。
識別色----航行助手顏色在軍艦上常常被用來作為識別的標志。例如，夜間用的航於燈就是以顏色來表示的。按照國際海上避碰規則的規定，凡在公海和鄰近海域行駛的艦船，夜間航行時必須使用航行燈。按規定，桅桿處是白燈，左舷是紅色燈，右舷是綠色燈，艦尾也是白色燈。
根據這些不同顏色的航行燈，能判斷出軍艦的航行方向，以便及時准確地採取相應的避碰措施。
求生色----安全標志軍艦上有兩種最醒目的救生色：紅與黃。因為紅色是可見光中波長最長的一種光，它能使人產生一種灼熱感和強烈感。人的視覺對紅色色譜很敏感，所以軍艦上一般都用紅色作為警戒色。
艦船上的消防器材和設備都塗成紅色，如消防桶、滅火器。黃色一般用於救生器材。因為橙黃色和藍色的海水能形成強烈的反差對比，特別是在空中觀察時更加如此。當人們落人水中期
待營救時，最擔心的是不易被營救人員發現。而在藍色的海洋中，橙黃色最為醒目，人們能從較遠的地方這一顏色，因此國際上統一將大海里的救生器材塗成橙黃色。
通信色----無聲語言軍艦上最常見的視覺通信是信號旗，這些五顏六色的彩旗和圖案，能夠構成軍艦之間豐富多變的通信語言。例如，軍艦上的26面字母信號旗或是方形，或是燕尾形，每面旗上又分別由紅、黃、藍、白、黑5種顏色中的1－4種顏色組成，每一面旗都有其特定的含義。
信號彈、信號火箭、信號火炬等也是軍艦上常用的通信方式。一般有紅、白。綠等幾種顏色，按有關規定和國際慣例，使用不同顏色的信號彈就能表示出簡單的通信內容。當艦艇編隊進行夜間航行時，
一般用三色信號燈來進行航行聯絡，軍艦根據三色信號燈的顏色變化來保持隊形或進行隊形變換。
標志色----「文字替身」 軍艦上設備繁多、布局復雜。為了便於識別和使用，軍艦上廣泛運用各種顏色來作各種設備的「文字替身」軍艦的機艙就如同人體的內臟，管路密布，縱橫交錯，從外形很難進行識別。然而，顏色卻在這里幫了大忙。不同的管路塗上不同的顏色，使之分門別類，井然有序。
例如，暖氣管路為銀白色、消防管路為紅色等顏色在錨鏈的使用上也派有用場。由於錨鏈在水中很難計算出長度，因此人們就用顏色來進行錨鏈長度的劃分、通過計算不同顏色的鏈環就能知道錨鏈的長度了。

❺ 龍舟的顏色分別代表什麼意思

船以色彩分赤龍、青龍、黃龍、白龍、黑龍等。船身、船上的羅傘旌旗等裝飾，以及劃手們的服裝乃至船槳，都要求一色。

每鄉龍船，各有固定顏色的旗幟，一鄉之內，有幾支龍船的話，也要用旗色區分標志。

以溫州南郊南塘河古老風俗為例，有的旗用藍色，龍頭、龍尾和船身都是藍色，叫做「青龍」，相傳四方只有東方蒼龍七宿稱龍，所以青是正色。這南塘河面，以莘塍為河主，所以莘塍東堂廟的龍船特別大，有十六檔，船面有四十四人，叫大青，算是龍娘。

其他龍船上水，必須先到東堂廟朝見，廟司事要賞給彩紅，大青出來，各龍不敢和它競賽，其餘小的都叫青龍，其他黃色的叫黃龍。

旗白的，船的顏色也是白的，俗稱「白龍兒」。

如是紅旗，船身也染紅色，叫做「紅霓嶺」等。因南言赤色，是水龍，性情急躁，所以改了個名，是避諱的意思。

龍船中惟獨沒有黑龍，俗說烏龍是凶暴，也有說北方玄武是龜，爬得慢，不能斗生，故全溫州沒有黑龍船。兩船競賽，水逐浪飛，兩龍相鬥，爭奪錦標，各鄉河道，各行分段，自為一區，斗龍互不幹涉， 因此有大龍地、小龍地之名目。

(5)為什麼船要分兩種顏色擴展閱讀：

據浙江河姆渡遺址和田螺山遺址的史前文化表明，早在5000年至7000年前，就有了競渡用的獨木舟和木槳。據考，在今上海縣馬橋公社俞塘村的一片古海灘上，發現了原住吳越先民的文化遺存。五月初五是古代吳越地區「龍」的部落舉行圖騰祭祀的日子。

端午節兩個最主要的活動吃粽子和競渡，都與龍相關。粽子投入水裡常被蛟龍所竊，而競渡則用的是龍舟。競渡與古代吳越地方的關系尤深，況且吳越百姓還有斷發紋身「以像龍子」的習俗。古代五月初五日有用「五彩絲系臂」的民間風俗，這應當是「像龍子」的紋身習俗的遺跡。

在吳地，即現在的蘇州一帶，就認為劃龍舟是為了紀念伍子胥的。因為吳王夫差誤殺了忠良，且是在五月五日這天把伍子胥的屍體裝入袋中沉江的，所以吳地百姓在這一天劃龍舟，就是為了紀念忠臣伍子胥的。

而在浙江的一些地方，又說劃龍舟是為了紀念古代著名的孝女曹娥的。傳說曹娥的父親在江邊落水後，曹娥邊哭邊找，沿江求索十七日之後，在五月五日這天投江殉父。當地人為了紀念她，才有了劃龍舟的習俗。

在浙江，甚至還有一種說法，說劃龍舟是為了紀念鑒湖女俠秋瑾的。

❻ 現役艦船的船體顏色有什麼講究嗎包括水線下部分

水線以上的部分主要還是使用保護色，如灰色，灰白色等。還有一些小型的塗裝海洋迷彩。甲板主要是灰色的，還有綠的，因為使用的防滑材料的顏色是灰的或綠的。在考慮保護色的同時還要考慮防鹽，防銹，防水，放反光等。
水線以下的部分都是朱紅色的。吃水線下面的這部分船殼，是一直浸泡在海里，容易受海水腐蝕。同時海里生長的鑿船貝、海葵等貝殼和蟲子附著在船底下 不但使船殼受損、增加船的重量也會影響航速。所以在船底塗上含有氧化銅、氧化汞、氧化鐵的油漆，而這些含毒物質都是紅色，以至於輪船底部呈現紅色。
民用船隻主要是考慮防鹽，防銹，防水等，還有一些標示性和裝飾性的塗裝。
黑色船體，白色建築那是維多利亞型塗裝，現在還有些郵輪使用這種塗裝。通行於19世紀歐洲的維多利亞式塗裝，水線下為紅色，水線帶白色，艦體黑色，飛橋、舷牆等上層建築白色、煙囪、桅桿黃色。泰坦尼克號就是這種塗裝。當時英國皇家海軍全部使用此塗裝。個人感覺維多利亞式塗裝更多是一種炫耀和裝飾，就跟英國人當時念念不舍熊皮帽與龍蝦裝一樣，實際對艦船沒多大用。英國人很念舊的。