為什麼後霧燈罩顏色不一樣

『壹』 所有汽車都有後霧燈嗎

所有汽車都有後霧燈。

前霧燈不是每輛車都有的，後霧燈所有車都有。但不是每個車都能給你裝兩個。所以我們在路上能看到有些車有前霧燈，有些沒有。

所有車都有後霧燈，但有些車是兩個，有些車是一個。之所以會出現這樣的情況那是因為廠家節約成本。從根本上來說還是政策允許，廠家才能這樣做。

霧燈開關分類

1、旋鈕式霧燈開關

這種霧燈開關本身還分為兩種樣式：一種是集成在左撥桿(轉向燈撥桿)上，另一種則是以旋鈕形式獨立設置在中控台左側區域。

2、按鍵式霧燈開關

這種霧燈開關在通用及福特等美系品牌身上比較常見。這種開啟方式的特點是操作方便，一按即能實現相應的功能。

『貳』 奇瑞旗雲1轎車尾燈罩為什麼不一致,右邊燈罩有兩條白色塑料殼，而左邊的只有一條，看起來很不協調

這是汽車設計的原因，因為汽車在倒車的時候尾燈會有白光，也叫倒車燈。關於倒車燈的設計，很多車型是設計了兩個，另外一部分是設計的一個，對稱的那一部分是設計成後霧燈。你說的奇瑞旗雲就是第二種，一邊是霧燈一邊是倒車燈，由於倒車燈必須是白光，所以造成左右不對稱。你細心觀察一下其他車型，這種不對稱的情況是非常的多的。希望我的回答對你有所幫助！！

『叄』 為什麼前後霧燈顏色不一樣

霧燈，在低能見度條件下使用，必須擁有足夠的穿透力。在講霧燈原理之前，先來「漲姿勢」：空氣是一種氣溶膠，各種微小水滴、懸浮顆粒等「雜質」充斥其中，大燈發出的光線必須穿過這些雜質才能到達地面。既然是氣溶膠，大燈的光線穿過其中必然會產生「丁達爾效應」，也就是平行光線在穿過空氣時，衍射出一條明亮光柱的現象。天氣好的時候，這些「雜質」無傷大雅，我們不會察覺。但是，能見度低的時候就不同了。普通大燈的光線是匯聚在一起的，而且很難穿透濃霧、水汽，高亮度的燈光打在霧氣上面，丁達爾效應非常明顯。結果就是眼前白茫茫一片，路面情況什麼也看不到。這就是為什麼大霧天不能使用遠光燈的原因，遠光燈強烈而又集中的光線，能讓前方的霧氣變成一堵光亮的「牆」。
霧燈經過特殊設計，它具有兩大優勢：第一，穿透能力強、辨識度高；第二，幾乎不會產生丁達爾效應，光線既不會打在霧氣上阻擋視線，又能夠照亮近處地面。
上個世紀的車前霧燈普遍為黃色，因為紅色、黃色光的波長較長，穿透能力強，而紅色已經約定俗成用作尾燈，因此黃色就成為霧燈的首選。不過這種理念在今天已經不適用，我們知道現在的新車，霧燈普遍採用白色光源。一方面是為了美觀，另一方面，鹵素大燈光源是白色的，要得到黃色光，就必須用黃色燈罩濾出黃色光，最終可能只得到30%左右的透光率。這樣的話，霧燈的實際功率就大大降低了。現在鹵素燈泡的製造技術比以前進步很多，光源中「雜色」比過去要少得多，丁達爾效應不明顯。因此，採用白色光源是兼顧美觀和實際功率的選擇。
那後霧燈為何不用白色呢？因為倒車燈已經「捷足先登」了，為避免產生誤會，於是改用紅色作為光源。