為什麼車站會有兩種顏色的序號

1. 為什麼現在火車站賣的票顏色有兩種啊

1、發行時間不同。最早開始使用的火車票均為紅色，在90年代就已經開始使用，而藍色火車票是近幾年發行使用的。

2、材質不同。紅色火車票是以紅色底紋的計算機軟紙車票，而藍色火車票是淺藍色底紋的計算機磁介質車票。在進出火車站時，由於藍色火車票帶磁性，可以通過自動檢票閘機進出站；而紅色火車票沒有磁性，只能通過人工檢票的方式進出站。

3、成本不同。由於藍色火車票比紅色火車票的性能要強，而且比紅色火車票要硬，因此藍色火車票的製作成本也要高，現在一些小的站點、代售點仍然會出傳統紅色紙質車票。

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火車票的發展歷史

1、1991年，莫品全成為一名售票員。那時的車票是5.7厘米長、2.5厘米寬的硬板紙質票，也叫紙板票。從上世紀40年代到90年代，一直使用的是紙板票。以前賣火車票就像抓中葯，得「配」。

2、1996年，紅色軟紙車票誕生，大大減輕了售票員的工作負擔，至今仍有車站在用。人們熟悉的紅色軟紙車票經歷過由「1.0時代」到「4.0時代」的升級。

3、2007年，藍色磁介質火車票讓旅客乘車更為方便：人們只需把票塞進閘機，車票彈出後，閘機門自動打開，旅客快速進站乘車。

4、2019年年底，鐵路推出電子客票，旅客乘車不再需要取票，只憑身份證就可以進站乘車了。這既減少了旅客排隊購（取）票的麻煩，也減輕了售票員的負擔。

2. 火車站月台地上為什麼往往貼有兩種不同顏色的車廂號指示標識

因為一個站台要對應多個班次的列車不同班次的列車預估客流量不同所以拉的車廂數量也不同車頭停車位置是固定的,但是因為軌道切換有可能車頭在一號車廂前面,也可能在十三號車廂後面(十三是預估,也不一定是正好十三節車廂),所以每個位置對應的車廂編號不是唯一的唯一的問題是列了兩種車廂定位編碼,卻沒有告訴別人看哪個。這確實是個問題。
希望採納

3. 重慶公交車站的站牌上的顏色怎麼不一樣

恩，顏色代表公司，1字頭的都是一公司的車，紅色代表，2字頭的都是二公司的車，綠色代表，4字頭的都是電車公司的車是藍色，等等
那是以前留下的，而現在2字頭和4字頭合並，6字頭和8字頭合並，又不曉得要變成什麼樣。

4. 剛剛在火車站看到了綠色候車和橙色候車是什麼意思呢

告訴你到站台上按照哪個顏色的地面標簽來尋找車廂。站台地面上有標注車廂號的貼紙，可能會有很多張，顏色不同。
為了區分不同的編組，就不得不貼上各種顏色的地標以示區別。大家檢票進站時，抬頭看一看檢票口上方的屏幕，就能看到車次後面標注了該趟列車對應的地標顏色，按照相應的地標顏色到站台上找到自己車票上對應的車廂號排隊候車就可以啦。
高鐵地標顏色一般分二種，藍色和黃色，藍色代表單編組列車(也就是8節車廂的)黃色代表雙編組列車(也就是16節車廂的)，如果你的票車廂號在9-16車就可以直接找黃的，如果是1-8你就得問問客運員列車的編組情況再按藍、黃色標找。

5. 坐高鐵時為什麼站台的地上有藍色和綠色標志是什麼意思

小夥伴們可能發現了，在一些停靠動車的車站站台，有一些固定在站台邊緣，上面寫有車廂號牌，以及用箭頭指向車廂大小前進方向的黃、藍、紫等顏色的不銹鋼片，它們是什麼呢?高鐵站乘車地標小常識。有的旅客乘坐高鐵列車時會發現站台上有四種顏色的車廂號地標，分別是藍色，黃色，紫色，綠色，到了站台上一看傻了眼，到底應該按照哪個顏色前排隊候車呢，不同顏色的地標代表什麼意思呢?首先我們先了解一下動車組列車的編組，有些車是16節大編組，有些車是8節單聯，有些車是8重聯。大多數動車組列車車次為單號時，車頭方向為1車，車尾方向為8車/16車，車次為雙號時則相反，車頭方向為8車/16車，車尾方向為1車，這種編組稱為正編組。

因此，為了區分不同的編組，就不得不貼上各種顏色的地標以示區別。大家檢票進站時，抬頭看一看檢票口上方的屏幕，就能看到車次後面標注了該趟列車對應的地標顏色，按照相應的地標顏色到站台上找到自己車票上對應的車廂號排隊候車就可以啦。高鐵動車站台地標怎麼看，就是等車位置，列車停靠第10節車廂。根據動車組是否重聯而設計的。藍色表示八輛動車編組上下客位置或車站站標，車站名稱。綠色表示動車組停車位置高鐵車站出站口。高鐵停靠車站的時間很短，所以動車靠站前的15分鍾開始檢票，開車前5分鍾停止檢票，乘客必須提前驗票進入站台等候，使用不同顏色區分更方便旅客快速方便上車。