閱兵飛機三種顏色是為什麼

① 為什麼飛機是一紅一綠的兩盞燈不是其他顏色

這個是國際航空的標准要求，防撞燈，這兩個顏色在黑夜裡比較明顯，便於夜裡識別，起到飛機在夜裡防撞作用。

② 世界上有多少支飛行表演隊它們用的都是什麼飛機以及它們的歷史

美國海軍 藍天使 空軍 雷鳥飛行表演隊 「雷鳥」飛行表演隊是美國空軍的飛行表演隊，成立於1953年6月。該隊自成立至今，先後使用過F84「雷電」、F100「超級佩刀」、F4「鬼怪」、T38教練機和目前正在使用的F16「戰隼」戰斗機。 「雷鳥」編有15架F16戰斗機，出訪表演時，還可得到2架C141大型運輸機和KC10加油機的保障。超一流的飛行員加上超一流的訓練使「雷鳥」飛行表演隊達到了超一流的表演水準。其表演項目分單、雙、4、5、6、8和9機進行，項目達70多個，列世界各國飛行表演隊之冠。 飛行表演的時間由最初的15分鍾，現在已達到了40分鍾。「雷鳥」飛行表演隊的表演隊形，4機以上的就有23種之多，最著名的有：4機菱形；4機箭形；5機楔形；5機鏢形；6機楔形；7機鏢形；8機三角形；8機「房」形；9機菱形；9機鏢形等等。其表演項目最頂尖的有：雙機一正一倒編隊通場，最小半徑盤旋，4機菱形編隊同步橫滾，4機縱隊筋斗變菱形編隊，5機向上開花等等。 「雷鳥」飛行表演隊的特技飛行表演難度高、動作奇、場面壯觀。其編隊各機之間的距離通常只有7~9米，上下高度差控制在0.7米以內。「雷鳥」飛行表演隊在世界上使超一流的。 「雷鳥」飛行表演隊自成立以來，共表演3400多場次，觀眾達到數億人次，世界上其他的各飛行表演隊無一能與之可比。

英國皇家空軍「紅箭」飛行表演隊
從1920年在Hendon進行首次飛行表演後，英國皇家空軍就一直對特技飛行給予高度重視。在第二次世界大戰來臨之前的和平日子裡，兩架或是更多的雙翼飛機靠的很近，如果他們沒有很好的視線，飛行表演是不可能完成的。隨著噴氣機時代的到來，活塞式發動機飛機被更快更驚人的新型前線噴氣式戰斗機所取代。
皇家空軍第一支噴氣式飛機大隊成立於1947年，是由來自漢普郡Odiham空軍大隊的三架「吸血鬼」式戰斗機組成的。盡管大多數人知道「紅箭」這個名字，但他們卻很少知道它的官方名稱：皇家空軍特技飛行表演隊（RAFAT）。這個稱呼出現在中隊頭盔上，並伴以九個菱形和代表極大榮耀的座右銘。 當表演隊在「火神星」編隊中首次展示由七隻紅色的「蚊」式戰斗機組成的隊列時，在飛機上添加了皇家空軍的彩色圓形標志。自1968年至今，「紅箭」一直在表演九機編隊，而且從那時開始「九機菱形」就成為了他們的標志性隊型。

法國 「法蘭西巡邏兵」飛行表演隊法國空軍的「法蘭西巡邏兵」飛行表演隊正式成立於1964年2月。飛行表演隊的飛機塗著同法國國旗一樣的紅、白、藍三種顏色，機群在空中做飛行表演時也常常把著三種顏色的煙跡留在空中。它象徵著「自由」（紅色）、「民主」（白色）、「博愛」（藍色），體現了法國人民勇敢、浪漫的傳統和對未來美好的願望。實際上，法國的航空表演活動在世界上式歷史最悠久的，是國際上公認的老牌航空表演大國。1931年，法國成立了由3架「莫拉納.索爾尼埃」公司生產的「莫拉納」230飛機組成的改裝表演隊，並命名為「巡邏兵」，這也是今天法國「法蘭西巡邏兵」飛行表演隊的雛形。 第二次世界大戰以後，法國的特技飛行又一次得到了蓬勃的發展。法國空軍的第二、三、四連隊紛紛組建了自己的飛行表演隊，使用的飛機主要有英國「德.哈維蘭」公司的DH100「吸血鬼」式戰斗機和美國「共和」公司的F84C「雷電」戰斗機。1953年，駐巴黎基地的第三連隊被正式命名為「法蘭西巡邏兵」飛行表演隊。但一年以後，這個稱號又授予了駐『第戎』基地，使用「暴風」戰斗機的第二聯隊。從1955年到1963年，又不少類似的聯隊都使用了「巡邏兵」這個名稱，如駐扎康布雷基地使用「暴風」飛機的第20聯隊，駐扎布雷姆阿廷基地使用「暴風」和「神秘」式飛機的第四聯隊，駐南錫基地使用7架「神秘」式飛機的第七聯隊等等。駐『第戎』基地的第二聯隊，還曾使用過「神秘」式飛機組成過5機、7機、12機編隊的隊形。直到1964年2月10日，「法蘭西巡邏兵」這個名稱才真正『私有化』，法國國防部長宣布：晉羅旺斯高級飛行學院的特技飛行表演隊取代原命名的各「巡邏兵」表演隊，成為唯一的法國空軍正式飛行表演隊，這就是今天「法蘭西巡邏兵」飛行表演隊。 從1964年到1981年，「法蘭西巡邏兵」一直使用的表演機種是由法國『富加』公司研製的CM.170S「教師」噴氣教練機，其進行的6、9、12機的表演堪稱表演機數世界之最。目前的「法蘭西巡邏兵」飛行表演隊使用的表演用機是其與德國聯合研製的「阿爾法噴氣」高級教練/攻擊機，主要進行7~8機的飛行表演。 「法蘭西巡邏兵」飛行表演隊常用的大編隊隊形有10幾種，如：8機十字編隊，8機人字形編隊，8機三角形編隊，8機菱形編隊，8機正方形編隊，8機T形編隊，8機「箭」/「燕」/「天鵝」形編隊，等等。主要的表演項目有：終點筋斗，三角形筋斗和菱形檢閱飛行，「協和」式飛機檢閱飛行和「箭」形飛行，「酒杯」形橫滾，對頭橫滾、「阿波羅」橫滾、「繞轉」、「旋轉木馬」、「集合」筋斗 、傘形解散、垂直上升、五機與四機分開交叉、五機與四機「奇齊克」交叉，扇形，重繞等等。其中不少表演科目式世界航空表演史上獨一無二的。 「法蘭西巡邏兵」飛行表演隊自組建以來，平均每年進行35~45場表演，至今表演總次數已經接近1200場。並以其精湛的技術為觀眾所稱道。

義大利 三色劍飛行表演隊表演隊於1961年7月1日正式成立，是世界上最成功的飛行表演隊之一，它與英國的「紅箭」法國的「法蘭西巡邏兵」並稱為西歐飛行表演三傑。 「三色箭」飛行表演隊的大本營在義大利北部的里沃爾托，目前使用的表演機是義大利自行研製的MB339A（PAN）雙座教練機。其飛行員來自義大利空軍各個戰斗部隊，並要求飛行員服役期不得少於6年，飛行時間不得低於1000小時。「三色箭」飛行表演隊在1961-1963年使用的是美製（也有講是加拿大仿製的CL13「佩刀」）F86戰斗機。表演時採用5+1陣容。從1964年起，「三色箭」開始裝備義大利菲亞特公司的G91輕型攻擊機（本頁第一行第一張圖片機型），同時表演隊的崢嶸也發展為9+1陣容。從1982年起，「三色箭」換用義大利馬基公司新研製的MB339A/PAN雙座教練/攻擊機。 「三色箭」飛行表演隊的表演模式是編隊特技加單機特技表演，最有特色的表演項目是各種樣式的9機或者10 機編隊特技。表演空腸插入單機表演，單機表演最有名的項目是「醉漢」表演——以側滑做螺旋，這是一個難度極高的表演項目，至今還未見到其他國家的飛行表演隊能做到這個項目。「三色箭」飛行表演隊一般准備3套不同的表演方案，視當時表演現場的氣氛和其他有關條件而定。 「三色箭」飛行表演隊經常在國內和國外進行飛行表演，也出訪過美國、西歐、非洲等一些國家和地區，在世界各重要的航空博覽會上都做過精彩的表演。它平均每年表演50多場次，總共已表演了1000多場。

俄空軍有「勇士」、「雨燕」和「空中驃騎兵」三支國際知名的飛行表演隊。它們組建時間只有11年、每年的飛行訓練時間只有50小時；而美國、英國的表演隊大都有30—40年的歷史，每年的訓練時間多達300小時；但是俄羅斯特技飛行隊的表演技藝絲毫不比美、英的飛行隊遜色，在某些方面還讓後者望塵莫及。
「俄羅斯勇士」成立於1991年，是俄空軍的外交型表演隊。與眾不同的是，「俄羅斯勇士」飛行表演隊是世界上惟一一支使用重型戰斗機進行表演的飛行隊，採用的是蘇-27UB型戰斗機，6架空中表演飛機已重達150噸。表演飛機都塗成了俄羅斯國旗的顏色，飛行隊有自己的標志——天藍色背景中的菱形盾牌。飛機的機器和尾翼前緣為紅色箭形裝飾，主機極具動感。垂尾上紅星和金黃色旭日光輝，是俄羅斯空軍的圖案。在作戰飛機上一般不在尾上噴塗，只在表演飛機上裝飾。
蘇-27被認為是當今世界現役戰斗機中機動性能最好，而「俄羅斯勇士」飛行表演隊則把其優異的機動性能發揮得盡善盡美。「俄羅斯勇士」表演的集體特技節目單上有「涅斯捷羅夫筋斗」、「加力盤旋」、「躍升半滾倒轉」「對頭跌升急降」、「鬱金花開」等等，個個驚險倫。尤其值得一提的，近些特技動作都在飛行速度800-900公里/小時、高度60-150米的低空完成的。難怪北約一位將軍在看完「勇士」的驚險表演之後驚呼：「我不希望在未來的空戰中碰上這些飛行員。」而其它一些飛行表演隊由於飛機性能的局限，無法達到這樣的要求。更令人吃驚的是「俄羅斯勇士」每年的訓練時間只有50小時左右，表演次數也僅為數十次。而大部分國家的飛行表演隊如英國的「紅箭」、美國的「藍天使」、法國的「法蘭西巡邏兵」都已有30-40年的歷史，它們每年要完成300個訓練小時，作飛行表演100-150次。盡管如此，「俄羅斯勇士」仍以其精湛的技藝征服了國外觀眾。
然而，「勇士」也有落難時。1995年12月12日，在這個寒冷的冬日，「俄羅斯勇士」飛行表演隊的5架蘇-27戰斗機，在結束了馬來西亞國際航展的返途中，有3架飛機在越南金蘭灣軍事基地上空神秘地失蹤了。金蘭灣的悲劇奪去了俄空軍4名優秀特技飛行員的生命。這是俄空軍歷史上慘痛的一天，也是世界特技飛行表演史上悲痛的一天。
俄羅斯空軍「雨燕」飛行表演隊成立於1991年。「雨燕」飛行表演隊的前身是莫斯科庫賓卡基地的空軍。庫賓卡基地是俄羅斯殲擊機飛行員心中的聖地，是提高飛行員飛行技能的航校。長期以來，這個飛行團肩負著雙重任務，完成正常的飛行訓練以及為外國代表團進行飛行表演、展示新飛機的性能。1991年在該團的基礎上成立了專門的飛行表演中心。1995年，在慶祝衛國戰爭勝利50周年的閱兵式上，「雨燕」與另兩支空軍飛行表演隊「俄羅斯勇士」、「空中驃騎兵」一起編隊飛越莫斯科上空，贏得陣陣掌聲，被譽為俄空軍的驕傲。
「雨燕」飛行表演隊使用的不是專門用於表演的體育飛機或教練機，而是真正的現代戰斗機：米格-29。這種性能優異的戰機使得「雨燕」顯得更加靈巧，而「雨燕」飛行表演隊的主要任務之一，也是要向全世界顯示自己的飛機，吸引國外的買主。近年來，許多國家，特別是東南亞國家，對俄羅斯先進的米格-29戰斗機產生了濃厚的興趣，紛紛訂貨購買，「雨燕」飛行表演隊在其中功不可沒。6機表演是「雨燕」飛行表演隊的拿手好戲。在留空的28分鍾之內，他們安排了大量的各種編隊的特技節目。他們表演的特技有「疊羅漢」「錘子」、「星星」、「箭」、「十字架」等。「雨燕」飛行表演隊所有的空中節目都是飛行員們集體智慧的結晶。每一個新特技動作預先通過計算機模擬、計算，然後長時間訓飛。這以後才有可能進入表演節目單。「雨燕」飛行隊的一個絕活是6架米格—29帶著未收起的起落架，開著著陸燈完成驚險的空中翻筋斗動作。據說，這是從一次飛行事故中得到的靈感。當時，一名飛行員駕機起飛後翻筋斗時忘了收起落架，返回地面後才發現這是「錯誤飛行」，但實踐證明米格—29具有完成這種超危險動作的性能，後來，「雨燕」決定在自己的表演單上增加這個表演節目。
「雨燕」飛行表演隊的過人之處還在於他們驚人的巨變能力。一次，「雨燕」飛行表演隊轉飛泰國，在中途機場加油起飛後，飛行員習發現，新加的燃油是另一種型號，比通常的航空燃料燒得快。最後降落時，由於燃料耗盡，「雨燕」們不得不在非正常情況下著陸，且只能一次成功。偏偏天公不作美，機場上空天氣與預報不相符，能見度不到500米。在既不熟悉機場狀況，也不了解附近地形的情況下，所有「雨燕」們還是沉著地將飛機安全降落，表現了高超的駕駛技術。

中國空軍八一飛行表演隊，不用多解釋了吧！中國人都知道啊~ 中國人解放軍八一飛行表演隊自1962年1月25日建立起，先後使用過殲五、殲六、殲教五、殲教七、殲七E等5種機型。

③ 國慶閱兵飛機的煙是五彩的,為什麼

我們一般把這個稱為拉煙。

一般表演拉煙都是在一些節日慶典或者飛行表演中才會出現，一個是為了提高表演的觀賞性，另一個是因為一些特技飛行，增加拉煙才可以讓觀眾更清楚消汪渣地拿悄看到飛行的軌跡。

各國飛機拉煙一般使用的拉煙劑是硫酸酐。在中學化學中，我們知道三氧化硫遇水會形成霧狀的硫酸；高濃度的鹽酸會揮發產生白煙。硫酸酐裝在飛機內的高壓容器中，呈液體狀態，當飛行員打開閥門時，硫酸酐從高壓容器中噴出與空氣中的水汽結合形成煙霧，如果再加上不同的配料，煙霧就可呈現出鮮艷陵鬧的顏色。

④ 飛機上的指示燈，為什麼只有紅白綠三種顏色

因為這三種是我們經常使用的顏色，而且非常顯眼。最重要的是駕駛員要依靠這三種顏色來識別飛機的位置。

的確，我們知道隨著技術的發展，飛機位置的判斷方法越來越精確，可預測的距離，就像各種雷達設備一樣，越來越遠。我認為將來應該有更先進的預測技術。期待未來的發展！

⑤ 閱兵中飛機拉出的彩煙，是怎麼回事

抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70周年大閱兵的日子一天天臨近，8月23日，北京上空各式飛機開始綵排，很多人用手機拍攝到了壯觀的飛機彩色拉煙，並上傳到各種社交網站。不少人好奇，這飛機的彩色拉煙是怎麼弄的？有毒嗎？它跟平時見到的飛機拉煙有什麼區別？

拉煙必不可少

除了大閱兵，幾乎每次航展都會看到飛機拉彩煙，為什麼？有什麼用？

很簡單，在觀賞性上，飛機好，真不如彩煙好！

飛機在高空各種翻飛，各種高難度機動，速度又快，一閃而過，觀眾其實看的不是很清楚，怎麼辦？得有一條軌跡線！告訴下面的觀眾：看清楚啦，我剛才翻了一個跟斗啦！

開始的飛機拉煙，顏色很單調，大都是白色，後來，人們當然進一步想到，何不如弄彩色，那得多絢麗！事實如此，彩色拉煙壯觀極了，它常常是航展最亮麗的風景之一。

凝結尾又叫飛機雲，它是由飛機引擎排出的濃縮水蒸氣形成的可見尾跡。

飛機使用碳氫燃料，其燃燒後的主要產物為二氧化碳和水蒸氣。在海拔很高的低溫的環境下，通常在海拔8000米以上出現，那裡的溫度低達零下40攝氏度，發動機的尾氣就會發生凝結，從而就會形成凝結尾。

仔細觀察就能發現凝結尾和翼尖渦流的區別。前者發生在飛機發動機的後方，有幾個發動機就有幾條凝結尾，且是在高空。而後者，也就是翼尖渦流，其通常發生在機翼兩端，且通常在低空。

【參考資料】

劉飛保、陶厚生，《織練記——我軍第二代彩煙劑揭秘》