動車為什麼有兩種顏色

㈠ 火車車廂為什麼有不同的顏色，有什麼意義嗎

通常.旅客可以通過顏色區別列車等級..綠色是普快..純數字.例如2006次..紅色是快速列車例如K271.藍色是特快列車,例如T168次..白色是直達車或者是動車..Z21次..或者D6次...
可是有些時候各路局根據自己情況,,如果沒有相應的車廂..可能出現顏色混亂..像廣州局很多紅色車廂都是普快..好有錢的...

㈡ 啥意思動車三個顏色

有的旅客乘坐高鐵列車時會發現站台上有四種顏色的車廂號地標，分別是藍色，黃色，紫色，綠色。首先我們先了解一下動車組列車的編組，有些車是16節大編組，有些車是8節單聯，有些車是8重聯。大多數動車組列車車次為單號時，車頭方向為1車，車尾方向為8車/16車，車次為雙號時則相反，車頭方向為8車/16車，車尾方向為1車，這種編組稱為正編組。因此，為了區分不同的編組，就不得不貼上各種顏色的地標以示區別。大家檢票進站時，抬頭看一看檢票口上方的屏幕，就能看到車次後面標注了該趟列車對應的地標顏色，按照相應的地標顏色到站台上找到自己車票上對應的車廂號排隊候車就可以啦。

㈢ 動車車票為什麼有幾種顏色，分別代表什麼

現在是電子客票時期
除了需要報銷出具報銷車票，其餘人員憑身份證進站乘車

㈣ 上海火車票為何有兩種顏色規格的（紅色和藍色）

藍色的是自動售票機出的票。
紅色是售票窗口售的。
藍色的也專供動車組、

㈤ 為什麼火車票的顏色不一樣

火車票的顏色分為紅色和藍色，理由如下：

1、發行時間不同。最早開始使用的火車票均為紅色，在90年代就已經開始使用，而藍色火車票是近幾年發行使用的。

2、材質不同。紅色火車票是以紅色底紋的計算機軟紙車票，而藍色火車票是淺藍色底紋的計算機磁介質車票。在進出火車站時，由於藍色火車票帶磁性，可以通過自動檢票閘機進出站；而紅色火車票沒有磁性，只能通過人工檢票的方式進出站。

3、性能不同。藍色火車票是鐵路部門採用特種紙製作的一種火車票，這種特種紙能同時滿足磁性信息和熱敏信息兩種記錄方式，並且這種紙所記錄的磁性信息抗干擾能力和可靠性很強，另外這種紙還具有耐高溫、適應長期保存特點。而紅色火車票沒有這種性能。

4、成本不同。由於藍色火車票比紅色火車票的性能要強，而且比紅色火車票要硬，因此藍色火車票的製作成本也要高，現在一些小的站點、代售點仍然會出傳統紅色紙質車票。

(5)動車為什麼有兩種顏色擴展閱讀：

火車票的發展：

上個世紀90年代，條形碼「軟紙票」面世。這種車票是在售票時採用非擊打式列印技術的熱轉出票機現場列印。

從2008年開始，國內部分大中型城市的火車站陸續開始發售磁卡式火車票。這種閃爍著銀色金屬光澤的磁卡式火車票為一次性車票，票面硬度比軟紙式火車票更高，車票正面印有動車組圖案，車票背面印有鐵路旅客乘車須知。在售票時採用非擊打式列印技術的熱轉出票機現場列印，並在車票背面植入磁性信息和熱敏信息。

2010年，新版火車票將原本票面的條形碼升級為二維碼，二維碼有更大的信息容量，還便於機讀，也能較好防偽。

2011年6月12日，京津城際率先試行網路售票，標志著中國大陸鐵路售票首次進入互聯網售票時代，為京滬高鐵實行網路售票試水。

2015年8月1日全國發售新版火車票全國火車票進入新舊車票更換期，兩種車票並存，8月1日起全國都應發售新版火車票。