為什麼高鐵顏色不是黑的

❶ 高鐵燈的顏色代表什麼

高鐵燈顏色的意思分別如下：
1、紅色：為已售，表示該席位當前站有旅客。
2、綠色：為未售，表示該席位當前站沒有旅客，下一站也沒有旅客上車。
3、黃色：為預售，表示該席位當前站搜脊沒有旅客，但下一站會有旅客。
列車信息是通過車載PIS系統（旅客信息系統）進行設定的，該信息與車身內外顯示世凳滲一致。復興號出發前，PIS信息通過座顯控制器傳給車載座顯接入點，座顯接入點通過無線網路向站車無線交互系統請求客票基礎數據。座顯系統可連接鐵路客票系統，實時動態獲取列車粗亂沿途各站客票數據，並將實時客票信息通過列車席位的狀態指示燈進行顯示。

❷ 為什麼高鐵只有白藍一種顏色而普通列車卻有橙色，藍色和綠色三種顏色。

普通列車有三種顏色是因為普通列車有三種檔次而我國高鐵目前只有一個檔次所以只有一種顏色了，呆以後有新的發展出現不同檔次的高鐵時顏色就會增加。

❸ 高鐵地標顏色代表什麼

高鐵地標顏色代表著每輛車不同的候車區域，以及方便區分不同的編組，讓乘客按照相應的地標顏色到站台上候車。因為高鐵有的車是16節大編，有些車是8節單編，有些車是8重聯，有了地標之後就更容易區分，方便人們乘車。

高鐵地標顏色一般分二種，藍色和黃色，藍色代表單編組列車(也就是8節車廂的)黃色代表雙編組列車(也就是16節車廂的)，如果票車廂號在9-16車就可以直接找黃的，如果是1-8就得問問客運員列車的編組情況再按藍、黃色標找。

(3)為什麼高鐵顏色不是黑的擴展閱讀

基本特點：

1、高速鐵路非常平順，以保證行車安全和舒適性，高速鐵路都是無縫鋼軌，而且時速300公里以上的高速鐵路採用的是無砟軌道，就是沒有石子的整體式道床來保證平順性。

2、高速鐵路的彎道少，彎道半徑大，道岔都是可動心高速道岔。

3、大量採用高架橋梁和隧道。來保證平順性和縮短距離。

4、高速鐵路的接觸網，就是火車頂上的電線的懸掛方式也與普通鐵路不同，來保證高速動車組的接觸穩定和耐久性。

5、高速鐵路的信號控制系統比普通鐵路高級，因為發車密度大，車速快，安全性一定要高。

主要優勢：

1、載客量高

無論是高速公路或機場都會發生擠塞。

高速鐵路的優點是載客量非常高。

2、耗時少

除最高運行速度外，旅客更關心的是旅行時間。

3、安全性好

高速鐵路由於在全封閉環境中自動化運行，又有一系列完善的安全保障系統，所以其安全程度是任何交通工具無法比擬的。高速鐵路問世35年以來，日、德、法三國共運送了50億人次旅客。雖然高速鐵路出現過重大交通事故，但事故率比民航還低得多，幾近可以忽略不計，是最安全的交通運輸系統。

4、正點率高

高速鐵路全部採用自動化控制，可以全天候運營，除非發生地震。

5、舒適方便

座席寬敞舒適，走行性能好，運行非常平穩。減震、隔音，車內很安靜。乘坐高速列車旅行幾乎無不便之感，無異於愉快的享受。

6、能耗較低

如果以「人/公里」單位能耗來進行比較的話。高速鐵路為1，則小轎車為5，大客車為2，飛機為7。

高速列車利用電力牽引，不消耗寶貴的石油等液體燃料，可利用多種形式的能源。

❹ 高鐵站地上的三個顏色代表什麼

不同顏色是用來對應車廂號的，是什麼顏色看地面號碼顏色對應此趟車對應的顏色就可以啦。

乘坐高鐵列車時會發現站台上有四種顏色的車廂號地標，分別是：藍色，黃色，紫色，綠色。

藍色代表16節長編組正編；黃色代表16節長編組反編；綠色代表8節編組正編；紫色代表8節編組反編。

有些車是16節大編組，有些車是8節單聯，有些車是8重聯。大多數動車組列車車次為單號時，車頭方向為1車，車尾方向為8車/16車。車次為雙號時則相反，車頭方向為8車/16車，車尾方向為1車。

這種編組稱為正編組。為了區分不同的編組，就不得不貼上各種顏色的地標以示區別。大家檢票進站時，抬頭看一看檢票口上方的屏幕，就能看到車次後面標注了該趟列車對應的地標顏色，按照相應的地標顏色到站台上找到自己車票上對應的車廂號排隊候車就可以啦。

1、更快找到所在車廂

在進站的時候，抬一抬頭看看候車室內檢票口上方的屏幕，就能看到車次信息大屏上會顯示一個「地標」，下面標注該趟列車是「綠色」還是「藍色」。根據提示找位置，知道了「地標」顏色，按照揭示牌提示方向，很快就可以提前站在車廂門口。

2、辨別座位號是否是靠窗

目前開行的380系列高鐵列車坐椅以「A、B、C、 D、F」編號。其中一等車坐席號依次為AC、DF(其中A和F靠窗，C和D靠走廊)；二等車坐席號依次為ABC、DF(其中A和F靠窗，C和D靠走廊)；商務艙坐席號依次為AC、F(其中A和F靠窗，C靠走廊)。