為什麼汽油有各種顏色

Ⅰ 為什麼中國汽油是黃色的，而德國汽油是透明的

無論在國內還是國外，汽油生產一般都是由催化汽油、重整汽油、烷基化油等混合而成。正常的顏色是淺黃色或黃綠色，一小部分汽油是無色的，因為沒有催化裝置來生產汽油。因此，淺黃色、淺黃綠色和無色是正常的汽油顏色，汽油的性質不能由顏色決定。建立並統一機油測試和機油標准。事實上，顏色的不同並不代表質量好壞。

目前，歐洲已全面實施歐6汽油標准，但仍要求汽油中添加清潔劑，以清除發動機中的積碳。然而，中國的汽油標準是國六標准，也是世界最高標准之一。過去有色眼鏡來看中國的汽油質量已經過時了。

Ⅱ 油在地上時會出現像彩虹那樣的顏色，這是怎麼回事呢

並非所有的油都會出現彩虹的顏色，只有汽油一類可以產生兩層油膜的才會反射出彩虹的顏色。我們走在雨後的馬路上，會發現路上汽車遺留的汽油隱約存在著彩虹那般的色彩，是不是汽油裡面就有彩虹？並不是的，只是汽油特別的薄膜干涉現象發射出太陽的顏色而已。當然家裡面煮飯的花生油是無法反射彩虹的顏色，畢竟食用油本身就是偏於透明的，難以看到彩虹的顏色。

汽油顏色比較深，在薄膜干涉現象下自然能讓我們看到太陽的七彩顏色。

Ⅲ 為什麼汽油有的發紅有的發白

汽油質量好壞不一。
首先要看顏色。顏色太深的不好，含有較多的硫等雜質，這樣的油對汽車發動機是致命的，但也不是顏色越淺的油質量就越好。一般來說，油色以淺黃色並且透明或半透明的為好。
其次要聞氣味，汽油味道越重的越不好。假如一打開瓶蓋就能聞到一股濃重的汽油味甚至是嗆鼻的氣味，這樣的油不是好油，起碼是含硫過量。
汽油為無色液體（為方便辨識不同辛烷值的汽油，有時會加入不同顏色），具特殊臭味。易揮發。易燃。脂肪烴和環烴類，並含少量芳香烴和硫化物。
是用量最大的輕質石油產品之一，是引擎的一種重要燃料。
根據製造過程可分為直餾汽油、熱裂化汽油、催化裂化汽油、重整汽油、焦化汽油、疊合汽油、加氫裂化汽油、裂解汽油和烷基化汽油、合成汽油等。
根據用途可分為航空汽油、車用汽油、溶劑汽油等三大類。主要用途為汽油機的燃料。
廣泛用於汽車、摩托車、快艇、動力航空器（如直升飛機）等。溶劑汽油則用於橡膠、油漆、油脂、香料等工業。

Ⅳ 汽油顏色不同，這是為什麼

汽油膠原纖維是危害其色調轉變的要素之一；伴隨著飽和度的提升，汽油飽和烴含量和環己醇含量降低，對二甲苯含量提升.

因而，因為油膜的薄厚各個地方不一，太陽中的不一樣光波長的可見光在不一樣薄厚的地區，或提升，或變弱，或相抵，最後展現在油膜上的實際效果便是有各種各樣不一樣的色調。

光的干涉基本原理也常被運用在各種生活實踐中。比如在研磨各種各樣鏡面玻璃或別的高精密構件時，要想對生產加工表面的樣子以及精密度開展更加精確的查驗，就可以依靠到運用光的干涉基本原理做成的干涉儀，來測量構件長短的細微轉變、零件磨光面的光滑度等。

Ⅳ 中石化和中石油的 93 號汽油，為什麼顏色會有明顯差異

對此問題，中國石油大學化工學院王延臻給出了答案：出現顏色不同有多方面的原因，一個比方說它存儲系統受到污染的話，顏色會變深，就是他的油罐或者管道，當深色物質污染的時候會出現這種情況。第二個就是本身汽油被氧化後，顏色也是變深。第三個就是有時候人為的添加了一些添加劑，而且有一些添加劑怕光，在光的存在下有可能會發生分解，在這種情況下也可能使顏色變深。
另外，中石化青島分公司副經理韓偉梁表示，這種現象跟汽油原油的來源不同有關。因為中國使用的汽油原料，有的來自東歐，有的來自非洲，所以原油提純之後會呈現不同的顏色。
某民營加油站一位姓謝的負責人說，93號汽油的顏色不同是很常見的，而且最近幾年，93號汽油的顏色也不是一成不變的。原油的產地不一樣，加工工藝稍微不大一樣，顏色是有點區別。原來是正常的顏色，有點是淡黃色那種，現在隨著加工工藝的提高，現在顏色比較淡了，就是白色里邊略微加了一點東西的感覺。
滿意請採納。

Ⅵ 汽油為什麼五顏六色是因為光的散射嗎為什麼。

干凈的汽油並不是五顏六色的。你看到的五顏六色其實是一種
干涉現象
。由於汽油密度小於水，又不溶於水，所以汽油漂浮在水面上。在水與油、油與空氣這兩個分界面上
入射光
分別反射一次，這些反射的光就會產生干涉效應，呈現出五顏六色的樣子來。

Ⅶ 汽油的顏色發黃是怎麼回事

汽油的顏色和品質並無必然聯系。事實上，不僅汽油顏色各異，就連開采出的原油顏色也是各種各種。原油本身就有褐色、黑色、綠色、紅色等各種顏色。

此外，因為原油大的比重、所含成分等不完全相同，並且在煉制的過程中，添加了各種添加劑，致使最終煉出的汽油成品顏色就會不同。可能是淡黃色、也可能是淺棕色、還可能是無色。

而且，世界上多個國家的汽油標准體系，都沒有對汽油顏色作出明確要求，汽油顏色差別與質量高低並無關系。

Ⅷ 汽油白色好還是黃色好，為什麼顏色不一樣

汽油膠質是影響其顏色變化的因素之一;隨著色度的增加,汽油飽和烴含量和烯烴含量下降,芳烴含量增加.
非烴化合物對汽油顏色變化有一定影響,其中含氮化合物吡啶與二價銅離子共存,以及含硫化合物正辛硫醇和二價銅離子共存時,對汽油色度的影響較大;
含硫化合物正辛硫醇對汽油顏色變化也有一定影響;
在吡啶和銅粉共存,以及正辛硫醇和銅粉共存時,汽油發生化學反應生成了深綠色沉澱.
汽油各種烴中，烷烴、環烷烴及芳香烴的安定性較好，在一般條件下不易氧化、生膠．所以其誘導期長。但是汽油中的烯烴尤其是二烯烴、芳烯烴及
烯烴極易氧化生膠，使汽油的誘導期變短。二烯烴是烴類中最易氧化的組分，極易氧化生成過氧化物
FCC汽油中二烯烴含量較少，但在RFCC中催化劑活性低、受重金屬污染嚴重及反應溫度較高時，會有少量的二烯烴生成。
在脫醇系統中，在一定的操作條件下，風量的大小對汽油脫硫醇的影響不太大，只要有足夠的氧供給量，滿足生產需求就可以了，風量不易控制太大，太大不僅會造成汽油氧化變色，而且還增加汽油中輕組分的揮發。
黃色的汽油有兩種原因
1.含有一些膠質和硫，不夠純凈，氧化就會變黃。
2.加入了鉛，如果是含鉛汽油，對人有影響，對大氣有污染。
總之還是用白色的好一點

Ⅸ 為什麼水面上的汽油是彩色的

生活中我們可以看到很多奇妙的現象，比如說沒有顏色的泡泡水可以吹出彩色的泡泡，以及我們平時在生活中會發現，路邊的積水如果剛好遇到了汽油，在太陽的照射下也會變成彩色的，那麼這些都是什麼原理呢？為什麼汽油在水面上的時候是彩色的呢？下面就讓小編來為大家解釋一下吧。

所以，其實我們看到汽油在水面上是彩色的，並不是汽油本身的顏色，而是在太陽光的照射下產生了光的散射與干涉，才會讓本身無色以及淡黃色的汽油產生反射現象，將太陽光的光線反射在水面以及油麵，才會產生這種彩色的效果。我們知道太陽的光其實是由紅、橙、黃、綠、青、藍、紫七種顏色組合而成，所以我們在有水面上看到的彩色現象就是在光的照射下將這七種顏色分別散射干涉入汽油與水的混合物中，這就導致了讓我們的眼睛誤以為汽油在水面上是彩色的，其實這只是一個簡單的光學效應。