獨庫小龍池為什麼顏色五彩斑斕

『壹』 美到封神的獨庫公路，都有哪些絕景

沿著獨庫公路穿過天山深處，隨車翻過一個又一個達坂，美麗的風景在車窗外不斷切換。這條500多公里的道路似乎擁有無窮的魅力，成為了無數旅行者夢想的終極旅途。以下是 從北往南 你將會途經的極致景觀，握緊方向盤，加滿油箱，這場穿越四季的駕駛之旅，現在出發！

旅途的開始路段大多駛於 岩壁溝壑 之間。獨山子大峽谷便是沿途的 第一個景區 。沿Y字型棧道下行，站在懸崖邊緣，對岸即是巍然聳立的 獨山子大峽谷 。灰色崖壁寸草不生，溝壑密布，谷肩到谷底達200米的垂直落差，驚心動魄。仔細向谷底望去，可見幾股細小的水流交織著流淌，也正是這些天山融雪匯聚出的河流，在數萬年的沖刷下造就出這條南北走向的宏大峽谷。

1、獨山子大峽谷非常適合航拍，因為人只能走到峽谷邊緣。無人機從峽谷的上空鳥瞰，可拍到山體的褶皺，像房屋血管一樣分裂延伸。
2、拍攝獨山子大峽谷最好上午早點去，因為早上太陽剛出來時是順光角度，太陽光打在懸崖上會非常有層次感，遠處還有天山屹立。

門票 ：30元，景區經過近年來的人工開發後，設有玻璃橋、鋼索，巨型鞦韆，等遊玩項目可體驗，需另外購票。
開放時間 ：10:00~19:30
導航 ：位於獨庫公路西側，有岔路口通向景區。主流的手機地圖上都標出了景區的位置，公路上也有路牌。從獨山子區行駛到景區約27公里。

告別 獨山子大峽谷 ，很快將迎來另一處鬼斧神工的傑作—— 安集海大峽谷 。這里的色彩如油畫般濃郁，灰色山體與緋紅褶皺交錯相映，青綠植被布滿其間；核心位置 鷹嘴崖 的險峻嘆為觀止，若是想俯瞰全景，臨近峭壁，多走一步就不由得腿腳發軟。大型運礦車沿著「之」字路爬坡而上的獨有景緻，更顯峽谷荒涼之美，同時令人心生敬畏。

1、目前峽谷已被規劃為景區，正處於封閉施工階段，外來車輛和行人暫時不能進入。部分遊客仍選擇冒然闖進或繞小道進入，在此強烈不推薦！
2、無人機是拍攝安集海大峽谷的最佳器材，其中，鷹嘴崖最驚險畫面的可以用無人機從正面45度向下拍出來。

門票： 免費
開放時間： 全天
導航 ：在獨庫公路與省道S101的岔路口往東，沿著S101行駛到安集海河之後，往北轉入縣道X829，行駛一段後便能抵達這個峽谷。S101為未鋪裝沙石路面，不建議駕駛底盤較低的轎車。

Tips：
出獨山子開始走上坡路，海拔一路升高，到喬爾瑪約135公里，由於山路曲折，彎道很多，所以需要3小時左右車程，好在第三代MG6 PRO優秀的「雙十佳」動力系統提供了足夠的動力，他搭載的「中國芯」十佳發動機和世界十佳變速器組成高效動力組合，能夠迅速適應獨庫公路復雜多變的路況，還配備「彎道神器」XDS彎道動態控制系統，可有效抑制轉向不足，讓駕駛者輕松駕馭獨庫最艱險的路段。

伴著緩慢的爬升、氣溫驟降、越過達坂， 公路兩側的植被開始豐富起來時 ，這意味著將要駛進 喬爾瑪小鎮 了。小鎮形成於獨庫公路修築的上世紀七八十年代， 三萬多解放軍官兵 在此克服極限的地質與氣候難題、付出巨大努力甚至生命代價，才修成這條獨庫公路。如今，當你路過於此時，腳下的路或許也變得溫暖、柔軟起來。

在喬爾瑪北側，有翻越海拔3390米的達坂的哈希勒根隧道，這是 我國海拔最高 的公路隧道；在喬爾瑪南側，有海拔高度均在3200米以上的玉希莫勒蓋隧道，被稱為 「天山第一隧」 ，全長不到兩公里，工期卻近6年。

為了紀念修築獨庫公路的 歷史 ，喬爾瑪鎮南側立有 「天山獨庫公路烈士紀念碑」 ，碑旁邊就是埋葬了168位築路英烈的烈士陵園。路過喬爾瑪時，不妨向這些長眠在雪山腳下的年輕戰士致以敬意，陵園的守墓人是曾參與築路的老兵，可以聽他講講當年的故事。

門票： 免費
開放時間： 全天
導航： 沿獨庫公路行駛到喬爾瑪鎮，跨過喀什河之後，就能在道路南側看見陵園和紀念碑。

Tips：
離開喬爾瑪，到巴音布魯克草原還有180公里，需要4-5個小時，沿途山路盤旋，偶爾還有放牧的牛羊佔道，所幸第三代MG6 PRO配備了全新斑馬Venus智行系統，覆蓋AI人工智慧語音和智慧導航等實用功能，解放手動動嘴，就能幫忙規劃行程。如果下一站想去那拉提草原，直接呼喚「導航至空中草原」就行啦，這樣在山路駕駛中無需緊張操作手機或車內顯示屏，一邊輕松開車，一邊欣賞沿途的高山草甸和大群牛羊吧。

不妨把半天時間貢獻給 那拉提草原 ，這是 伊犁最美的草原之一 。山巒起伏、綠草如茵。6月時廣袤的草原上開滿斑斕燦爛的野花，7、8月時羊群如雲朵般散落在綠絲絨似的草場，9月牧民轉場、牛羊遍地。這也是哈薩克人口最多的草原，景區里的空中草原是哈薩克牧民的夏牧場，高處林海茂密，低處青草連綿，炊煙裊裊的氈房點綴其中。

那拉提草原有三種玩法。在 空中草原 俯瞰蜿蜒的盤山路，策馬揚鞭，體驗牧馬放羊的生活；沿 河穀草原 線，途經烏孫古跡，暢快呼吸天山林海的清新空氣；或是前往 盤龍谷線 ，徒步在純凈的深山谷地，享受夏季蒼翠色濃，秋日層林盡染。

告別草原，道路蜿蜒曲折，翻越「拉爾敦達坂」後， 巴音布魯克草原 的大幕徐徐拉開。巴音布魯克在蒙古語中的含義是 「永不枯竭的泉水」 。天山南麓上千處泉眼與雪水匯聚成開都河，滋養著這片一望無垠的高山草場。傍晚時分，在久負盛名的 九曲十八彎 守候一場壯美的日落，等待九個火紅的圓日。夜晚可以住在草原氈房。

巴音布魯克草原還擁有我國第一個 天鵝自然保護區 。6月時遷飛的天鵝等候鳥從歐洲、南亞越過崇山峻嶺遠道而來，在天鵝湖畔棲息繁衍，這是觀鳥、拍鳥的絕佳時節。此外，草原上生活著東歸的 土爾扈特部 的後裔，在此可以看見他們移動的廟宇 巴潤庫熱 ——因為游牧，廟宇也做成了可以隨時跟著轉場的形制。

每年夏季草原會舉行盛大的 那達慕大會 ，你可以在此觀賞 蒙古男兒賽馬、摔跤 等競技表演，也可以親自跨上一匹駿馬馳騁草原。土爾扈特民俗村每晚會上演舞台實景劇《東歸印象》，可以在遊客中心購票。

Tips：
巴音布魯克也是韓寒電影《飛馳人生》的拍攝地，影片中的賽車手因熱愛與夢想發光，現實中，身著「氣泡橙」外衣的第三代MG6 PRO充滿運動范兒，賽車級一體式運動座椅，超跑級帥氣方向盤，四門Coupe的車身形式，搭載掀背尾門，配以超寬體姿態與感性迷人的曲面，將跑車的動感氣質與家轎的實用價值完美結合，猶如陪伴旅人一同出發的追夢少年，骨子裡有賽道基因，眼神中透露著堅毅，滿滿的少年氣撲面而來。

巴音布魯克最大的亮點在於觀景台上拍攝落日，可乘坐區間車約10分鍾抵達觀景台。夏季的日落時間基本在20點-22點，為了看日落，返回鎮上的時間比較晚，所以建議准備零食。

門票： 65元，區間車75元

Tips：
為增加遊客滿意度、體驗度，原定往返巴西里克-巴西里格觀景台(九曲十八彎觀景點)20元/人次觀光車票，即日起免費，免費時間2021年7月20日-至2021年12月31日。

開放時間： 5月到10月中旬8:30~18:30
導航： 過那拉提後沿獨庫公路往南，翻過拉爾墩達坂之後，海拔降低，一路下行即到這片遼闊的草原。

翻越途中最高的「鐵力買提達坂」後，意味著已身在南疆，馬上將迎來兩顆明珠般的大小龍池。兩個湖泊彼此間隔約4公里，由天山融雪匯集而成。連綿起伏的山峰倒映在清澈見底的湖中，湖畔碧草萋萋，蔥蘢的雲杉高聳。湖畔建有觀景台，可在此停車賞景、拍攝。尤其是大龍池，很受攝影師的歡迎。

門票： 免費
開放時間： 全天
導航： 從巴音布魯克往南，海拔逐漸升高，翻過鐵力買提達坂（海拔3220米）隧道後，再走13公里下行的盤山彎道，便到了這兩個湖畔。

大龍池沿岸有多個停車區，尤其是最後一個最大，拍攝角度也最佳，一定要在此停留拍照，美如仙境。

在短短100公里內，沿途風景由 青山綠水 逐漸轉向奇特的 雅丹地貌 。歷經億萬年風刻雨蝕形成的雄險峽谷正等著你的款款道來。紅褐色的龐大山體壁立千仞，斜陽西沉時，整片緋紅山壁更如同熊熊燃燒的火焰一般。在谷底行走，仰望兩側的高聳山崖，自然的偉力在石壁上塑造了各種奇異的造型，隨著光影的變幻，熾烈的紅色山體與奇峰怪石形成光怪陸離的景象。

距離峽谷口1.5公里處的絕壁之上有一處人工開鑿的 阿艾石窟 ，窟內還殘存有唐代壁畫與漢字題記，為峽谷更增一抹神秘色彩。不過石窟地勢較高，通常不開放參觀。

『貳』 臧疆自駕西遊記——第十四天 庫車至獨山子

文字：若木菡

攝影：鑫爸

第十四天．6•12      庫車至獨山子

                    獨庫國道風景獨好

早晨，在賓館餐廳吃了一頓這么久以來最豐盛的早餐，諾大的餐廳幾十個品種，中式、西式一應俱全，隨意拿取。

我們採納表妹意見，走217國道去獨山子，欣賞天山風光。如果按原計劃走3012高速，經克拉瑪依到獨山子，又只能欣賞無聊的沙漠和戈壁。

上217國道不久就經過雅丹地貌，像扎達土林一樣，大自然的鬼斧神工，把天山的邊緣塑造成各種形狀。

如果說扎達土林是水的溫柔形成的，那麼雅丹地貌就是風的強勁塑造的，這些小山包、小山林在風的刀劈斧砍之下，被削的稜角分明，箭鏃林立！

11：30分我們在一片樹蔭下休息吃西瓜。旁邊是一條河流，天山雪水冰清沁骨，奔騰不息。比兩三人合抱還要大的大樹陰翳蔽日，兩邊的高山之上只能看見一小片藍天和白雲。

大小龍池靜卧雪山腳下。小龍池精緻小巧，藍色的池水，像藍色明珠融進雪水似的清澈湛藍，淺水處，青草微漾。

大龍池在小龍池上面，面積有小龍池4、5個那麼大，它沒有小龍池的精緻，也沒有小龍池的清麗，但周圍環抱的青山和高聳的雪山為它增添了格外的美麗和魅力。

翻過一列山脈，偶一回眸時，震驚了我們所有人。

連綿的雪山，潔白蜿蜒，像一條白色的巨龍飛舞在草原盡頭，飛舞在天邊，朵朵白雲似與飛龍嬉戲，繚繞山巔。

剛才翻越山峰時正面看根本沒有多少雪，回過頭一看怎麼這么多呢？

再往前走，更是美極了的景象。中間的草原浩瀚遼遠，後邊是綿綿不絕的雪山，前邊是綿延的、淺淺的雪已不多的山脈，左邊是綿綿的雪山，右邊也是綿綿的雪山，整個遼闊的草原被雪山環抱著，又像是一個巨大的盆地，盆地邊緣雪白，底部碧綠清幽。

遠遠的，一群一群的牛兒、羊兒、馬兒，因為青草的鮮嫩肥美，吃的格外香甜，蹦的格外歡悅。偌大的草原，好像飄著一堆一堆白色的、黑色的雲絮，與雪山、與藍天、與白雲似構成了一副天地畫卷。畫卷里，馳騁著彪悍英武的「套馬的漢子」。

我們繼續在美麗的草原馳騁，翻過淺淺的山樑，就到了巴音布魯克大草原天鵝湖景點門口。

巴音布魯克大草原又叫巴音布魯克濕地，景點門口的巨大頻幕上正在播放「巴音布魯克濕地的天鵝湖是世界天鵝之鄉，全世界每5隻天鵝，有3隻是從巴音布魯克濕地起飛的」。

可惜，時間有限，到天鵝湖來回七八個小時，而且6月份天鵝已全部飛往了北方更寒冷的地方，去了也只有一汪靜靜的湖水，無言的述說天鵝高亢的歡歌與優美的舞姿，此次無緣得見美麗天鵝了。

所以，我們只在景點門口的廣場上轉了轉又繼續出發。

再往前走，山更加綠了起來，樹更加多了起來，草亦更加青了起來，如果不是這么多大山，還真以為是到了江南勝景。

翻過一座又一座天山山脈的雪山，高山低谷都有牛羊馬群，還在一個休息站里看見了敞養的「高山蟲草雞」——吃高山的蟲子和高山的青草長大的雞。

不論是味道還是營養，應該格外不同吧？

我們上到了雪山之顛，潔白的雪山就在我們近前，我們幾乎與雪山齊平，幾乎伸出雙臂就能抱住四周巨大的、聖潔的、雪白的雪山！

上到哈希勒跟隧道口，雪堆在路邊，這一路有好多地方路邊的山窩窩里，路邊的水溝里，甚至就在天山的個別路上都有未融化的積雪，有的很長，有的很厚，但都沒有這個山峰的雪離我們這樣近，雪牆就在路邊，一人高像雪娃娃一樣的雪堆就在路邊。

可以吃雪、可以啃雪、可以抱雪，如果願意，盡可以打雪仗，堆雪人，在雪堆里打滾。

於是，在這雪山之巔，我想盡情地飛翔！

下山不知走了多少公里，路牌提醒了無數處「連續急轉彎下坡」，幾十公里的、十幾公里的、幾公里的都有。路面除個別地方被塌方壓壞了之外又寬又平，也有護欄保護，心裡上感覺很安全。

下完山後就進入了准噶爾盆地。

                    獨山子

獨山子，這哪是沙漠中的一個縣城啊？

這分明是一座江南小城，甚至比江南小城更綠化，更潔凈，所有街道綠樹森森，陰翳蔽日。在這寬闊潔凈而且空氣清新、人少車少的大街邊寬寬的人行道上散步，簡直是放鬆身心，愉悅歡暢。

住瑪克塔依賓館，260元一個標間。賓館門口是一個花園，綠樹圍繞，鮮花滿園。

晚上到美食一條街饕餮了一餐。各種美食應有盡有，大盤雞，烤肉串，拌面，抓飯，火鍋，九碗三行子（沒吃那個，不知是什麼做的）。我們吃了拌面，黃面烤肉，紅燒牛排、菠菜麵筋、爆炒羊肚、紅油豆腐皮、清炒苦瓜、酸辣土豆絲、酸菜粉絲湯、烤羊排、烤羊肉串。

『叄』 獨庫公路大小龍池（小龍池和瀑布）

相對於大龍池的遊客眾多，小龍池似乎連個配角都算不上，既沒有停車區更沒有觀景台，只有飛馳車窗外的匆匆一瞥，如果沒有水邊岩石上快脫色的小龍池三個字，誰又能聯想到這是獨庫鼎鼎 大名 的大小龍池之一？

小龍池之後的下山路，谷底回望，龍池的溢水口一條白龍從上奔騰而下，其間穿越幾道道路的涵洞，若隱若現間這便被命名為龍池瀑布了。

接下

『肆』 「獨庫公路」濃縮了80%新疆的美，真的是這樣嗎

廣州的梁同學開著愛車帶著岳父母和老婆孩子跑了趟獨庫公路。昨晚住庫車，今早5點出發，夜幕降臨時到了烏魯木齊，「八千里路雲和月」。估計已聞厭了一路上的「羊膻味」，我特地預訂了潮汕牛肉丸火鍋來給他們接風，在烏魯木齊實在難以找到一家口味純正的粵菜館子。

席間三杯酒下肚，梁同學打開了話匣子，看到網上熱炒的「獨庫公路」太誘人了，就下定決心開車帶家人來新疆跑一趟。

他們從奎屯出發經喬爾瑪到了巴音布魯克，觀賞了途中的奎屯大峽谷和溝里流淌著的奎屯河，拜謁了喬爾瑪烈士陵園里的先烈，第二天再翻越了鐵力買提達坂到了庫車，順路看了大、小龍池和天山神秘大峽谷，他又說這一趟該「打卡」的地方都打過了，能看到的也都看上了，准備明後天往回趕，到吐魯番、哈密和嘉峪關再去轉轉。

估計他看到我露出的驚訝表情，又趕緊拿出獨庫終點石碑前的全家合影給我看，想證明他們此行的目的達到了，即「老梁一家到此一游」。

旁邊的老丈人補充說，「新疆一直給他的印象是戈壁沙漠，很荒涼，現在才感到新疆的山其實很壯美，有綠色的地方真不少，但就是坐車的時間長，每天幾乎都在忙著趕路，「望山跑死馬」，跑上幾百公里才看到個被稱為「 旅遊 景點」的地方，你說在遼闊的草原上自由自在地「撒歡」該多麼放鬆和有趣，但草場都用鐵絲網圍起來了，還要乘區間車進入，再不想坐車了，路邊看一下即可，反正一路上到處都是草場，今晚必須得補個好覺，太困了。」

梁同學的老婆張口說道，「你看都是你弄的，天還沒亮就催我們起床，早飯沒吃就出發，跑出去幾十公里後才發現老爸的假牙還落在衛生間洗漱台上的玻璃杯里。」 她身旁的兒子也嘟囔了幾句，「就知道開車，您答應過我在草原上騎馬，可一路上看到的全是牛和羊，再說這里根本就沒有一望無際、平坦的大草原，你是個大騙子。」

丈母娘這時倒說了句良心話，「小梁帶我們遊玩了好多地方，甚至去了瑞士和義大利，那裡的風景和這的有點類似，不同的是他們那地方沒有白色的氈房，很遺憾這次沒有看到沙漠和我最喜歡的油菜花田，天馬的故鄉和林則徐被發配的地方也沒去，真是太遺憾了，像我這把年紀，以後再來新疆的機會恐怕不多了。說心裡話，過了奎屯大峽谷一直下到喬爾瑪，沿途的景色還是不錯的，但路上跑的車太多了，像在高速公路一輛挨著一輛，盤山道上幾乎塞滿了密密麻麻的車，早上出發前給車加油就排了很長時間的隊，路上半天也找不到個衛生間，只能強忍住，搞不清這荒山野嶺的地方從哪冒出來這么多的車和人，後半段路上的色彩反差不大，我瞄了幾眼，就迷迷糊糊睡了。到庫車後聽小梁說我們此行已非常幸運了，因為沒有碰上大堵車。」

梁同學的一家人說話還真不客氣，把我這個當地人倒搞得不自在起來。我故作鎮定，快速整理思路，邊吃邊給他們談談我的看法。

你們沒有必要大老遠地從廣州開車過來。 一路上要跨越五、六個省區，往返距離達上萬公里，按叔叔阿姨的年紀，來新疆選擇這種「自駕」 旅遊 方式真不合適，為何不選擇便捷的交通工具進疆呢？現在每天從廣東飛新疆的航班不止一班，從甘肅進疆的火車軟卧也有好多趟，搭乘動車也是不錯的選擇，坦率說你們開車來的開銷與參加 旅遊 團的費用不相上下。另外，建議來新疆前要根據假期長短和個人興趣喜好做個出行計劃，要搞清楚來新疆想看什麼，能看到什麼。你們此行從北到南毫無目的地跑了趟獨庫公路，似乎不是在 旅遊 ，完全是在「趕路」。

旅遊 的真正意義是放鬆、快樂、自由、舒適、享受和休閑，出遊的必備條件是「有閑、有錢」，你們是新疆 旅遊 市場最大的消費群體，也是當地相關政府大力拓展的客源市場和招徠對象。最省心和方便的辦法是委託一家資質全的旅行社，為你們「量身打造」，「私人訂制」一個「小包團」最合適。

出行前與旅行社簽訂文旅廳的制式電子 旅遊 合同，包括含「嚴禁強迫購物」等條款，並且旅行社為每人代買 旅遊 意外傷害保險。在接待安排上可以要求不用專職的漢語導游，司機兼向導即可，根據自己的口味在各餐廳點菜吃，品嘗烤全羊也好，吃抓飯包子或拉條子拌面也罷，完全由你做主，費用現付於餐廳，這樣下來你的旅費可節省不少，而其它 旅遊 服務項目包括酒店、用車、門票則交給旅行社去安排。

如果喜歡「特種 旅遊 」，比如勇闖戈壁沙漠，穿越絲路古道，探尋荒漠中的古城寺院，體驗「魔鬼城」那鬼哭狼嚎的意境，或上可可西里看藏羚羊的遷徙之地，或拜謁「神山、聖湖」，那應該開著你們的四驅車來，「自駕」模式是最佳選擇，否則開著自己的愛車每天奔波在平坦的柏油路上還真是種「浪費」。

當然，年輕人精力充沛，喜歡選擇「自駕」的 旅遊 方式去追求所謂的「美景永遠在路上」的理念，或者非得去「征服」點什麼來獲得某種「成就感」，如果真要享受駕駛樂趣和玩「刺激和挑戰」的話，那就去跑「野外」吧，或者去南疆的「盤龍古道」看看，那裡有「九曲十八拐」，而且海拔高度是隨路盤旋著逐步往上升的，路上立著塊鐵皮牌子，上面寫著頗為勵志的句子，大概意思是你跑完這些「彎」路，以後你的人生道路都是坦途......

不要把獨庫公路稱作什麼「網紅公路」，堵車或封路時你才會發現她就是一條公路。 上個世紀七十年代初為了響應毛主席的「深挖洞，廣積糧，不稱霸」的號召，解放軍廣大官兵歷經10個年頭的艱難施工，終於開通了這條連接南北疆的國防公路，也稱為「天山公路」，後人將此路也譽為「英雄路」，因為為修築這條路，曾犧牲了上百條年輕的生命。

記得二十多年前 旅遊 團隊走這條「捷徑」得提前向軍區和總參申請批文方能通過，否則就得從北疆返回原出發地烏魯木齊後經托克遜、干溝再往南疆的庫車趕。 由於山裡的極端天氣，獨庫公路每年只有短短的四個月的通車時間，而且限行七座以上的車輛，即使在這四個月的時間里，時有山體滑坡發生，造成道路大堵車，同時碰到雨雪、濃霧、冰凍天氣，交警會勸返司機原路返回。把這條路稱之為「獨庫公路」也是近十年前的事，現在為何把她叫作「網紅公路」就不得而知了。

獨庫公路向來就是一條連接南北疆的捷徑而已。 雄偉綺麗的天山山脈，不僅蘊藏著遮天蔽日的原始森林、水草茂盛的天然牧場、無窮無盡的礦產和水利資源，但她也是佇立在南北疆之間的一大屏障。 在過去，不管是滿載貨物的馬幫駝隊、輕裝簡從的旅行家，還是托缽化緣的僧侶，他們想去南疆，都得先從高昌出發，沿崎嶇的山路翻越天山，去天山南緣的焉耆、龜茲，再越蔥嶺，一路西去。

獨庫公路的開通極大方便了南來北往的當地旅客，如果從包裝 旅遊 產品的角度出發，單憑此「便道」，既能節省旅行成本，又不必走「回頭路」，用短短16天的時間將南北疆的 旅遊 景點「一網打盡」，她既是一條風景道，更是一條捷徑，同時又起到「穿針引線」的作用。

把「獨庫公路」視作一條「銀線」，將伊犁河谷所有「高顏值」的景點包括唐布拉、恰西、巴音布魯克、那拉提、瓊庫什台、喀拉峻、特克斯、昭蘇、夏塔等合理地連接在一起，打造出一條風景獨特的天山草原深度旅的精品路線。

六、七月份是新疆天山最美麗的季節，主色調以「綠」為主，按現在時髦說法就是一種「莫蘭迪色的綠」。在伊犁河谷，在中天山，在獨庫公路上，到處都是綠草如茵、繁花似錦，無刺紅花、野生芍葯花、野生鬱金香等各種野花從草原連綿到雪山腳下，而一望無際的油菜花、薰衣草、向日葵田等則呈現出艷麗的不同色彩；成群的牛羊悠閑地散著步、吃著草，駿馬在遼闊的草原上賓士，白天鵝翱翔在藍天碧湖之間，空氣涼爽清澈、沁人心脾、心曠神怡，登高遠望，古老的開都河在夕陽的映襯下似乎正從天邊緩緩向你走來，這應該是古詩句里描述的「此景只應天上有，人間能有幾回現」的九曲十八彎了。

走完獨庫公路，就等於欣賞到了濃縮80%的新疆之美，此話你信嗎？ 獨庫公路的景色是美麗的，然而她的「美」只代表大美新疆靚麗的自然景觀中的那一小部分。大美新疆幅員遼闊、擁有獨特多樣的地形地貌，得天獨厚的地理位置，在這片富饒的土地上，絲綢古道遺址縱橫、 歷史 文化厚重、民族風情濃郁，廣大海內外遊客根據自己的興趣喜好，選擇不用類型的 旅遊 項目，包括絲綢之路 旅遊 、原生態自然景觀 旅遊 、特種 旅遊 、攝影 旅遊 、民族風情 旅遊 、冰雪 旅遊 等等，並在旅行途中發現各種「美」。

春夏之際，是伊犁河谷和中天山的高山盆地景色最美的時候；到了深秋的九月中下旬，又該是去北疆的喀納斯、禾木、白哈巴、可可托海看看的時候了，雖說山花早已開敗，草已變黃，但漫山遍野呈現五彩斑斕的色彩，灌木叢、白樺林、雲杉混長在一起，每到這個季節，喜愛泰加林的朋友們齊聚北疆，「長槍短炮」齊上陣，攝影技能盡顯張揚。

南疆的沙漠、戈壁、綠洲等處處都呈現著一種特殊的「美」，你得慢慢用心去體會，這里是絲綢之路必經之道，古城堡、石窟、佛教寺廟、古驛站、古屯田遺址等各種文物古跡在這里留存，佛教石窟里古人描繪的壁畫就很美；信仰各種宗教的民族曾創造過絢爛的傳統文化，並保留和傳承著多姿多彩的民俗風情，喀什古城裡滿街跑著的小巴郎子，朝你微笑著，擺出一幅讓你拍照的姿勢，那是一種天真無邪、自然純朴之美；帕米爾高原上的中巴公路、被譽為「天路」的新藏公路、古絲綢之路必經之道的塔莎公路、縱穿世界第二大沙漠的塔克拉瑪干沙漠公路等等是一種粗獷的美，也是一種純自然、原汁原味的美，更是一種「壯美」。

新疆的山美、湖美、草美、樹也美，每年的10月中下旬是觀賞新疆胡楊的最佳季節，銅錢大小的胡楊葉由綠轉黃，置身於鋪天蓋地的金黃色場景下，大有「滿城盡帶黃金甲」的氣勢和美景；新疆的歌美、舞美、人美、「物」也美，暫且不論當時盛唐的宮廷流行樂里大部分來自西域的高昌樂、龜茲樂、疏勒樂、胡旋舞，就說說新疆大面積種植的棉花、西紅柿、啤酒花、大蒜、辣椒、油菜花、向日葵......戈壁灘上晾曬著一望無際、紅彤彤的辣椒的場景令人震撼、印象深刻，她是一種收獲之美；喀什巴紮上的烤肉攤子上「吆喝聲」美，牛羊市場買賣雙方默不作聲的古老交易方式透露著一種美，新疆的小夥子個個都英俊，姑娘們笑起來更美。

從沙漠到戈壁，從綠洲到盆地，從峽谷到雅丹，從湖泊到濕地，從森林到草原，從村莊到無人區，從遠古到現實，新疆的自然和人文景觀呈現出豐富多彩、魅力十足、品種繁多、令人神往、別具一格的特色美。

我的長篇大論終於結束了，梁同學急忙插話說他的同事帶家人准備下個月還來獨庫公路 旅遊 ，讓我幫忙好好安排一下，避免再走「彎路」。我想給他們推薦一條既能欣賞美麗的自然風景又能體驗濃郁的民族風情的經典線路，那一路上所看到的和經歷的肯定比無人機航拍或廣告上吹噓的東西要更加原汁原味、貼近生活、真實可信。

『伍』 西北尋美記（六） 獨庫公路風光

這是一組寫於2017年新疆自駕游的游記，共計19篇。今日翻看，依然回憶滿滿，彷彿就在眼前。現分享在這里，以解友友們防疫宅家不能外出觀景之憂。--------夏雨

秋疆吟

夏雨

雪峰水中飲，

羊群天上綉。

樺林披黃袍，

胡楊羞沙丘。

斜陽吻彩裙，

歸來不知秋。

這次大西北（主要指新疆）尋美游是我有生以來第一次路途最遠、時間最長的自駕游。全程用時22天，行程2萬3千里，穿越5省2區。這次 旅遊 ，使我領略了祖國的遼闊、美麗和富饒，更感嘆生命的不屈、堅強和執著。如果說西藏之旅（2012年夏天去過西藏，寫了博客《走進西藏》）是震撼心靈之旅，那麼，新疆之旅一定是滌盪心靈、純潔心靈之旅了。

為回憶和分享新疆之美，以游記記之。本游記側重於用圖片代替更多的文字敘述，也緣於新疆之美已美到任何語言文字都無法描述了。

行程： 鄒城——寶雞——景泰縣（黃河石林）——張掖（七彩丹霞）——敦煌（石窟
沙鳴山月牙泉）——吐魯番（火焰山 交河故城 葡萄溝）——庫爾勒——輪台縣（塔里木胡楊林）——庫車縣——獨庫公路——巴音布魯克草原——那拉提草原——賽里木湖——奎屯市（奎屯大峽谷）——世界魔鬼城——禾木——白哈巴——喀納斯——賈登峪——布爾津——可可托海——天山天池——烏魯木齊——哈密——額濟納——巴彥淖爾——榆林——延安——壺口瀑布——三門峽（地坑院）——晉城（皇城相府）——鄒城

組織者： 鄒城市攝影家協會 盈科國旅

自駕車輛： 沃爾沃XC60

攝影裝備： 佳能EOS5D MARKIII EF70-200mm f/2.8L IS IIUSM EF24-70mm f/2.8L II USM

蘋果 Iphone 6 plus

華為 mate 8

西北尋美記（六） 獨庫公路風光

接上篇（點擊鏈接：西北尋美記（五）輪台塔里木胡楊林） ， 9月25日，第八天早9點，我們在庫車飯店吃過早餐，驅車開上了獨庫公路。昨晚知道天山北段下了大雪，獨庫公路獨山子段已經封路，我們很幸運，今天還能走上一段這條中國最美麗的公路。

獨庫公路，從獨山子到庫車的公路。全長561公里、連接南北疆的公路。橫亘崇山峻嶺、穿越深山峽谷，連接天山南北。它的貫通，使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，堪稱是中國公路建設史上的一座豐碑。為了修建這條公路，數萬名官兵奮戰近10年，其中有168名築路官兵獻出了寶貴的生命。

這是一條逶迤盤旋在天山脊樑上的公路，宛如一條山間的巨龍，連接著新興的石油城（克拉瑪依市獨山子區）與古老的龜茲[qiū cí]國故地（庫車）。在地圖上，公路被標識為「獨庫公路」，新疆人通常稱之為「天山公路」。

這是一條特別的景觀之路，即使是看慣身邊風景的新疆人，也會被它的一路景色所迷醉。這條路處處都是美景，是一幅長達500多公里的風景畫長卷，被稱為中國最美麗的公路。

這同時還是一條英雄之路。當年的築路官兵，硬生生地在「不通」的達坂上鑿通了隧道，在黃羊都望而卻步的達坂上修建了通途，跨越了不可逾越的山峰。在長達近10年的公路建設中，有上百名解放軍戰士因雪崩、泥石流等原因而長眠於喬爾瑪 烈士陵園。因此，這是一條英雄之路。

我們這次穿越獨庫公路，途徑景區（由南往北）克孜利亞山地景觀、天山神秘大峽谷、大小龍池、鐵力買提達坂、巴音布魯克大草原、那拉提，因大雪封路，我們不得不在那拉提改道G218經伊寧去獨山子，因此也不能去喬爾瑪烈士陵園吊念因修路而犧牲的解放軍戰士。

獨庫公路，宛如一條巨龍盤卧天山。穿越它，卻是從火焰到海水的冰火兩重天的體驗！

剛到鹽水溝收費站，太陽便從厚厚的烏雲里灑出光芒萬丈！

過了鹽水溝收費站，就是鹽水溝山景區。當地維吾爾人稱其為克孜爾亞（紅崖）山。

這里的山澗不見絲毫綠色，犬牙交錯，由近及遠，處處斷層，有的山峰直指青天，大有「刺破蒼天鍔未殘」之感。這些山多是一層黃土一層岩頁的土山，有的好比駱駝，有的形似雄鷹，有的鏤空，有的突兀，沒有一絲生機，卻成了攝影的絕佳地帶。

排列嚴整的寸草不生的卻勒塔格山峰，灰暗的土黃色和沙紅色交錯堆積而生的山體，經過億萬年大自然鬼斧神工的造山運動，千姿百態的奇峰異谷，風蝕而成的雅丹地貌，呈現出令人嘆為觀止的天山奇景。

前面就是布達拉宮，又是一個日照金宮！

庫車河一直伴在公路旁

紅山石林景區

「看盡龜（qiū）茲（cí）十萬峰,始知五嶽也平庸」,詩人馮其庸說的正是此處。龜茲古國，在今庫車縣東郊的皮朗古城。

天山神秘大峽谷。神秘的「天山大峽谷」是天山支脈克孜利亞山中的一條峽谷，由紅褐色岩石經過大自然億萬年的風刻雨蝕形成。

天山大峽谷」紅褐色的山體群直插雲天，在陽光照射下，猶如一簇簇燃燒的火焰。

有關大峽谷的圖片將在下一節單獨介紹。

游完天山神秘大峽谷，繼續北上。地質顏色逐漸由褐紅色變為灰黑色。

途中看到的唯一一座工廠，濃煙滾滾，灰天灰地的。這一片大自然美景中，感到如此的不協調。回來查了資料，這里有庫車古代著名的可可砂煉鐵遺址，煉銅遺址就在附近。

庫車河一直在陪伴著我們，只是枯水期，水流很小。

前面就是被陡峭的岩壁折為三截的龍池瀑布。

獨庫公路像一條黑色的巨蟒，沿龍池蜿蜒伸向天山深處海拔3700米的「鐵力買提達坂」。

小龍池，碧綠剔透，就像鑲嵌在天山上的一塊綠寶石。

我們的隊友在放無人機

雪峰映照下的大龍池

你會發現剛才還是滿目蒼夷的陡峭岩壁，此刻卻已是山清水秀了。

繼續北上，出現一片胡楊林，秋意濃濃。

前面就是著名的鐵力買提達坂。達坂在維語中的意思是「高高的山口和盤山公路」。

鐵力買提達坂海拔3700米，我們開到半山腰的時候，山上已烏雲密布，寒風凜凜， 下起了冰雪。我們沒敢停車拍片。

穿過天山高峰，出現一馬平川，這就是馳名的巴音布魯克大草原。

藍天、白雲、雪山、草地

牛羊成群

我們趕到巴音布魯克大草原風景區的時候，售票處已經停止售票，無法進入景區，看不到天鵝戲水的身影，也看不到九曲十八彎落日的輝煌。無奈之下，尋到開都河的拐彎處，拍下了大草原的日落。

晚上入住巴音布魯克鎮。

9月26日 ，第9天早上9點出發前往奎屯。繼續沿獨庫公路北上，因封路原因，在那拉提轉G218經伊寧繞道奎屯，比直走獨庫公路多行500多公里。

晨光下的雪山、草原

那拉提草原風光

至此，我們走完了獨庫公路的庫車至那拉提段，體驗了它的 「美」與「險」，領略了它給予人們一日之內「夏」、「春」、「秋」、「冬」不同的景象。

向獨庫公路的修路人敬禮！

繼續前行，繞道伊寧，途中游覽了賽里木湖，晚上9點半左右到達奎屯，行程830公里。

下一節 天山神秘大峽谷

（初稿：2017年12月 修稿：2022年5月 孟子故里鄒城）