為什麼我車防凍液是水泥灰顏色

『壹』 汽車防凍液變黑灰色變稠是怎麼了

汽車防凍液變黑的原因：

1、有可能是跟之前加的防凍液混在一起產生化學反應。

2、防凍液長時間do高溫，也會變顏色。

選購防凍液是需要注意：

1、嚴禁在防凍液溫度很高的情況下打開水箱蓋或放水閥，以免燙傷。

2、如果你的水箱有水垢，最好先用水箱清洗劑徹底清洗後再添加防凍液。

3、添加完畢後，要怠速運轉至發動機正常溫度後熄火，當機體溫度下降後，檢查儲液罐的液面高度是否保持在「 M A X T」的位置，不足則需要繼續補加；

4、更換結束後，應隨車帶一些防凍液，以備短缺時補加。

5、傳統的無機型防凍液不可兌水使用，那樣會生成沉澱，嚴重影響防凍液的正常功能。

6、防凍液應每兩年或每三萬公里更換一次。

7、添加時防凍液時應確認該產品在有效期內。防凍液的有效期多為兩年，個別產品會長一些，如長城牌「多保」有機環保型防凍液有效期可達5年。

8、全年都應該使用防凍液。不少司機朋友誤認為防凍液只有防凍的作用，因此只在冬季使用，而夏季多用水代替。其實防凍液除可以防凍外，還具有防沸（即防止「開鍋」）及防銹蝕的作用，因此應全年使用。

『貳』 汽車防凍液顏色代表什麼

其實各種顏色是在主要成分乙二醇中加入染料所致，由於乙二醇易溶於水，最低冰點可達-68℃，這種冷卻液具有沸點高、泡沫傾向低、粘溫性能好、防腐和防垢等特點，是一種較為理想的冷卻液，也是目前使用最普遍的一種。而染料只是為了與其他液體加以區分，區分有無漏液現象，並無其他特殊使用功能。

對於不同顏色、不同品牌的防凍液的化學性能可能相差懸殊，其成分也不同，市面上出現的有乙二醇的防凍液，也有部分是磷酸鹽的，如果這兩種防凍液混加，會生成具有強腐蝕性的物質，對發動機會造成很大的損害。

汽車防凍液注意事項

不同種類的防凍液由於成分不同，其冰點也不同，所以請您根據車輛行駛環境的氣溫條件來選用防凍液。一般選用防凍液的冰點應低於當地最低氣溫10~15℃，以免防凍液失去防凍功能。

請避免防凍液兌自來水使用。加入自來水後的防凍液不但冰點會上升，而且由於自來水中含有雜質，使防凍液會逐漸產生沉澱物，最終影響冷卻系統效能。

『叄』 汽車防凍液是什麼顏色的

你好

防凍液的主要成分是不會變的，常見顏色粉色、綠色等，顏色的不同主要是因為添加劑中染色劑的不同造成的,具體原因如下：

1. 區分不同配比的防凍液，因為水和防凍劑都是無色的，不同配比的防凍液無法用肉眼區分，所以採用加入不同顏料，加以區分。

2. 當防凍液有滲漏時能夠清楚分辨，比如車輛有液體泄露，一看顏色，便能知道是否是防凍液泄露，也有助於輕松找到漏點。

3. 可以清楚看到水箱中防凍液的消耗情況，及時加以補充，若是無色的看起來就不那麼明顯。

4. 防止誤食，看到有這些顏色，大家要注意，若是沒有顏色，容易與水混淆。

『肆』 我的全順車冷卻液顏色發灰還有油漬是怎麼回事

判斷是否換冷卻液，第一種是看冷卻液的使用說明，會有對其產品的說明；一般冷卻液都是加在水箱里的，其使用壽命不到2年。 第二種，也可以自己操作，打開水箱，查看一下箱內液體的渾濁程度，若是已經很渾濁了，並有被腐蝕箱體金屬的漂浮物時，建議應該換了。

冷卻油是一種新型的發動機引擎冷卻介質，它的基本作用是替代傳統含水防凍液為發動機引擎散熱。
惠邦冷卻油加裝更換過程和冷卻液是一樣的。
第一步：檢查滲漏
將已冷卻的機蓋打開，先檢查冷卻系統管路、接頭等有無滲漏現象並做好相關部位清潔和清理。
第二步：放水並清洗
將水箱中原有的水或水性防凍液放出，存放於淺色水盆或水桶中，觀察是否清澈、透明、無雜質，如基本可以，則用清水對冷卻系統進行兩次沖洗即可。
如發現放出的防凍液呈銹黃色、銹紅色或污垢較重，則說明冷卻系統存在腐蝕銹垢，必須用清水對冷卻系統進行多次清洗，直至沖出的水清澈、透明、無色、無雜質為止（污垢嚴重的需進行正規清洗）。
在做完上述工作後，用氣泵將冷卻系統中殘留的水份徹底吹出，再短暫啟動發動機至加液口處冒出大熱氣，再檢查一次有無滲漏。
至此，待車輛冷卻後即可加註惠邦冷卻油。
第三步：加註惠邦冷卻油的具體步驟：
1、大水箱加至4㎏左右、小水箱加至2㎏左右時，啟動發動機，同時打開暖風，以便排出其中的水份和空氣。
2、在保持發動機運轉的情況下，繼續加註冷卻油，直至達到正常工作液面高度（冷卻油正常工作液面高度與普通水性防凍液相同）。加註速度不要太快，邊加註邊動態觀察，防止跑冒滴漏。
3、冷卻油加註到正常工作液面後，需重點觀察液面的變化。一般情況下，水箱加註口會有適量的氣泡冒出，每冒出一個氣泡液面就會下降一點，需要馬上給予補充。這一過程大約持續5-6分鍾，至不冒氣泡時，把液面補充到正常位置即可。
蓋好加註口蓋，讓發動機繼續運轉至風扇啟動時結束。
第四步：駕駛人員注意事項
車輛加註冷卻油進入正常行駛後，應勤查冷卻油工作液面情況（特別是開始幾天或3000公里以內），如出現液面降低應及時查明原因，需要及時補充，防止因冷卻系統殘存的水份蒸發及殘留空氣被擠出導致液面下降影響其功效。同時注意發現滲漏，如遇冷卻油外漏，應及時將其放出裝好澄淀，待修復後還可重復加入使用。

不過傳統冷卻液：水和含水防凍液無法滿足引擎散熱的先天缺陷：
1、水在0℃就會結冰，到100℃就會開鍋。結冰會脹爆引擎水箱和缸體，開鍋會使發動機過熱，直到造成癱瘓。
2、引擎溫度達到80℃以上對缸壁應開始產生水氣泡。水氣泡在汽缸表面形成氣泡阻熱層，阻止引擎內部熱量散出。水氣泡在引擎缸體金屬表面永無休止的生成和破裂，以滴水穿石般的效應損失缸體――這就是氣蝕。
3、引擎內部局部溫度過高，預燃和爆震傾向加大，增加震動和噪音，大大降低引擎性能與效率，形成無水耗油。
4、水在電解質作用下發生電化腐蝕及產生水銹、水垢，加劇冷卻系統老化速度，降低散熱性能。
5、在引擎溫度達到80℃以上時產生的水蒸氣、水氣泡和水體膨脹，使得冷卻系統內部壓力加大。這樣，既催化了冷卻系統老化速度，又使得因銹蝕而逐漸無法保證正常散熱所需轉速。因此，將含水防凍液的散熱缺陷歸納為：散熱性能局限，壓不住過熱頂點；逐漸老化引擎，使引擎發熱量有增無減；逐漸老化冷卻系統，使散熱能力有減無增。

建議可以使用冷卻液的換代最新產品：惠邦冷卻油，惠邦冷卻油可以有效地解決以上問題，更好地維護發動機的性能。還有節省燃油的效果5%~10%，更加環保~！50萬公里免維護~~！

『伍』 汽車冷卻液變成泥巴混水的那種顏色了,是什麼情況

應該是沒有按照保養要求進行保養，向冷卻液當中加註了硬水。時間長了導致這種現象。需要清洗水道，更換冷卻液。望採納