為什麼補一塊漆上下看顏色不一樣

⑴ 請問汽車修補漆時為什麼會產生色差應該怎麼辦

車身修復色差是指修復部位的修復顏色與周圍顏色不同。這種情況在市場上很常見，不容易解決。造成這一現象的原因有很多。主要是以下兩個方面:一是噴塗方式的不同，二是烘烤溫度的不同。下面跟著小編生活慢慢淶一起去看看吧。

綜上，相信你已經知道汽車修補漆時為什麼會產生色差啦。歡迎大家在評論區說出自己的看法哦，小編也會在評論區和大家互動的哦。

⑵ 車身噴漆後，為什麼會有色差

小李的車右後門被颳了，給車做了一個噴漆，結果發現色差挺嚴重。車漆色差的問題想必困擾了很多車主，只要問題不大，都不會選擇噴漆，但噴了之後心裡難受得不行，好好的車硬是變成山寨版的感覺。

如果是普通的車漆顏色還好，但碰到那些少見的車漆顏色那就真的不好說了。噴漆之後有明顯色差是不是得重噴？

如果噴塗之後的顏色和你的原車漆有明顯的色差，那麼有兩種可能：

第一，顏色比例沒有調好，建議重新噴塗。

第二，如果是噴漆之後一個月之內顏色有點深，那也許是漆沒有干透。但過了一個月還是比較深，那就是顏色不對。

車友有沒有注意過噴漆前，噴漆工是怎麼調漆？

看過調漆過程的都是工人一個筒在裡面不斷加色母進行攪拌，之後再與車漆進行對比顏色。而從這個過程中，由於車身角度和光照角度等問題，會讓工人產生色差。

最後你的色差問題就已經跑不了了，在噴完車漆後只能等著看色差了！

那如何才能減少色差的問題？

一、地方要選對

一定要選擇專業的地！別去那種連色卡都沒有，純手工憑感覺給你調配的地方。

往往4S店或者大型的噴漆店，他們都會有每一個車型、每一個車身顏色的色卡和車漆配方，也就是說每一個顏色需要什麼色母和多少量都是能查到的，因為有了參考就不會再用肉眼去對顏色了，所以在調配車漆時能夠做到和原車車漆顏色相同。

當然現在還有還有測色儀的存在，可以讓噴漆色差降至最低。

二、噴漆過程講究

在顏色調配減少色差之外，噴漆過程也很重要。如果噴槍噴霧不均勻，自然噴出來的效果有深有淺。

同時噴漆時工人對噴塗的板件的角度和噴槍速度都是會影響最終的效果，一般噴槍的移動速度字30-60cm/s之間，如果噴槍移動速度不穩定，那噴塗的漆面厚度很可能不均勻，並會產生條紋。

車進行單面噴漆遇到少許的色差那是再正常不過了，車身的漆面長時間經過風吹日曬雨淋的，不管是色澤還是亮度，都有差異程度的減弱。正常情況下新噴漆半個月後，色差會慢慢減弱的，二個月以上就基本看不出色差。

玩車養車，愛車如命，選車購車，疑難雜症；

⑶ 汽車快速補漆為什麼會有色差

目前許多的車主在車子颳了後，在對車子進行補漆時，總是就差那麼點，怎麼看都布在色差？這到底是什麼原因呢？是噴漆的師傅不行呢？還是時間不對？還是油漆不對？還是調漆的問題？

下面潮車族噴漆大師-就跟據以上的問題進對分析下，到底是什麼因素造成了，噴漆後的色差產生。

（1）觀察者的差別

個人眼睛的靈敏度總是稍有差別的，甚至認為色覺正常的人，對紅或藍仍可能有所偏倚；隨著年齡的增大，視力也會改變。由於這些因素，同一種顏色在不同的人看來是不一樣的。為了避免眼睛疲勞，在對有強烈色彩板比色後，不要立即對淺色樣板和補色樣板進行比色；在對明亮的高彩度色進行比色時，如不能迅速做出判定，觀察者應對近旁中性灰色看上幾分鍾再進行比色；如果觀察者進行連續比色，則應經常間隔地休息幾分鍾，以保證目視比色的質量，在休息期間不看彩色物體。

（2）光源的差別

在陽光、日光燈、鎢絲燈等光源下，每一種照明都使同一個被測物體看起來不一樣。因此，國家標准GB 9761-88在對色目視比色評判時，做出了詳細的規定。對於比色工作，可採用自然光或人造日光。

自然光，就是部分有雲的北方光線，光照從日出3小時以後到日落3小時以前的北空光，光照應均勻，其照度不小於2000lx。

人造日光光照，採用具有CIE標准照明體D65光譜能量分布近似的光源照明的比色箱，其比色位置的照度應在1000～4000lx。對於深色的比色，照度要大些。@啟瑁塗裝精英圈

（3）尺寸的差別

覆蓋在大面積上的顏色比覆蓋在小面積上的看起來更明亮和更鮮艷，這就是所謂的面積效應。挑選大面積的物體卻根據小面積的色樣會產生錯誤。在進行目視比色時，試板和參照標准板都應當是平整的，尺寸不應小於120mm×50mm。@啟瑁塗裝精英圈

（4）背景的差別

放在明亮背景之前的物體看起來要比放在暗淡背景之前的顯得灰暗，這稱之為對比效應。對於要准確地判斷顏色來說，這是不利的。在進行目視比色時，觀察者的判斷也易受周圍彩色物體的影響。因此，觀察者所穿著的衣服應為中性色。在視場中，除試板外，不允許有其他彩色物體存在。使用光源時，不應有彩色物體（如紅牆、綠樹等）的反射光。

（5）方向的差別

從兩個稍稍不同的角度觀察一個物體時，被測物上的某點看起來會有明暗之差，這是顏色面有方向特性的緣故。

⑷ 為什麼噴的乳膠漆補後有色差怎麼修補

1、沒有干透，先刷的乳膠漆風乾的時間長，肯定顏色淡一些，而吼刷的微帶潮濕，所以顏色就會顯得深一些。多通風，如果時間久了還是這樣的話，可能就是膩子層沒有干透，脫落的會很快，那可就要返工了。內牆塗料綠色環保，健康無污染，施工也很簡單，滾塗、噴塗都可以，色彩也可以任意調色，種類齊全。

2、有色差應該把色差部份打磨掉再重新上漆。注意：調漆前將原漆攪拌均勻，將桶底的沉澱物全部攪起並充分攪拌均勻，使顏料分散均勻；塗料加入稀釋劑之後用攪拌棒再次攪拌均勻。

噴塗面漆之前，對打磨露底的、底材顏色不一致的要補噴中塗漆；對於能滲透顏色的塗料，要補噴專用的黑色遮蓋底漆，防止顏色滲透及色差的產生。對於不同批次的油漆，要求加強顏色控制；保證色差符合要求，提高外觀質量。

(4)為什麼補一塊漆上下看顏色不一樣擴展閱讀：

1、在使用前務必仔細閱讀產品包裝文字中的施工說明,以獲得可靠和滿意的塗裝效果

2、在開始操作和使用前盡量打開所有門窗，確保施工區域有足夠的通風條件

3、如是過敏性皮膚，應在使用中過程中始終佩戴防護用具；若不慎沾染眼部，應立即用大量清水沖洗，並尋求醫療救助

4、不要讓兒童或寵物進入施工區域，並將產品放置於接觸不到的地方；如不慎沾染，立即用大量清水沖洗，並尋求醫療救助

5、有效分隔、覆蓋和遮蔽木質品與牆面的區域，更好地維護施工現場的清潔，避免混亂的施工操作，並按照先施工木器漆，待乾燥後再施工乳膠漆的施工順序來操作

6、當塗料打翻外漏時，用沙或泥土覆蓋後收集並合理處置，切勿把塗料倒入下水道或排水管，以防堵塞

⑸ 汽車噴漆後顏色不一樣是怎麼回事

噴漆前的調漆色沒配准。
這也是難度較大的，當時調准了，但噴上並烤乾後，又會變化一些。

⑹ 汽車補漆為什麼會有色差

油漆供給商根據標准顏色樣板制備相應的色漆。色漆分為兩大類：單色漆和閃光漆，閃光漆包括金屬漆和珠光漆。單色漆通過顏料粒子將入射光進行反射，由於散射光是主體，無隨角異色效應，所以色差易於控制。對於金屬漆，當片狀鋁粉在漆膜中平行於底材排列時，就像一面面小鏡子，根據光的鏡面反射原理，隨著觀察者視角的改變，因鋁粉反射光強度的不同，可觀察到不同深淺程度的金屬色感和閃爍感。金屬漆中的鋁粉含量及鋁粉大小對明度有較大的影響，如鋁粉含量越高，尺寸越大，那麼反射率越高，即明度越高。假如金屬漆在管路系統中循環時間過長，鋁粉易破碎變形，明度會降低，即顏色偏深。正常情況下金屬色漆在管路中循環3個月的顏色應無明顯變化。 珠光漆是在油漆中添加了雲母片和二氧化鈦。當光線在折光指數不同的透明界面發生多次反射、折射、部分吸收及透射作用時，平行的各種反射光之間互相干涉就會產生珍珠般的干涉色彩。珠光粉：具有加色性，它的加人能使著色顏料增色添輝。閃光漆噴塗後溶劑揮發，粘度增稠和漆膜收縮，是效應顏料定向排列的根本原因。當噴塗濕膜偏薄時，在漆膜收縮後，鋁粉平行於漆膜排列的傾向性最大。當噴塗濕膜趨厚時，在溶劑揮發漆膜收縮後，其膜厚空間：曠大，鋁粉隨機排列趨勢增大，則平行於漆膜的定向排列趨勢減少。由於施工工藝、施工參數及環境不同，鋁粉在漆膜內的定向排列發生變化，與標准板相比，在各個角度就會出現顏色差異。

⑺ 汽車剮蹭後重新噴的漆為什麼會有色差

車輛的漆一旦受損重新做漆，都有色差，所謂的沒有色差只是眼力沒法分辯而也，如果用儀器立馬現形。這是沒有辦法的事情，的特性和工藝決定的，把車送回原廠也不可能噴得和原來一模一樣，更不論4S、理廠和專業補漆店了。

所以，我們常說的沒有色差是指：汽車補漆後眼睛基本看不出新舊漆之間的差別，要做到這點，調漆和噴漆非常關鍵。

1、汽車調漆：調漆師一定要經驗豐富，要是那種心細的慢性子，硬體是不能是清光眼和色肓。精心比對調好後，噴漆時對難度大的珍珠漆等，最好試噴，及時發現問題。有經驗的噴漆技師，會自覺把關；沒有經驗的直接噴上去後才發現有色差時，接下來的返工比重新做漆更痛苦。

2、汽車噴漆：顏色調准了，噴漆不講方法同樣產生色差。噴不均勻、底沒蓋好、干濕噴法、拉色，這些基本的噴漆方式如果掌握不了，噴出的漆會大有問題，而這些都只能靠噴漆技師長期的經驗積累。

在實際汽車噴漆過程中，即便這兩點都做好，也有可能產生色差。這不是技術的問題，是車身不同部件材質不同產生的，比如同樣的汽車修補漆同樣的噴塗，但是車身和塑料件部件的顏色會稍有不同，這種色差是沒法控制的，只能降到最低。

⑻ 油漆補過顏色不一樣

不對，過段時間產生色差是因為油漆用的不一樣。時間長了漆膜會變色，變色的多少取決於油漆質量的好壞。你的問題是前後油漆的變色速率不一樣，因此產生了色差，估計你沒用原漆修補吧。此問題只好重塗面漆，沒有別的好辦法。

⑼ 汽車刮花了，補漆後顏色不均勻是為什麼

汽車補漆後顏色不均勻甚至失光的原因有以下幾個方面
1.油漆色彩的調配不均 汽車在噴漆時色彩調配不均,易出現的病態常有失光、粉化、開裂、脫落、生銹的現象,失光既是應有光澤的塗料乾燥後塗膜無光。原因是被塗件表面處理不當,有殘留的礦物油、蠟質、油膩等雜質噴塗後...
2.烤漆溫度不平衡 現在補漆都用專門的修補漆。修補漆的烘烤溫度比較低,60-80℃。雖然修補漆烘烤溫度比較低,但不等於不需要...
3.氣源設備太差 為汽車進行修補漆時,一個好的起源設備是必須具備的,如果沒有那麼就等於為零...