站台上車廂標志為什麼那麼多顏色

『壹』 高鐵站地上各種顏色的車廂號代表什麼

高鐵站站地上的不同顏色的號碼代表：

1、藍色代表16節長編組正編；

2、黃色代表16節長編組反編；

3、綠色代表8節編組正編；

4、紫色代表8節編組反編。

高鐵有的車是16節大編，有些車是8節單編，有些車是8重聯，為了方便人們乘車，不會弄混，取好票在候車室的時候，可以在大屏幕上看到所乘坐的本次列車，這個時候就會出現「地標」一列，通過這個知道所乘車次是根據什麼顏色的地標來進行位置確定。

注意事項：

1、進入候車廳沒有時間限制。

2、驗票是在上火車的時候和在車上乘務員要查票的時候，還有到站出火車站的時候。

3、檢票是在候車廳的某一個進站口處。

4、大約半小時（大站）約10分鍾（小站）提前點進入候車室比較好。

5、進火車站時要檢查行李。（可能要檢查身份證）

6、進入車站看告示牌。（一般情況是電子告示牌），它會告訴你所5、坐的車次要到幾號候車廳等候（要對清楚車次和發車時間是否一致）

7、火車上和候車室要注意行李和身上的財物；在檢票之前和檢票的時候候車室的告示牌或工作人員會通知本列火車所停的站台號。（檢票後跟著大部隊，不要走錯站台）

以上內容參考：新華網-漲姿勢！這幾招教你認識高鐵站台的彩色「地標」

『貳』 火車站站台車廂號標志顏色藍色，綠色，黃色分別代表什麼意思

安全色應用紅、藍、黃、綠四種，其含義和用途分別如下；

紅色表示禁止、停止、消防和危險的意思。禁止、停止和有危險的器件設備或環境塗以紅色的標記。如禁止標志、交通禁令標志、消防設備、停止按鈕和停車、剎車裝置的操縱把手、儀表刻度盤上的極限位置刻度、機器轉動部件的裸露部分、液化石油氣槽車的條帶及文字，危險信號旗等。

黃色表示注意、警告的意思。需警告人們注意的器件、設備或環境塗以黃色標記。如警告標志、交通警告標志、道路交通路面標志、皮帶輪及其防護罩的內壁、砂輪機罩的內壁、樓梯的第一級和最後一級的踏步前沿、防護欄桿及警告信號旗等。

藍色表示指令、必須遵守的規定。如指令標志、交通指示標志等。

綠色表示通行、安全和提供信息的意思。可以通行或安全情況塗以綠色標記。如表示通行、機器啟動按鈕、安全信號旗等。

『叄』 高鐵站台的黃標，藍標，綠標代表什麼意思

高鐵站台藍色代表16節長編組正編，黃色代表16節長編組反編，綠色代表8節編組正編，紫色代表8節編組反編。

大多數動車車次為單號的時候，1車一般是車頭方向，8車/16車是車尾方向，雙號的時候反過來，所以有正反編的說法，但也有不同的情況。

高鐵地標不同顏色，其實就是為了便於大家進行查看自己候車區域，像一些簡陋一點的火車站是沒有地標，都是靠從工作人員指示。

(3)站台上車廂標志為什麼那麼多顏色擴展閱讀:

乘客要留意車站的LED屏幕上顯示的顏色標志，如果是顯示藍色，就看藍色地標，如果顯示紅色，就看紅色地標，這幾乎是最簡單的查看方式了，大家只需要根據顏色對號入座就可以了。

一般我們在候車室等車的時候，都會看到如下圖所示的大牌子，在這個牌子上有一列的展示信息是你的地標顏色，可以根據這上面的顏色提前預知自己的地標色，方便自己進站後查找。

『肆』 動車站地上不同顏色的車廂指示牌，有什麼意思

對應車廂號，排隊上車方便
顏色不同是因為不同的車車廂數量、長度不同，而且順序有正有反，所以用不同顏色區分開，避免找錯

『伍』 高鐵站的綠黃紫車標代表什麼

一般來說站台上有這幾種顏色：藍色代表16節長編組正編，黃色代表16節長編組反編，綠色代表8節編組正編，紫色代表8節編組反編。大多數動車車次為單號的時候，1車一般是車頭方向，8車/16車是車尾方向，雙號的時候反過來，所以有正反編的說法，但也有不同的情況。

高鐵站台上一般都有黃色、綠色或者藍色等指示線或地標牌，上面寫著高鐵列車停靠的車廂位置，聽廣播指示按什麼顏色地標排隊，如果你是6號車的車票你就站在相應顏色6號車廂的標志號對應處。然後等待高鐵的到來。

地上車廂標識

標識描述：在黃色警戒線的外側，每隔一段距離，你就可以看到一些數字，比如4車，5車。而且擁有不同的顏色背景。通常車廂標識由四種顏色，分別是藍色、黃色、綠色和紫色。

作用：在高鐵還沒有到達之前，乘客可以提前根據自己車票上的車廂編號，找到對應的位置，排隊站好。

『陸』 高鐵站台上為什麼要設置不同顏色的地標

細心的小朋友可能會發現，在高鐵/動車停靠的站台上，有一些地標固定在站台地面上，標有車號和其他車廂方向箭頭，也分為黃色、藍色、紫色和不同的顏色。它們是什麼？效果如何？今天，我將告訴你答案。

因此，為了最大限度地利用資源，在同一平台上設置了幾個不同顏色的「地標」。站台上這么多「地標」中的哪一個應該用來指示列車車廂的停止位置？面對五彩繽紛的場景，此時不要驚慌。三個步驟將教會你找到相應的「地標」。第一步是看候診室的大屏幕和裡屋的大信息屏幕。將會有與列車號碼相對應的地標顏色。看看你手裡的票和大的信息屏幕。第二步:查看平台上的引導標志，來到平台上查看平台上的標志，並到達與所購買車票的汽車相對應的位置。第三步:根據提示找到位置，知道「地標」的顏色，按照標牌指示的方向走，很快就可以提前站在車廂門口啦。

『柒』 高鐵站站台為什麼會有三種顏色的地標

高鐵站站台為什麼會有三種顏色的地標？

起源：前陣子坐高鐵回家，來到站台想要根據站台地標候車，低頭一看發現竟然有3種不同順序的地標，瞬間懵逼，不知該根據哪一種地標候車，只好四處張望看有沒有什麼指示，最終在顯示屏上看到了我的車次應該按照綠色地標候車，於是沿著綠色地標找到了候車區…

這個小插曲雖然微不足道，但是引起了我對站台地標設計的思考：地標是做什麼的，解決了什麼問題？為什麼要有3種地標？有沒有更好的解決方案？

Q1：站台地標是做什麼的，解決了什麼問題？

站台地標是為了提高乘客上車的效率而設計的。乘客需要對號入座，如果不能事先預知上車地點，就只能等到列車進站停穩再開始找車廂，這樣狹窄的站台上就會非常混亂，乘客全部上車找到自己位置的時間勢必會增加。如果有了地標，所有乘客都能在准確的上車位置有序候車，乘客全部上車的時間也會大大縮短。

Q2：為什麼要有3種地標？

首先列車進站的方向不一樣，有的是向前，有的是向後，這時就產生了2種地標；

其次列車長度不一樣，目標高鐵有8節和16節兩種。

如果是8節的列車，方向向前時，車頭對齊方式為前端對齊，使用地標與前對對齊的16節列車相同；

如果方向向後時，它的並不是後端對齊，而是中間對齊，原因是所有1-8車廂都是從A1/B1入口進入站台，不能讓乘客繞遠跑到A2/B2的那邊候車，於是有了第3種地標；

下面上圖；

Q3：有沒有更好的解決方案？

現狀： 有3種地標，在乘客進入站台後有2遍語音提示，站台顯示屏上有顯示車次對應地標顏色，一個站台一共有四塊顯示屏，站台上有2-4名左右的工作人員。

場景一：乘客根據語音播報找到正確的地標；

場景二：乘客沒有注意聽語音播報，根據顯示屏上的提示找到正確的地標；

場景三：乘客沒有注意聽語音播報，且沒有注意到顯示屏上的提示，通過問其他人或者工作人員找到正確的地標；

場景四：乘客沒有注意聽語音播報，且沒有注意到顯示屏上的提示，也沒有問其他人或者工作人員，等到列車進站才去找車廂；

根據我的粗略觀察，場景一的用戶佔50%；場景二佔30%，場景三佔15%，場景四佔5%，大概只有5%的乘客左右不能找到正確地標，說明目前的地標設計有一定問題，但是大部分乘客能理解且正常使用。

優化方案

方案一：把地標換成電子屏地標，當該車次開始檢票時，顯示屏切換到該車次相關聯的地標。搭建後台系統，在錄入車次時關聯相應的地標排序方式，新增、修改、刪除通過後台系統來完成。

優點：乘客使用時簡單、清晰；

缺點：研發、量產、維護成本較高。

方案二：增加更多的提示。在檢票入口顯示屏上就增加候車地標的顏色，站台上循環播報車次對應的地標顏色，站台顯示屏上提示地標顏色的字體換成相應的地標顏色。

優點：成本低

缺點：依然存在用戶忽略提示，找不到正確地標的可能

方案三：把向後車廂排列順序顛倒一下，即向前方向的列車，車廂是從1-16或1-8，而向後方向的是從16-1或從8-1，這樣就算方向不一樣，但是車廂的停靠位置卻是一樣的。

優點：乘客使用時簡單、清晰；

缺點：鐵道部政策好像不允許。

以上純屬個人思考，如有錯誤歡迎指正。

『捌』 高鐵站站台上的不同顏色的號碼是代表什麼

不同顏色的號碼代表乘客所對應的列車及車廂，既所謂的地標；動車在車站停靠的時間較短，車站往往會提前讓乘客客檢票進站，地標的設置就是為了讓乘客們能夠根據指引快速找到所購車票的對應的車廂位置。

第一步：在候車室內看大屏，後車室內的車次信息大屏上，會有對應車次的地標顏色，看看手中車票

再看看信息大屏；

(8)站台上車廂標志為什麼那麼多顏色擴展閱讀

動車組列車的編組，有些車是16節大編組，有些車是8節單聯，有些車是88重聯。大多數動車組列車車次為單號時，車頭方向為1車，車尾方向為8車/16車，車次為雙號時則相反，車頭方向為8車/16車，車尾方向為1車，這種編組稱為正編組。

但是這種規則在停靠中間站的時候會出現車次為單號時8車/16車在車頭，1車在車尾的情況，此時的車廂編號就完全反過來，這種列車的編組被稱為反編組。

藍色底白字地標指示的是正編組8節動車組車廂號，紫色底白字地標指示的是反編組8節動車組列車車廂號，黃色底黑色字地標指示的是正編組16節動車組列車車廂號，綠色底黑色字地標指示的是反編組16節動車組列車車廂號。

『玖』 坐高鐵時為什麼站台地上有藍色和綠色標志是什麼意思

根據動車組是否重聯而設計的。
藍色表示八輛動車編組上下客位置或車站站標，車站名稱。
綠色表示動車組停車位置高鐵車站出站口。
高鐵停靠車站的時間很短，所以動車靠站前的15分鍾開始檢票，開車前5分鍾停止檢票，乘客必須提前驗票進入站台等候，使用不同顏色區分更方便旅客快速方便上車。

『拾』 高鐵站地上各種顏色的車廂號代表什麼

高鐵站站地上的不同顏色的號碼代表：

1、藍色代表16節長編組正編；

2、黃色代表16節長編組反編；

3、綠色代表8節編組正編；

4、紫色代表8節編組反編。

以南昌西高鐵站為例：

高鐵站站台的地面上每隔一段會貼有橘黃色的標號，橘黃色代表的是兩個單列高鐵列車重聯之後，共計16個車廂的車廂代碼。乘坐高鐵的乘客車票上標記著車廂號碼為12車廂的，到站台之後尋找地面上橘黃色的12編號，站在編號前面即可等候列車到來。

(10)站台上車廂標志為什麼那麼多顏色擴展閱讀

幾個坐高鐵小妙招

1、更快找到所在車廂

在進站的時候，抬一抬頭看看候車室內檢票口上方的屏幕，就能看到車次信息大屏上會顯示一個「地標」，下面標注該趟列車是「綠色」還是「藍色」。根據提示找位置，知道了「地標」顏色，按照揭示牌提示方向，很快就可以提前站在車廂門口。

2、辨別座位號是否是靠窗

目前開行的380系列高鐵列車坐椅以「A、B、C、 D、F」編號。其中一等車坐席號依次為AC、DF(其中A和F靠窗，C和D靠走廊)；二等車坐席號依次為ABC、DF(其中A和F靠窗，C和D靠走廊)；商務艙坐席號依次為AC、F(其中A和F靠窗，C靠走廊)。

3、車廂的連接處有開水

很多乘客有和開水的習慣，或者買了泡麵需要熱水泡。通常在高鐵列車每個車廂的連接處都會有熱水裝置和免費提供的紙杯。