為什麼動車車廂地標有好幾種顏色

① 高鐵地標顏色代表什麼高鐵地標怎麼看圖解

高鐵地標顏色代表著列車車廂的位置以及走向。紫色和藍色的地標一般代表有8節車廂的列車，而黃色和綠色地標一般代表著有16節車廂的列車。
藍色和紫色地標、黃色和綠色地標對應的車廂編號走向是相反的，也就是說，如果藍色地標左側通往的是1號車廂，那麼紫色地標左側通往的是8號車廂。
高鐵地標圖解：

1、圖片中1處表示即將或者已經停靠列車的車廂對應的編號。如綠色地標指示，你現在站在是10號車廂位置。
2、圖片中2處表示列車車廂編號的走向。如藍色地標顯示，向左走是走向1號車廂，向右走是走向8號車廂。
找車廂、座位的方法：
1、看車票車廂號和座位號。不管是紙質車票還是電子車票，車票信息上都會寫有相應的座位號和車廂號。
2、根據列車車次找列車對應的地標顏色。安檢口、站台、候車大廳等地方都可能會有提醒即將進站列車對應的顏色地標。
3、根據地標顏色找到對應的車廂位置。高鐵站地標顏色一般有藍、黃、綠、紫4種顏色。每個車廂門旁的電子屏幕上都會顯示車廂號。
4、在車上找座位。二等座每一排有五個位置，而商務座(一等座)有4個，高鐵二等座座位每排都是以ABCDF順序排的，一等座則是以ACDF的順序排列。每列靠窗座位頂部行李架邊邊位置都會有對應的座位號。

② 動車地標顏色如何看動車站台的地標顏色什麼意思

動車站台地標顏色一般有紫色、綠色、黃色、藍色四種顏色。每種顏色的地標上都會有一些數字，而這些數字是用來提示目前旅客所站的位置，以及車廂編號的走向。站台地標圖解：

1、1處表示的是即將或者已經停靠列車的車廂對應的編號。如綠色地標指示，目前所站位置就是10號車廂對應的位置。
2、2處表示的是到站列車車廂編號走向。如綠色地標指示，向右走是走向1號車廂，向左走是走向16號車廂。
通過地標顏色找車廂的流程如下：
1、在車票信息上查看自己座位所在的車廂號。不論是電子車票還是紙質車票，車票上都會有所購車次對應的座位號和車廂號。
2、找自己所坐車廂對應的地標顏色。在車站的候車大廳屏幕、安檢口屏幕、檢票後走向站台的通道等一般都會有提示自己即將乘坐的列車對應的地標顏色。
3、在站台找顏色地標。進到站台後，在地上找地標(無論是哪個地標都可以)，然後通過顏色地標提示走到自己即將乘坐的車廂停靠的位置。
4、等待列車進站、上車。列車進站後，直接就可以從自己面前的車廂門上車了。每個車廂門旁的電子屏幕上都會寫有車廂號。

③ 高鐵站地上各種顏色的車廂號代表什麼

高鐵站站地上的不同顏色的號碼代表：

1、藍色代表16節長編組正編；

2、黃色代表16節長編組反編；

3、綠色代表8節編組正編；

4、紫色代表8節編組反編。

高鐵有的車是16節大編，有些車是8節單編，有些車是8重聯，為了方便人們乘車，不會弄混，取好票在候車室的時候，可以在大屏幕上看到所乘坐的本次列車，這個時候就會出現「地標」一列，通過這個知道所乘車次是根據什麼顏色的地標來進行位置確定。

注意事項：

1、進入候車廳沒有時間限制。

2、驗票是在上火車的時候和在車上乘務員要查票的時候，還有到站出火車站的時候。

3、檢票是在候車廳的某一個進站口處。

4、大約半小時（大站）約10分鍾（小站）提前點進入候車室比較好。

5、進火車站時要檢查行李。（可能要檢查身份證）

6、進入車站看告示牌。（一般情況是電子告示牌），它會告訴你所5、坐的車次要到幾號候車廳等候（要對清楚車次和發車時間是否一致）

7、火車上和候車室要注意行李和身上的財物；在檢票之前和檢票的時候候車室的告示牌或工作人員會通知本列火車所停的站台號。（檢票後跟著大部隊，不要走錯站台）

以上內容參考：新華網-漲姿勢！這幾招教你認識高鐵站台的彩色「地標」

④ 高鐵站台上為什麼要設置不同顏色的地標

細心的小朋友可能會發現，在高鐵/動車停靠的站台上，有一些地標固定在站台地面上，標有車號和其他車廂方向箭頭，也分為黃色、藍色、紫色和不同的顏色。它們是什麼？效果如何？今天，我將告訴你答案。

因此，為了最大限度地利用資源，在同一平台上設置了幾個不同顏色的「地標」。站台上這么多「地標」中的哪一個應該用來指示列車車廂的停止位置？面對五彩繽紛的場景，此時不要驚慌。三個步驟將教會你找到相應的「地標」。第一步是看候診室的大屏幕和裡屋的大信息屏幕。將會有與列車號碼相對應的地標顏色。看看你手裡的票和大的信息屏幕。第二步:查看平台上的引導標志，來到平台上查看平台上的標志，並到達與所購買車票的汽車相對應的位置。第三步:根據提示找到位置，知道「地標」的顏色，按照標牌指示的方向走，很快就可以提前站在車廂門口啦。

⑤ 請問高鐵站台地上的指示牌綠，黃，藍分別是什麼意思

高鐵地標顏色一般分二種，藍色和黃色，藍色代表單編組列車(也就是8節車廂的)黃色代表雙編組列車(也就是16節車廂的)，如果票車廂號在9-16車就可以直接找黃的，如果是1-8用戶就得問問客運員列車的編組情況再按藍，黃色標找。

藍色底白字地標指示的是正編組8節動車組車廂號，紫色底白字地標指示的是反編組8節動車組列車車廂號，黃色底黑色字地標指示的是正編組16節動車組列車車廂號，綠色底黑色字地標指示的是反編組16節動車組列車車廂號。

(5)為什麼動車車廂地標有好幾種顏色擴展閱讀：

注意事項：

禁止攜帶危險物品。不管乘坐那種交通工具，危險物品（易燃易爆，有毒，腐蝕性物品或者管制刀具）都是不能攜帶的，即使攜帶了，過安檢時也會被沒收的。

提前去車站。高鐵車站一般都在郊區，相對來說沒有市區方便，所以要提前出發。另外高鐵提前五分鍾停止檢票，進站之後還要有復雜的安檢和檢票過程。

按要求檢票。高鐵車站有自動檢票機，藍色的車票可以直接通過票機檢票通過（網上購票的也可以不用取票直接在票機刷身份證通過，具體車站允許與否可以咨詢當地車站），紅色的車票只能通過人工檢票口通過。

⑥ 坐高鐵時為什麼站台的地上有藍色和綠色標志是什麼意思

小夥伴們可能發現了，在一些停靠動車的車站站台，有一些固定在站台邊緣，上面寫有車廂號牌，以及用箭頭指向車廂大小前進方向的黃、藍、紫等顏色的不銹鋼片，它們是什麼呢?高鐵站乘車地標小常識。有的旅客乘坐高鐵列車時會發現站台上有四種顏色的車廂號地標，分別是藍色，黃色，紫色，綠色，到了站台上一看傻了眼，到底應該按照哪個顏色前排隊候車呢，不同顏色的地標代表什麼意思呢?首先我們先了解一下動車組列車的編組，有些車是16節大編組，有些車是8節單聯，有些車是8重聯。大多數動車組列車車次為單號時，車頭方向為1車，車尾方向為8車/16車，車次為雙號時則相反，車頭方向為8車/16車，車尾方向為1車，這種編組稱為正編組。

因此，為了區分不同的編組，就不得不貼上各種顏色的地標以示區別。大家檢票進站時，抬頭看一看檢票口上方的屏幕，就能看到車次後面標注了該趟列車對應的地標顏色，按照相應的地標顏色到站台上找到自己車票上對應的車廂號排隊候車就可以啦。高鐵動車站台地標怎麼看，就是等車位置，列車停靠第10節車廂。根據動車組是否重聯而設計的。藍色表示八輛動車編組上下客位置或車站站標，車站名稱。綠色表示動車組停車位置高鐵車站出站口。高鐵停靠車站的時間很短，所以動車靠站前的15分鍾開始檢票，開車前5分鍾停止檢票，乘客必須提前驗票進入站台等候，使用不同顏色區分更方便旅客快速方便上車。

⑦ 高鐵站站台為什麼會有三種顏色的地標

高鐵站站台為什麼會有三種顏色的地標？

起源：前陣子坐高鐵回家，來到站台想要根據站台地標候車，低頭一看發現竟然有3種不同順序的地標，瞬間懵逼，不知該根據哪一種地標候車，只好四處張望看有沒有什麼指示，最終在顯示屏上看到了我的車次應該按照綠色地標候車，於是沿著綠色地標找到了候車區…

這個小插曲雖然微不足道，但是引起了我對站台地標設計的思考：地標是做什麼的，解決了什麼問題？為什麼要有3種地標？有沒有更好的解決方案？

Q1：站台地標是做什麼的，解決了什麼問題？

站台地標是為了提高乘客上車的效率而設計的。乘客需要對號入座，如果不能事先預知上車地點，就只能等到列車進站停穩再開始找車廂，這樣狹窄的站台上就會非常混亂，乘客全部上車找到自己位置的時間勢必會增加。如果有了地標，所有乘客都能在准確的上車位置有序候車，乘客全部上車的時間也會大大縮短。

Q2：為什麼要有3種地標？

首先列車進站的方向不一樣，有的是向前，有的是向後，這時就產生了2種地標；

其次列車長度不一樣，目標高鐵有8節和16節兩種。

如果是8節的列車，方向向前時，車頭對齊方式為前端對齊，使用地標與前對對齊的16節列車相同；

如果方向向後時，它的並不是後端對齊，而是中間對齊，原因是所有1-8車廂都是從A1/B1入口進入站台，不能讓乘客繞遠跑到A2/B2的那邊候車，於是有了第3種地標；

下面上圖；

Q3：有沒有更好的解決方案？

現狀： 有3種地標，在乘客進入站台後有2遍語音提示，站台顯示屏上有顯示車次對應地標顏色，一個站台一共有四塊顯示屏，站台上有2-4名左右的工作人員。

場景一：乘客根據語音播報找到正確的地標；

場景二：乘客沒有注意聽語音播報，根據顯示屏上的提示找到正確的地標；

場景三：乘客沒有注意聽語音播報，且沒有注意到顯示屏上的提示，通過問其他人或者工作人員找到正確的地標；

場景四：乘客沒有注意聽語音播報，且沒有注意到顯示屏上的提示，也沒有問其他人或者工作人員，等到列車進站才去找車廂；

根據我的粗略觀察，場景一的用戶佔50%；場景二佔30%，場景三佔15%，場景四佔5%，大概只有5%的乘客左右不能找到正確地標，說明目前的地標設計有一定問題，但是大部分乘客能理解且正常使用。

優化方案

方案一：把地標換成電子屏地標，當該車次開始檢票時，顯示屏切換到該車次相關聯的地標。搭建後台系統，在錄入車次時關聯相應的地標排序方式，新增、修改、刪除通過後台系統來完成。

優點：乘客使用時簡單、清晰；

缺點：研發、量產、維護成本較高。

方案二：增加更多的提示。在檢票入口顯示屏上就增加候車地標的顏色，站台上循環播報車次對應的地標顏色，站台顯示屏上提示地標顏色的字體換成相應的地標顏色。

優點：成本低

缺點：依然存在用戶忽略提示，找不到正確地標的可能

方案三：把向後車廂排列順序顛倒一下，即向前方向的列車，車廂是從1-16或1-8，而向後方向的是從16-1或從8-1，這樣就算方向不一樣，但是車廂的停靠位置卻是一樣的。

優點：乘客使用時簡單、清晰；

缺點：鐵道部政策好像不允許。

以上純屬個人思考，如有錯誤歡迎指正。

⑧ 高鐵站地上各種顏色的車廂號代表什麼

高鐵站站地上的不同顏色的號碼代表：

1、藍色代表16節長編組正編；

2、黃色代表16節長編組反編；

3、綠色代表8節編組正編；

4、紫色代表8節編組反編。

以南昌西高鐵站為例：

高鐵站站台的地面上每隔一段會貼有橘黃色的標號，橘黃色代表的是兩個單列高鐵列車重聯之後，共計16個車廂的車廂代碼。乘坐高鐵的乘客車票上標記著車廂號碼為12車廂的，到站台之後尋找地面上橘黃色的12編號，站在編號前面即可等候列車到來。

(8)為什麼動車車廂地標有好幾種顏色擴展閱讀

幾個坐高鐵小妙招

1、更快找到所在車廂

在進站的時候，抬一抬頭看看候車室內檢票口上方的屏幕，就能看到車次信息大屏上會顯示一個「地標」，下面標注該趟列車是「綠色」還是「藍色」。根據提示找位置，知道了「地標」顏色，按照揭示牌提示方向，很快就可以提前站在車廂門口。

2、辨別座位號是否是靠窗

目前開行的380系列高鐵列車坐椅以「A、B、C、 D、F」編號。其中一等車坐席號依次為AC、DF(其中A和F靠窗，C和D靠走廊)；二等車坐席號依次為ABC、DF(其中A和F靠窗，C和D靠走廊)；商務艙坐席號依次為AC、F(其中A和F靠窗，C靠走廊)。

3、車廂的連接處有開水

很多乘客有和開水的習慣，或者買了泡麵需要熱水泡。通常在高鐵列車每個車廂的連接處都會有熱水裝置和免費提供的紙杯。

⑨ 高鐵地標顏色代表什麼

高鐵地標顏色代表著每輛車不同的候車區域，以及方便區分不同的編組，讓乘客按照相應的地標顏色到站台上候車。因為高鐵有的車是16節大編，有些車是8節單編，有些車是8重聯，有了地標之後就更容易區分，方便人們乘車。

高鐵地標顏色一般分二種，藍色和黃色，藍色代表單編組列車(也就是8節車廂的)黃色代表雙編組列車(也就是16節車廂的)，如果票車廂號在9-16車就可以直接找黃的，如果是1-8就得問問客運員列車的編組情況再按藍、黃色標找。

(9)為什麼動車車廂地標有好幾種顏色擴展閱讀

基本特點：

1、高速鐵路非常平順，以保證行車安全和舒適性，高速鐵路都是無縫鋼軌，而且時速300公里以上的高速鐵路採用的是無砟軌道，就是沒有石子的整體式道床來保證平順性。

2、高速鐵路的彎道少，彎道半徑大，道岔都是可動心高速道岔。

3、大量採用高架橋梁和隧道。來保證平順性和縮短距離。

4、高速鐵路的接觸網，就是火車頂上的電線的懸掛方式也與普通鐵路不同，來保證高速動車組的接觸穩定和耐久性。

5、高速鐵路的信號控制系統比普通鐵路高級，因為發車密度大，車速快，安全性一定要高。

主要優勢：

1、載客量高

無論是高速公路或機場都會發生擠塞。

高速鐵路的優點是載客量非常高。

2、耗時少

除最高運行速度外，旅客更關心的是旅行時間。

3、安全性好

高速鐵路由於在全封閉環境中自動化運行，又有一系列完善的安全保障系統，所以其安全程度是任何交通工具無法比擬的。高速鐵路問世35年以來，日、德、法三國共運送了50億人次旅客。雖然高速鐵路出現過重大交通事故，但事故率比民航還低得多，幾近可以忽略不計，是最安全的交通運輸系統。

4、正點率高

高速鐵路全部採用自動化控制，可以全天候運營，除非發生地震。

5、舒適方便

座席寬敞舒適，走行性能好，運行非常平穩。減震、隔音，車內很安靜。乘坐高速列車旅行幾乎無不便之感，無異於愉快的享受。

6、能耗較低

如果以「人/公里」單位能耗來進行比較的話。高速鐵路為1，則小轎車為5，大客車為2，飛機為7。

高速列車利用電力牽引，不消耗寶貴的石油等液體燃料，可利用多種形式的能源。