雷諾車隊為什麼要換顏色
『壹』 Ｆ１藍綠色車隊 回答好 加分
藍綠色的可能是這個，貝納通車隊也可能是這個，喬丹車隊（1991） 喬丹車隊是1991年進入F1的，一直到2005年被俄羅斯人阿萊克斯·施奈德收購，2006車隊更名為米德蘭車隊，後來施奈德又在06年後幾站把車隊出售給了荷蘭跑車商世爵，車隊變成世爵-米德蘭車隊，07年世爵正式脫離米德蘭，但是在07年末，由於巨額虧損，世爵把車隊出售給印度富商維傑·馬爾雅，08年以印度力量車隊的身份參加F1直到現在貝納通車隊創建於1981年，車王邁克爾·舒馬赫（7屆F1世界冠軍）曾於1991年義大利站-1995年澳大利亞站效力於貝納通車隊，並獲得1994和1995賽季世界冠軍。貝納通車隊於2002年轉手給法國雷諾汽車集團，雷諾一直參賽到2009年，2010年雷諾車隊是名存實亡的，2011年雷諾將以蓮花-雷諾的身份參賽
『貳』 F1里,有哪幾個車隊的顏色是黃色的什麼名字啊
喬丹車隊，還有雷諾車對有一部分是黃色的~
『叄』 雷諾可以換顏色嗎
買噴漆就能換顏色，買什麼顏色噴漆就換什麼顏色
當然
您擁有的都可以
總之什麼顏色都可以
『肆』 卡特漢姆車隊和蓮花。雷諾與路特斯之間的關系，有點亂啊
蓮花車隊成立一年差不多的時間後，雷諾跟蓮花（原F1車隊的公司）買下了「蓮花」車隊的冠名權，從此雷諾改名叫蓮花車隊（為此兩家還打過官司最後雷諾贏了），另一家只好改名叫卡特漢姆。後來雷諾又宣布在中國車隊的名字是路特斯車隊（也就是蓮花的英譯）。說到底也就是改名前和改名後
『伍』 關於F1的雷諾車隊
雷諾從未離開過賽車，他們沒有組隊的時候也是其他車隊的引擎提供商。麥克拉倫很有錢的，人家40%的營業額來自歐洲航天局，雷諾在逐年削減預算的情況下，怎麼和人家比。雷諾原先的優勢在彎角，直線速度一向很差，這跟他們追究賽車穩定性而舍棄絕對速度有關。現在電子輔助系統這個雷諾的傳統優勢也被規則所禁止，所以雷諾要適應現在的F1還需時日。不過奇怪的是，紅牛用的雷諾的引擎，成績卻比雷諾自己好。可見調教和搭配一定有問題。從來沒有人敢懷疑阿隆索的實力，他可是在舒馬赫搭配法拉利，Kimi搭配麥克拉倫的情況下兩度稱雄的，實力毋庸置疑。
另外，糾正一下，雷諾的主色調本來就是黃色。由於阿隆索的離開，雷諾原來的主贊助商Mild Seven、西班牙電訊撤資了，去掉的藍色實際上是原先主贊助商的顏色。
『陸』 雷諾F1車隊正式啟動2020賽季 周冠宇任車隊試車手
2月12日，在雷諾集團位於巴黎香榭麗舍大街的的雷諾品牌旗艦店中，雷諾F1車隊正式拉開了2020賽季的帷幕。
正式車手丹尼爾·里卡多和埃斯特班·奧康首次穿著2020年雷諾車隊制服亮相。他們與新上任的底盤技術總監帕特·弗萊，以及媒體和合作夥伴共同出席了此次發布會。
周冠宇
2020年將是一個激動人心的賽季，不僅車手們展現出了積極的正能量，恩斯通和維里兩大研發中心間的聯系也在變得愈發緊密。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『柒』 ２００７世界一級方程式Ｆ１雷諾車隊為什麼那麼失落
樓上的說的都有道理呀
不過大家好想忽略了一點，就是質量避震器，這種東西對於雷諾的賽車來說是比較重要的
雷諾作為法國雷諾汽車的廠隊，所採用的車身主部件都是由雷諾提供的，雷諾自加入F1時，
就有人懷疑他在引擎方面的實力，不過後來由於他的成績比較好，所以對引擎動力性的懷依舊逐漸煙消雲散了，但雷諾畢竟是一個民用車生產商，而且雷諾的民用跑車又不是很著名，所以他在賽車引擎這種完全性速度機器的研發生產上會較法拉利賓士等稍遜一籌，去年雷諾之所以沒有了前年的風光，可能是由於阿隆索出走的緣故，但在下還是懷疑雷諾引擎的動力是不太充足的，加上R27本身的變速箱「即時變速箱(IGC)」，也許給賽車帶來的並不是速度優勢，而是動力輸出的劣勢，還有就是米其林的干胎與普利司通的區別很大所以雷諾這賽季的低迷可能也是由於輪胎，車手組合並不是非常的強，一老一新的組合還是有些牽強，畢竟老車手費斯切拉也不是很好的車手，所以雷諾的低迷也是理所應當的
o(∩_∩)o...
本人還有一條理由
那就是雷諾換色了
所以完蛋了
但ING也是個世界級的企業
也很有財力的
所以贊助商的問題好像不大可能影響吧呵呵
以上完全是本白痴的個人觀點o(∩_∩)o...
說得不好請多包含
o(∩_∩)o...
『捌』 R.S.徽章背後的故事：Renault Sport發展簡史
雷諾-日產-三菱這個聯盟，相信是目前眾多汽車集團中，旗下最多運動部和御用改裝公司的一個，數數手指頭：日產名下有NISMO、AutechJapan，三菱名下有雖已暫時退隱的Ralliart拉力藝，Infiniti名下有IPL，而雷諾旗下當然要數RenaultSport和Alpine了。上文我們介紹了AutechJapan，本文便開始說道說道這個總會在雷諾車型上看到的R.S.徽章。
圖：2017年，FK8用了7分43.80秒跑完紐北；2019年，第四代MeganeTrophy-R用時7分40.10秒完成，再次成功登頂紐北最快前驅車記錄。而此車也是RenaultSportCars部門的最新作品之一，英國限量30台、左駕500輛，當然了，這輛五門雙座位跑車的量產版與跑紐北的版本有一些裝備上的區別，例如量產版沒有Akrpovic排氣、沒有Ohlins避震，碳陶剎車和碳纖輪圈都要額外付費。
2019年，雷諾任命有「賽車博士」美譽的AlainProst擔任雷諾運動部的最高負責人，相信未來RenaultSport的未來更加令人期待。
文章來自【日產車迷誌】公眾號
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『玖』 F1賽車每個車隊每年車子的顏色都一樣
不是一樣的！
顏色要看贊助商.車隊國家和車隊的傳統來定下
最明顯的就是Ferrari的賽車都是以紅色為主！
基本上每個車隊的顏色都保持不變這也是為了保證車隊的所謂的賽車血統！
當然除了更換了新的贊助商之外如果有必要的話是可以更換的！但是一般的來說基本上都是穩定不變的！
當然保持一種顏色的話也可以打造出賽車以及車隊別的商品的品牌！（例如：你去賣Ferrari的帽子，你是會去買紅色的呢？還是去買黑色的！！！我想基本上肯定是紅色的！
我是Ferrari的車迷所以就只拿Ferrari做了例子！
一般沒有太大的變化。
像法拉利一直都是紅色，麥克拉倫一直都是灰色，寶馬白色的居多。
但也有改的。
本田從黑白改成了去念的全綠，到今年的白綠，
雷諾從藍色改到橙色。
至於車身的變化一般都是跟贊助商來的，愛國者去年開始贊助麥克拉倫，所以他們車身就有我們的LOGO了。
嗯。。94這樣，可能也沒太說明白。