飛機顏色為什麼不同
A. 飛機的顏色為什麼大部分是銀白色的，尤其去客機
客機因為需要長時間在空中飛行,並且在高空,它受到的陽光很多,需要反射掉一部分,而銀白色反射效果很好.不過現在也有其它顏色的飛機,彩色圖案的也很多.另外也有黑色的轟炸機,當然是偽裝的好處.
還有飛機因為重量的原因都使用鋁,而鋁的顏色就是銀白色,如果上色也增加重量,所以飛機一般保持銀白色,這也是重要的原因.
B. 飛機為什麼是白色的，而不是紅色或黃色或彩色的
因為飛機為了減輕重量，都用鋁合金作外殼（現在有用鈦合金的）。因為鋁合金和鈦合金都是銀白色的金屬，所以飛機是銀白色的。有些飛機是灰色或者別的顏色，視不同用處而定，那是一種特殊材料，是防止機體溫度過高，在太陽直曬得地方，地面溫度高達40 50多度，太陽直曬影響更大，加之空氣摩擦，會使機體溫度很高，而白色可以反射太陽光。另外，塗成白色的可以藉助陽光掩護，讓別有用心的發現不了，不會這么容易被擊中。
C. 客機為什麼一般都是白色的，就連國外的也是
白色的外殼能減少熱量的吸收，而且能容易發現機身是否有損耗，導致客機都會採用白色的外觀。當我們乘坐飛機的時候，總會好奇客機為什麼都是白色為主？大城市裡面的公交車都是各種廣告，為何飛機的機身不做廣告？客機之所以會使用白色的外觀，一方面是為了節省成本，另一方面就是更容易去發現是否有損壞，自然採用了純潔的白色。
考慮到光線吸收、安全、成本等問題，客機製作廠都會把飛機的外殼塗上簡單的白色。
D. 為什麼所有飛機顏色都是白色的
並不是所有飛機都是白色，而是大多數飛機顏色都是白色的，原因是:
從物理角度講，白色能夠反射所有波段的光，光能就不會轉化為熱能，而其他的顏色則會吸收多個波段的光並轉化成熱能，這樣會導致機身變熱。所以，保持機身的溫度是白色的一個功能。
因為可見度，你以為像這種醒目的紅色可見度就一定好嗎？並不是這樣，我們說的可見度並不是讓你在天空中看見飛機，而是指飛機上的機油泄漏、銹蝕、裂紋等問題，這些危險的信號需要被及時發現。
成本，如果要把飛機噴漆成彩色的，其費用在5萬至20美元之間。而且噴塗工作需要耗費很長的時間，這對於航空公司來說，要投入巨大的時間和資金成本，有點得不償失。
白色飛機更容易在二手市場賣掉。
E. 飛機的顏色為什麼么不一
全球民航飛機底色多為白、（空客所產飛機多為灰色）各國戰機底色因自己國家地理環境而設定、一些航展、飛行表演等依主題而定比較隨意、
F. 為什麼客機的顏色一般都是白色的
1、白色具有散熱優勢。就像你穿白色 T 恤，機身塗上白色可以反射陽光與熱能，讓飛機不會過熱，相較之下，其他的顏色較容易吸熱。此外，當飛機飛完停降在地面上時，白色降溫速度也較快。
2、出於安全考量。維修人員為飛機做例行檢查時，白色機身讓他們較容易能辨別出有問題的部分，例如漏油問題或者腐蝕痕跡。此外，當飛機不幸發生事故時，無論在山上或海里，白色機身都具有優勢，能讓搜救人員更快速辨別。相反，如果是其他顏色或深色，可能會導致搜救時間增加。
3、經濟成本考量。為飛機上其他顏色需要額外價錢，且白色機身具有轉售價值。為飛機上色和在牆上塗鴉粉刷是截然不同的事，不只耗時也耗財。
據了解，幫一台飛機上色恐怕需要花一周的時間，更不用說上越多的材料，飛機的重量也會跟著增加。避免成本增加是航空公司的營養目標之一。最終，當飛機退休要轉售時，白色機身的價錢也比其他顏色來的高。
4、白色不會褪色。一架飛機在它整個飛行生涯期間會進行數次噴漆，從性價比來看，每次噴漆間的間隔時間當然越長越好。如果你並不擔心油漆褪色或是你的飛機看起來年代久遠，而且可以無視乘客們對飛機像破爛的諷刺，你可以延長噴漆的間隔時間。
所有的有色塗料暴露在太陽和空氣中後，都會面臨褪色的問題。尤其是當被暴曬在 30000 英尺的高空中時，相當數量的紫外輻射加速了整個褪色過程。
白色在經歷長年累月的風吹日曬之後仍能保持良好的外觀，而深色褪色、老化得更快，當漆面剝落後的斑駁外觀也十分可怕。
5、白色是極好的中性基礎色。藝術家通常在白帆布或是白皮紙上開始自己的創作—— 白色常讓人聯想到純凈。以白色作為飛機的基礎底色，可以讓航空公司的市場部盡情地在他們的飛機廣告板上塗抹創意。
6、墨守成規的態度。許多大型的航空公司都直接或者間接隸屬於政府或者財團。這些真正的老闆對創新並不關心更不要說飛機的顏色了。他們僅僅希望公司業績能夠如常運作。所以整個機隊都有一個統一的顏色，而這個顏色通常是朴實的白色。
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飛行原理
飛機的機翼橫截面一般前端圓鈍、後端尖銳，上表面拱起、下表面較平。當等質量空氣同時通過機翼上表面和下表面時，會在機翼上下方形成不同流速。
空氣通過機翼上表面時流速大，壓強較小；通過下表面時流速較小，壓強大，因而此時飛機會有一個向上的合力，即向上的升力，由於升力的存在，使得飛機可以離開地面，在空中飛行。飛機飛行速度越快、機翼面積越大，所產生的升力就越大。
重力的方向與升力相反，它是受到地球引力影響而產生的一個向下的力，重力大小受飛機自身重量以及攜帶油料數量影響。
拉力促使飛機在空中向前飛行，發動機功率大小決定拉力大小。一般情況下，發動機輸出功率越大，所產生的推力就越大，飛機飛行的速度就越快。飛機在空中飛行時會受到空氣中大氣分子阻礙，這個阻礙就形成了和拉力方向相反的阻力，限制飛機的飛行速度。
G. 為什麼大多數飛機是白色的
飛機設置成白色是因為白色和天空的顏色不沖突。在藍色的天空中，白色比較好區分，而且大多數在天空中飛翔的鳥類都是白色，所以飛機設置成白色，會給人一種輕盈之感，讓大家對飛機的飛行產生一定的信心。
在所有行業中，白色都是一種最為普通的基本色。對於製造行業來說，白色顏料成本更低，製作技藝更加成熟。所以大家對白色接受度更高，飛機是一個龐大的物體，它的底色就是白色，如果使用其它顏色，還需要在白色上添加顏料，這樣會增加機身的重量，不利於飛行安全。
眾所周知，黑色或者其它較深的顏色吸熱比較快。飛機經常飛行在幾萬米的高空中，機身與太陽之間的距離比地球表面要近一些。而且在高空中沒有雲彩和過多氣體的阻擋，所以它會更直接地暴露在陽光下。
如果飛機是黑色或者其它較深的顏色，那麼機身便很容易吸收過多的熱量。飛機本身工作時就會產生很多熱量，如果機身顏色不利於散熱的話，那麼飛機可能會面臨自燃的風險。所以，為了安全起見，機身一般會設置成白色。
H. 為什麼民航飛機顏色大多以白色為主
01 利於散熱降低成本
客機因為需要長時間在空中飛行，並且在高空，它受到的陽光很多，需要反射掉一部分，而銀白色反射效果很好，不過現在也有其它顏色的飛機，彩色圖案的也很多。另外也有黑色的轟炸機，當然是偽裝的好處，還有飛機因為重量的原因都使用鋁，而鋁的顏色就是銀白色，如果上色也增加重量，所以飛機一般保持銀白色，這也是重要的原因。
民航飛機顏色大多以白色為主——利於散熱降低成本。民用航空，是指使用航空器從事除了國防、警察和海關等國家航空活動以外的航空活動，民用航空活動是航空活動的一部分，同時以“使用”航空器界定了它和航空製造業的界限，用“非軍事等性質”表明了它和軍事航空等國家航空活動不同。
民航概念定義
民用航空，是指使用各類航空器從事除了國防、警察和海關等國家航空活動以外的所有的航空活動。
1、民用航空是航空活動的一部分 。
2、“使用”航空器界定了它和航空製造業的界限。
3、它和軍事航空等國家航空活動不同。
民用航空是一個龐大復雜的系統，其中有事業性的政府機構，有企業性質的航空公司，還有半企業性質的空港，各個部分協調運行才能保證民用航空事業的迅速前進。
I. 飛機尾巴的顏色不一樣.請問有什麼分別嗎
有可能是飛機用的燃油不同，導致尾焰顏色不同，還有可能是飛機加開力的時候尾焰也會不同，就像家裡的媒氣開小是藍色，開大了火焰變紅色了。