為什麼換輪胎顏色不一樣

⑴ 換的輪胎和原來的顏色不一樣怎麼回事

你是在正規專賣店買的嗎?如果你看到輪胎很濕很亮且手摸了很油很可能是打蠟胎，正常在正規店鋪購買沒啥問題！

⑵ 新輪胎換了一個多月了顏色不正

這就是番新輪胎，所以才會在短短一個月左右變成灰色，也就是舊臉的顏色，可以和賣家連系請其處理，但效果可能不會太理想。

⑶ 輪胎的顏色為什麼沒有其他顏色，都是清一色的黑色

• 其實汽車輪胎主要製造原料並不是黑色，橡膠很多人應該都很清楚，其顏色是白色的。很多夥伴沒有見過橡膠樹，橡膠從樹裡面流出來就是白色的。而事實上世界上第一條輪胎就是白色的。被安裝在別克汽車上面，這條輪胎是一位叫約翰·鄧祿普為了讓兒子騎車的時候不顛簸，同時他也是知名輪胎鄧祿普輪胎的創始人。

• 但是白色輪胎摩擦力不夠，而且磨損速度非常快。當時需要解決的問題就是盡快找到一種添加劑，使得輪胎的摩擦力更強，後來嘗試添加各種添加劑，已達到想要抗磨擦程度，與此同時各種顏色彩色輪胎也出現了。因為使用添加劑顏色不同輪胎的顏色也各有不同，但是輪胎抗壓能力和磨損極限並不好，不能夠完全達到汽車行駛的要求，多以彩色輪胎第一告吹了。

• 直到後來發現了「炭黑」這種材料加入到橡膠當中，輪胎的韌性非常號，而且耐磨度比較高，以及彈性前所未有的好可以說幾乎每一項標准都達到了行駛標准，相比原來的輪胎壽命增加了好幾倍，後來行駛里程也逐漸從上升，之後便採用了這種黑色添加劑，從此以後輪胎生成出來以後就成了黑色了。

• 不過對於彩色輪胎的研發各大廠家並沒有放棄，後來米其林研發出了白色輪胎，但是由於代替炭黑的二氧化硅成本太高了，最終無法實現量產，所以最終只能繼續使用炭黑，一直到延續至今依然使用黑色的輪胎。這就是黑色輪胎的由來。

• 對此，大家怎麼看呢？（資料來自於網路，如有侵權，請聯系作者刪除。）

⑷ 汽車輪胎的顏色為什麼是黑色，而不是其他彩色的

世界是彩色的，汽車輪胎為什麼都清一色做成黑色的？

後來工程師發現，通過添加炭黑成分進去，輪胎的耐磨性大大增加，輪胎的使用壽命都會變成了很多，現在炭黑佔了輪胎的四分之一，雖然比起橡膠要少很多，但是從顏色角度來看，只要添加一點黑色的東西，整個東西就很容易變黑了，有點類似一粒老鼠屎壞一鍋湯這個道理吧，因為炭黑對輪胎性能影響這么大，所以輪胎也就一直黑下去了。

綜上所述，結合輪胎的強度、耐磨性要求和駕駛視覺安全性要求，當前汽車輪胎的最佳顏色選擇就只有黑色。但是，並不排除，隨著科技的發展以及對新材料的探索，以後會打破單一黑色輪胎的現象，讓輪胎呈現五彩繽紛的色彩，實現私人訂制，更具個性化。

⑸ 一輛車的原車輪胎出現什麼樣的情況會出現顏色不同

因為一輛車在不同的使用情況的時候，它每一個著力點出現的重量分攤不同就會出現不同的顏色。

⑹ 同樣都是換的的米其林輪胎 一個先換一個後換 都是一樣的型號一樣的牌子 為什麼花紋不一樣

你好，輪胎有型號，也有花紋型號。輪胎型號是指輪胎的尺寸，花紋型號是指花紋樣式。比如米其林205/55/16就有好幾種花紋，xm2/3st/v8/lc等等，花紋都不一樣的。換輪胎的時候要注意輪胎型號，還要注意花紋型號，同一個軸上面兩條輪胎必須保持花紋一致，不然車子開起來會因為抓地能力不一樣導致跑偏。望採納，謝謝。換輪胎做保養去哪裡？廣州花都胤啟輪胎店，您身邊的輪胎養護專家。

⑺ 為什麼汽車輪胎只有黑色，卻沒有其他顏色呢

你也可能會想為什麼輪胎的顏色只能是黑色。不能是白色粉色或者彩虹嗎？其實這個問題早在一百多年前就有思考，也在大力實踐。最後的結果是大家都選擇了黑色。

為什麼汽車輪胎是黑色的而不是白色的？

所以目前全世界的輪胎都是黑色的。當有一天彩色輪胎被廣泛使用時，想想吧。我怕交警的眼睛會花。

⑻ 新換的轎車輪胎和別人的輪胎比怎麼發黃呢

剎車片的原因，鋁合金輪轂裡面還有一定的鐵，所以剎車的時候會出現一定的摩擦，時間長了會磨出黑色的粉末含鐵質，遇水變銹水，時間久了輪轂就發黃。

汽車前輪一般比後輪先出現發黃的因素，這是因為車是前驅車，前驅的溫度比較高容易變黃因為在行駛中發動機及傳動系統會產生高溫，而且高溫是吸灰塵的所以前驅車容易黃。

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汽車輪胎保養方法:

1、至少每個月一次檢查所有輪胎在冷卻情況下的氣壓包括備胎在內。

2、不要超過駕駛條件所要求和法律限制的合理的速度(例如:遇到前方有石塊、坑洞等障礙物時請緩慢通行或避讓)。

3、定期進行車輪定位和平衡對於保證您的駕駛安全和獲得理想的里程數很重要。

4、為了達到均勻磨損的效果從而延長輪胎使用壽命，輪胎調位是必須的。

5、防止陽光、油、酸、碳氫化合物侵蝕輪胎。

6、需要養成良好的駕駛習慣，例如:避免緊急剎車，猛打方向盤等。

⑼ 汽車輪胎變色是怎麼回事

汽車輪胎發黃變色主要有以下幾個原因

1、輪胎胎蠟氧化發黃

因為新輪胎表面都會上一層胎蠟，對於經常停放在戶外的車輛容易出現輪胎側面發黃的情況，這是因為胎蠟在露天高溫環境下氧化發黃。

2、、剎車片粉末金屬銹跡。

由於剎車片中含有鐵，制動時就會磨損產生粉末，遇水變銹水流到輪胎側面，久而久之側面就會發黃。

3、、泥土痕跡

我們都清楚輪胎就是車輛的「鞋子」，如果經常在工地等出入，泥土黃就會滲入輪胎橡膠，輪胎側面很容易發黃，如果沒有定期清洗車輛的習慣，很難清潔，但是這是一種正常發黃情況。

4、養護劑或橡膠過早老化發黃

通常在未清潔徹底的輪胎直接塗抹養護劑的情況下會加快養護劑的老化，導致發黃，而輪胎使用的是翻新輪胎也會提早老化出現發黃跡象。

⑽ 為什麼輪胎上的花紋各不相同

縱向導水槽越多，排水效果越好。輪胎在雨天的穩定性也就越好，當然並不是說導水槽越多就越好。導水槽太多，會減少輪胎與地面的接觸面積，減弱輪胎的抓地力。當輪胎高速行駛在濕滑路面時，如果輪胎的抓地力不足，車輛很容易失控。

地域因素，北方多以國道、省道行駛為主，並且降雨較少，選擇三溝槽輪胎的耐磨性更強，並且乾地制動效果好。南方每年的降雨較多，而相對下路況也好一點，選擇四溝槽能夠在雨天擁有更好的制動性能，並且更加省油。