為什麼小車尾部有條電線3個顏色

1. 在汽車電氣線路中,剎車燈電線哪個顏色代表什麼

紅線是剎車燈，綠線是小燈，黑線是接地線。
接好了試一下，開小燈如果兩邊的亮度是一樣的就好了，如果你接好了燈比傍邊的亮就把紅線和綠線翻一下就好了，別忘記試一下剎車燈哦。

2. 電線的三種顏色代表什麼

黑、白、綠、紅、藍、橙、棕和灰，電線外面的絕緣護套顏色通常都有自己的指代意義。所以，在擺弄新燈具時，除了關掉斷路器之外，還要確定你接下來要碰到的每根帶顏色的電線都有什麼含義。

美國的居民用電開始並沒有系統的顏色編碼，甚至都沒有正確使用的一套標准。1879年，當愛迪生第一次引入電燈後不久，保險行業開始發放一些安全指南。第一套正式的指南出現於1881年，內容包括編址容量、絕緣及安裝。但沒有對電線顏色進行分類。

1882年，美國國家火災保險商委員會(NBFU )也曾採用過早期的安全規章。1893年，全國保險電力協會開始試圖把各個州不同的電氣裝置准則和規范統一起來，提出了為建築布線的電燈和電源裝置的全國性編碼標准。

第一個國家電氣規范(NEC)是NBFU在1897年提出的，它也忽略了電線顏色問題的規范化。後來在1928年，NEC更新改版，其中有一個要求是建立接地線顏色的規范，就是後來的白色或天然灰，還禁止這些顏色應用於活線和中性線。

更進一步的顏色編碼是NEC在1937年推出的新版，把用色彩編碼了的線利用與「多分支電路」，並且規定三個分支的電路的線要用黑色、紅色和白色。更多分支的可以加入別的顏色，比如黃色和藍色。

1953年，NEC改變了接地線的顏色，變為綠色或是裸線。綠色也被禁止用於電路線(比如活線和中性線)。

NEC的1971年版本把彩色多支路編碼給跑起來，雖然白色、天然灰、綠色和黃綠條紋仍然保留，這些顏色也被禁止用於接地線。這次的規范丟掉了通路電線的刻板的顏色編碼要求，因為沒有足夠的顏色來讓系統、電壓與電路區分。

日前的美國，接地線是綠色、黃綠條紋或是裸線，中性線應該是白色或灰色，電路線可能是黑色、紅色、藍色、黃色、橙色或黃色，具體什麼顏色取決於電壓。

這些顏色標準是美國的，其他國家代碼不一樣(加拿大的與美國很相似)。比如，澳大利亞和紐西蘭和美國的接地線顏色相同，他們的中性線是藍色或黑色。而且，活線可用任何除接地線和中性線之外的顏色。紅色和棕色是單相線的推薦色，紅色、白色和藍色是多相流帶電的電線推薦色。

英國最新(2004)改變了遵守國際電工委員會(EC)的系統。他們的接地線顏色(黃綠條紋)保持不變，中性線顏色從原來的黑色變成了藍色。同樣的，以前單相電線是紅色然而卻變成了棕色。除此之外，英國的多相線路標記和著色也改變了：L1由紅變棕，L2由黃變黑，L3由藍變灰。

拓展資料：

電線是指傳輸電能的導線。分裸線、電磁線和絕緣線。裸線沒有絕緣層，包括銅、鋁平線、架空絞線以及各種型材(如型線、母線、銅 排、鋁排等)。它主要用於戶外架空及室內匯流 排和開關箱。電磁線是通電後產生磁場或在磁場中感應產生電流的絕緣導線。

它主要用於電動機和變壓器繞圈以及其他有關電磁設備。其導體主要是銅線，應有薄的絕緣層和良好的電氣機械性能，以及耐熱、防潮、耐溶劑等性能。選用不同的絕緣材料可獲得不同的特性。

組成

電線電纜由導體、絕緣層、屏蔽層和保護層四部分組成。

導體

導體是電線電纜的導電部分，用來輸送電能，是電線電纜的主要部分。

絕緣層

絕緣層是將導體與大地以及不同相的導體之間在電氣上彼此隔離，保證電能輸送，是電線電纜結構中不可缺少的組成部分。

屏蔽層

15KV及以上的電線電纜一般都有導體屏蔽層和絕緣屏蔽層。

保護層

保護層的作用是保護電線電纜免受外界雜質和水分的侵入，以及防止外力直接損壞電力電纜。

應用上分類

電力系統

電力系統採用的電線電纜產品主要有架空裸電線、匯流排（母線）、電力電纜（塑料線纜、油紙力纜（基本被塑料電力電纜代替）、橡套線纜、架空絕緣電纜）、分支電纜（取代部分母線）、電磁線以及電力設備用電氣裝備電線電纜等。

信息傳輸

用於信息傳輸系統的電線電纜主要有市話電纜、電視電纜、電子線纜、射頻電纜、光纖纜、數據電纜、電磁線、電力通訊或其他復合電纜等。

儀器系統

此部分除架空裸電線外幾乎其他所有產品均有應用，但主要是電力電纜、電磁線、數據電纜、儀器儀表線纜等。

參考資料：

網路-電線 （電能傳導線）

3. 請問一下，小汽車上的電線的顏色不同，有哪些顏色呢分別代表什麼呢

你好！！！有紅，黑，藍，紫，白，綠，等等
還有就是線上有兩種顏色在在一起的！！！紅通常是電源線，黑色地線，藍是信號線，紫色是開關電源線，白色是電器迴路，綠色是電器電源線，通常是這樣的~~但不是所有廠家都是這樣排列的·~這是要靠維修經驗來分辨的！！！

4. 電線三種顏色代表什麼，

在中國大陸，用紅色表示L英文簡寫L（LINE）線，也就是火線；藍色代表N（NEUTRAL）線，也就是零線；黃綠相間（俗稱花線）表示地線（E線）。

三種線的區分方法：

1、用顏色區分：在動力電纜中黃色綠色紅色分別代表A相B相C相（三相火線）藍色代表零線，黃綠雙色代表接地線。

2、用電筆區分：火線用電筆測試時氖管會發光，而零線則不會。

3、用電壓表區分：不同相線（即火線）之間的電壓為線電壓380V，相線（火線）與零線（或良好的接地體）之間的電壓為相電壓220V，零線與良好的接地體的電壓為0V。

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接電的注意事項：

1、要防止觸電及短路；

2、要注意開關控制火線；

3、零線上最好不要接保險絲；

4、燈座的中心部接火線；

5、接地線與零線不要混用；

6、用電器斷火線，這樣摸用電器不會觸電，如果斷零線人摸用電器會觸電。

5. 電線為啥有3種顏色

電源線顏色：
目前家庭用電一般採用五線制
五線入戶，即紅、黃、綠、藍、地線（地線是黃綠雙色線）五線，國家標準是紅、黃、綠是火線，藍色是零線；地線是黃綠雙色線。火線顏色有三種，有時樓層不同火線顏色不同，通常房間里開發商原來是什麼顏色的線，電路改造時就對應什麼顏色的火線。
一般來說，只要求母線必須遵循相色的規定；相色規定：A相為黃色，B相為綠色，C相為紅色，中性線（即零線）為淡藍色，保護中性線（地線）為黃綠雙色。
火線和零線的區別
在於它們對地的電壓不同：火線的對地電壓等於220V；零線的對地的電壓等於零（它本身跟大地相連接在一起的）。所以當人的一部分碰上了火線，另一部分站在地上，人的這兩個部分這間的電壓等於220V，就有觸電的危險了。
反之人即使用手去抓零線，如果人是站在地上的話，由於零線的對地的電壓等於零，所以人的身體各部分之間的電壓等於零，人就沒有觸電的危險。如果火線和零線一旦碰起來由於兩者之間的電壓等於220伏，而兩接觸點間的電阻幾乎等於零，這時的電流非常大，在火線和零線的接觸點處將產生巨大的熱量，從而發出電火花，火花處的溫度高到足以把金屬導線燒得熔化（就是平常說的「短路「）

6. 汽車電路的各線顏色都代表什麼

你好 如果電線是紅色，則代表火線，用字母l來表示，如果電線是藍色或者黑色，則代表零線，用字母n來表示，屬於中性線，如果電線顏色是黃綠雙色線，則代表保護中性線，稱之為絕緣導線，即地線。

7. 汽車CD機後面的那根黃色、黑色、紅色、藍白色，分別是什麼線。

黃色的是長通電源正線，黑色的是搭鐵（負線），紅色的是ACC（開鑰匙就有電的），藍白線是天線輔助線（打開收音就有正電），其它的8條線一般都是喇叭線。
接低音炮的話，一般用比較粗的線比較好。一條直接從電池正極拉到低音炮的+B，一條在CD後面那條紅色線接到低音炮的REM，低音炮的剩下一個GND接在車身搭鐵。還有一條兩個接頭的音頻信號線就從CD後面那兩個孔接到低音炮那兩個孔就行了。

8. 在汽車電氣線路中,電線顏色代表什麼

在汽車電氣線路中，不同用途的電線用不同的顏色加以區分，以便於汽車電路的安裝與檢修。

電氣裝置接地線：黑色（B）

點火、起動系統：白色（W）

電源系統：紅色（R）

燈光信號系統(包括轉向指示燈)：綠色（G）

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汽車電線又稱低壓電線，它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線，有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線，有些軟線細如毛發，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管（聚氯乙烯）內，柔軟而不容易折斷。

由於汽車行業的特殊性，汽車線束的製造過程也比其他普通線束較為特殊。

隨著汽車功能的增加，電子控制技術的普遍應用，電氣件越來越多，電線也會越來越多，線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN匯流排配置，採用多路傳輸系統。與傳統線束比較，多路輸裝置大大減少了導線及聯插件數目，使布線更為簡易。

參考資料：汽車線束_網路

9. 摩托車後面大燈上有三條電線，分別是什麼線

1，摩托車後面「大燈」上三條線分別用於行車（位置）燈、剎車燈，還有電源負極。2，首先確認負極線（一般都是黑或綠線）並連接。3，另外兩條線也接好，此時打開鑰匙開關，捏剎車手把（或踩剎車腳踏），如果剎車燈亮則接線正確，如果是行車燈亮（此燈較暗），則把兩燈線調換即可。