機油顏色為什麼變淺

Ⅰ 為什麼機油跑幾千公里後會變色，是顏色變深好，還是不變顏色的機油好呢

曾經聽說過這種事情，有個車主到4S去做了保養，當時也沒有在現場看，保養完了就直接開走了。過了兩天後，車主就看了看機油，結果發現機油怎麼是黑的，保養完後也就開了一兩百公里，於是車主就懷疑4S店是不是沒有給自己更換機油。其實這種情況是完全正常的，只跑了幾百公里就變黑了，主要是因為原先的機油沒有放干凈所致。

機油無論如何都是放不幹凈的，在機油油道壁上、液壓挺桿內都會有機油殘留，當加入新機油後，機油經過循環就會和原來的舊油混合，整體就會變黑。其實新機油與很少的黑機油混合，整體就會變黑，就好比把幾滴墨水滴到一盆水裡，整盆水都會變黑一個道理。機油雖然看起來是變黑了，但性能不受影響，不能以機油是否黑來判斷其好壞。所以換機油時，舊機油放的越干凈越好，有的維修技師比較著急，機油流出還是一條線時就擰上放油螺絲了，這就會殘留的舊機油比較多。應當至少放到開始一滴一滴的往下滴才可以，或者兩三秒鍾才滴一滴，重力放油的話這才算放的干凈。

全新的機油為什麼用一段時間也就變黑了呢？有這么幾個原因：1.主要原因是機油自身的氧化而引起的變色，也會產生一些膠質。2.發動機運轉過程中，會產生少量的鐵屑，懸浮在機油中。3.汽油未完全燃燒形成的積碳顆粒，以及產生的硫化物，會從氣缸壁進入到油底殼，與機油混合，使機油變黑，加速機油變質。另外機油也有一個非常重要的作用，清潔功能，能夠把所有的雜質、油泥等都沖刷掉，混合在機油里。因此，機油變黑是正常的現象，即使是新車第一次保養，如果公里數超過3000公里，放出的機油也是黑的，只是黑的不嚴重而已。

一般來說，車輛運行工況越好，機油壽命衰減的越慢，比如經常在高速上行駛，不堵車，車速快，發動機轉速高，燃燒也更完全。車輛運行工況越差，機油壽命衰減的越快，比如經常堵車嚴重，長時間原地怠速，經常大負荷運行等等。因此更換機油的公里數根據實際用車情況來計算更為合理，比如車應該5000公里保養一次，這5000公里自己剛好開車出差比較多，大部分在高速上行駛，那麼公里數可以延長2000公里再做保養，是完全沒有問題的。如果這5000公里都是在市區低速行駛，那就要及時做，最好不要拖延。公里數隨著行駛路況的不同可以有很大差別，但時間上最好不要超，或者超太多。一般礦物油半年就要做一次保養，全合成機油最長一年就該換了，哪怕行駛的公里數很少，也要更換了。

確定機油是否需要更換，參照公里數和使用時間最為穩妥，如果是自己做的保養，忘記上次保養的公里數和時間了，一般可以採用手捻和聞氣味兩種方法來確定。拔出機油尺，機油尺上會帶出少量機油，滴到手指上來回捻，感受一下有無雜質，也就是有無摩擦感，再感受一下機油的粘度。然後再聞一下機油的氣味，如果有酸臭味，說明機油已嚴重變質，需要更換。這兩種方法只能檢查出機油嚴重變質的情況，機油輕微變質是不太容易檢查的，所以最好每次保養完後都特意記一下公里數和時間，以免忘記。

Ⅱ 機油變成棕色，就像巧克力色但要比巧克力色淺什麼回事

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Ⅲ 柴油機機油變灰色是什麼原因

（1）水份滲入機油。
當柴油機出現濕式缸套穿孔、汽缸套阻水圈損壞、機油散熱器損壞、汽缸墊損壞、汽缸蓋損壞等原因時，冷卻水就會進入機油中，使機油乳化而變質。這種情況可以通過觀察冷卻液是否異常消耗過多、機油是否因含水乳化等現象來判斷。機油中含有水份，會加快油泥的形成，機油玷污變質（俗稱老化），此時添加劑的抗氧化性和分散性能減弱，又促使泡沫的形成，機油變成乳化液，破壞了油膜。試驗證明，當水份達到1%時，機件磨損率將提高2.5 倍。
（2）曲軸箱通氣孔不良或產生氣阻。
柴油機工作時，總會有一部分可燃氣體和廢氣經活塞環和氣缸壁的間隙進入曲軸箱內，若活塞環嚴重損壞，此現象將更為嚴重。進入曲軸箱內的燃油蒸汽凝結後將稀釋機油，廢氣中的酸性物質和水蒸氣將侵蝕零件，同時導致機沒逐漸稀釋、老化和結焦，使機油性能變壞。另外，進入曲軸箱內的氣體將使箱內溫度和壓力升高，造成機油從油封、襯墊等處滲出；由於活塞的往復運動，曲軸箱內的氣體壓力周期性變化，影響發動的正常工作，嚴重時會使曲軸箱內的機油上竄至燃燒室和汽缸蓋罩內。為此，柴油機特設有通氣管（呼吸管），使曲軸箱內外壓力處於平衡狀態，從而延長機油的使用時間。當曲軸箱通氣孔不或產生氣阻時，將會加速機油的氧化變質。

Ⅳ 機油顏色的深淺，真的能反映機油的性能嗎該注意什麼

更換機油時，通常在熱車狀態下進行。油的粘度隨著溫度的升高而降低。因此，高溫下的機油粘度比室溫下的機油粘度低，這是正常現象。

通過一系列發動機台架試驗和實車道路試驗，從氧化、腐蝕、沉澱物、粘環、油泥、磨損、磨損等方面對潤滑油的性能進行了評價。發黑油一定是壞的嗎不一定。一些好的機油含有能溶解發動機中積炭的添加劑，因此它們往往會變黑，但對機油的性能沒有影響。為什麼要定期換油？用顏色來判斷油的質量是不科學的。應根據油品等級確定性能指標。

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Ⅳ 機油變成棕色，就像巧克力色但要比巧克力色淺什麼回事

你的車發動機進水了，你又不天天開，致使發動機的齒輪生銹，所以機油呈現為棕色，即鐵銹色。徹底的清除齒輪箱中的水分。

Ⅵ 為什麼汽車機油會變自色

白色？如果是這樣應該是機油進水了發生了乳化現象這時機油就不能用了要盡快更換，機油進水很可能是發動機缸體有裂紋或缸墊刺了如有幫助希望採納，謝謝！

Ⅶ 機油顏色的深淺，真的能反映機油的性能嗎

機油顏色取決於基礎油及添加劑的配方，不同的基礎油和添加劑配方會使機油表現出深淺的顏色。

機油的性能是通過一系列發動機台架試驗以及實車路試來評定的，這些測試從氧化、腐蝕、沉積物、粘環、油泥、擦傷、磨損等多個方面來測試機油的性能。不能單靠顏色深淺辨識哦！

易變黑的機油就一定不好嗎?

不一定，有些優良的機油含有能夠溶解發動機內部積碳的添加劑，所以容易變黑，但是對機油的性能沒有影響。

Ⅷ 請問有的機油是淡紅色的是什麼原因啊

機油放出來紅褐色，很大可能是因為機油油品出現問題了。劣質機油往往都沒有很好的潤滑冷卻作用，不僅無法清除發動機內部的積碳，而且還會磨損發動機的內部零件。

如果不及時處理的話，很容易就會出現拉瓦的情況，甚至直接報廢也有可能。所以，一定要在正規的渠道購買機油。

其次，也可能是因為機油進水的緣故，從而影響機油的性能，這時就需要注意排查一下了。

缸套損壞

機油進水，可能是因為缸套出現裂縫，這時候冷卻水就會通過缸壁的地方，直接滲入到汽車油底殼內。當然，也可能是因為缸套密封圈出現老化了，這時候就需要我們檢查一下密封性了。

發動機水堵漏水

如果發動機水堵老化非常嚴重的話，肯定會出現漏水的情況。這時候冷卻水就會直接摻雜到油底殼裡面，所以平時檢查一下水堵也是相當重要的。

散熱器損壞

其次，機油散熱器導管出現破損的話，也是會造成機油進水的情況，需要檢查一下。

缸墊損壞

造成機油進水的原因還有一種，就是因為缸墊出現損壞了。由於缸內燃油長期處於一個高壓狀態，以致於缸套出現損壞的情況，那麼這時候的油道和水道，就相當於互通的狀態，從而造成機油進水的現象。（圖/文/攝：太平洋汽車網 杜式凡）機油有很多顏色的，有紅的、綠的，無色的、金黃色的，藍色的，一般紅色和綠色比較少，市場上多見的就是藍色和無色金黃色機油。

許多換過機油的車主大致都有過這個的顧慮吧，那麼我可以告訴你，機油的好壞是和機油的顏色沒有任何關系的，咱們普通車主看機油的好壞主要是通過油桶上的標號和級別，另外往車里用什麼機油還要根據你的汽車的品質，並不是什麼東西都要買貴的。

如果你平時開的是買菜車，那麼只需要遵循汽車保養手冊裡面要求的機油標號和級別來添加就行，如果你的車動力很足，並且改裝過進排氣等，影響到了發動機的動力系統，那麼你可以更換比較高級的機油。

現在的機油主要分為礦物質油、半合成機油和全合成三種。大多數車主喜歡在保養的時候在4S店更換機油，那麼不妨告訴你，國內的4S店裡的機油基本上都是在國內灌裝的半合成和礦物質有，全合成的機油非常少，要不就是價格偏高。我們建議還是自帶機油去4S店保養。另外，在換機油的時候一定要在邊上看著他們打開機油並且加進去，不然某些4S店會把一些剩下的加油甚至是過期的機油加給你。

Ⅸ 機油顏色的深淺，真的能反映機油的性能嗎你怎麼看

相信很多汽車車主在保養汽車的時候就會看到這樣一個現象，就是在更換機油的時候機油顏色有深有淺，而對於這種機油顏色的不同能反映出機油的性能嗎？對此我的看法分為2點，希望通過我個人的見解能夠為大家解除迷惑。
一、機油顏色深說明機油品質不行
大家都知道機油是使用在發動機內部的，主要是起到一個潤滑的作用，如果你所見到的機油顏色比較深，那就說明你發動機內部的積碳過多而導致機油變色的，這就足以說明這種機油在發動機內部粘度不是很好，這樣就會導致發動機內部積碳過多，積碳過多就會導致發動機動力減弱油耗增加，所以這類機油我建議不使用。

Ⅹ 機油發白是什麼原因造成的

機油發白是因為機油中混入了水，經過油泵攪拌發生乳化。

機油發白基本上是因為機油里有過多的水所造成的。可能是機油蓋在低溫狀態下的凝結水，在短時間行車，因該件大部分是非金屬部件組成，熱量的傳導慢，經常短距離行車，環境溫度很低的情況下，就可能會出現凝結水無法蒸發的情況。

機油的配方里就有抗乳化劑和乳化及的成分，就是由於機油在使用過程中，會遇上少量的水分，這兩種添加劑的作用就是是水分與油相融合，不出現乳化現象，只有當水分過多的時候才會出現乳化。機油乳化會降低機油的潤滑效果，導致發動機出現額外磨損，縮短使用壽命。

(10)機油顏色為什麼變淺擴展閱讀：

一般來說在汽車運行在循環過程里，機油的本身的有效成分會被不停地進行消耗，與此同時還會被一些沙塵雜質和水分等等外來物質混人其中，這些原因都使得機油的本身的使用性能降低和變差，更有甚者還會對發動機的失去保護作用。

需要注意的是當燃油混入汽車機油里也會導致汽車發生故障。如果燃油供給系統的運行變差或者燃油霧化性效果不佳的話，往往會使得燃油或大量的過濃燃油混合氣通過曲軸箱和機油混合，使得汽車機油被外來的燃油等物質稀釋。