看機油顏色為什麼會黑

『壹』 請問機油為什麼會變黑啊

一、原因有：

1、燃料質量，燃料中烯烴的含量越高，硫含量越高，汽油機中易形成油泥，柴油機中易形成煙炱，而使機油越容易變黑。

2、發動機長時間超負荷大功率高溫運轉使機油氧化變黑。

4、機油變黑產生油泥還與發動機長時間超負荷高溫運轉有關，與換機油時發動機及油底殼殘余物有關，還與機油過濾器的過濾性能有關。

二、機油對於汽車來說，就好像人體的血液一樣，它滲透於發動機內部氣缸、活塞、軸承或其它連接件之間，起到潤滑，冷卻，吸收雜質，清潔空氣等作用，可以說，沒有「機油」這個血液，汽車就無法運轉，「機油」出現故障，汽車也就失去了「健康」。

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1、汽車發黑還與發動機開開停停有關，汽車開開停停很容易使汽油機生成油泥，柴油機不完全燃燒形成煙漬，因而變黑。

2、檢查汽車機油保質期的最簡單的方法是觀察機油的粘度是否變化、判斷機油的氣味是否變淡、觀察機油的顏色是否發生變化。其中，在觀察機油顏色變化的時候，要注意機油內添加劑的變化。另外還可以通過濾紙或電子儀器來檢查汽車機油保質期是否已過。

3、機油對空氣中的水分、環境溫度以及光線的感應較強，如果長時間的暴露在空氣中，被強光照射，通常會失效。

『貳』 檢查機油發現變黑了是怎麼回事變質了嗎，需要換機油嗎

當剛更換發動機油時，它是黃色和半透明的。通常，它提供有清潔的分散劑。目的是清洗沉積在活塞上的漆膜和黑碳，並將其分散在油中，減少發動機中高溫沉積物的形成，分散劑越多，分散性越好，漆膜將越少。是的，但石油變黑的可能性更大。因此，一些具有較強清潔能力的油比其他油更清潔。弱發動機油變黑更快。
使用中的潤滑油是否嚴重劣化需要更換、。沒有觀察到油色變黑，因此確定需要更換。
是什麼導致油一起變暗？
1.燃料質量，燃料中烯烴含量越高，硫含量越高，汽油發動機中的污泥形成，柴油發動機中煙灰的形成，以及發動機油的黑化越容易。
2.發動機結構和工作條件不同。發動機油機的油底殼中的污泥主要由汽車停止開開。馬力沒有得到充分利用，燃燒也沒有完全發生。柴油發動機沒有完全燃燒形成煙灰，這導致油很容易變化。黑色。
3.發動機長時間過載，高功率高溫運轉，油被氧化和變黑。
4.更換機油而不清潔發動機或更換機油濾清器。添加新油後，新機油被清潔廢油污染，新油的清潔功能清除了發動機中原有的膠水、碳沉積物、污泥。混合後，將其混合到油中使其變黑。
輕微變黑
機油的正常使用顏色應該為黃色或金黃色，當它使用一段時間後，就會出現輕微的變黑，這種情況是正常的。
變黑部分比較多
當機油變黑部分比較多時，有兩種原因會導致這種情況：1.有可能是劣質機油引起的；2.由於錯誤駕駛習慣引起的（比如急剎車、低速轉彎等），分清楚情況後再選擇更換機油還是更正駕駛習慣。
深度變黑
如果機油深度變黑就一定要更換機油嗎？其實不然，具體情況應具體分析，有的高檔機油為了防止油泥或煙炱在汽缸上生成漆膜，因此機油分散劑越多，分散性越好，漆膜會越少，但油品越易變黑，這時就沒必要換機油。

『叄』 機油變黑是怎麼回事

機油的五大作用，潤滑、防銹、減震、散熱、清潔。發動機在工作一段時間之後都會產生積碳。而機油是由基礎油和添加劑調制而成，這些添加劑其實就是一些清凈劑、分散劑的成分，它們賦予了機油一定的清潔能力，能夠清洗發動機內部的積碳和氧化物，並將其溶解，而我們看到的機油中的黑色物質，就是發動機內部積碳和氧化產物。所以無論多透亮的機油，剛加的機油顏色可能較淺，只要加入到發動機中工作一段時間都會變黑，這是機油在發揮它的清潔作用，因此變黑完全是正常現象。
機油變黑和經常使用車輛外部的環境也有一定的關系，比如灰塵較大及空濾更換不及時也會導致機油清潔的效果不一致。

『肆』 機油為什麼會變黑

在汽車發動機中，無論是汽油機還是柴油機，由於種種原因均會造成不完全燃燒。汽油發動機油底殼中的油泥主要是汽車停停開開，馬力未充分發揮而燃燒不完全造成的。研究表明，這些油泥主要來源於汽油而不是來自潤滑油，汽油中烯烴含量越高，油泥會越多。對於柴油發動機而言，駕駛工況及燃料質量都會引起碳黑狀煙炱的生成。柴油中硫含量及烯烴含量高均會造成煙炱含量很高而使既有很快變黑。因此機油變黑有以下原因：
a、燃料質量，燃料中烯烴的含量越高，硫含量越高，汽油機中易形成油泥，柴油機中易形成煙炱，而使機油越容易變黑。
b、發動機結構及工況不同，例如開開停停，就很容易使汽油機生成油泥，柴油機不完全燃燒形成煙炱，從而導致機油容易變黑。
c、機油變黑產生油泥還與發動機長時間超負荷高溫運轉有關，與換機油時發動機及油底殼殘余物有關，還與機油過濾器的過濾性能有關。
為了防止油泥和煙炱在汽缸上生成漆膜，機油中要加入分散劑。分散劑越多，分散性越好，漆膜會越少，但油品越易變黑。所以，往往一些突出清潔能力較強的機油會比其它相較清潔能力較弱的機油變黑更快。因此機油變黑不能成為判斷機油好壞的指標。
判斷行車中機油好壞不是用變黑快慢來判斷，而是用內燃機油的換油指標。我國的國家標準是GB/T7607-95及GB/T8028-94,主要指標為粘度增長、酸值、鹼值、磨損等，從未用顏色變黑作為指標。

『伍』 機油的顏色變黑

你好：

機油相當於汽車發動機中的「血液」，流動於發動機各部件之間，起到潤滑作用，防止部件和部件之間磨損嚴重；除了這個最主要功能外，它還有一些「附加功能」，比如說冷卻降溫、清洗清潔、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等用途。機油變黑原因，主要以下幾點:

1.燃料質量，燃料中烯烴含量越高，硫含量越高，汽油發動機中的污泥形成，柴油發動機中煙灰的形成，以及發動機油的黑化越容易。
2.發動機結構和工作條件不同。發動機油機的油底殼中的污泥主要由汽車停止開開，動力沒得到充分利用，燃燒也沒有完全發生。柴油發動機沒有完全燃燒形成煙灰，很容易導致機油變黑。
3.發動機長時間過載，高功率高溫運轉，油被氧化和變黑。

4.更換周期過長、發動機負荷大等；
5.更換機油而不清潔發動機或更換機油濾清器。添加新油後，新機油被清潔廢油污染，新油的清潔功能清除了發動機中原有的膠水、碳沉積物、污泥；混合後，將其混合到油中使其變黑。

變黑的機油並不意味著已經變質，現在市面上銷售的品牌正品機油的質量都相當高，能在高溫條件下保持潤滑功能。一般來說，加入新的機油後，機件上的油泥和積碳等沉積物分散於油中，一定時間後就會導致機油的顏色變黑。有經驗的師傅會通過機油的粘度來判別是否需要更換，而非觀察到機油顏色變黑，就斷定需要更換。

根據保養周期換油換油（礦物質：5000公里或6個月，半合成：7500公里或9個月；全合成：10000公里或1年；根據用車環境適當調整）、選用質量更高的機油、定期清洗潤滑系統等，都可以有效緩解機油發黑。

『陸』 檢查機油發現變黑了是怎麼回事變質了嗎，需要換機油嗎

通常情況下，剛換的機油變黑是正常的，不變黑，說明機油沒有發揮正常作用。因為潤滑油中含有一種清凈分散劑，它能清洗分散發動機內部以前存在的膠質、漆膜、積碳等，使其懸浮於新油品中，從而使油品更容易呈黑色，機油中如果不加或少加清凈分散劑，機油則不易發黑。但並不是所有容易變黑的都是好機油，劣質機油使用不久後也會變黑，因為劣質潤滑油的抗氧化、抗高溫能力差，潤滑油更容易變質。所以，選好用潤滑油時，一定要在正規渠道購買，使用質量可靠的潤滑油哦！（國產中的排名比較靠前的要數昆侖潤滑油了，據我所知，目前昆侖天潤產品全線升級，全合成級別，而且機油獲得最高國際標准認證，節能清潔更低碳）不過機油「黑化」不僅關繫到油品，還與車況息息相關。車輛的燃燒性能不好，尤其柴油車，不完全燃燒產生的煙炱會竄入機油中污染機油使之發黑，特別是舊車和大修後的車輛，此類情況更多。另外，放出舊機油時未放干凈，曲軸箱殘留下油泥、積碳、漆膜等未經清洗，加入新油後由於新油具有較強的清洗功能，將這些殘留物清洗出來懸浮於油中，使之發黑；再者就是機油耗量大的車輛，由於燒機油，機油很易發黑，汽油機因為汽油輕組分多，燃燒較完全，很少有碳煙（煙炱），因此汽機油發黑的情況比柴機油要好得多。所以總結下來，機油變黑不能單純判定機油的品質，它還與車輛狀況、引擎清潔程度等都有關系。如果沉積物過多還會堵塞濾網、油路而產生油壓偏低等現象，此時需要及早更換機油。

『柒』 機油為什麼會變黑，什麼原因導致的

有很多因素導致機油變黑，第一機油的氧化就會引起變色，第二發動機運轉過程中，會產生少量的鐵屑，懸浮在機油中，第三未完全燃燒形成的積碳顆粒，以及產生的硫化物，會從氣缸壁進入到油底殼，與機油混合，使機油變黑，所以機油變黑是一個正常現象，只要及時保養和用清潔能力好點里機油及時把垃圾清理干凈就可以，我車子之前發動機也臟，換成了GT魔力紅機油之後就好很多 ，這個機油是四類PAO的基礎油，有很好的清潔效果，換了兩次明顯感覺發動機聲音小了不少，車子開著也順了