為什麼新機油有那麼多顏色

『壹』 正常情況換下來的機油是什麼顏色

機油什麼顏色主要取決於機油的成分，機油的原料是礦物油，添加了各種添加劑後顏色會各種各樣，常見的有淡黃色透明的、棕色透明的、紅褐色透明的等，總而言之，新的機油必定是透光的，並且傾倒的時候機油會呈現出延綿不斷的狀態。

好的機油油環界線不明顯，並且顏色很透明；

使用了一段時間的機油油環顏色稍微變深，並且油環擴散得比較寬；

使用時間較長的機油可以看到油環中間有明顯的沉澱物，顏色會更深；

隨著機油的不斷使用其顏色會不斷加深，最終會變成了黑色。

除了通過顏色判斷，我們還可以通過機油的手感去判斷是否需要更換。將機油滴在手指頭上，用手指輕捻機油，好的機油會有如同膠水一樣的粘滯感，使用時間長了機油會越來越稀，沒有了粘滯感變得像水一樣，甚至可以一滴一滴往下滴。同時機油里摻雜了較多的雜質也能用手明顯感覺到有顆粒感。

『貳』 為什麼機油跑幾千公里後會變色，是顏色變深好，還是不變顏色的機油好呢

曾經聽說過這種事情，有個車主到4S去做了保養，當時也沒有在現場看，保養完了就直接開走了。過了兩天後，車主就看了看機油，結果發現機油怎麼是黑的，保養完後也就開了一兩百公里，於是車主就懷疑4S店是不是沒有給自己更換機油。其實這種情況是完全正常的，只跑了幾百公里就變黑了，主要是因為原先的機油沒有放干凈所致。

機油無論如何都是放不幹凈的，在機油油道壁上、液壓挺桿內都會有機油殘留，當加入新機油後，機油經過循環就會和原來的舊油混合，整體就會變黑。其實新機油與很少的黑機油混合，整體就會變黑，就好比把幾滴墨水滴到一盆水裡，整盆水都會變黑一個道理。機油雖然看起來是變黑了，但性能不受影響，不能以機油是否黑來判斷其好壞。所以換機油時，舊機油放的越干凈越好，有的維修技師比較著急，機油流出還是一條線時就擰上放油螺絲了，這就會殘留的舊機油比較多。應當至少放到開始一滴一滴的往下滴才可以，或者兩三秒鍾才滴一滴，重力放油的話這才算放的干凈。

全新的機油為什麼用一段時間也就變黑了呢？有這么幾個原因：1.主要原因是機油自身的氧化而引起的變色，也會產生一些膠質。2.發動機運轉過程中，會產生少量的鐵屑，懸浮在機油中。3.汽油未完全燃燒形成的積碳顆粒，以及產生的硫化物，會從氣缸壁進入到油底殼，與機油混合，使機油變黑，加速機油變質。另外機油也有一個非常重要的作用，清潔功能，能夠把所有的雜質、油泥等都沖刷掉，混合在機油里。因此，機油變黑是正常的現象，即使是新車第一次保養，如果公里數超過3000公里，放出的機油也是黑的，只是黑的不嚴重而已。

一般來說，車輛運行工況越好，機油壽命衰減的越慢，比如經常在高速上行駛，不堵車，車速快，發動機轉速高，燃燒也更完全。車輛運行工況越差，機油壽命衰減的越快，比如經常堵車嚴重，長時間原地怠速，經常大負荷運行等等。因此更換機油的公里數根據實際用車情況來計算更為合理，比如車應該5000公里保養一次，這5000公里自己剛好開車出差比較多，大部分在高速上行駛，那麼公里數可以延長2000公里再做保養，是完全沒有問題的。如果這5000公里都是在市區低速行駛，那就要及時做，最好不要拖延。公里數隨著行駛路況的不同可以有很大差別，但時間上最好不要超，或者超太多。一般礦物油半年就要做一次保養，全合成機油最長一年就該換了，哪怕行駛的公里數很少，也要更換了。

確定機油是否需要更換，參照公里數和使用時間最為穩妥，如果是自己做的保養，忘記上次保養的公里數和時間了，一般可以採用手捻和聞氣味兩種方法來確定。拔出機油尺，機油尺上會帶出少量機油，滴到手指上來回捻，感受一下有無雜質，也就是有無摩擦感，再感受一下機油的粘度。然後再聞一下機油的氣味，如果有酸臭味，說明機油已嚴重變質，需要更換。這兩種方法只能檢查出機油嚴重變質的情況，機油輕微變質是不太容易檢查的，所以最好每次保養完後都特意記一下公里數和時間，以免忘記。

『叄』 為什麼換下來的機油都是黑色的

變黑原因主要有兩個方面。首先是由於清凈分散劑的作用，其次是由於使用中的機油被氧化。如果一種機油在使用中不變黑，說明這種機油根本沒有發揮其正常的清潔作用。目前的機油一般都含有清凈分散劑，吸收燃燒產生的積炭和機油的氧化物，以便換油時換出，從而保證發動機內部清潔。所以，剛剛更換的機油變黑不一定是由於發動機內部太臟引起，只要按規定時間換油即可。注意：一定要按期換機油和機油濾清器（或濾芯）。機油使用一段時間後，機油的粘度變稠並且有酸性產物產生，如不定期更換將損害發動機部件，影響發動機正常運轉。
那不能怪機油，怪你的發動機太臟了，機油黑是因為吸附了發動機內的積碳，是清潔發動機內部積碳的主要方式
機油黑不要緊，但是不能有雜質，如果有細小的顆粒雜質的話就必須換機油了，哪怕你的機油才換了幾天都必須換。望採納！！！

『肆』 正常情況換下來的機油是什麼顏色想了解一下

其實正常換下來的潤滑油就是黑的，所以你不需要那麼擔心刁，
如果發動機有什麼問題就會有症狀的，
我平時都是用的G‎T‎魔‎力‎紅機油，
PAO基礎油有很好的清潔效果，用了兩次車子開著要比之前平順很多，噪音也小了。

『伍』 請問有的機油是淡紅色的是什麼原因啊

機油放出來紅褐色，很大可能是因為機油油品出現問題了。劣質機油往往都沒有很好的潤滑冷卻作用，不僅無法清除發動機內部的積碳，而且還會磨損發動機的內部零件。

如果不及時處理的話，很容易就會出現拉瓦的情況，甚至直接報廢也有可能。所以，一定要在正規的渠道購買機油。

其次，也可能是因為機油進水的緣故，從而影響機油的性能，這時就需要注意排查一下了。

缸套損壞

機油進水，可能是因為缸套出現裂縫，這時候冷卻水就會通過缸壁的地方，直接滲入到汽車油底殼內。當然，也可能是因為缸套密封圈出現老化了，這時候就需要我們檢查一下密封性了。

發動機水堵漏水

如果發動機水堵老化非常嚴重的話，肯定會出現漏水的情況。這時候冷卻水就會直接摻雜到油底殼裡面，所以平時檢查一下水堵也是相當重要的。

散熱器損壞

其次，機油散熱器導管出現破損的話，也是會造成機油進水的情況，需要檢查一下。

缸墊損壞

造成機油進水的原因還有一種，就是因為缸墊出現損壞了。由於缸內燃油長期處於一個高壓狀態，以致於缸套出現損壞的情況，那麼這時候的油道和水道，就相當於互通的狀態，從而造成機油進水的現象。（圖/文/攝：太平洋汽車網 杜式凡）機油有很多顏色的，有紅的、綠的，無色的、金黃色的，藍色的，一般紅色和綠色比較少，市場上多見的就是藍色和無色金黃色機油。

許多換過機油的車主大致都有過這個的顧慮吧，那麼我可以告訴你，機油的好壞是和機油的顏色沒有任何關系的，咱們普通車主看機油的好壞主要是通過油桶上的標號和級別，另外往車里用什麼機油還要根據你的汽車的品質，並不是什麼東西都要買貴的。

如果你平時開的是買菜車，那麼只需要遵循汽車保養手冊裡面要求的機油標號和級別來添加就行，如果你的車動力很足，並且改裝過進排氣等，影響到了發動機的動力系統，那麼你可以更換比較高級的機油。

現在的機油主要分為礦物質油、半合成機油和全合成三種。大多數車主喜歡在保養的時候在4S店更換機油，那麼不妨告訴你，國內的4S店裡的機油基本上都是在國內灌裝的半合成和礦物質有，全合成的機油非常少，要不就是價格偏高。我們建議還是自帶機油去4S店保養。另外，在換機油的時候一定要在邊上看著他們打開機油並且加進去，不然某些4S店會把一些剩下的加油甚至是過期的機油加給你。

『陸』 剛換的機油這樣的顏色正常嗎

剛換的機油就黑了，屬於正常現象。簡單解釋，就是因為發動機內部的「垃圾」被新的機油清潔了，所以機油會變黑。

首先，機油的作用，不僅有潤滑、散熱的作用，還具有清潔的作用。

發動機內部的「垃圾」，可能是油泥、氧化物、積碳或者是金屬碎屑等。形成的原因很多，例如燃料中烯烴含量、硫含量高，就容易形成油泥。堵車的時候，走走停停，同樣容易產生油泥。發動機長時間超負荷高溫運轉，也會產生油泥。

所以，為了解決發動機內部的這些「垃圾」，潤滑油中要加入清凈分散劑，將機件上的沉積物清洗下來。而清洗了的沉積物散落在了機油里，機油就會變黑。所以說，機油變黑，是機油在發揮它的清潔作用。

除了上述所說的原因，還有兩點原因。一是正常的保養中，放機油的時候，不可能放的一點沒有，肯定會有殘留。新機油與殘留的機油相混合，也會變黑。二是機油在使用的過程中，會被氧化，同樣會變黑。

一般行駛500KM左右就會變黑，而機油的品質越高，變黑的越快。如果機油一直不變黑，說明機油有問題。

要注意的一種情況是，如果新加入的機油慢慢變白（乳白色），並伴有泡沫，說明機油內水分過多。水分過多會加速機油的氧化，導致機油中的一些添加劑失效。這種情況要及時處理，很可能是水箱漏水，具體的需要去4S店或是專業的汽修店，讓專業人士進行檢查，確定問題了再對症修復。
如果我的回答對您有所幫助，記得點亮採納哦，謝謝啦！