為什麼防霧燈的顏色是黃色

1. 為什麼汽車的霧燈要用黃色光

因為霧燈的光必須具有散身作用，才能讓光束盡可能向前方散布成面積較大的光簇，使迎面來車的駕駛員既能看清目標又不覺得刺眼。而黃色的散射強度是紅色光散射強度的5倍。顯而易見，採用黃色光作為汽車霧燈的光色比用紅色光效果高得多。
黃色光不僅用在汽車霧燈上。城市道路的十了路口，到了深更半夜，行人車輛稀少，交通燈上只有一盞黃燈一閃一閃地發出間斷光芒，使深夜行駛的車輛駕駛員在很遠的地方就能發現，以便及時降低車速，安全駛過十字路口。
也許有人會問，光普家族中，綠色光、藍色光和紫色光是比黃色光的散射作用更強嗎？為直么偏要挑上黃色光作霧燈的光呢？原來，綠色光早就被作為「安全」和「可以通過」等的標志光；至於藍色光和紫色光，雖然它們的波長都很短，散射作用較強，但它們有一個先天不足的弱點，就是光色較暗，而且它們的顏色與傍晚、黎明或陰天時的天空顏色十分接近，而且大霧恰恰最容易在這樣的時候彌漫大地。在這種大環境背景襯托下，再使用藍色或紫色光，顯然不符合信號標志的要求。

2. 汽車霧燈的顏色為什麼是黃色

因為黃色的穿透力比別的顏色強，所以用於雨霧雪等能見度低天氣狀況，警示行人、車輛注意車距保障安全。

3. 為什麼霧燈選用的是黃色光

因為霧燈的光必須具有散射的作用，才能讓光束盡可能向前方散布成面積較大的光簇，使迎面來車的駕駛員既能看清目標又不覺得刺眼。而黃色光的散射強度是紅色光散射強度的5倍。顯而易見，採用黃色光作為汽車霧燈的光色比用紅色光效率高得多。

所以我們現在絕大多數汽車的霧燈是黃色光,透霧能力和散射強度好.

4. 霧燈為什麼是黃色的

不同顏色的光具有不同長度的波長。波長越短的光，向四面發散傳播的距離越遠。黃色燈光的波長，比起大光燈發射的白光要短的多，照射的距離要遠得多，穿透性要強得多，因此，在有霧的時候，汽車開啟黃色的霧燈代替大燈照明，這是一種充分利用的不同顏色的光的特點而揚長避短的好方法。

黃色燈光也能作為醒目的警示標志。深夜，城市交叉路口上空，一盞黃燈高懸，即使在霧夜，很遠的地方也能看見黃色燈光，提醒駕駛員注意，安全通過交叉路口。其實黃燈中的光源仍是由普通發白光的白熾燈泡發出來的，只不過燈罩上的透光玻璃的顏色是黃色的，白光透過黃玻璃後，變成黃光照射出來。

5. 汽車的防霧燈，紅綠燈為什麼要用橘黃色的

因為霧天能見度低，駕駛員視線受到限制。燈光可增大運行距離，特別是黃色防霧燈的光穿透力強，它可提高駕駛員與周圍交通參與者的能見度，使來車和行人在較遠處發現對方

黃色是最純的顏色，也是穿透力最強的顏色，汽車的黃色防霧燈可以穿透很厚的濃霧射到很遠的地方。

6. 為什麼霧燈是黃色的

霧是車輛交通的一大障礙。車輛在遇到大霧時，常常會打開車頭上的霧燈，讓一簇燦爛的黃色燈光開路，既照亮了前方的道路，又標明了自己的位置，使迎面而來的車輛行人能夠透過濃濃的霧幕，迅速避讓，防止碰撞事故發生。

汽車霧燈照射出來的光是黃色光，這是經過科學家精心研究以後作出的最佳選擇。為什麼不用比較醒目的紅光呢？因為霧燈的光必須具有散射的作用，才能讓光束盡可能向前方散布成面積較大的光簇，使迎面來車的駕駛員既能看清目標又不覺得刺眼。而黃色光的散射強度是紅色光散射強度的5倍。顯而易見，採用黃色光作為汽車霧燈的光色比用紅色光效率高得多。

黃色光不僅用在汽車霧燈上，城市道路的十字路口，到了深更半夜，行人車輛稀少，交通燈上只有一盞黃燈一閃一閃地發出間斷光芒，使深夜行駛的車輛駕駛員在很遠的地方就能發現，以便及時降低車速，安全駛過十字路口。

也許有人會問，光譜家族中，綠色光、藍色光和紫色光不是比黃色光的散射作用更強嗎？為什麼偏要挑上黃色光作霧燈的光呢？原來，綠色光早就被作為「安全」和「可以通過」等的標志光；至於藍色光和紫色光，雖然它們的波長都很短，散射作用較強，但它們有一個先天不足的弱點，就是光色較暗，而且它們的顏色與傍晚、黎明或陰天時的天空顏色十分接近，而大霧恰恰最容易在這樣的時候彌漫大地。在這種大環境背景襯托下，再使用藍色或紫色光，顯然不符合信號標志的要求。

7. 汽車 的防霧燈為什麼是黃色

因為霧天能見度低，駕駛員視線受到限制。燈光可增大運行距離，特別是黃色防霧燈的光穿透力強，它可提高駕駛員與周圍交通參與者的能見度，使來車和行人在較遠處發現對方

8. 汽車霧燈為什麼選用黃色光

是物理原理
黃色的穿透力最強
尤其是在霧里
所以霧燈用黃色的
還有路燈一般也都是用黃色的，你注意下！
黃色光的波長與霧滴顆粒接近，因此黃色光在霧里的衍射能力較強，通俗地說就是黃色光繞過霧滴的能力比較強，因此黃色光可在很遠就被人發現，是作為警示燈光的首選。

9. 霧燈為什麼是黃色的

用白話說明一下，黃色在大霧天氣下，具有良好的穿透性，會使其他車輛在一定距離內發現你駕車的存在。

10. 汽車的霧燈為什麼用黃色的

因為霧燈的光必須具有散身作用，才能讓光束盡可能向前方散布成面積較大的光簇，使迎面來車的駕駛員既能看清目標又不覺得刺眼。而黃色的散射強度是紅色光散射強度的5倍。顯而易見，採用黃色光作為汽車霧燈的光色比用紅色光效果高得多。
也許有人會問，光普家族中，綠色光、藍色光和紫色光是比黃色光的散射作用更強嗎？為直么偏要挑上黃色光作霧燈的光呢？原來，綠色光早就被作為「安全」和「可以通過」等的標志光；至於藍色光和紫色光，雖然它們的波長都很短，散射作用較強，但它們有一個先天不足的弱點，就是光色較暗，而且它們的顏色與傍晚、黎明或陰天時的天空顏色十分接近，而且大霧恰恰最容易在這樣的時候彌漫大地。在這種大環境背景襯托下，再使用藍色或紫色光，顯然不符合信號標志的要求。