流水線的翼子板為什麼有顏色

1. 汽車上車門、翼子板這些大件都是怎麼造出來的

汽車製造系統是非常龐大的，汽車上大型的外觀件比如前後蓋，車門，車頂大多都是來源於沖壓車間。今天我就先從汽車的四大工藝的起點——沖壓開始聊。汽車的四大工藝先科普一下什麼是四大工藝，自從福特1913年發明了流水線，經過一百多年的演化

你今天在一個標準的汽車工廠里至少能看到四個車間，分別是沖壓車間，焊裝車間，塗裝車間和總裝車間，這就是汽車製造的四大工藝。不管是5萬級別的微型車，還是上百萬的豪車，只要是量產車就逃脫不了四大工藝，即便是純手工打造的銷量車型，它製造思路的內核仍然是四大工藝。

以上就是對沖壓工藝的粗淺介紹，由於內容過於硬核，我已經盡可能剔除了過於枯燥和專業的知識點，希望能幫助大家從更深層的視角去了解汽車，這個偉大的人類工業結晶！

2. 寶馬x6美國生產的為什麼翼子板沒有黃色示寬燈

因為寶馬是個很特殊的一個品牌，他有很多的與眾不同的地方。

3. 為什麼有的木托盤有顏色

木頭材質不一樣馬，然後有的有上保護漆，你這個是出口的木托盤嗎，如果是出口的還要做熏蒸證明

4. PS里的圖層上的這邊為什麼會有顏色怎麼弄的為什麼要弄成這樣

打開圖層菜單下的「圖層屬性(P)...」命令，點開顏色選項（如圖）的下拉菜單就可以設置圖層顏色了。這樣做應該是為了區別不同的圖層。

5. 剛安裝的列印機色帶為什麼又沒有顏色了，是列印機的問題，還是色帶的問題

如果一切都正常的話，那可能是色帶放久了，你看下色帶是否有結塊掉落的情況，如果有的話去找賣家換就OK了！可能是庫存太久造成的！

6. 為什麼有的不銹鋼會有顏色

彩色的不銹鋼板主要是利用電解原理在某些金屬表面上鍍上一薄層其它金屬或合金，從而使得不銹鋼呈現出一些特定的顏色，這樣能增強金屬的抗腐蝕性(鍍層金屬多採用耐腐蝕的金屬)、增加硬度、防止磨耗、提高導電性、潤滑性、耐熱性，而且表面也更美觀。可以用在很多方面，除了用作建材，也可以用於家用電器、炊具、廚房設備、衛生間用具等，深受人們喜愛，比如拉歌蒂尼有一款羅薩鍋具，就是跟專業實驗室合作研製出來的，讓不銹鋼與紅色材料完美結合，耐磨性是普通不銹鋼的兩倍，而且耐氧化且更易清洗，使用後也不會在上面留下指印。

7. 汽車的生產平台我們都聽說過，那平台究竟是什麼

車企、媒體、達人...嘴上常常說的「平台」到底是什麼？相信大部分不那麼了解汽車的人肯定會覺得非常困惑，迫切想知道「平台」於我們買車有沒有什麼影響、底盤和平台到底有什麼區別、平台越好車越好嗎？帶著這幾個問題我們聊一聊所謂的「平台」究竟是個啥。

為啥要平台化？

早期汽車生產方式類似於工作室，如現在的柯尼塞格、帕加尼等等，這種生產方式的優點在於高定製化，每台車都獨一無二；缺點是效率極低，產量不佳，所以流水線生產方式應運而生。如同屠宰場一般的流水線可以極大提高汽車生產效率，福特是世界第一個使用流水線工廠的汽車品牌，這種生產方式也讓美國當時的汽車產業領先世界至少十年。

平台對於普通消費者來說感知度極低，購車時你無須去顧慮平台之間的差距，一台車適不適合自己還是在於自己主觀的駕駛、乘坐體驗，抽象的「平台」概念幾乎可以忽略不計。

「高度創新」在平台化時代不再那麼重要，因為但凡涉及到創新，就需要有巨大的時間成本、資金成本以及人力成本的投入，直到擁有大量的實驗結果之後才足以支撐起一台合格的產品。而「平台」就是簡化了這個過程，模塊化平台更是走向極致，汽車廠商通過這種「堆積木」的方式將各個環節的成本、風險降到最低，而且最終也會體現在售價上。至於什麼「換湯不換葯」，我覺得汽車工業發展到現代，平台化還是利要大於弊。

8. ps橡皮擦為什麼有顏色

ps的橡皮擦工具，用它擦除圖像後，一般橡皮擦所到之處，都是無色透明的了。如果你擦除圖像的圖層下邊還有圖層，那麼橡皮擦走過的痕跡就會把下面的圖層顏色顯露出來。

9. 流水線為什麼都是綠色的

流水作業線用綠顏色，是因為設計它的人認為：綠色能夠保護視力，舒緩心理壓力，減少在流水線上工作人員的緊張情緒

10. 為什麼車的保險杠噴的漆和後蓋 後翼子板的漆顏色不一樣呢

有可能是保險杠上的底漆做的不好。因為車輛後背箱蓋和翼子板是金屬的，而後保險杠正常是膠或塑料的，自然對漆的吸收能力不一樣，所以形成的光澤度不同，會產生一定的色差。所以保險杠上面的底漆噴塗的狀態就決定了保險杠噴後的顏色。這也是種正常現象。