xtr的顏色為什麼這么好看
① XT輪組評價如此高，XTR輪組為什麼又那麼不招人
xtr 是鈧合金的車圈 很不錯的 不過正品的都7000多了 有那錢的不一定懂 想
② 崔克山地車為什麼這么貴
崔克自行車號稱是美國的品牌，其實崔克自行車主要由中國大陸崑山捷安特自行車工廠代工生產的，而且崔克的自行車和其他品牌相比其實並沒有什麼亮點和優勢，完全就是靠品牌公司和國內經銷商不斷忽悠顧客，崔克「吹客」，天天向顧客吹噓，不斷給顧客洗腦，時常灌顧客迷魂湯，讓消費者感覺飄，把一個馬東，把一個專屬定製，可以崔上天，讓你覺得你買到了全世界最好的自行車，而且沒有之一，只有唯一！！！要知道崔克、閃電兩個自行車品牌在美國就和捷安特、美利達一樣完全靠跑量的大路貨品牌，爛大街的存在。進入中國都成頂級品了，只要有腦子的人一想就能明白，崔克和閃電簡直就和幾十年前的KFC肯德基，麥當勞模式如出一轍。看來在國內有些人不經過幾十年的教化還真不能醒悟，原來它們在美國其實都是廉價的垃圾食品！自行車行業這水絕對比漢堡炸雞深不可測！崔克和閃電，你一個炒作馬東和定製，另一個炒作限量版，你讓純粹走藝術精品路線的頂級小眾品牌的義大利梅花情何以堪啊？更為可笑的是，那個崔克號稱的什麼ALPHA阿爾法鋁合金材質，說白了就是再普通不過的滿大街到處都是的6061鋁合金材料，都能被你崔克吹成了唯有你家擁有的貌似很高端神一樣存在的獨有物質，簡直堪稱自行車行業的稀土了！崔克啊「吹客」，你就拚命吹吧！我佩服你有把稻草說成金條的本領，不過你還真當全中國所有的消費者都是傻子白痴啊！另外再說捷安特自行車，是中國灣灣的品牌，不過崔克和捷安特兩家有很多的合作，如崔克自行車的絕大多數自行車都是捷安特自行車中國大陸崑山工廠代工製造，所以設計生產出來會有差不多的外形是必然的，建議別買崔克自行車和捷安特自行車的，因為崔克自行車和捷安特自行車質量實在是太差太垃圾，不久之前中央電視台等各大媒體早爆料了，捷安特自行車公司之前代工生產的崔克自行車品牌自行車產品由於質量嚴重題導致騎車人癱瘓，捷安特自行車公司召回近百萬台捷安特自行車品牌質量嚴重缺陷山地自行車。而且捷安特自行車公司是最大最無恥的台毒企業，因為捷安特自行車公司骨子裡就是綠色台商，台灣主流媒體早些年就已經揭露捷安特自行車公司是最大台毒企業，其創始人劉金標是出了名的老獨，也是唯一一個而且是最後一個擔任蔡蠅蚊資政的企業負責人，網路一下就知道了,美利達是支持一個中國的良心企業，而且產品比捷安特自行車更好一些。作為一個中國人，要買國產自行車強烈建議大家選美利達，支持中國美利達！抵制老獨捷安特自行車，抵制吸血的菜蠅蚊毒劉！如今，捷安特自行車專賣店最近倒閉的實在太多了，光一個城市都有倒閉好多家的，很正常啊，實體店的捷安特自行車價格沒有任何優勢，很多實體捷安特自行車專賣店都暗地加價賣，部分捷安特自行車專賣店甚至個別型號加價600元出售，蒙騙消費者，所以大家都會去網上買自行車，價格便宜又方便啊，不過還是建議不要買捷安特自行車的，國產自行車可以買美利達。因為很多懂自行車的人都了解，捷安特自行車這家公司是出了名的利益熏心的台毒奸商，很多自行車品牌都是線上線下同款，唯有捷安特自行車線上都是賣幾年前線下賣不掉的劣質垃圾老庫存，還搞個電商專版特供產品，性價比比實體店的低太多，照理線上的產品性價比更高，捷安特卻例外，這個裡面的水太深了，天貓京東網購捷安特的消費者徹底都淪為了無辜的韭菜！但是懂自行車的人都知道，捷安特在渾水摸魚，專門蒙騙小白。很多人在捷安特天貓京東買了到實體店一看，簡直悲催了，本來是圖便宜，誰知反而虧大了，不單不便宜，反而花更貴的價格，買了完全沒有性價比的老庫存貨，呆貨。很多人買了後，心裡直叫苦：灣灣的水太深，老衲算是領教了！
③ 捷安特660怎麼辨別那一年產的
1、最大的區別當然就是顏色上，08款的以前的（含08款）車架基本都是一種顏色，什麼全紅的全灰的，09款以後車架都是配色的了，比如什麼藍白、黑銀、銀灰等。
2、另外還有個區別就是08款以後「ATX660「幾個字都是凹凸的了，很有立體感，最新款好像就是09款。沒有10款。其實買ATX660不如直接購買ATX690，因為捷安特690是卡飛的。
(3)xtr的顏色為什麼這么好看擴展閱讀：
捷安特660性能與特點介紹：
1、2013款ATX6系採用GIANT ALUXX TECHNOLOGY成型技術，造型粗獷，線條流暢；並在傳統風格的基礎上增加了「蜂巢」（風潮）概念的外觀，整車科技感十足，帶您暢游都市，感受青春的活力與激情，追隨青春的足跡，分享騎行的快感與喜悅。
2、變速系統：捷安特atx660使用的是SHIMANO的21段變速系統。日本SHIMANO公司在世界上有較高的名氣，是著名的兩大變速廠商之一。另外一家則是美國的SRAM公司，相比較而言SRAM的變速系統更加乾脆，但SRAM在國內的名氣遠遠不如SHIMANO，SHIMANO的東西外表更精緻更討人喜歡。
3、高端產品如XTR套件簡直就是工藝品！當然SRAM的高端產品XX套件也毫不示弱，甚至比SHIMANO的XTR性能還要高點！但不管是XTR還是XX套件都是定位專業比賽級，從性能來講SRAM和SHIMANO說是平分秋色。
4、該車整合設計比較高級與實用，比如：座位的高低設計僅使用一個快拆，調整起來非常方便快捷。車架為鋁合金，加上捷安特的車架製作工藝，車架的安全絕對沒有問題，在保證強度的情況下，整車也很很輕的。
5、參考價格：2011款：如果是光買車架，那麼大概是1000左右，如果把車子改裝成高級的，大概在3000左右。現在購買價格也不太貴，很適合預算不太多的朋友購買，建議如果預算在2000下的，還是選擇捷安特atx660為好。2012款：有碟剎孔，裝碟剎700-1000元不等，參考價格1290元。
④ 依視路x動力偏光片室外的顏色會變得更深嗎
依視路X-動力偏光鏡片的顏色是固定的，不會隨著光線的變化而變化，防眩光效果非常好。另外，依視路還有一款全視線XTRActive(車內變色片)也適合開車時戴，車內變色50%。
⑤ 本人想買一輛價格在20000到30000之間的山地自行車，在崔克或閃點整車或者自己DIY中猶豫，求高手出配置謝謝
到底該買硬尾還是軟尾
其實軟尾並不是很舒服，硬尾也不見得就難受。
軟尾車架，我見過一款碳纖維+FOX減震價格是15000左右吧重量是2200克
而硬尾架，800塊的都不會超過1750這個數~~也就是1斤之差，注意下價格差距~
我想買或裝一台美觀拉風的山地車，比較偏好紅，白顏色
這個不DIY的話很難~
該買碳架子還是買鋁的？都知道碳的好，不過我擔心在城市中騎行的我有時難免有跟別的車輛刮碰的情況，碳的愛壞不，聽說比較脆，本人菜鳥，請多指教。
碳架輕大家都知道~可為啥除了比賽很少有人騎呢？一個是貴另外就是不穩定~某友正常騎他那車蹦檯子下去是沒事的~但是某日溫度很高蹦檯子的時候他架子有個正常能看到震動導致落地重心不穩，而且山地車的強度需要比較大，碳纖維車架相較鋁合金材質的緩沖力好象差了點....而且鋁架後叉就算變形了也能調修，而碳架那就是個報廢......
給你說個硬尾配置吧~~
車架：MOSSO 鈦合金山地車架 價格在5500左右
套件：SRAM XO 你的騎行性質用XT不好陪你喜歡的顏色XTR跟XX容易損傷所以推薦XO 4500
前叉：MAGURA DURIN MD100R 頂級山地前叉 7300左右 白色主體配紅色搭配
鏈條：YBN10速 頂級鏈條 1000左右
剎車：MAGURA MARTA SL Mag 11款 紅白配色 3500左右
車座：忘記型號了 大概價是800+帶氣囊的很舒服的也是紅白的
輪組：MAVIC CROSSMAX-SLR 紅色花鼓 8000左右
把組：RACE FACE的碳纖維 1200左右
把套：最好是用公路把帶自己纏有減震和增加摩擦力的功能噢
腳踏：我記得有款 紅銀減震的具體型號和價格忘記了....
這樣下來是32000~覺得貴了可以把MAGURA的前叉換成FOX11款的就能到30500左右了~~
這樣下來你完全不用擔心震動的不適感了~~主要是我奔著你那3W去的~其實這樣減震配置最低檔次8000就能下來了~~呵呵一句話~最好的並不見得就舒服~最主要是你喜歡，你舒服就OK~
⑥ 標著xtr的山地車，是什麼牌子求大神
不好意思，這是個雜牌車——
xtr相當出名，那是shimano（禧瑪諾，世界第一大自行車配件生產商）的山地競賽級套件產品的名稱，這個套件包括牙盤、鏈條、飛輪、變速、剎車、輪組，和車架沒有半點關系，用 xtr當商標的車子絕對是山寨，而且圖片上這個車的品質很垃圾。
⑦ 禧瑪諾的XLS, XT, XTR都有什麼區別
首先外觀不一樣，重量不一樣，騎行體驗都不一樣。另外一個就是多重釋放和雙向釋放，xt以上才會有。每年shimano都會技術下放。但該功能一直保留在xt以上級別才會有的。
⑧ 日產有款suv尾標有個xtr什麼的
奇駿。
⑨ SHIMANO的XT和XTR如何混搭，性價比才最高又不失美觀
二者外觀上主要區別在於顏色。
XTR從960開始採用陽極電鍍鐵灰色，970之後改用消光鐵灰加拉絲金屬銀。
XT從750走銀色路線，770之後有較大改觀，改用消光炭黑。
想配的話，給你推薦幾套方案：
1.手柄965雙控，配965油剎，後撥772，飛輪鏈條970，前撥770，牙盤770。（價格4200-4500）
2.手柄975雙控，配775油剎，後撥970，飛輪鏈條970，前撥970，牙盤970。（價格5000-5500）
3.775分體剎把，配775油剎，指撥970，後撥771，飛輪鏈條970，前撥770，牙盤770。（價格4700-5000）
希望能幫到你。
⑩ 禧瑪諾xtrm9000後拔的黃色開關怎麼使用
這個黃色開關的話，它正常關閉就可以的。