皇冠輪轂為什麼不同顏色

㈠ 為什麼大部分的汽車輪轂都是銀色的

輪轂之所以都是銀色的，因為現在汽車輪轂使用的是鋁合金材質，而銀色就是鋁合金的本色，保留原色不僅是為了降低成本，也因為銀色比較耐臟、有劃痕不明顯。追求個性的朋友可以買一瓶改色漆，把輪轂噴成喜歡的顏色，車輛會有煥然一新的感覺。

汽車的輪轂曾經也是以黑色為主，但並不是因為碳黑；早期的汽車基本都使用鋼制輪轂，也就是俗稱的鐵輪轂。鋼鐵是一種呈灰白色或銀白色的金屬材質，並且有一定光澤；理論上鋼制輪轂不應該是黑色，但是用原材料打造鋼制輪轂並直接裝車是不可以的，因為鋼鐵都很容易生銹、包括不銹鋼實際也會生銹。

汽車輪轂注意事項

當輪轂溫度較高時，應讓其自然冷卻後再進行清潔，千萬不能用冷水來清洗;否則，會使鋁合金輪轂受損，甚至使制動盤變形而影響制動效果。另外，在高溫時用清潔劑清潔鋁台金輪轂，會使輪轂表面發生化學反應，失去光澤，影響美觀。

當輪轂上沾有難清除的柏油時，如果一般的清潔劑無濟於事，可用刷子試著清除，但切勿使用過硬的刷子，尤其是鐵刷子，以免損傷輪轂表面。有專家介紹了一種清除柏油的偏方：即選用葯用「活絡油」塗擦，可獲得意想不到的效果，車主們不妨試試看。

㈡ 豐田-皇冠，這款車你熟悉嗎

嗨，大家好，今天要介紹的這款車是豐田-皇冠，官方給出的定位是屬於一台中大型車，下面讓我們一起來看一下這台皇冠的顏色方面，最受大眾喜愛的無非還是黑白這兩種經典，車漆顏色這輛車還擁有很多可選擇的多種配色，俘獲了不少年輕人的芳心。

在動力方面，該車採用了2.0T發動機，這款發動機擁有足夠的動力搭配的8擋手自一體變速箱換擋順滑，最大輸出功率235馬力，懸架採用的是前雙叉臂式獨立懸掛後多連桿式獨立懸掛，能夠適應大部分的惡劣路況，在城市裡的路面毫無壓力，官方給出的油耗是7.1升，作為一款符合年輕人的家用車，無論是從油耗還是性價比來說，完全符合標准。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 豐田皇冠2.0t時尚版和豪華版的輪胎有什麼不同

豪華版的輪轂為20幅18的，時尚版為5幅17的

㈣ 為什麼豐田皇冠的圖標有些是黃色的，有些是白色的

那是不同級別，金色（就是你說的黃色）是最高級，零件、發動器等東西都是最好的，銀色（你說的白色）呢比他差一點點，價格也貴幾千到幾萬不等

㈤ 為什麼汽車的輪轂都是銀色的

我是做輪轂的，我從塗裝的方便去解釋一下：
①有人比喻，說如果車是一個人的話，那麼輪轂就是他的鞋子。當然，大家穿衣服都希望鞋是很亮的，所以輪轂多用銀色。同時也與黑色的輪胎形成鮮明對比，顯得更亮，亦顯莊重。
②這與早期的輪轂塗裝技術有關，其中的銀色是因為在油漆中由於大量的細微的鋁粉顆粒造成的，在早期的油漆中多使用此工藝。因此多數是銀色。
③我澄清一個事情：並非銀色的就是成本低廉的，這與油漆里鋁粉顆粒的大小及均勻度有很大關系，銀色分：粗閃銀、細閃銀、高亮銀、珍珠白、午夜銀、漂浮銀等。其中漂浮銀噴塗出來的輪轂，表面有電鍍效果，因此有人稱之為電鍍銀。
④隨著目前塗料油漆技術的改進。出來了許多的新油漆工藝的輪轂，如：套色輪轂(輪轂上有紅色或明顯顏色的邊紋）、拋光+銀漆、紅色輪轂等等，當然這些提高了成本，所以在高檔車(普遍為個性張揚的跑車)上才能看的到。

㈥ 豐田皇冠輪轂尺寸是多少

皇冠標准版採用的是17英寸鋁合金輪轂。

皇冠2.5L尊享版採用的是18英寸雙色鋁合金輪轂。

皇冠是豐田集團旗下一款小型車汽車品牌。豐田皇冠於1955年1月1日在日本下線，已經有超過第13代車型，國產皇冠發動機為2.5L、3.0L和4.3L三種，前二者均為V6缸24氣門設計，4.3L發動機則為V型八缸。配置Dual VVT-i進出氣門雙向智能正時可變系統，使發動機的進氣效率、燃油經濟性、動力性能都有很大提高，馬力更加強勁。底盤方面，採用了四輪全獨立懸架，舒適性很好。

㈦ 汽車輪轂樣式多，不同種類的輪轂有什麼差異

汽車輪轂造型的差異主要集中在輪轂大小和輪轂條輻數量這兩方面，影響視覺效果的也主要是這兩個特徵，當然，有些輪轂在設計時會加一些鏤空，熏黑之類的效果，這就是純粹為了好看了。不過除了視覺之外，輪轂的輻數和輪轂大小的確也是有講究的。

其次，成本。

「商人永遠是逐利的」，汽車廠商也不例外。一般來講，同一品牌、同一樣式、不同尺寸的輪轂，往往是大尺寸價格偏高，小尺寸偏低。從采購成本來看，廠商當然要將更貴的輪轂配備在售價更高的車型上，而成本較低的小尺寸輪轂就成了低配車的專屬。

㈧ 輪轂的不同有什麼區別嗎

輪轂的樣式可謂是多種多樣，平時使用汽車輪轂很容易被石子刮傷或者蟲體有害物質侵害，導致輪轂容易生銹，很多車主都開始注重對輪轂的保護。隨著汽車產業在中國的快速發展，汽車輪轂作為一個關鍵部件，其製作的工藝技術越來越受到人們的重視，傳統的鋼鐵輪轂已經逐步被鋁合金輪轂所替換。鋁輪轂與鋼鐵輪轂相比，比重減少了三分之一，其外觀和耐蝕性能也得到極大改善。

目前合金輪轂做為常用的輪轂在各種車型上幾乎都採用，合金輪轂的優點：

1 節能：合金輪轂的重量輕，製造精度高，在高速轉動時的變形小，慣性阻力小，有利於提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少了油耗。

2 安全：鋁合金的導熱系數是鋼的三倍，散熱效果非常好，從而增強了制動性能，提高了輪胎和制動碟的使用壽命，有效保障了汽車的安全行駛。

3 舒適：裝用合金輪轂的汽車一般都採用緩沖和吸震性能優於普通輪胎的扁平輪胎，使汽車在不平坦的道路上或高速行駛時，舒適性大大提高。

㈨ 汽車的輪轂為什麼大部分都是銀色的

大部分汽車的輪轂都是銀色的的原因如下：
1.
說如果車是一個人的話，那麼輪轂就是他的鞋子。當然，大家穿衣服都希望鞋是很亮的，所以輪轂多用銀色。同時也與黑色的輪胎形成鮮明對比，顯得更亮，亦顯莊重。
2.
這與早期的輪轂塗裝技術有關，其中的銀色是因為在油漆中由於大量的細微的鋁粉顆粒造成的，在早期的油漆中多使用此工藝。因此多數是銀色。
3.
並非銀色的就是成本低廉的，這與油漆里鋁粉顆粒的大小及均勻度有很大關系，銀色分：粗閃銀、細閃銀、高亮銀、珍珠白、午夜銀、漂浮銀等。其中漂浮銀噴塗出來的輪轂，表面有電鍍效果，因此有人稱之為電鍍銀。
4.
隨著目前塗料油漆技術的改進。出來了許多的新油漆工藝的輪轂，如：套色輪轂(輪轂上有紅色或明顯顏色的邊紋）、拋光+銀漆、紅色輪轂等等，當然這些提高了成本，所以在高檔車(普遍為個性張揚的跑車)上才能看的到。

㈩ 汽車輪轂分為幾種顏色我現在所知道的有高亮，電鍍，還有什麼，求大俠

你說的不是顏色，是汽車輪轂的塗裝工藝，有電鍍、高亮銀、高亮灰、塗裝、車面這幾種，其中塗裝和車面比較便宜，但是質量不怎麼樣；電鍍分為真空電鍍和水電鍍，水電鍍的要好些，價格也高一些，因為它電鍍的色澤不會像真空度那樣越來越暗。