補漆後顏色為什麼比原車漆亮

① 為什麼車補漆後顏色要比原車的車漆亮

這是因為補的漆是原廠漆，沒有經過風吹日曬，漆面較為新鮮光亮，一般噴漆以後會使用交接水噴一遍，使用一段時間基本就看不出來了。

② 汽車補漆後應該怎麼跟原車漆來區分

測漆膜厚度。原廠漆厚度通常在100~120微米左右，且非常均勻。若測出的數值明顯大於此或很不均勻，則為後噴的漆。

1、洗車後，迎光看整車，是否有明顯的反光強度與整車不一致的區域，有就是補過漆。

在車身鋼板之上，有電泳層、中塗層、色漆層和清漆層四個漆層組成，這四個漆層共同構成了我們目視所得的車漆層，也就是大家常說的原廠漆，而後期4S店(或非4S店)在剮蹭後修補的車漆僅相當於，部分中塗層+色漆層+清漆層。

有良知的4S店會使用與同品牌整車廠PDI車間同一款的修補漆，那補漆的報價肯定要貴，並且貴不少，由於修補漆的本錢正本就很高，要知道PDI車間一年也用不了幾桶修補漆，大有些修補漆都是賣給4S店，即使是4S店，也不會天天幾千台同一款車來補漆。

③ 白色汽車噴漆後顏色不一樣，新噴的比原先的要白，原先的顯的有點泛黃，是正常的嗎如果是，什麼時間能一

是正常的。時間長了漆面顏色會發生變化。相差不是很大時,可以等一定時間,待油漆基本硬化或是「老化」一定時間後。 看是否可以「恢復」與其他未做漆部位相同的顏色。一般此種現象多見於「白色」或是「顏色較淡」的素色類油漆或是黑色的油漆等。

汽車噴漆是指給汽車表面上一層漆達到保護汽車的效果。汽車噴漆一般用烘烤漆。在汽車製造廠，車架、車殼焊接完成，下一道工序就是噴漆。形式有普通漆、金屬漆、珠光漆。汽車噴漆工序：刮膩子、打磨、噴漆等。

汽車噴漆包括：普通漆；金屬漆；珠光漆；清漆；啞光漆。

普通漆

普通漆，就是最簡單的，樹脂、顏料和添加劑。

深度分析：普通漆是最常見的汽車用漆，出現得也最早，十多年前人們接觸到的汽車多是用的這種油漆，它的特點是成本低廉，工藝簡單，但其光澤度不太好，表面硬度也不高，特別容易刮花。所以在轎車上已經很少使用，即便有也是低檔次的車型，最多的是用在貨車和客車上，不過使用這類油漆的汽車在價格上有優勢。

金屬漆

金屬漆，又叫金屬閃光漆，是流行的一種汽車面漆。在它的漆基中加有微細的鋁粒。光線射到鋁粒上後，又被鋁粒透過氣膜反射出來。

因此，看上去好像金屬在閃閃發光一樣。這種金屬閃光漆，給人們一種愉悅、輕快、新穎的感覺，所以十分普遍。改變鋁粒的形狀和大小，就可以控制金屬閃光漆膜的閃光度。在金屬漆的外面，還加有一層清漆予以保護。

深度分析：金屬漆是在普通漆的基礎上加上鋁粉，所以完成以後看上去亮，金屬漆的最大特點還不僅是亮度高，而且它的硬度比普通漆高出許多，一般的物體不容易將它刮下來，所以汽車尤其是高檔車基本都使用了金屬漆，而且已經成為一種趨勢，金屬漆的汽車一般要比同類型的普通漆汽車貴出兩三千元。

④ 汽車去4s店補漆跟原廠出來的顏色一樣么

4s店補漆和原廠是不一樣的。汽車生產線原廠漆是高溫烘房烘的，一般在170~190度之間，採用的是高溫漆，而4s店用於修補時，由於汽車已經裝了太多可燃的東西，不可能再採用那種工藝了，所以都是低溫漆。兩者是不一樣的。

原廠漆是汽車出廠後，一個傳統的漆層結果，在車身鋼板上，分別有電泳層、中塗層、色漆層和清漆層這四個漆層組成。汽車原廠漆第一步先用特殊材料在金屬表面形成一層緻密的氧化膜，避免金屬受腐蝕，再來一層電泳層緊貼金屬，防止生銹。然後才上底漆，塗上底漆之後再上色漆，最後還有一層透明的清漆，為了保護色漆，也可以讓漆面更亮眼。汽車生產線是高溫烘房，噴塗後的漆面都要經過200℃的高溫烘烤才呈現出我們看到的效果。

而後期我們去4s店或者修理廠噴漆，都是修補漆，僅是修補被剮蹭掉的色漆層和清漆層。

油漆的好壞當場是辨不出來的，只有用過幾年之後才看得出，差的油漆耐候性不好，一兩年後補漆的地方會與其他地方有明顯色差。

⑤ 原廠漆和後補漆很容易被看出不同嗎

修車後的車漆所有顏色都是混出來的，和原廠車漆的區別完全取決於你要找的師傅的手藝。但即使你是配色高手，也要明白，修車後的車漆和出廠時使用的車漆是不一樣的，從塗裝工藝到標准到車漆本身的材質也是不一樣的。可以說，後補車漆在各方面(工藝、材料、標准等)都遠不如原漆。就算對方告訴你是電腦調漆，也不可能和原來的車漆沒有區別。因為車輛從發射的那一刻看到太陽後就會褪色。好車漆和壞車漆的區別在於好車漆褪色慢且均勻。

一種新的物理保養方法隱形車衣誕生了。隱形車衣用透明保護膜覆蓋漆面，提亮美顏，抗刮傷。像瑞卡維這樣的隱形車衣，採用TPU基材，性能穩定，可使用數年。後來二手車賣了，也能保值不少。瑞卡威隱形車衣厚度可達8mil，無需粘合劑或襯紙。採用TPU脂肪族顆粒和納米材料自修復塗層。比市面上常見的保護膜厚很多，硬度更高，耐磨，耐腐蝕性能優異。自修復塗層能有效抵抗劃痕和輕微碰撞造成的損傷，使漆面光亮如新。安裝後，瑞卡隱形車衣零桔皮，視覺上幾乎看不見，可有效提高車漆亮度30%。

⑥ 汽車補漆後會和原來的一樣嘛汽車補漆後有點模糊咋辦

汽車補漆後會和原漆有一定區別的，比較新漆比較亮，補漆後有點模糊是因為補漆後漆面沒處理好的，您可以去美容店拋光的，會把模糊的地方增亮的

⑦ 剛補漆白色比原車漆白正常嗎

您好
是正常的，因為原車漆受環境的影響表面的會出現老化變色變黃的情況，可以拋光接駁一下
希望能幫助到您，望採納！如有問題請追問，或者來百車寶找我^_^!

⑧ 汽車噴漆後和原廠漆有區別嗎

原車漆和普通漆的區別

汽車生產線上噴塗的車漆分為四層，分別是電泳層、中塗層、色漆層、清漆層。

電泳層是「底子」，直接附著在這個金屬車身上，作用是防腐蝕。

中塗層塗在電泳層上。施工時，整個車身框架完全浸入裝滿油漆的大池子，然後通電，這個過程就叫電泳。中塗層起保護電泳層的作用，能提高防腐性。同時為其外面的漆層提供更好的附著性。

色漆層決定了我們看到的車身的顏色。中塗層質量的好壞直接影響了色漆的附著。

最外面的是清漆層。其主要的作用就是保護色漆，提高硬度，防止被小的剮蹭劃傷，具有一定的防腐蝕作用。

後補的油漆沒有電泳層

後補的漆與原廠漆最大的區別就是後補的漆沒有電泳層，只補色漆層和清漆層。也正因如此，才會導致附著力差等一系列的問題。最終，經過一段時間，色差就出來了。

在「其它條件」相同的情況下，如果施工步驟都是一樣的，那時間長了也不會有色差。因為所有的漆面都經歷相同的環境，要變色會一起變色，也就顯得沒有色差了。如果把兩輛相同的車型放在一起對比的話，新車和用了幾年的車肯定會有色差的，即便舊車是全車原廠漆。但是，「其它條件」也不可能相同，這會導致後補的漆在經過一段時間後，色差會更明顯。

施工工藝不同

汽車生產線在對車體進行噴漆時都是機械手臂作業，噴塗量均勻，還要經過200攝氏度左右的高溫烘烤。那時，整車只是一個框架，發動機和內飾等其它部件都沒有裝配，所以能用高溫烘烤。而汽車出廠後再補漆，內飾和其它部件是無法經受住高溫的。另外，汽車生產線上的無塵級別比4S店或修配廠要高出太多太多了。因此，噴塗質量自然不如原廠。

綜上所述，後補的漆質量的確不如原車的好。一些修配廠打著所謂的原廠漆的旗號，實為偷換概念。漆有可能和原廠一樣，但施工質量不可能和原廠一樣。所以，很多車友的原車漆被剮壞甚是心疼也就理所當然了。

剮蹭補漆要視具體情況而定

如果傷痕較淺，可以先採用拋光的方法嘗試處理。

前後保險杠為塑料材質，即便露底漆也不會出現銹蝕的情況，如果您覺得無謂不補也可以，可嘗試使用補漆筆進行簡單修復。

其它部位如果已經露底漆就要及時處理，否則會出現銹蝕的情況。放任不管，一旦銹穿，維修成本將會非常高。

整車拋光需謹慎

車在使用一段時間後，可能會出現一些細小的劃痕和色澤變差的情況。此時，整車拋光可以使原車恢復一定的光澤度，看起來更接近新車。

拋光就是把車漆最外面較舊的部分打磨掉一層，因此如果頻繁拋光會使清漆層變薄甚至磨沒，反而使車色和光澤更差。所以很多時候都是開了很多年還要繼續開的車，才會選擇整車拋光一次。

⑨ 4S店裡噴漆後漆和原來的車漆一樣嗎不會變色吧 和原車漆壽命一樣吧噴好後顏色不會不一樣吧

4S店裡噴漆後漆和原來的車漆是不會完全一樣的。

原廠車漆是汽車上唯一不能購買到得原廠配件，不論是用電腦調漆還是在條件再好的4S店做噴漆，因作業方式、漆的結構和交聯環境的差異，噴漆不可能和原廠車漆一樣，多少會存在一點色差，品質也會差一些，更容易氧化和變色，壽命更短一些，但即使如此，漆面修復還是必要的，只要保養好，基本看不出來多大差別。

(9)補漆後顏色為什麼比原車漆亮擴展閱讀:

汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，又稱汽車維護。

現代的汽車保養主要包含了對發動機系統（引擎）、變速箱系統、空調系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統等的保養范圍。

汽車保養的目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，延長使用周期。

⑩ 補漆和原車漆時間久會出現色差么

會的，經過太陽照射，漆面顏色會發生細微變化。但如果色差太大，就算過段時間色差依然明顯。後期做漆本就不可能比原廠好，有一點點色差也是正常的。
最佳答案1、露底後必須補漆,否則會破壞鋼板的防銹,加速鋼板的銹蝕。2、補漆後肯定存在色差,通常只有在強光下才比較明顯。原因是原車漆經受陽光的照射出現衰減,表現為...

汽車露底後必須補漆,否則會破壞鋼板的防銹,加速鋼板的銹蝕;
補漆後肯定存在色差,通常只有在強光下才比較明顯,原因是原車漆經受陽光的照射出現衰減,表現為顏色減淡或變色,電腦調漆顏色不可能同衰減後的油漆同色只能無限接近;
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