傍晚天空為什麼會有顏色分層

『壹』 傍晚的天空為什麼會呈現紅色

我們通常看到，白天的天空總是蔚藍色，可清晨或傍晚卻變得紅彤彤的，真是奇妙無窮。

我們知道，地球周圍包著很厚的大氣層，空氣雖然是透明的，但是空氣中含有許多微小的塵埃、冰晶和水滴，太陽光是穿過這層厚厚的大氣才照到地球表面的。太陽光由紅、橙、黃、綠、藍、靛、紫七種顏色組成，白天的時候，太陽光穿過大氣層，紅色光的波長最長，透射的能力最強，一直透射到地面上；而藍色的光在碰到空氣中的塵埃和水滴時，散射到四面八方，這些散射光進到人的眼睛裡，我們看到的天空就是藍色的。

黃昏時的太陽光斜著穿過大氣層，光線在空氣中走過的距離比白天遠得多，容易分散的藍光在離我們很遠的途中就都散射掉了，幾乎沒有藍光能進到我們的眼睛裡。而紅色的光卻能跑得很遠，經過大氣層一直進到我們眼睛裡，這樣我們看到的天空就是紅色的。

也許你平時注意到，早晚的太陽是紅色的，當空氣中灰塵特別多透過霧氣看太陽和燈光時，也都是紅色的，這都是因為藍色在經過塵埃和水滴時散失了，只有紅光進到我們眼睛裡。

『貳』 為什麼傍晚的時候天空是紅色的

就跟天空為什麼是藍色的一個道理，這里有個「瑞利散射」的概念。（詳細的你可以查下網路）
我們知道太陽光里可見光有七種顏色：紅、橙、黃、綠、藍、靛、紫。紅光最強，橙、黃、綠也比較強，最弱的是波長短，頻率高的藍、靛、紫。當太陽光透過厚厚的大氣層時，紅光跑得最快，一下子穿過去了；跟著橙、黃、綠光也闖過去了；藍、靘光的大部分卻被大氣層扣留下了，它們被大氣層里的浮塵、水滴推來搡去，反射來反射去的，結果把大氣層「染」成藍色的了。就是說波長短，頻率高的藍、靛、紫光會更多的參與散射，而散射的結果是藍光會在各個方向被看見，所以天是藍的 。

同理，在曙暮光時間內，陽光斜穿過大氣層，並且在低層大氣中有很長的光程，由於大氣中空氣分子、水汽、塵埃微粒對光的散射和吸收，使陽光受到很大衰減，各種不同顏色光衰減情況又不相同，因此，通過氣層後的陽光已經顯示出不同的顏色，這些光再經過大氣中散射粒子的散射，才能到達人的眼睛。這就進一步增加了天空色彩的復雜性。大氣中成份與狀態都在不斷地變化，形成了變化萬千的美麗彩霞。
當陽光穿過大氣層時，波長較短的紫光散射衰減較多，透射後「剩餘」的日光中顏色偏於波長較長的紅光，因此，我們在太陽高度角很低的日出、日落時，看到的太陽光碟是橙紅色的，這種偏於紅色的陽光再通過天空中散射粒子散射後仍然是波長較長的光居多，因此，霞光大多偏於紅、橙、黃等色彩。而且越接近地平線，霞的色彩越偏於紅色。在接近天頂方向，陽光穿過低層大氣較少，波長較短的光衰減相對少些，「剩餘陽光」中仍有一些藍綠色光，因而有時能看到藍綠色霞光。有時，高層大氣散射的藍光與低層大氣散射的紅光「重疊」進入人的眼睛，就會看到顯示紫色的天空。一般來講，在日出日落方向上，從地面向天頂，霞的色綵排列是接近地面為紅色，漸次變為橙、黃、綠、藍各種顏色。

『叄』 天空會在什麼情況下分別會出現什麼顏色

天為什麼是藍的，而不是綠的或紅的呢?

首先你得明白一個道理：我們周圍的事物之所以顯現出顏色來，僅僅是因為陽光照射著它們。雖然陽光看上去是白色的，但是所有的顏色：赤、橙、黃、綠、青、藍、紫，在陽光里都存在。

天空里有這么多顏色，為什麼我平時看到的只有藍色呢？你可能會問。

如果你把光線設想為波浪，你就會猜破這個謎了。光其實是像一個波浪那樣在運動的。我們來設想一下一滴雨落在一個水窪里的情景。當這滴雨落到水面上時，就會產生小波浪，波浪一起一伏地變成更大的圈，向著四面八方擴展開去。如果這些波浪碰上一塊小石子或一個別的什麼障礙物，它們就會反彈回來，改變了波浪的方向。

而陽光從天空照射下來，一樣會連續不斷地碰到某些障礙。因為光所必須穿透的空氣並不是空的，它由很多很多微小的微粒組成。其中百分之九十九不是氮氣便是氧氣，其餘則是別的氣體微粒和微小的漂浮微粒，來源於汽車的廢氣、工廠的煙霧、森林火災或者火山爆發出來的岩灰。雖然氧氣和氮氣微粒只是一滴雨水的一百萬分之一，但是它們也照樣能阻擋陽光的去路。光線從這些眾多的小「絆腳石」上彈回，自然也就改變了自己的方向。

可是那麼多顏色的光改變了方向，為什麼只有藍色被看到呢？你可能還是不明白。

我們還得回到剛才說的那個水窪里。

水窪里，小的波浪遇到小石子的話，水面便被搞得混亂不堪；但如果是一個「巨浪」，像你用手在水窪邊掀起的那種「巨浪」，它就有可能乾脆從石頭上溢過去，並暢通無阻地到達水窪的對面邊緣。那麼，就像有大波浪和小波浪一樣，各種各樣顏色的光波也有不同的「波浪」，也就是波長：不過它們可不像水波的波浪，用肉眼是看不出它們的大小的，因為它們小得難以想像，只是一根頭發的一百分之一！得用很靈敏的測量儀表才可以精確地測定出來。

根據科學家的測定，藍色光和紫色光的波長比較短，相當於「小波浪」；橙色光和紅色光的波長比較長，相當於「大波浪」。當遇到空氣中的障礙物的時候，藍色光和紫色光因為翻不過去那些障礙，便被「散射」得到處都是，布滿整個天空—天空，就是這樣被「散射」成了藍色。

發現這種「散射」現象的科學家叫瑞利，他是在130年前發現的，他也是諾貝爾獎獲得者。

用「散射」現象，你就可以解釋下面這些天象了：

比如在你頭頂的天空是藍色的，可是在地平線—天地相接的地方，天空看上去卻幾乎是白色的。為什麼？就是因為陽光從地平線到你這個地方比起它直接從空中落下來，需要在空氣中走的路程要遠得多—而在一路上它所擦過的微粒子也自然就要多得多。這些大量的微粒子就這樣多次散射出光，所以它顯得白中透著淡藍。建議你做一個小實驗來驗證一下：拿一杯水，把它放在一個黑暗的背景里，放進一滴牛奶，再拿一隻手電筒照射杯子的一端，並靠近它，手電筒的光在水中即會顯現出淡藍色。如果你往水裡放進的牛奶越多，水就越白，因為光一再地受到這些眾多的牛奶微粒的散射，結果就是白色的。道理跟在地平線上空是白色的一樣。

太陽落山時的傍晚，天空不顯現藍色而顯現紅色，正在下落的太陽也變成暗紅色，也是一樣的道理。由於傍晚的光在照射到你這個地方的路上所遇到的眾多的微粒，使得陽光中的紫色的和藍色的部分往四面八方散射開去，僅留下一點點使你的肉眼看得見的橙紅色光線—因為它們的波長長、「波浪大」，翻過了路上的障礙。

不過，細心的你會發現，天穹在落日後也還會在一段時間內呈現深藍色。這也曾經是科學家們關心的一件怪事，不過幾個物理學家已經在50年前揭開了這個謎：導致黃昏時天空的藍色，是一種特別的物質。這種特別的物質在離地球表面20至30公里的高空處聚集成厚厚的一個層面，叫臭氧層。這種氣體對正在下落的太陽光起到像顏色過濾器那樣的作用：它截獲太陽光中的黃色和橙色的部分，卻幾乎無阻攔地讓藍色的部分通過。當最後的少許光消失時，所有的顏色才消失在黑暗的夜色中。

臭氧不僅導致黃昏的藍色天空，還吞下一種你無法看見的特殊的光線：紫外線的光，或稱紫外線。你一定曾經聽說過，紫外線對所有的生物（當然也包括對你）有多麼危險。如果它在你的裸露的皮膚上照射得太長久，你就會得曬斑。臭氧層到處都有足夠的厚度能截獲盡可能多的紫外線：這對於我們這個星球上的全體生命來說，是極其重要的。

可惜，在今天，這個生命攸關的保護層在許多地方都已經變薄了，在南極上空甚至已經形成了一個大的空洞。而破壞臭氧的兇手就是「氟里昂」—一種人們用來噴灑護發摩絲或用在冰箱和空調上製冷的物質。這是一種對臭氧層特別有害的物質，所以許多國家已經不再使用這種「臭氧殺手」了。

今天我們學到了為什麼我們眼中的天空是藍色的。其實從地球以外望過來也是一樣：覆蓋我們地球三分之二面積的海水也散發著藍光，陸地上雖然有土地的褐色或森林的綠色，然而上空卻總是藍色的—從宇宙中看來，整個地球都被裹著一塊輕柔的藍色面紗。從大氣層外看見過地球的天文學家報道過這一情況。

所以地球被稱做「藍色星球」是完全正確的。它那獨特的藍色，就是生命的顏色。

『肆』 為什麼天空在傍晚時會粉色的

大氣折射陽光現象：傍晚，太陽光角度較低，折射大氣後雲層就會呈現這種粉紅色。

1、因為當地雲層增厚，陽光折射呈現的景象。因為上空雲層較厚，同時空氣中水汽達到一種臨界狀態。

2、當早上或傍晚，太陽光角度較低，空氣中的水分較多吸收波長較短的光(綠色、藍色、紫色)只留下波長較長的紅色光和橙色光通過大氣傳播，折射大氣後雲層就會呈現這種粉紅色。

3、早上起床的時候，傍晚太陽落山時，太陽是紅色的，其實都是一個道理，因為紅光波長最長的緣故。

4、人們採用的交通指示燈，汽車後的剎車燈，為了在雨天、風塵天氣，也能夠讓司機們看得清，就採用了紅燈作為標志。

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天空的顏色（也就是大氣層的顏色）實際上是光譜中藍色周圍的合成顏色，我們稱之為「蔚藍」。

如果沒有大氣層我們看見的太陽就是在漆黑的太空背景中一個非常耀眼的大火球，空間站的宇航員就能看到這樣的景象，因為太陽光透過大氣層失去了大部分光譜中的藍色區域，我們透過大氣層看太陽往往是黃顏色的。

參考資料

網路-天空-天空顏色

『伍』 天空為什麼到了傍晚會變成紫色呢

天空會變成紫色，是因為出現了晚霞。

晚霞是，指傍晚日落前後的天邊出現的五彩繽紛的彩霞。晚霞的形成都是由於空氣對光線的散射作用。

當太陽光射入大氣層後，遇到大氣分子和懸浮在大氣中的微粒，就會發生散射。這些大氣分子和微粒本身是不會發光的，但由於它們散射了太陽光，使每一個大氣分子都形成了一個散射光源。

形成原理：

晚霞的形成是由於空氣對光線的散射作用。當太陽光射入大氣層後，遇到大氣分子和懸浮在大氣中微粒，就會發生散射，這些大氣分子和微粒本身是不會發光的，但由於它們散射了太陽光，使每一個大氣分子形成了一個散射光源。

根據瑞利散射定律，太陽光譜中的波長較短的紫、藍、青等顏色的光最容易散射出來，而波長較長的紅、橙、黃等顏色的光透射能力很強。

因此，我們看到晴朗的天空總是呈蔚藍色，而地平線上空的光線只剩波長較長的黃、橙、紅光了。這些光線經空氣分子和水汽等雜質的散射後，那裡的天空就帶上了絢麗的色彩。

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相關現象：

彩霞

彩色的雲霞。類似於彩虹的、在早晚發生的一種光線現象，並不象彩虹那麼有規律，好像是被打翻的顏料一樣很隨意。

好像抽象畫一樣，有一種蒙朧的美。一般早晨的稱「朝霞」，雲體本身色彩暗淡且形體巨大，但是天空卻呈現出一種淡雅的玫瑰色；傍晚的曰「晚霞」，又名「火燒雲」，色彩紅艷，形狀多變，雲體較小。

古代有「朝霞不出門，晚霞行千里」的說法，因為朝霞多是積雲造成的，極容易發展為積雨雲；而晚霞多是淡積雲造成的，淡積雲不會造成降水，而且一般預示著一定范圍內未來幾天將持續晴好，有利於出行。

火燒雲

在清晨，太陽剛剛出來的時候，或者傍晚太陽快要落山的時候，天邊的雲彩常常是通紅的一片，像火燒的一樣。人們把這種通紅的雲，叫做火燒雲，又叫朝霞和晚霞。有時候，沒有

雲，天邊也會出現火紅的顏色，這叫火燒雲。

火燒雲是日出或日落時出現的赤色雲霞。火燒雲屬於低雲類，是大氣變化的現象之一。它常出現在夏季，特別是在雷雨之後的日落前後，在天空的西部。由於地面蒸發旺盛，大氣中上升氣流的作用較大，使火燒雲的形狀千變萬化。

火燒雲的色彩一般是紅通通的。火燒雲的出現，預示著天氣暖熱、雨量豐沛、生物生長繁茂的時期即將到來。

『陸』 為什麼夜晚天空會出現帶顏色的圖形好像大自然現成的

那是某個星球反射的光，很有規律，就象地球的白天和黑夜！

『柒』 為什麼晚上的天空會不停變換顏色

因為在暮光時間內，陽光斜穿過大氣層，並且在低層大氣中有很長的光程，由於大氣中空氣分子、水汽、塵埃微粒對光的散射和吸收，使陽光受到很大衰減，各種不同顏色光衰減情況又不相同。

因此，通過氣層後的陽光已經顯示出不同的顏色，這些光再經過大氣中散射粒子的散射，才能到達人的眼睛。這就進一步增加了天空色彩的復雜性。大氣中成份與狀態都在不斷地變化，形成了變化萬千的美麗彩霞。

大氣中的奇景不是偶然出現的，它們是大氣運動狀態的反映。

天空中奇景的變化又往往是大氣變化的徵兆。我國勞動人民利用這些現象判斷天氣變化的經驗非常豐富。例如利用霞來預測未來天氣的。根據霞的生成原理，早晨出現鮮紅的朝霞，說明大氣中水滴已經很多，而且雲層已經從西方侵入本地區，因此預示天氣將要轉雨。

出現火紅色或金黃色的晚霞，表示西方已經沒有雲層，陽光才能透過來造成晚霞，也就是本地區的上游天氣已經放晴。這樣，在原來籠罩本地區的雲層東移以後，本地區天氣將轉晴。

『捌』 傍晚天空為什麼有點偏紅色（經常這樣）

火燒雲而已！

『玖』 傍晚時天空為什麼被分成兩層地下黑，天上灰。

傍晚天空分成兩層，地下黑，天上灰，這是一種常見的自然現象，其實就是太陽剛剛轉到了另一半球，但是餘光還在你所處的半球，就出現了這種地平線式的光線分界線。下部黑色就是沒有任何陽光照射，已經到了晚上，而上部天空還有一些太陽的餘光照射，沒有徹底變黑，就成了灰色。這種情況一般在天氣較好，雲層少，陽光充足的情況下就會出現。其實如果是在飛機上觀察日落，會更好看，界限也會更明顯。

『拾』 為什麼有時候傍晚的天空會出現不同的色彩

這相當於大氣層的色散。

因為大家知道大氣層是有折射效果的，但是不同波長的色光折射角不同，正如用三棱鏡做色散一樣，紅光折射角小，藍光折射角大，

因此，比較接近地面的是折射角小的紅光，位置較高的是折射角大的藍光，所以就出現了上藍下紅的景象。