牌照燈為什麼要兩個顏色

Ⅰ 常見的汽車車燈有哪幾種，作用分別是什麼，相關唔見有怎樣的關系

遠光指示燈（High Beam Indicator Lamp）
遠光指示燈，是表示前照燈的遠光燈已經接通的指示燈。它通常發藍光。
它的作用是在以下情況提醒駕駛員：
①夜間開前照燈時，表示已經打開遠光燈。如果遠光燈不亮，說明有故障。
②夜間會車時，提醒駕駛員改為近光燈。
③離開汽車時，別忘記關燈。

轉向指示燈與緊急報警指示燈（Turn-Indicator Lamp and Hazard-Indicator Lamp）
轉向指示燈，是表示轉向信號燈已經打開的指示燈。它由左、右兩個帶箭頭的指示燈組成。
轉向時，指示燈與轉向信號燈同時閃亮，發綠光。左轉彎時，左箭頭亮；右轉彎時，右箭頭亮。它的作用是提醒駕駛員：
①轉彎時要開轉向信號燈，而且方向不要開錯。
②轉彎後要關轉向信號燈。
③當指示燈快速閃亮時，表示這一側的轉向信號燈有故障。
當打開緊急報警信號燈時，汽車前後左右的轉向信號燈都閃亮，此時，兩個轉向指示燈也同時閃亮。表示已經打開緊急報警信號燈。

倒車燈（Back-up Lamp）
倒車燈，是倒車時用來照明後方道路，並提醒其他車輛和行人注意的照明、信號兩用燈。
在夜間汽車倒車時，只要夜間燈光開關打開，駕駛員掛上倒擋，就自動接通倒車燈。
倒車燈顏色是白色，可使後面的車輛感到有車迎面開來。燈的亮度應照亮75 m的距離。

牌照燈（License Plate Lamp）
牌照燈，是用來照亮汽車後部的牌照的。
牌照燈的顏色是白色。要求夜間好天氣時，在車後20 m處能看清牌照上的號碼。
牌照燈的光束不能直射到後方，以免影響後車駕駛員的操作。

危險報警閃光燈（Hazard Warning Signal）
危險報警閃光燈，又叫緊急報警燈，是在汽車遇到故障或特殊情況時，用來提醒其他車輛和行人注意的報警燈。特別是在夜間，它的作用尤其重要。
汽車在行車中難免遇到一些特殊的緊急情況。例如：因發生故障或其他特殊原因不得不停放在道路上；因搶救危急傷病員不得不高速行車等。
在這種情況，可按下組合開關上的危險報警閃光燈按鈕，此時前後左右的四個轉向信號燈同時閃光，就可表示汽車處於緊急狀態。

轉向信號燈（Turn Signal）
轉向信號燈，簡稱轉向燈，是轉彎時用來提醒其他車輛和行人注意的信號燈。
轉彎時，駕駛員按照轉彎的方向扳動組合開關的燈光控制手柄，相應一側的轉向信號燈就會間歇地發出閃光信號，表示汽車的行車方向。轉彎後，轉向盤回正時，操縱手柄將自動恢復原位，轉向信號燈停止閃光。
每輛汽車的前後，都有兩個轉向信號燈。多數汽車還在兩側裝有側轉向信號燈。如果在側面能看到前轉向信號燈時，也可不裝側轉向燈。
轉向信號燈的顏色是唬拍色，可以與其他信號燈組合。它的亮度也較大，要求白天距離l00m以上能夠看清。

高位制動燈（High Position Stop Lamp）
高位制動燈，是近年在一些轎車上流行起來的制動燈。它一般安裝在轎車後窗的下部，呈紅色管狀。它通常與普通的制動燈共同使用。
在道路擁擠的路段，汽車往往排隊魚貫而行，發生擁堵時，汽車之間的距離有時很小，小到後車難以看到前車的制動燈。這時，一不小合就會出現追尾碰撞。裝用高位制動燈，就可使後車清楚地看清本車採取的制動措施，避免發生追尾事故另外，有些新式汽車把各種後信號燈組合起來，豎向安裝在車後兩側的上方。一方面起到了高位制動燈的作用，一方面也給汽車的造型帶來了新變化。

制動信號燈（Stop Light）
制動信號燈，簡稱制動燈，俗稱剎車燈，是用來提醒後面的車輛本車已經採取制動措施的警告燈。它安裝在汽車的尾部，紅色，當汽車制動時，線路接通，自動發出紅光。
由於制動燈對汽車的安全關系重大，因此，它的亮度明顯大於後位燈，一般是後位燈亮度的五倍以上。白天距離loom以上就可看清。
非規范用語：剎車燈

示廓燈（Position Lamp）
示廓燈，是表示汽車輪廓，用來提醒其他車輛注意的示意燈。它安裝在汽車的頂部的邊緣，既能表示汽車的高度，又能表示汽車的寬度。
我國安全標准規定，轎車因車身較低可以不裝，其他各種車高高於三米的汽車，都必須安裝示廓燈。
示廓燈的顏色是，前白後紅。

投射式前照燈（Projection Head Lamp）
投射式前照燈，是一種近年流行起來的新型的前照燈。它的前部裝有很厚的凸形配光鏡，可以使光束更加集中，因此，可以把前照燈做成扁長形。看上去好像」細眯眼」。
這種前照燈，在一定程度上可以降低轎車前部的高度，減小風阻系數。因此，採用的轎車逐漸多了起來。這將對汽車造型的變化，起到一定的影響。

報警燈（Warning Lamps）
報警燈，又叫警告燈，它們都是在相應的部件工作不正常時發亮，用以向駕駛員報警。除最常見的油壓報警燈及駐車制動與制動液面報警燈以外，比較常見的還有：

①制動和尾燈報警燈（紅色）：制動燈或尾燈有任何一個斷線時亮。
②車門報警燈（紅色）：車門未關好時亮。
③排氣報警燈（紅色）：排氣溫度過高時亮。
④熔斷器斷線報警燈（紅色）：有任何熔斷器斷線時亮。
⑤電解液液量報警燈（橙色）：電解液液量低於規定值時亮。
⑥冷卻液量報警燈（橙色）：冷卻液液量低於規定值時亮。
⑦風窗清洗液量報警燈（橙色）：風窗清洗液液量低於規定值時亮。

指示燈（Indicator Lamps）
新式汽車上的裝備越來越多，各種相應的指示燈也越來越多。比較常見的有：
①防抱死系統檢查指示燈：接通點火開關後，此燈亮。發動機起動後，此燈滅。表示防抱死系統正常。有的汽車還用此燈表示掛上了差速鎖止裝置。
②安全帶提示燈（紅色）：在發動機起動後，此燈亮約巧秒鍾後熄滅，提示系好安全帶。
③發動機罩報警燈（紅色）：發動機罩未關好時亮。
④行李艙蓋報警燈（紅色）：行李艙蓋未關好時亮。
⑤預熱指示燈（紅色）：電熱塞工作時，此燈亮。
⑥其他燈光指示燈：其他燈光（如霧燈、近光燈、停車燈、示廓燈、倒車燈）接通時，與之相應的指示燈亮。

車內照明燈（Interior Lamps）
車內照明燈，是用來在夜間必要時照明車身內部的。它主要包括：
①頂燈：又叫室內燈，用以在必要時照明車廂內部。不少汽車與車門聯動，車門打開時，頂燈自動照亮。車門關時，自動熄滅。
②行李艙燈：與行李艙蓋聯動。行李艙蓋打開時，自動照亮。
③閱讀燈：一般裝在儀錶板上，供閱讀地圖等用。
④車廂燈和門燈：各種客車均應設置，以便於乘客活動及上下車。但不得影響駕駛員的視線。

電流表與充電指示燈（Ampermeter and Charging Warning Lamp）
電流表，是指示蓄電池充放電電流大小的儀表。
充電指示燈，又叫充電警告燈，是指示蓄電池充電情況的指示燈。
它們的作用基本相同，都是用來反映蓄電池的充放電情況的。過去的國產汽車上，一般採用電流表。現在，為了使儀表簡明化，國外汽車和新式國產汽車一般都用充電指示燈取代了電流表。
指針式電流表的刻度為雙向的，中間為0，一側為＋，表示充電，另一側為一，表示放電。發動機工作時，發電機應向蓄電池充電，指針應指向＋的一側。
充電指示燈有兩種：
一種是紅色充電指示燈，不充電時，紅燈亮，如此時發動機在工作，說明充電有故障。
另一種是綠色充電指示燈，充電時，綠燈亮，如發動機工作時不亮，說明有故障。
有的汽車採用指針式電壓表表示發電機的充電電壓。刻度為8到16 V，電壓不應低於12 V。

機油壓力表與油壓報警燈（Oil Pressure Gauge and Oil Pressure Warning Lamp）
機油壓力表，是指示發動機機油壓力的指針式儀表。
油壓報警燈，是警告發動機機油壓力過低的報警燈。
它們的作用基本相同，都是用來反映發動機機油壓力的情況的。過去的汽車上，一般採用機油壓力表。現在，為了使儀表簡明化，不少國外汽車和新式國產汽車都用油壓報警燈取代了機油壓力表。
機油壓力表的刻度為：0到5 bar，指針指向2以下為不正常。
油壓報警燈在油壓正常時不亮，在油壓過低時亮，發紅光。

駐車制動及制動液面報警燈（Parking Brake and Braking Fluid Level Warning Lamp）
駐車制動及制動液面報警燈，是有關制動的紅色報警燈。它兼有兩個作用：
①在拉起駐車制動拉桿後，報警燈亮，表示汽車處於駐車制、動狀態，不能行駛。
②在放鬆駐車制動拉桿後，報警燈滅，但如制動總缸內的制動液面下降到規定值以下時，報警燈仍亮，表示制動液不足，汽車也不能行駛。有的汽車在制動摩擦襯片磨損，或制動助力壓力過低時，報警燈也亮。
有的汽車只用駐車制動報警燈，此時圓圈內是字母P,表示駐車（PARKING）的意思。

Ⅱ 為什麼有得汽車燈是雪白的,有的是黃色的

汽車雪白燈光是氙氣燈照明；黃色燈光是鎢絲燈泡照明，一般多為50W左右。

氙氣燈的優點：
氙氣燈的色溫從3000K到12000K,其中6000K的色溫與太陽光相似，但含較多的綠色與藍色成份，因此呈現藍白色光。這種藍白色光大幅提高了道路標志和指示牌的亮度。
HID高出鹵素燈三倍的亮度效率，對提升夜間及霧中駕駛視線清晰度有明顯的效果。
氙氣燈發射的光通量是鹵素燈的2倍以上，同時電能轉化為光能的效率也比鹵素燈提高70%以上，所以氙氣燈具有比較高的能量密度和光照強度。汽車車燈亮度的提高也有效擴大了車前方的視覺范圍，從而營造出更為安全的駕駛條件。
省電1/2, 鹵素燈耗費60W以上的電力，氙氣燈只需35W的電力。
由於氙氣燈沒有燈絲，因此就不會產生因燈絲斷而報廢的問題，使用壽命比鹵素燈長得多，氙氣燈使用壽命相當於汽車平均使用周期內的全部運行時間。
氙氣燈一旦發生故障不會瞬間熄滅，而是通過逐漸變暗的方式熄滅（或者快速點亮），使駕車者能在黑夜行車中贏得時間，緊急靠邊停車。
氙氣燈的缺點：
聚光性不好，不聚光有兩個方面的因素：
燈泡和燈杯的搭配不當。
安裝不到位或者沒有調試好。
故障燈亮是因為原車的燈泡損耗功率大（55W），氙氣燈的功率小（35W），所以改裝後它的功率不夠而報警，作為氙氣燈它的啟動電流是8A的，而原車是6.2A啟成所以原車的線路設定不匹配。需要到4S店去更改電路模式。
自動熄火是因為啟動電流過大而產生電磁干擾。這個可以在安裝的時候把安定器遠離發動機或者換個低電流啟動的安定器。

Ⅲ 車牌照燈有規定顏色嗎

沒有規定顏色。

牌照燈是夜間或者天色比較暗的時候和示寬燈一起打開的用以照亮牌照的燈。

隨著汽車工業的高速度發展，汽車的社會保有量不斷增加，交通警察的責任管理體系面臨著重大的改革。除交通車輛的正常疏導管理以外，對於帶病運行的汽車應加大力度進行整治。牌照燈也可稱其為照牌燈，本文闡述的要點是汽車照牌燈的瀆職。

何為照牌燈？每輛汽車前後的明顯位置都裝有號碼牌照，每塊牌照的旁邊裝的就是照牌燈。在白天，牌照的號碼看得非常清楚。到了夜間，如果沒有燈光的照射就看不清牌照號碼。

國家交通法及車輛運行安全法規規定了汽車燈光配置及安裝方法，關於汽車照牌燈的規定就是其中的重要一項。夜間通過照牌燈的燈光可清楚地看到牌照號碼，通過號碼就可查出車輛的所有數據資料。

一旦汽車發生交通事故，交警可以從汽車的前後方看到車輛的牌號，並通過車牌號查找出車輛的責任人。

Ⅳ 牌照燈的規定

按照有關規定，所有車輛夜間行駛時，都必須打開車後的牌照燈。後牌照燈的亮度，夜間正常視力在20米之內，必須能看清牌照號碼。按規定要求牌照燈必須與小燈同一個開關控制。

Ⅳ 汽車上的燈具分為哪些

汽車照明系統是汽車安全行駛的必備系統之一。它主要包括「外部照明燈具、內部照明燈具、外部信號燈具、內部信號燈具等。

汽車燈具按照功能功用劃分，主要有兩個種類：「汽車照明燈和汽車信號燈」。

汽車照明燈按照其安裝的位置及功用包括：「 前照燈、霧燈、牌照燈、儀表燈 、頂燈、工作燈」。

汽車燈光信號燈又包括：「 轉向信號燈、危險報警燈、示寬燈、尾燈、制動燈 、倒車燈」

前照燈

前照燈又叫前大燈，裝於汽車頭部兩側，用於夜間行車道路的照明。有兩燈制和 四燈制之分。每輛車安裝2隻或4隻，裝於外側的一對應為近、遠光雙光束燈,裝 於內側的一對應為遠光單光束燈。

前照燈燈光光色為白色，燈泡功率遠光燈為45～60W，近光燈為25～55W。要求前 照燈應能保證提供車前100m以上路面明亮、均勻的照明，並且不應對迎面來車的 駕駛員造成眩目。隨著車速的不斷提高，汽車上的前照燈的照明距離可達到200 ～300m。

霧燈

汽車前照燈[1]

霧燈安裝於汽車的前部和後部。用於在雨霧天氣行車時照明道路和為迎面來車及 後面來車提供信號。前霧燈安裝在前照燈附近，一般比前照燈的位置稍低，因為 霧天能見度低，駕駛員視線受到限制。紅色和黃色是穿透力最強的顏色，前霧燈 光色為黃色，這是因為黃色光光波較長，具有良好的透霧性能，燈泡功率一般為 35W 。後霧燈採用單只時，應安裝在車輛縱向平面的左側，與制動燈間的距離應 大於100mm，後霧燈燈光光色為紅色，以警示尾隨車輛保持安全距離，燈泡功率 一般為21W。

倒車燈

倒車燈裝於汽車尾部，用於倒車時汽車後方道路照明和警告其他車輛和行人，表 示該車正在倒車，兼有燈光信號裝置的功能。倒，燈光光色為白色，功率一般為 28W。

牌照燈

牌照燈用於照亮車輛牌照，要求夜間在車後20m處能看清牌照號碼。牌照燈裝在 汽車尾部牌照的上方或左右兩側，燈光光色為白色，燈泡功率為8～10W。它沒有 單獨的開關控制，受示寬燈或前照燈開關控制。必有按規定要求牌照燈，必須與 小燈同一個開關控制。

汽車內部照明系統

汽車內部照明系統由頂燈、儀表燈、踏步燈、工作燈、行李廂燈組成。主要是為 駕駛員、乘客提供方便。燈光光色為白色，燈泡功率在2～20 W范圍內。

頂燈，安裝在駕駛室或車廂內頂部，為駕駛室或車廂內的照明燈具。燈光顏色一 般為白色。

儀表燈，安裝於儀表盤內，它用來照明汽車儀表。燈光顏色一般為白色。

踏步燈，一般安裝在汽車的上下車台階的左右兩側，作用是用來照明車門的踏步 處，方便乘客上下車，燈光顏色一般為白色。

工作燈：是車輛維修時可以移動使用的一種隨車低壓照明工具，電源來自發電機 或蓄電池。常常帶有掛鉤或夾鉗，插頭有點煙器式或兩柱插頭式兩種。

行李廂燈：為轎車行李廂內的燈具，燈光為白色。

閱讀燈： 裝於乘員席前部或頂部，聚光時乘員看書不會給駕駛員產生眩目現象，照明範圍較小，有的還有光軸方向調節機構。

門燈： 裝於轎車外張式車門內側底部，開啟車門時，門燈發亮，以告示後來行人、車輛注意避讓。功率為5W，光色為紅色。[1]

汽車燈光信號系統

1.轉向信號燈

裝於汽車前、後、左、右角，用於汽車轉彎時發出明暗交替的閃光信號，使前後 車輛、行人、交警知其行駛方向。轉向信號燈的燈光光色為琥鉑色，燈泡功率一般為20W。汽車轉向信號燈的指示距離，要求前、後轉向信號燈白天距100m以外可見，側轉向信 號燈白天距30m以外可見。轉向信號燈的閃光頻率應控制在1.0～2Hz。

2.危險報警信號燈

危險報警信號燈用於車輛遇到緊急危險情況時，同時點亮前後左右轉向燈以發出 警告信號。與轉向信號燈有相同的要求。

3.制動燈

制動燈由於指示車輛的制動或減速信號。制動燈安裝在車尾兩側，兩制動燈應與 汽車的縱軸線對稱並在同一高度上，制動燈燈光光色為紅光，應保證白天距100m 以外可見。

4.示廓燈

示廓燈安裝在汽車前、後、左、右側的邊緣。用於夜間行駛時指示汽車寬度。用 於汽車夜間行車時標志汽車的寬度和高度，因此也相應地被稱之「示寬燈」和「 示高燈」。示廓燈燈游標志在夜間300m以外可見。前示廓燈的燈光光色為白色， 後示廓燈的燈光光色多為紅色，燈泡功率為8～10W。

Ⅵ 汽車牌照燈燈光顏色可以換成冰藍色的嗎違不違法算非法改裝嗎

不算，示寬燈一般是黃色和藍色結合。再就是單黃色。現在的燈很多藍色的。
牌照燈只要亮就沒事。

Ⅶ 汽車燈光顏色使用有什麼規定

沒事啊，改個小燈交警是不會改的，這樣的小改裝交警是不會管的，我的車前面後面底盤全都加裝了LED燈都沒事，前玻璃旁邊都有，放心吧，只要你不把大燈改成黑的就沒事

年審的時候小燈可能過不了關，要換回來，車牌LED燈沒事

大街上這么多非法改裝賽車的交警都不管，更何況改個小燈了，放100個心用就是了

Ⅷ 牌照燈顏色有要求嗎

牌照燈顏色有要求，採用的燈光不能改變牌照的顏色。

牌照燈：用於為車輛後牌照提供照明的燈具。燈光不能引起牌照板顏色發生任何明顯改變，牌照燈的國家強制要求，最主要是為了避免車輛在發生事故後者其他緊急情況下，如果沒有牌照燈，想要通過車牌號辨別車輛，將變得十分困難。

後霧燈：

在雨霧天氣下，從車輛後方觀察，使車輛更加顯眼的燈具。後霧燈為國家強制要求安裝的部件。

通常我們能看到進口到中國的乘用車，在過關前，會改裝後霧燈，因為後霧燈在國外的一些國家不是強制要求安裝的部件，進口到國內，為符合法規要求，往往會安裝一個突兀的後霧燈。

安裝要求：離地高度最小250mm，最大1000mm。後霧燈與制動燈間距大於100mm，當車輛安裝一個霧燈時，我們國家遵循右側通行原則，霧燈單燈時必須安裝在左側。

Ⅸ 汽車的剎車燈、轉向燈、行車燈，霧燈，牌照燈是什麼顏色

1、汽車的剎車燈顏色為紅色。

2、轉向燈：用於向後方其他道路使用者表明車輛將向右或向左轉向的燈，該燈的顏色是黃色，主要起到警示的作用。

3、霧燈：在大霧情況下，從車輛後方觀察，使得車輛更為易見的燈，該燈顏色主要是黃色。

4、制動燈：向車輛後方其他使用道路者表面車輛正在制動的燈，該燈的顏色是紅色。

5、汽車牌照燈是夜間或者天色比較暗的時候和行車位置等小燈一起打開的用以照亮牌照的燈。

(9)牌照燈為什麼要兩個顏色擴展閱讀：

注意事項：

1、機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，向左轉彎時，開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈。同方向行駛的後車與前車近距離行駛時，不得使用遠光燈。機動車在夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，應當交替使用遠近光燈示意。

2、遠、近光燈的作用都是用來夜間照明，遠光燈可以提高視線，擴大觀察視野。在沒有路燈的漆黑路面上，開啟遠光燈後的可視范圍要遠遠大於只開啟近光燈。近光燈就是為了近距離照明，照射距離短，聚光度也無法調節，照射距離約有30-40米左右。

3、在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上，夜間會車應當在距相對方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機動車會車時應當使用近光燈。

Ⅹ 交通局對牌照燈燈光的要求

攝影師拍也不怎麼樣？真的好商業片的拍攝，就不可能有陰影，這表明光本身玩這一塊不合理的，如果照明燈與蜂窩狀，然後從側面打兩個柔和的光線，基本上不會有陰影，效果會更加完美。

天花板照明的情況下，的閃爍燈的邊緣應該也可以用的，至少在兩個或更多個燈，因為圖案是一般M檔。

也稱為蜂窩行動電話，其實不輕，是安裝在燈蓋，當然，也有這個賣整燈，也叫光束，其實，簡單的說，它是一個聚光燈，只是光的顏色可以改變顏色和紙，因為柔和的燈光很便宜，賣在淘寶上，一組兩個燈是多便宜幾百元，好造型影樓閃光燈功能也支持，我們可以說，光兩（目前大多用這個攝影棚閃光燈），
作為背景肯定是白色的，但盡量房間照片吸光度粘貼紙或布，由散光引起的救濟暈的問題，大致這樣一來，攝影太復雜，建議LZ慢慢欣賞練習。