柴油捷達為什麼老是燒壞電腦板

① 電腦的主板壞了！請問那些原因會導致主板壞牌子好像是捷達的，記不怎麼清楚了！急

一般是電源壞了才會導致主板壞，最常見的就是超壓燒壞CPU，及內存，主板自已設計缺陷也會直接壞的，好像電容不好的話會「鼓頂」，其它的就不常見了，樓主自己看看研究一下會學到不少東西的哦！

② 汽車電腦版容易燒是什麼問題

汽車電腦板容易壞的情況： 被水浸過的車輛，電腦板會出現腐蝕，造成元件引腳斷路、粘連或元件損壞。 車充電時，因充電機電壓調整過高，或極性接反，或充電的同時開鑰匙，甚至啟動電機，或發動機在運轉過程中，電池接頭松脫造成發電機直接給電腦板供電等原因造成燒壞大功率穩壓二極體等元件。 汽車電腦構成 1.1 電源部分 用來對汽車所提供的電源進行濾波和穩壓，以供給電腦內部穩定的直流電源。 1.2 中央處理器（CPU） 汽車上使用的一般都是8位或16位的處理器，也就是說一次可控制、計算和傳輸8位或16位的二進制數，這是電腦的中央指揮機構。 1.3 存儲器部分 用來存儲程序和各種數據，又可分為： 1.3.1隻讀存儲器（ROM） 用來存放電腦的監控程序，即電腦本身運行所必須的一些程序。 1.3.2 可編程只讀存儲器（EPROM或EEPROM） 用來存儲讓執行裝置或其它控制裝置動作的控製程序。如：燃油噴射的控制，點火提前角的控制。怠速控制和自我診斷的程序。 1.3.3 隨機存儲器（RAM） 用於暫存來自各種感測器的數據，供中央處理器使用；也可存儲系統的故障碼。隨機存儲器內的內容在斷電後就會消失。 1.3.4 自適應存儲器（屬於隨機存儲器的一種）用於電腦的「自我學習」和根據車況變化自動調整相關參數。如「怠速學習」等。 1.4輸入/輸出部分 1.4.1 輸入部分 將感測器傳來的模擬信號進行轉換，變成數字信號（即ND轉換）供中央處理器進行處理，也有部分感測器直接傳來數字信號，則無須進行轉換，但需要進行整形，例如：曲軸位置感測器傳來的信號。 1.4.2 輸出部分 中央處理器在接收到各感測器傳來的各種信號後，經過處理，再發出相應的控制信號；由於控制信號是數字信號，要先經過轉換變成模擬信號（即D/A轉換）然後再經放大電路進行功率放大後才可驅動執行裝置動作。也有部分輸出信號無需進行轉換，直接經放大後輸出給執行元件，比如：噴油嘴的控制就是直接用數字信號放大後加到噴油嘴的線圈上。 在動手檢修電腦之前，要先對電腦的控制電路（即外電路）進行檢查，排除電路中的故障。因為如果在外電路中存在故障的情況下，易對電腦進行誤修，即使修好了或是買回了一塊新電腦板，裝上去一用便又因外電路的故障而再次損壞電腦。例如：某修理廠將一輛皇冠28轎車由右方向改為左方向後，發動想不能啟動，經過幾名電工多次檢查均未查出問題，便懷疑是電腦損壞，但不敢斷定。後經檢查外電路（因為改方向的車需改動線路，極可能會接錯線），發現發動機電腦線束中有兩根顏色和線徑均相同的線，一條通至節氣門位宣感測器，另一條通至點火放大器，因此懷疑這兩條線有可能因顏色和粗細的相同而接錯。打開電腦盒，查看與該兩條線相連的電腦接腳在電路板上的縮寫符號，發現一個是「IDL」，另一個是「IGL」，且「IDL」通向點火放大器，而「IGT」通向了節氣門位置感測器。至此，可以判定這兩條線接反了，應相互交換。因為「IGT」是英文「IGNIROT」（即點火器）的縮寫，而「IDL」是英文"IDLE"（即怠速，在此指節氣門位置感測器的怠速觸點）的縮寫。將這兩條線交換接通後試車，發動機運轉正常。這一事例說明：檢修或更換電腦前一定要對外電路進行檢查，否則容易出現好電腦被修壞或新電腦裝上去故障還不能消除，甚至將新電腦又燒壞等情況。 2.電腦故障 外電路故障排除後，如果確定是電腦損壞，可對電腦扳進行檢修，經筆者粗略統計，有90%的被損壞的電腦都是可以修復的，下面就實際工作中常見故障及其修理進行分類講述： 2.l 電腦電源部分故障 一般是因為就車充電時，因充電機電壓調整過高，或極性接反，或充電的同時開鑰匙，甚至啟動電機，或發動機在運轉過程中，電池接頭松脫造成發電機直接給電腦板供電等原因造成的。這種情況一般會燒壞大功率穩壓二極體等元件，更換即可，比較容易修復。 2.2 輸入/輸出部分故障 一般是放大電路元件燒壞，有時伴隨著電路板上覆鋼線條燒斷。例如：某修理廠在對一台美國雪佛蘭轎車翻新烤漆後，發現發動機不能啟動，且如果打開鑰匙時間一長，汽油會從排氣管、油底殼等處溢出來。打開鑰匙後，發現6隻噴油嘴全部處於全開狀態，汽油直接從噴油嘴流入氣缸，流滿後溢出，檢查外電路並未發現問題，可以斷定是電腦中的輸出控制有故障。打開電腦盒檢查發現對噴油嘴的控制信號進行放大的一隻大功率三極體已經擊穿短路，造成了噴嘴通電即處於常開狀態。更換一隻相似型號的三極體並清理更換發動機機油後，發動機即可正常運轉。這里需要注意：很多電噴車輛經過烤漆後，再啟動時經常會出現各種故障，這是因為經過烤漆後在汽車內部，特別是電路設備內部積聚了高溫和熱量，且這些熱量從內部深處散發出來比較緩慢，而電器設備在高溫狀態下工作極易發生故障。因此在烤漆後不要立即將車開出來，而應經過充分的冷卻後方可啟動，如果生產緊張需要騰出烤漆房，可以用人力將車推電來，待其充分冷卻後，再行啟動。 2.3 存儲器部分故障 前面講到存儲器共有4種，對於可消除可編程存儲器（EPROM或EEPROM）出現問題，可進行更換，需找一隻已知良好的帶有程序內容的存儲器晶元，再買一隻同型號的空白晶元，通過燒錄器，從原片中讀出程序，再寫入到空白晶元中去，可復制出新的晶元，再將新的晶元裝入電腦。但一般汽車廠家都規定了最多隻能復制3-7次，次數超過後就不能再使用了，也有的廠家通過加密手段使晶元一次也不能復制。對於大眾系列的汽車，可用原廠儀器1551或深圳元征公司研製的1553儀器對電腦進行程序更換，或對空白晶元進行程序寫入。 2.4 特殊故障 被水浸過的車輛，電腦板會出現腐蝕，造成元件引腳斷路、粘連或元件損壞，可逐檢查修復或更換元件。例如：某修理廠接修一輛凱迪拉克轎車，故障現象是：發動機正常運轉時如果開/閉大燈或其它電器設備就會出現排氣管放炮現象，嚴重時可將排氣管炸裂。經檢查發現外電路並無問題，懷疑電腦有故障，打開電腦盒仔細檢測，發現有一處接地線因腐蝕斷路，此接地線正是氧感測器的信號屏蔽線通過電腦內部接地的位置，因斷路使屏蔽失效，而造成氧感測器信號受到其它電器的干擾所致，用錫焊接通後，即恢復正常。 以上是幾種常見的電腦故障，在實際工作中還會碰到各種各樣的故障現象，只要弄清了原理，並掌握一定的方法，具體問題具體分析，終有解決辦法。

③ 油氣兩用捷達車油氣轉換電腦板損壞是什麼原因

是電腦板燒壞還是跳轉繼電器損壞？一般情況下，電腦版壞掉的可能性小…電腦板損壞原因很多，磕碰，內部老化，線路短路，都有可能

④ 汽車電路板燒壞的原因

你好，常見的汽車電路板燒壞的原因如下：
1、供電問題。汽車電路板的工作需要合適的電壓范圍，超過或者低於電壓時，電路處於非穩定工作狀態，尤其是過壓狀態時，電路更容易損壞。例如，額定22uF/63V的鋁電解電容在高壓300V時，可能瞬間就會發生爆炸。供電問題是最重要的問題，有些電路板出於成本考慮在供電端不加任何保護，極易燒毀電路板和與之相連的前、後級電路。
2、負載問題。與「源」相對應的就是負載，帶負載能力在電路中是電路性能好壞的一項重要指標，電路板在設計好調試好以後，其帶載能力已然固定在一個合理范圍，空載和超載工作時，電路都容易損壞。例如，常見的短路，就等同於超載。
3、元器件問題。電子元器件是有故障率和使用壽命的，通常每十萬百萬個元器件是允許有一個失效的，如此一來，一個幾百個元器件的電路板，其失效率可能就能達到千分之一，甚至百分之一。而且供電、負載的變化，對於元器件的壽命也有極大影響，長期的非正常使用加劇元器件老化，縮短使用壽命，極易使電路板發生故障，嚴重時燒毀。
除上述三個大方向原因外，長期的非正常使用也容易導致電路板燒毀。這種非正常使用，可以是非正常物理環境溫度、濕度等，非正常電磁環境大輻射用電器附近等。
希望能幫到你！

⑤ 汽車電腦板為什麼會燒

汽車電腦板會燒如下：

1、供電問題。汽車電路板的工作需要合適的電壓范圍，超過或者低於電壓時，電路處於非穩定工作狀態，尤其是過壓狀態時，電路更容易損壞。供電問題是最重要的問題，有些電路板出於成本考慮在供電端不加任何保護，極易燒毀電路板和與之相連的前、後級電路。

2、負載問題。與「源」相對應的就是負載，帶負載能力在電路中是電路性能好壞的一項重要指標，電路板在設計好調試好以後，其帶載能力已然固定在一個合理范圍，空載和超載工作時，電路都容易損壞。例如，常見的短路，就等同於超載。

3、元器件問題。電子元器件是有故障率和使用壽命的，且供電、負載的變化，對於元器件的壽命也有極大影響，長期的非正常使用加劇元器件老化，縮短使用壽命，極易使電路板發生故障，嚴重時燒毀。

汽車的保養技巧：

1、火花塞的保養

火花塞作用是點燃混合氣。火花塞對於發動機燃燒至關重要。為什麼要更換火花塞呢?隨著發動機的運轉火花塞是在不斷的損耗的，每次的點火都會磨損電極，久而久之火花塞的點火能量就會減少，引起發動機加速無力，缺火等現象。對於火花塞要及時更換。

2.雨刷片的保養

雨刷片的作用是清理風擋玻璃。雨刷片保養建議根據使用情況更換，一般出現刮水效果不佳、刮水呈條紋狀、刮水雜訊大時可以更換。

3.空調濾芯保養

空調濾芯的作用是凈化進入車內的空氣。由於環境問題更換周期可能會縮短，如霧霾嚴重的北京。空調濾芯直接關繫到車內空氣質量當開空調時你會感覺出風量明顯小，而且吹出的風中明顯有異味，如果碰到這種情況直接更換空調濾芯。

⑥ 汽車電腦板燒了是什麼原因

故障原因就在於主電源線路連接不良。這樣車輛在行駛過程中，由於振動等原因，使得蓄電池會偶然斷開，導致發電機突然卸載，尤其是在發電機大負荷工作時，必然引起系統電壓過高，燒毀正在運行的電腦及其他設備。由於電腦本身比較嬌貴，根本不能夠承受如此大的瞬間電壓沖擊，因此它應為首先被燒毀的元件。

⑦ 什麼原因會造成自動變速箱電腦板燒壞

汽車電腦板容易壞的情況：
被水浸過的車輛，電腦板會出現腐蝕，造成元件引腳斷路、粘連或元件損壞。
車充電時，因充電機電壓調整過高，或極性接反，或充電的同時開鑰匙，甚至啟動電機，
或發動機在運轉過程中，電池接頭松脫造成發電機直接給電腦板供電等原因造成燒壞大功率穩壓二極體等元件。
變速箱電腦壞了的症狀：
車子前後不能動，入檔後一次沖擊，偶爾亮燈一會兒又好了，換擋打滑，沖擊等。

⑧ 柴油捷達電腦板能修嗎

我是修車的。這種情況。分你電腦主板的狀況。如果主板燒了，是不可能維修的，因為晶元什麼的都燒毀了，不如直接換個新的。如果晶元與晶元直接的連接點鬆了 或者 脫落 是可以維修的。還有不要聽某些大修廠 或者 小作坊 ，給你保證絕對能修好，或者說 修修就沒事了，我作為一名大修廠的員工 給你幾點忠告。汽車有些東西壞了 是可以修的，比如cd，檔桿，方向盤。有些最好不要修 直接換新的。比如汽車的制動系統 剎車系統 還有其次就是電腦了。電腦主管就是制動，剎車，汽車內的電子系統。打個例子。你想想你電腦主板燒了，你在玩電腦 結果玩著玩著自動關機，或者藍屏。汽車電腦版也是一樣的。他壞了盡量換新的，如果修的師傅馬虎一點 是很容易出問題的！為了自己的安全著想，如果只是管儀表盤，或者 電子系統的修修 是可以的，如果是制動 剎車 方面的，盡量換新的吧！

⑨ 2000年捷達王5閥發動機冒黑煙油耗高到修理廠電腦進不去修理廠說是電腦板壞了我電腦板才換不到半年啊

可以自己動手先看一下電腦的線束是不是有水，一般電腦哦是不容易壞的。如果是診斷儀連接不上電腦的話也有可能是防盜器的問題，在捷達車上診斷儀檢測是要經過防盜電腦的

⑩ 汽車電腦板什麼情況下容易壞

發動機電腦板壞了的症狀就有點多，就相當於控制發動機的程序已經沒有了，主要是看它是怎麼壞的。

有可能，一般輕微點的就是發動機故障燈亮，然後失火、車輛抖動、不好啟動、嚴重了就是車輛無法啟動、不點火或者不噴油、內部程序紊亂等。

發動機電腦板壞了的症狀很多，就像你的電腦壞了一樣，他又很多種原因有很多種現象。