汽車電腦為什麼要匹配

① 汽車更換行車電腦需要匹配嗎還是直接裝上就行

要進行匹配現在車輛都有發動機防盜系統，沒有匹配是無法啟動的。簡單的說就是發動機和車輛鑰匙的防盜要故障通訊，承認對方是正常狀態，這樣車輛才能啟動。

不需要更改行車電腦的，也不能私自更改行車電腦程序的。每一款車發動機的水溫傳器，都是有固定型號的。因為水溫感測器的工作參數與行車電腦的參數都是相互匹配的，這種匹配都是經過試驗和實際應用來完成的，不能擅自更改的。

汽車水溫感測器的內部是一個半導體熱敏電阻，溫度愈低，電阻愈大;反之電阻愈小，安裝在發動機缸體或缸蓋的水套上，與冷卻水直接接觸。從而側得發動機冷卻水的溫度。電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，溫度愈低，電阻愈大;反之電阻愈小。

電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點火正時的修正號。簡單的說就是我們可以通過發動機水溫的溫度了解汽車現在的運行的狀態，停止或者運動，或者運動的時間有多長等。

② 什麼是汽車電腦編程匹配

在早期的車輛中，每個控制模塊只處理特定的功能。如果控制模塊有問題，無論是硬體還是軟體陪護，都會更換控制模塊。隨著車輛型號和功能的增加，一個功能一個控制模塊的設計變得笨拙和浪費。這需要一種新型的電氣系統。這種新的電氣系統使用分布式功能、控制區域網路通信和可重新編程的控制模塊。汽車計算機編程的優點:

1.要獲得新功能，例如在沒有行車電腦的車輛上添加行車電腦，您可以安裝新的操縱桿並下載新的車輛配置軟體。多功能控制模塊使用車輛配置文件以特定方式執行其功能。

2.控制模塊的數量減少。發動機控制模塊就是一個很好的例子。由於有60種不同的發動機類型，以前需要60種不同的備件庫存。電腦可編程車:三種不同的硬體可以滿足所有車型。

3.調整噴油程序以適應市場。市場上可以使用相同發動機模塊的所有應用。不過可以下載不同市場的軟體，區別對待不同市場的尾氣排放需求。4.語言。將不同語言的文檔下載到駕駛員信息模塊中，可以改變集成儀錶板中的語言，有利於更快地引入改進的功能，節省處理特殊類型故障的時間。以前，需要更換控制模塊，但現在它可以下載軟體的升級版本。

代碼和編程(CODING)

編程與編碼(programmingandCODING)的定義是利用電子通信傳輸技術，將軟體程序中的相關控制數據輸入到汽車計算機的可編程EPROM或FLASH中，一般分為編程和編碼兩類。代碼:該批新電腦載入後，電腦中的Eprom程序與車輛上的部件一起激活或與其他電腦匹配。編程:批量載入到新計算機後，Eprom空需要用儀器重新編程。

對代碼的理解

代碼在我們的日常維護工作中佔了很大的比重。很多新電腦出廠時都在EPROM或FLASH中安裝了幾套程序。它們安裝到汽車上後，維修站將根據汽車的配置指定它們使用其中一個適用的程序。通俗理解就是新電腦自帶幾套衣服，穿哪套衣服要看車的配置。對編程編程的理解在日常維護工作中很少用到，只適用於某些特定的計算機，如防盜、音頻網關等。電腦編程可以理解為把衣服放在電腦上，衣服就是軟體程序。但是新電腦沒有衣服，所以必須先安裝在車內，然後才能根據車輛的配置在維修站裝衣服，軟體程序可以從維修光碟或互聯網下載。

編程和代碼設置與常規檢測和診斷的關系和區別

計算機編程和代碼設置不能代替常規的自診斷和良好的維護。常規的計算機自診斷包括讀取和清除故障代碼、數據流分析、動作元件測試等。這些任務完成後，在考慮計算機編程之前，汽車故障無法解決。

如果車輛每個系統的工作部件或計算機本身出現硬體故障，對計算機進行編程是沒有意義的。

汽車計算機編程方法

目前所有的車載電腦都使用可擦寫存儲器，因此可以對原ECU中存儲的程序進行修改。但是，如果你是一個普通的計算機程序員，編輯汽車ECU中的程序還是不夠的，因為它涉及到汽車的點火、噴油、各種感測器和執行器信號的輸入輸出。另外，現在用的是CAN。所以需要學習計算機的編程語言來編譯汽車語言，了解汽車發動機的機械性能，對汽車有很強的專業知識。現在，對區域網知識的要求提高了，所以在中國 大陸 只有少數人可以更改車載電腦中的程序。 @2019

③ 汽車換電腦板需要匹配嗎

需要的，
1、首先要把原汽車電腦的錯誤碼刪除
2、裝上汽車電腦，不同的汽車配置不同，有的汽車可以自動匹配，有的還是需要重新匹配。

④ 新買的汽車電腦板要匹配嗎

不需要，4s店交車時已匹配好。
汽車上的電腦板主要有發動機電腦，自動變速器電腦，車身控制系統電腦（ABS,ESP,EBD,BA等）舒適系統（電動座椅，自動雨刷，自動大燈，自動空調，天窗控制，中控鎖，遙控鑰匙，遙控玻璃升降，落鎖玻璃升起等）反正現在的車使用的電腦越來越多，越來越集成化，微型化。
若無故障，車輛交付到使用者前，所有電腦板系統均已調整至最佳狀態，無需再次調整。

⑤ 汽車的電腦匹配是怎麼回事，哪位老師講一下，如發動機。自動變速箱。

就是讓汽車上的各個零件正常識別,然後正常工作.例如匹配節氣門,就是讓發動機電腦識別節氣門基本開度,進匹配,讓節氣門能正常工作.
匹配變速器電腦,是讓ABS,發動機電腦這些識別變速器電腦,讓變速器電腦正常工作.
匹配發動機電腦,一般是指發動機防盜方面.

⑥ 奇瑞車為什麼電腦板匹配

這個一次性匹配只針對於全息空白的發動機電腦，然後跟車輛上面連接完以後才允許才能夠進行匹配，你現在這種情況就相當於這個電腦已經不是全新的了，已經相當於別的車上面，你拿到這個車上面進行匹配操作的結果都是一樣的，都是這樣。
因為第1次匹配完之後，你如果沒有執行點火開關的開關關閉和開關的打開，那麼就會導致你所匹配的這些數據丟失。導致電腦無法將匹配的一些數據的結果來保存，電腦裡面導致出現這樣的現象，就相當於這個發動機電腦已經損壞了，如果匹配多種診斷儀進行匹配，結果都是一樣，那你只有更換全新的配件。
奇瑞汽車股份有限公司，是一家從事汽車生產的國有控股企業，1997年1月8日注冊成立，總部位於安徽省蕪湖市，現任董事長兼總經理是尹同躍。公司產品覆蓋乘用車、商用車、微型車等領域。2016年8月，奇瑞在"2016中國企業500強"中排名第450位。

⑦ 汽車電腦匹配是什麼意思或初始化是什麼意思

汽車電腦匹配不是光說型號匹配。。重要得是電腦的程序要匹配汽車。。因為汽車電腦的作用就把汽車上感測器傳輸過來的信號加以處理在去調整或執行。一般在汽車本身部件做了改動就要重新編寫程序（比如說鏜剛缸。。。）節氣門清洗了。可能只是清除故障碼。與電腦匹配扯不上關系。。。

⑧ 清洗節氣門,為什麼要做電腦匹配

清洗節氣門一定要做電腦匹配，因為，清洗節氣門肯定是因為氣管堵塞，這個時候電腦是根據堵塞的氣管進行的一些相關匹配，把節氣門進行了清洗，肯定要進行相關的電腦匹配呀。不然不匹配。

拓展資料

節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管後會和汽油混合變成可燃混合氣，從而燃燒形成做功。它上接空氣濾清器，下接發動機缸體，被稱為是汽車發動機的咽喉。

正是因為電子節氣門有自我調節功能，清洗後才需要做匹配。假設沒有積碳時的節氣門開度是8%，當積碳越來越多，節氣門就會開的越來越大，假設到了18%，這時進行了積碳的清洗。清洗完了之後，節氣門無法在短時間內知道你清洗了節氣門，所以電腦會認為怠速時的開度還是18%。

而現在積碳沒了，節氣門通暢了，18%的開度就會導致進氣量過多，出現怠速升高，或者怠速不穩的現象。節氣門匹配就是把電腦的數值也恢復到怠速開度8%的狀態，也就是讓電腦和節氣門是一致的，這樣就一切正常了。

拉線節氣門比電子的多了一個部件，就是怠速馬達，電子節氣門是沒有怠速馬達的。當不加油門處於怠速狀態時，拉線節氣門擋板是處於完全關閉狀態，怠速所需要的空氣是由怠速馬達進入的。所以拉線節氣門沒有自我調節能力，不踩它就全部關掉，踩多少開多少，不管清洗與否，電腦總認為在不踩油門時它是完全關閉的，因此不需要匹配。

⑨ 發動機電腦板壞了匹配要不要開車去匹配啊

換汽車電腦控制板一定要匹配的，不同品牌不同型號的車，控製程序就不一定相同的。
1、首先要把原汽車電腦的錯誤碼刪除。
2、裝上汽車電腦，不同的汽車配置不同，有的汽車可以自動匹配，有的還是需要重新匹配。
3、不需要更改行車電腦的，也不能私自更改行車電腦程序的。每一款車發動機的水溫傳器，都是有固定型號的。因為水溫感測器的工作參數與行車電腦的參數都是相互匹配的，這種匹配都是經過試驗和實際應用來完成的，不能擅自更改的。