50歲左右的男人為什麼買部好車

1. 五十歲的男士適合開越野車還是SUV

30-50萬左右的SUV有哪些比較適合50多歲男士開的。50多歲的男人開始褪去鋒芒，更偏向沉穩了，無論為人還是處事，在經歷過後，都會變得成熟內斂，不急不躁，反而多了點睿智，其實30-50萬的價格區間還是非常寬泛的，這個價位當中適合50歲的男士開的SUV車型也不少，我們今天就來試著推薦一下。

還是春回大地山野踏春之行，擁有一輛四驅加持的SUV車型就能夠讓家人與你擁有一段美好回憶。今天推薦幾款40萬左右擁有四驅系統的豪華品牌SUV車型，看看有沒有你心動的款。

2. 為什麼男人要買好車

一個好車代表身份的象徵，男人總歸愛面子，不希望自己被別人看不起。第二個好車一般性能比較好，貴有貴的道理。

3. 什麼車型適合50歲男人開

50歲的男人，有不少已經走上了相當級別的領導崗位或是擁有了自己成功的事業，同時資產也相對豐厚，可以隨心所欲的挑選自己的心頭所好，但50歲男人選車的眼光也是挑剔的，閱盡了人間繁華，很多外觀誇張，毫無內涵的車輛往往不能入他們的法眼，而一些低調奢華的車型卻是50歲男人的最終選擇。下面，二師兄來為大家理一理，閱盡繁華的50歲男人，適合開什麼車？

車型一：寶馬5系

生產廠商：寶馬

指導價： 43.99-66.59萬

二師兄點評：新一代的寶馬5系外觀大氣有力，充滿著豪華感，內飾上精緻的做工，配上優質真皮材質，手感很不錯，非常上檔次，再加上內部氛圍燈的設計， 科技 感與奢華感搭配非常好。舒適性方面，座椅的設計為多角度調節，配備的腰托符合人機工程，長時間乘坐對腰部的支持不錯，乘坐舒適。此外，乘坐空間很大，後排乘客可以盡情舒展。寶馬5系從駕駛、舒適性和空間上都給了車主比較好的體驗，適合對生活有品味的消費者選擇。

車型二：賓士E級

生產廠商： 賓士

指導價： 42.28-62.98萬

二師兄點評：賓士E級代表著品牌的號召力和車輛素質體現，外觀方面具有賓士特有的設計元素，大方而帥氣，內部的多功能顯示屏，與多彩的氛圍燈相配合， 時尚 感很強。車子的動力十足，擁有四種駕駛模式設計，滿足車主的各種駕駛需求，特別是發動機搭配的九速變速箱，手感極佳，隨叫隨到的推背感可以讓人感受到相當的激情。底盤做工扎實，過減速帶和急轉彎時沒有一點鬆散的感覺。賓士E級無論是商務使用或是日常駕駛都是不錯的選擇。

車型三：奧迪A6L

生產廠商： 奧迪

指導價： 40.60-74.60萬

二師兄點評：奧迪A6L的品牌特性，是它的內涵豐富，無論是從商或是從政的中年男人，都能在奧迪A6L的身上找到自己喜好的氣場，作為日常用車更能讓人感到一種穩重感和信任感。A6L外觀經典，讓人百看不厭，而新款上部分前後燈等細節的改變，會發覺新車具有了 時尚 感。內飾上也很有特色，做工精細，後排窗簾和電動遮陽簾都體現了人性化的特質。動力輸出平穩持續，沒有一絲頓挫。與其它品牌的豪華車型來說，奧迪A6L的性價比更為的突出。

車型四：捷豹XFL

生產廠商：捷豹

指導價： 38.80-68.80萬

二師兄點評：捷豹XFL的氣質獨特，也許正象它的車標一樣，具有足夠的個性。該車的外形優雅修長，具有自身的設計風格，車輛的辨識度很高，自適應遠近光的LED大燈設計也很實用。捷豹XFL的操控性也十分優秀，車輛底盤的素質很沉穩，總體韌性很強，過不平整的路面時沒有多餘的震動，轉彎和走山路的支撐性非常好，沒有一些側傾的感覺。捷豹XFL非常適合追求不平庸的特質，並對豪華品質有要求的消費者。

車型五：凱迪拉克CT6

生產廠商： 凱迪拉克

指導價： 43.99-81.88萬

二師兄點評：凱迪拉克CT6前臉充滿著美式的豪華感，車身側邊線條也十分流暢，配置方面自動化的座椅調節裝置，讓乘客享受舒適，該車動力十足，超車隨心所欲，推背感可以隨時感受得到。CT6的大空間也讓人感受到該車的美式特點，滿座時空間還非常寬闊，儲物空間可放置更多的行李，方便車主出行。想要享受美式豪華風格的購車者，可以選擇凱迪拉克CT6。

50歲大叔，25萬左右的車大眾帕薩特，日產天籟，途觀L這幾款比較合適。
大眾帕薩特可以說是非常經典的車型了，同桑塔納，捷達一起為大眾打開中國市場立下汗馬功勞，作為一款暢銷中型車，外觀大氣穩重，空間充裕，用料厚道，不過配置現在減的很大眾了，當然大眾的通病帕薩特都有，但是依然有一眾粉絲，這就是帕薩特的魅力！
途觀L現在越來越年輕化，但是用料卻不如老途觀啊，動力和空間都不錯，
不過噪音大點，變速箱問題是車主反映最多的問題!
日產大沙發天籟，雖然現款外觀相對於以前有了很大改善，但是相比凱美瑞和雅閣，天籟更加成熟一些，舒適性自然沒的說，空間方面也相當可以，居家用車性價比還是很高的!

當然還有很多其他車型，買車首先價位合適，自己喜歡才是最重要的。

50歲的男人，應該見過很多，經歷了很多，這時候更願意選擇沉穩的產品，而且這個年齡都願意選擇省心的產品。也許有些大叔內心依然有激情，所以也推薦了SUV

轎車中，豐田是非常沉穩的，皇冠也是非常舒適的一款車，品質也是豐田的一大口碑

賓士E在C級車中是我最喜歡的，寶馬5也很優秀，但論優雅還是不如賓士。

50歲閱歷資金都應該不是問題，可選擇的范圍也比較大。建議買兩輛，好一點的轎車和SUV各一輛，轎車可以做商務用。SUV做為出去玩的時候用。

車和年齡關系不大，看你什麼需求了！如果想沒事出去自駕游的，那就買台SUV。五十差不多兒子已婚，孫子孫女也有了！買台安全的七座SUV還是不錯的！商旅也不錯！不需要什麼極限越野了！如果只是買菜可以考慮下油電混合的，也感受下新 科技 ！車不宜特別大，夠用就好。主要是好開，舒適。

說實話，開車並不分年齡，有人說張揚的跑車一定要是年輕的富二代開才對味，有人說沉穩的豪華車一定要中年富商開才夠味，還有人說經濟型小車只有在打拚的年輕人開才夠味。

它只是一台車而已，一種交通方式，沒有適不適合，只有喜不喜歡，只要你喜歡你可以50歲開跑車，只要你喜歡你可以30歲開豪華車，只要你喜歡你可以20歲開經濟型車。

你開的是車，而不是別人的眼光，因為你花的是自己幸苦賺來的錢，而不是別人的目光給予你的。

我覺得什麼年齡選擇開什麼車還是有一定道理的，前提是你必須具備一定的消費條件。我以為五十開外的人還是要選擇性價比更高一個層級的車，以三十萬為起點去選擇，第一檔，皇冠，大眾輝昂，雷克薩斯ES系列，第二檔，BBA，A6，5系，E系，第三檔就在百萬元左右去選擇。

五十歲的年齡開什麼車？其實決定開什麼車的不是年齡而是你口袋裡的鈔票。你不可能從年齡上分辨車輛的類型品牌也不可能從車輛上決定駕駛者的年齡。

你的職業，對車輛的功能訴求以及你的經濟能力相結合才能得到你開什麼車的建議。

市面上有很多車型…有進口的？有國產的？基本也合年齡50歲男人開的？而車型的款式…這純是因個人自己的喜好去選擇？還有最重要的…當然是價錢這問題？這也需要恁個人自己的經濟能力…在許可情況下…才能去選擇…什麼是自己喜歡的車型？

合適的就是適合的！車子是工具！用什麼樣的工具要根據個人要求，以及個人消費水平，並不是什麼檔次舒適度等！

4. 五十多歲收入一般，為了撐面子買個小車子開，值得嗎

五十多歲收入一般，為了撐面子買個小車子開，值得嗎？

俗話說：死要面子活受罪，這已經蓋棺定論了，撐面子一個撐字就已經體現出「受罪」來了。比如說姑娘喜歡名包，收入五千，買個兩萬的包背著，值不值得？不一定，如果你是為了面子，花了四個月的工資買包，買完還心疼，那肯定不值得。可是你真心喜歡，覺得背上這個包，整個人都不一樣了，那就值得。

最後，買車對於年輕人來說是個面子，也是他們不斷進取的動力源泉。但對於50多歲的人來說，它也許是自己最後的瘋狂。不要把車看成面子，50多歲的你，周圍人都知道你的階層不會有變化了。車子就是給自己享用的，為了自己，買什麼車都值得！

5. 五十歲以後一定要選豐田車嗎

從來就不存在什麼車、最適合什麼人的說法，年輕人也好、中老年人也罷，選擇什麼車還是要看喜好，豐田所代表的日系車對於中老年人來說是一個不錯的選擇，但並非五十歲以上的朋友、就一定要選擇豐田車；尤其是最近幾年，兩田一產、紛紛走上年輕化、個性化方向，所以過於活波的外觀、讓中老年人開，終究顯得有些違和感！

舉一個簡單的例子，鄙人朋友的父親、前一段時間換車，意向產品是凱美瑞、邁騰，最終還是選擇了邁騰，理由就是凱美瑞外形太過於年輕化，自己開顯得不夠沉穩；所以還是走了大眾的老路，由此可見並不是說五十歲以上的大叔就一定要選擇豐田，大多數叔叔們更看重成熟、穩重的車子；而兩田一產，最近幾年的發展趨勢則是在迎合年輕人，無論是凱美瑞、天籟、亦或者是雅閣，都已經放棄了沉穩、而走向了激情，所以這是在對年輕消費群體的一種妥協，但並不適合中年大叔、畢竟在度過早已度過了激情時代，內心所需求的往往是 一絲平靜、一份平淡！

過去選擇豐田的理由
中老年車友、選者豐田的理由很多，比如選擇凱美瑞、亦或者選擇雷車es，使用起來當真是舒服；歲數大的朋友、不適合折騰，他們更適合那些很難出問題的車子，而豐田的品質又恰恰好的離譜，所以老年人開豐田合理、況且過去的豐田造型也比較中庸、古樸，最重要的就是老年人心態穩定、對動力需求不高，所以豐田產品的弊端（動力普遍一般）、對於中老年群體恰好可以容忍，所以這就是豐田適合中老年群體駕駛的原因，只要就是圖個省心、但近年來日系車那激進的外形，終究與中老年車友有些不搭！
說到底五十多歲的朋友，選擇什麼車、關鍵還是要看自己的喜好、以及自身經濟實力，鄙人不喜歡給人、給車畫標簽，無論什麼時候請相信自己的感覺、認可自己的喜好，如果喜歡豐田、那麼就買豐田，絕對不會後悔；如果不喜歡豐田、那就按照自己的喜好，選擇喜歡的車子即可；如果預算很充足，選擇BBA也未嘗不可，五十歲以上的大叔開賓士的不少，開a6的同樣很多，所以按照自己的喜好選擇、就一定是對的；人有的時候就別給自己心裡暗示，尤其是中老年人、更不要被各類條條框框的說法所限制，選擇自己喜好的車子即可、甭管自己多大歲數！

豐田車，好車，就是太貴了買不起。

當兵三十年，脫去軍裝心裡很難受。買了車自駕游，五菱榮光，皮實，十一萬九千多公里了，只換了必換件，一人一狗一榮光走天涯。我高興有自己的車自駕游，我自豪有當兵的人生經歷，我振奮有一路祖國大好河山富強壯觀。

車，只是帶著你我他去自駕游的工具，走遍祖國大地，見證中國人民站起來了才是目的，我愛你中國！

開什麼車和年齡沒有直接的關系吧？五十歲就老了嗎？我覺得並沒有呀，五十歲是一個男人最有魅力的時候。老話說：五十知天命，我想這個知天命，應該指的是，知道自己的人生高度，知道自己的生活定位，不怨天尤人。但是這跟開什麼車並沒有直接的關系，人活的就是個精氣神兒，所以我覺得無論到什麼歲數，心態很重要。

很多剛過三十歲的人，就把自己活的跟油膩大叔一樣，挺著個圓圓的啤酒肚，留著一頭從頭不打理，還有些早期脫發症狀的秀發，裝著一身邋遢的衣服，開著一輛自認為哪裡都好的 汽車 ，過著朝九晚五，打牌喝酒的生活。難道這樣的生活狀態真的好嗎？可能他們自己也不喜歡這樣的生活，但是又不想做出改變。

也有那些活的非常精緻，非常講究的中年大叔，雖然已年過半百，但是心態非常年輕，身材保持的非常好，沒有不良嗜好，非常注重個人形象，有著自己穩定的事業和家庭，這種人誰都願意去接觸。但是他們未必開的都是豐田車，開跑車的大有人在。豐田確實相對比較可靠，皮質抗造，但是這不能成為讓一位中年人去買它的理由。

如果買車只為了可靠的話，那要求未免有點太低了。那些頂級豪車和超級跑車，誰能達到豐田的可靠性？勞斯萊斯照樣燒機油，賓利也會出現電子故障，為什麼那麼多人還依然選擇購買呢？甚至把豪車視為自己的夢想呢？也別說什麼有錢也不會買那種車之類的話！是否有能力買，跟是否買的起是兩個概念！

岩哥的觀點：我倒覺得歲數越大，心態應該越年輕才對，人活的不就是心態和精氣神兒嘛！我並不是說豐田不好，而是想說一個人的年齡跟開什麼車沒有直接的聯系。

50歲的男人是成熟的一朵花，男人越老越有魅力，座駕自然也得跟自己的品味搭配，五十知天命的年紀，很多事情都經歷過了，激情過，放肆過，瀟灑過，逐漸歸於平淡的多，買什麼車，很多人覺得豐田車的品味和50歲的人很配。為啥，因為豐田 汽車 大多數是自然吸氣發動機，動力追求沒有那麼激進，和大眾、本田都是不同的風格，豐田的穩定耐用就像50歲的人，任何事情都感覺比較有把握，給人一種信賴感，做什麼都有分寸，屬於獨特的魅力。

不過並不一定非得選擇豐田，只要是符合自己的風格和口味的都可以，50歲開BBA如何？感覺是比較成功的人士，如果開的是QQ呢？同樣覺得樸素充滿生活感。開什麼車並不重要，人都50歲了，還有什麼看不開的，最重要的是心態，是對生活的態度。

豐田 汽車 是全球強大的車企，從豐田威馳、到凱美瑞，到皇冠，旗下的豪華品牌雷克薩斯，越野車里的王侯陸巡、霸道，豐田最大的印象就是：靠譜。

50歲的人靠不靠譜不知道，開豐田是比較靠譜的。但是不用一定就選豐田，選擇自由，也是生活的一種智慧。我認識一個大叔，正好在這個年齡范圍，人家開什麼車？五菱榮光！難道是沒錢？光房子就兩套，每月手底下的生意就是幾十萬的流水，多了不說，買輛凱美瑞一點問題沒有，但是人家就是開著五菱，而且這還是第二輛，還有一輛長安，偶爾開一下。

年輕人也可以選擇豐田，買輛卡羅拉或者雷凌代步也是很正常的，而且混動車的油耗比較低，經濟適用。

看了這題目之後我想起了一個人，80歲的網紅模特王德順，他被人們評為最帥大爺。一次T台走秀讓他爆紅網路，他的爆紅不是偶然，而是他60年努力的結果。24歲學話劇、44歲學英語、49歲成為一名北漂、50歲勁健身房練就一身肌肉、80歲上T台走秀、演電影。 很多時候我們被自己給自己畫的圈給束縛，年齡就像是那個無形的天花板那樣。

如果說一些運動或者體力類的事情做不了可以理解，但是50歲跟開豐田有什麼關系嗎？我倒是覺得應該像王德順大爺一樣，做自己想做的事情，也許50歲的你非常想重新找回年輕時候失去的激情歲月呢。大部人年輕的時候缺錢，缺時間，不缺精力，等年紀大了，有錢有時間去沒有了當年的激情，所以趁自己還可以折騰的時候不如多激情一把，做自己想做的事情。當然也許你過了50歲正想去闖闖天涯，圓自己年輕時候的自駕夢。 就像王德順大爺說的，當年覺得為時已晚的時候，需要謹慎，因為這可能是你退卻的理由。

今年53，開豐田榮放。

2005年，買過一輛豐田卡羅拉（花冠）高配版，車價是17.4萬元，價格是真不厚道。一直用到2018年送親戚了！13年的行駛里程35萬公里。從未發生過任何故障！

本田 汽車 比豐田 汽車 更加好。另外，吉姆尼在越野車裡面不錯。日產 汽車 裡面也有好車。千萬別迷信豐田。當然了，你如果不懂 汽車 ，那就應該買豐田 汽車 。國產車，就是一個玩笑。我知道會有很多噴子來噴我，我不在乎。

從美帝的消費者報告到國內中保研碰撞測試來看，豐田車確實是世界上最可靠質量最穩定的車，全世界造車老大的地位也足以證明這點，別瞎吹什麼神車了，同價位車沒有能夠超過豐田的，噴子們只能用一百萬的車去比豐田五十萬的車，拿五十萬的車去比豐田二十萬的車，從來不敢拿同價位的車進行比較，所以比出來叫神車，丟人啊。

為什麼五十歲以後一定要選豐田車呢？

實話說，五十歲以後的男人，如果開個騷氣紅的阿特茲，確實也稍微有點不太協調，難道，開個白色的凱美瑞就更好看了嗎？是吧，也不一定。

至於為什麼說，五十歲以後一定要選豐田車呢？因為，在所有的同價位同級別車型里邊，提速最慢的就是豐田！

比如，35萬你可以買到零百加速時間為5.9秒的奧迪a4l頂配，35萬你也可以買到零百加速時間為驚人的13秒的雷克薩斯es200；25萬你可以買到大眾邁騰或者是帕薩特的2.0t車型，25萬你也可以買到豐田凱美瑞的2.0l車型；15萬你可以買到零百加速時間為8.6秒左右的大眾速騰或本田思域，15萬你也可以買到零百加速時間接近12秒的豐田卡羅拉或雷凌。……

是吧？在價格接近的前提之下，相對來說，豐田車就是提速最慢的，所以現在的消費主流人群——年輕人對豐田車大多並不感興趣，雖然現在的豐田車有著極其運動的外觀，但它們實質上不管是動力水平還是操控水平，都跟運動絲毫不沾邊。

作為家用肉車的專用生產廠商，豐田車更容易獲得中老年人的歡心，豐田車的粉絲也有很多是50歲以上的，他們對豐田有著特別的感情，很多人就是這樣，年輕時開卡羅拉，現在50多歲事業有成，有錢了也不買BBA，而是買雷克薩斯，雖然動力水平確實弱了點，但以前開的卡羅拉，動力也不是多麼強勁阿，再說，年齡大點了，也不追求特別快，質量穩定就可以。

也就是說，很多50多歲的中老年人，對豐田車更感興趣。所以，雖然50歲以後一定要選豐田車的說法，不太准確，但50歲左右的中老年人，對豐田車更具好感和正面看法的說法，是有部分合理性的。

6. 五十歲的老男人開什麼車合適

五十歲的男人開什麼車合適？

問得人莫名其妙的。選車各有各的標准，各有各的喜好，各有各的用途，各有各的預算……。那能一概而論呀！只能說針對五十歲這個年齡階段，哪些車型更合適？為什麼？

答：從生理角度上看，五十歲的男人精力開始滑坡，各種器官逐漸衰老，如：眼花、注意力不集中、反應遲鈍、手腳協調能力變差或者是各種疾病帶來的身體不適應等。男人在這個年齡階段，盡可能選一些質量可靠，操縱感好，必要配置齊全，舒適，能四平八穩行駛的轎車，SUV等，當然，這必須以相對應的經濟條件為前提基礎。

A.經濟條件好的：賓士、寶馬、保時捷，實在不行，來一輛勞斯萊斯。有錢了選啥都成，這是屁話。

B.經濟條件差的：五菱宏光麵包車，拉人拉貨兩不誤，上山下鄉很耐用，河邊釣魚當床睡，磕磕碰碰心不疼，維修保養花錢少，配件修理容易找。

當然了，開著車就別管什麼面子、舒適、操縱感了。能代步就不錯了，誰叫你窮呢？

C.還有一些越老越講情懷，越老越作死的，喜歡玩硬派SUV，甚至是跑車。我就是這種人，現在折騰一輛三菱帕傑羅v97，有空了常和年輕人出去野兩把，樂此不疲。

50多歲，買車還是奧迪allroad，四驅，沙石路，雨雪天，安全無憂，兼具suv離地間隙18cm，有轎車操控，百公里提速5.9s,超車隨心所欲，矩陣大燈，走夜路放心，退休出去玩，不會錯。

題主問五十歲的老男人開什麼車合適？首先我覺得題主有個誤區，五十歲的男人是老男人么？肯定不是！頂多人到中年罷了！其次題主問這個年齡段的男人開什麼車合適？我的答案就是蘿卜白菜各有所愛，這東西哪有什麼一定之規啊。

我快要五十歲了，對這個問題比較有發言權。目前有兩輛車，一輛麵包一輛克萊斯勒300C，車不算太好但是難得自己喜歡。平時跑跑市場麵包足矣，它皮實耐用放哪都放心，磕磕碰碰也不用那麼心疼，停停放放方便得很。

正規些的場合開麵包太掉價，我就安排克萊斯勒去。這個車外觀非常大氣，穩重感滿滿。給我的感覺就是高端大氣上檔次，低調奢華有內涵。第一眼看過就喜歡上了，什麼賓士寶馬沃爾沃，那都不是我的菜。

五十歲的老男人開什麼車，完全取決於他的經濟實力和個人愛好。比爾蓋茨、李嘉誠之流開賓利毫不過分，中產階層的賓士寶馬正相配，工薪階層的開個十來萬的車正好，溫飽線上掙扎的弄輛電動車騎騎就差不多了。俗話說「看菜吃飯量體裁衣」，還有句話叫「有多大碗吃多大飯」，五十歲的男人究竟開什麼車合適？這個真的沒有標准答案，適合自己的才是最好的！

我五十六歲，開了三輛車了，四十六歲第一輛國產的，五十二歲第二輛合資車，一八年五十四歲第三輛又是國產的。總結一下十幾萬的合資車比國產的並不好。你有條件可以買個高品質的，如果只是代步沒有必要買很貴的，因為豪車維修費很高，有人說合資車開不壞，笑話，那麼多維修廠只修國產車嗎？再說如果你條件一般買個十幾萬的就可以了，開個三年五載的就換一輛新車。這樣你的條件又允許。又可以換新車開。反正我是這樣想的。

謝謝題主邀請，五十歲男人算老人嗎？應該還不算老，現在生活條件好了，人的普遍壽命都有七八十歲，八九十歲的也不少，充其量五十歲算中年，至於五十歲的男人開什麼車，這取決於他的收入狀況，有錢開豪車，沒錢騎自行車，各有各的活法，各人的志向不同，其結果就各不一樣，當然，開什麼車不重要，重要的是開心快樂， 健康 才是真，心態最重要，好好把握自己的人生！

我是五十歲以上的老男人了，開車這東西並沒有啥講究，也不分歲數，想讓自己年輕就買個寶馬、賓士當中的運動版，不一定非得要多大，排量要多高，讓自己年輕沒錯誤，與時俱進嘛。

而我則不行，我是非常低調的人，不願意成為眾矢之的，大眾化挺好，所以開輛看不出好壞的「大眾」途觀380，錢花得不是太少，但不惹人眼，外表看著很普通，而且外觀中規中矩，特別有穩重之感。

為什麼非要輛四驅車，原因是我特別喜歡出去嘚瑟，哪裡都去過（真沒有埋沒我這一生），並在歐洲驅車游歷了十幾個國家。當時在布拉格買了一輛斯柯達福爾曼，後邊拖著一輛房車就在歐洲滿處轉（當然英倫三島不能開車過去，人家也不讓）。而後到非洲也去了好幾個地方，最大失所望的就是去坦尚尼亞西部的塞倫蓋蒂草原，那是野生動物遷徙的終點，一沒看到獅群捕獵，二沒看到「二哥」啃腚，白來一趟。就看到獅群懶洋洋地在灌木叢邊打盹，你拿石頭砍它都不帶睜眼的，後來感覺這幫是不是被馴化了？觀賞了維多利亞瀑布、乞力馬扎羅山風光，尼羅河上的「慘案」，可以說到目前為止去了近三十個國家，我自認為我這一生值了。

國內除了海南、台灣、港澳和舟山沒開車去過，其餘省份都獵奇了一遍。而且基本都是形影立孤，從不搭夥一起跑，想在哪裡住就在哪裡住，沒人在旁邊絮叨。

那麼回過頭來這歲數我個人認為還是開車夾著尾巴好些，好車甚至豪車容易被碰瓷兒，都認為你有錢，其實像我這樣的人真沒錢，也不攢錢，有錢就這來一趟那走一遭的，全都貢獻給了路政和市政的兄弟姐妹們，也給兩桶油添過磚加過瓦，還有就是啥幾個「A」的景點。

我覺得這就是生活，世界很大我想看一看。讀萬卷書還要行萬里路，人家把風光寫得無限好，不如你真地瀏覽到景區的某些垃圾，因為你去過的。

50歲的男人，有不少已經走上了相當級別的領導崗位或是擁有了自己成功的事業，同時資產也相對豐厚，可以隨心所欲的挑選自己的心頭所好，但50歲男人選車的眼光也是挑剔的，閱盡了人間繁華，很多外觀誇張，毫無內涵的車輛往往不能入他們的法眼，而一些低調奢華的車型卻是50歲男人的最終選擇。下面，二師兄來為大家理一理，閱盡繁華的50歲男人，適合開什麼車？

車型一：寶馬5系

生產廠商：寶馬

指導價： 43.99-66.59萬

二師兄點評：新一代的寶馬5系外觀大氣有力，充滿著豪華感，內飾上精緻的做工，配上優質真皮材質，手感很不錯，非常上檔次，再加上內部氛圍燈的設計， 科技 感與奢華感搭配非常好。舒適性方面，座椅的設計為多角度調節，配備的腰托符合人機工程，長時間乘坐對腰部的支持不錯，乘坐舒適。此外，乘坐空間很大，後排乘客可以盡情舒展。寶馬5系從駕駛、舒適性和空間上都給了車主比較好的體驗，適合對生活有品味的消費者選擇。

車型二：賓士E級

生產廠商： 賓士

指導價： 42.28-62.98萬

二師兄點評：賓士E級代表著品牌的號召力和車輛素質體現，外觀方面具有賓士特有的設計元素，大方而帥氣，內部的多功能顯示屏，與多彩的氛圍燈相配合， 時尚 感很強。車子的動力十足，擁有四種駕駛模式設計，滿足車主的各種駕駛需求，特別是發動機搭配的九速變速箱，手感極佳，隨叫隨到的推背感可以讓人感受到相當的激情。底盤做工扎實，過減速帶和急轉彎時沒有一點鬆散的感覺。賓士E級無論是商務使用或是日常駕駛都是不錯的選擇。

車型三：奧迪A6L

生產廠商： 奧迪

指導價： 40.60-74.60萬

二師兄點評：奧迪A6L的品牌特性，是它的內涵豐富，無論是從商或是從政的中年男人，都能在奧迪A6L的身上找到自己喜好的氣場，作為日常用車更能讓人感到一種穩重感和信任感。A6L外觀經典，讓人百看不厭，而新款上部分前後燈等細節的改變，會發覺新車具有了 時尚 感。內飾上也很有特色，做工精細，後排窗簾和電動遮陽簾都體現了人性化的特質。動力輸出平穩持續，沒有一絲頓挫。與其它品牌的豪華車型來說，奧迪A6L的性價比更為的突出。

車型四：捷豹XFL

生產廠商：捷豹

指導價： 38.80-68.80萬

二師兄點評：捷豹XFL的氣質獨特，也許正象它的車標一樣，具有足夠的個性。該車的外形優雅修長，具有自身的設計風格，車輛的辨識度很高，自適應遠近光的LED大燈設計也很實用。捷豹XFL的操控性也十分優秀，車輛底盤的素質很沉穩，總體韌性很強，過不平整的路面時沒有多餘的震動，轉彎和走山路的支撐性非常好，沒有一些側傾的感覺。捷豹XFL非常適合追求不平庸的特質，並對豪華品質有要求的消費者。

車型五：凱迪拉克CT6

生產廠商： 凱迪拉克

指導價： 43.99-81.88萬

二師兄點評：凱迪拉克CT6前臉充滿著美式的豪華感，車身側邊線條也十分流暢，配置方面自動化的座椅調節裝置，讓乘客享受舒適，該車動力十足，超車隨心所欲，推背感可以隨時感受得到。CT6的大空間也讓人感受到該車的美式特點，滿座時空間還非常寬闊，儲物空間可放置更多的行李，方便車主出行。想要享受美式豪華風格的購車者，可以選擇凱迪拉克CT6。

我就是五十多歲的男人，我的車是豐田卡羅拉，主要是為了省心省油，不是有話開不壞的豐田嗎。

我今年52歲，2014年買的當年新款大切，今年是第5年了，跑了8萬多公里，3.0舒享導航版，自吸，平均油耗百公里11左右，當時上完牌辦下地61萬多一點，上周第一次換胎，為了安全起見，常規保養時聽師傅建議把四條胎一起換了。沒修過，小修都沒有，油改之前加93號油，現在聽老司機朋友建議，改加98號油了。

個人認為這款車很適合我們這年齡段人開，低調內斂，很多人問我這北京吉普要不要20萬，我說差不多，關鍵是這車結實、空間大、安全系數高、什麼路況都能跑，商務、自駕 旅遊 、代步都匹配，一家3到4口人足夠用了。

也有遺憾，如果當初買3.6排量就更完美了，雖然3.0也夠用，但動力還是差點，畢竟空車都快2.5噸重的大傢伙。若有機會再換車，我還是買這款，不過會選擇排量大點的，我覺得性價比在同級別車中可排第一，不接受反駁。

50歲的男人，應該見過很多，經歷了很多，這時候更願意選擇沉穩的產品，而且這個年齡都願意選擇省心的產品。也許有些大叔內心依然有激情，所以也推薦了SUV

轎車中，豐田是非常沉穩的，皇冠也是非常舒適的一款車，品質也是豐田的一大口碑

賓士E在C級車中是我最喜歡的，寶馬5也很優秀，但論優雅還是不如賓士。

7. 五十歲左右的男人適合開什麼車啊

俗話說，30歲，40歲，不混淆，50歲知道命運。既然到了知道命運的年齡，很多人已經看到了很多東西，買車也是如此。當你年輕的時候，你會更多地考慮別人看到你的車時想，所以你經常從別人的角度考慮你想買什麼車。但在這個年齡，許多人開始不受各種外部因素的干擾，真正根據自己的需要買車。如果拋開資金不談，對於一個男人來說，相對於動力和性能來說，他在買車的時候已經減弱了，更注重空間和穩定，因為它會滿足自己生活的多樣性。今天就來說說適合男性的三種車。奧迪A6L：奧迪A6L在中國人心中被人「烙印」它獲得了商業和官方的稱號。同時，穩定的外觀和內飾設計、出色的動力和空間性能也是它的亮點。

中國人一般都很漂亮，空間也很大，無論是乘坐空間感還是承載能力都很充足，尤其是有孩子的家庭，總是需要帶一些手推車，各種個人用品，這次可以立即看到SUV的優勢了。安全方面，50多萬SUV在安全性要比同級轎車好，氣囊方面標配都是10多個以上，在中保研（C-IASI）和中汽研（C-NCAP）在上述多維碰撞試驗中，SUV成績優秀。SUV車身高度高，駕駛員座椅高，加上發動機下沉技術，碰撞時更有利於潰瘍吸能，不沖擊擠壓前排人員，車重、車身二次危害系數小。推薦SUV車型。一個男人開什麼車完全取決於他的經濟實力和個人愛好。比爾·蓋茨和李嘉誠離開賓利並不過分。中產階級的賓士和寶馬正在匹配。工人階級開10萬輛車正好。在溫飽線上掙扎的電動汽車幾乎是一樣的。「量體裁衣看菜吃飯」，還有句話叫「吃多少碗飯」，什麼樣的車適合五十歲的男人？真的沒有標准答案，適合自己的才是最好的！

8. 50歲男人適合開什麼車

很多職場人士都堅信，看一個人開什麼車，就可以知道他是一個什麼樣的人。雖然這種說法有些誇張，但不可否認，開什麼車決定著別人對你的第一印象。每個年齡段都有各自適合的車型，如果忽視車的匹配度，可能會有些奇怪。就好像一位50歲的公務員開了一輛淺色思域，明顯不太合適。50歲男人適合開什麼車？看看這五款，大氣又體面，邁騰榜上有名。

大眾邁騰

大眾這個品牌在國內屬於最保守的，如果不知道買什麼就買大眾。大眾的牌子口碑很好，車型大多屬於穩重類型，非常適合已經事業有成的中年人開。對於50歲的男人來說，有了一定的資本，朗逸、速騰都已經不能體現他們身上的那份沉穩老練，而邁騰卻能夠做到這一點。邁騰相比帕薩特，在穩重中又有一些時尚感，50歲的男人開這款車，會給人一種與時俱進的感覺。

豐田凱美瑞

還是那句話，如果資金充足，賓士也是不二選擇。在BBA當中，賓士外觀絕對是最大氣的一個，更加符合男性的需求。

9. 五十歲以後一定要選豐田車嗎為什麼

50歲以後不一定非要選擇豐田車，可以根據自己的喜好來進行選擇，豐田車在日系車當中會更適合中老年人一些，因為老款的豐田車在外觀和操控上都是比較符合中年人的，但是隨著汽車市場的發展，很多車型也都逐漸的走向了年輕化，中老年人駕駛也是會有一絲違和感的。想要購買車子，可以根據自己的經濟實力以及喜好來進行選擇，如果喜歡豐田車的話，購買一輛豐田車也不會出現後悔的情況。50歲左右的年紀也是可以駕駛其他車型的，這方面沒有任何的限制。

三、豐田汽車

豐田汽車在同級別車型當中有著很明顯的優勢，而且整體的質量也都是比較好的，豐田汽車在市場上的銷量和口碑都是非常令人滿意的。而且豐田的車型也會針對不同的消費群體，大部分的消費群體都能夠在豐田汽車當中選擇到一款合適自己的車型，無論是轎車還是SUV，在品控方面都是很出色的。

10. 五十歲的老男人開什麼車合適

問得人莫名其妙的。選車各有各的標准，各有各的喜好，各有各的用途，各有各的預算……。那能一概而論呀！只能說針對五十歲這個年齡階段，哪些車型更合適？為什麼？

正規些的場合開麵包太掉價，我就安排克萊斯勒去。這個車外觀非常大氣，穩重感滿滿。給我的感覺就是高端大氣上檔次，低調奢華有內涵。第一眼看過就喜歡上了，什麼賓士寶馬沃爾沃，那都不是我的菜。

五十歲的老男人開什麼車，完全取決於他的經濟實力和個人愛好。比爾蓋茨、李嘉誠之流開賓利毫不過分，中產階層的賓士寶馬正相配，工薪階層的開個十來萬的車正好，溫飽線上掙扎的弄輛電動車騎騎就差不多了。俗話說「看菜吃飯量體裁衣」，還有句話叫「有多大碗吃多大飯」，五十歲的男人究竟開什麼車合適？這個真的沒有標准答案，適合自己的才是最好的！