船上為什麼不能有女人

『壹』 古代海上航行為何不載婦女

向來航海，除了客船之外，運兵運貨的船隻，是不許女性上船的，說是「有女同行，航行不利」。其實說穿了，男女同船，男的在航行中無所事事，寂寞得很，就會發生男女間的關系，引起互相爭奪，那麼打打殺殺的事便跟著發生了，所以任何一類的船上都不許女性上船。

但是鄭和特別造一隻小船，船上載著幾十個老年婦女，做的是針線工作，專門為官兵們補衣服，而且從前他們穿的是布襪布鞋，一雙鞋穿不到一個月，要是沒有婦女為他們製作和縫補，那麼出海之時，即使准備二十萬對鞋襪，也不夠長期穿用，特別是布鞋的硬底，做起來最費時日。老年婦女，已經對男女之事不感興趣，所以隨帶這班老年婦人，是不會出事的，否則幾萬官兵的衣衫鞋襪，以及被服等等，就要裝滿幾只船。他這樣一來，不但可以節省船隻，還可以修修補補，延長衣服鞋襪使用的日期。

最奇怪的，船上還帶了兩名穩婆，即近代所謂接生婆（這是我閱讀董文樂所著的《爪哇開港記》上的記載）。我初初看到這一個記載，覺得非常詫異，再繼續看下去，原來鄭和每到一處，總要設帳施診給葯，還教導當地土人如何接生，因為這些落後地區的婦女，生出來的孩子，要割臍帶的話，總是用銳利的碎石，而碎石上常常帶有污濁的物質，往往引起破傷風症，一下子因而死亡（按：破傷風的名詞，出於中國唐代醫書，並不是西醫所創始的）。鄭和這種工作也是安撫土人的善良計劃，設想周至，令人欽敬。

『貳』 為什麼船上不帶女船員

一、傳統迷信。

沿海地區很多船主，出海前還會祭祀祈福；很多日本籍船舶，在駕駛台還專門擺放著神龕！面對狂暴的大海，颶風，巨浪，即使是現代船舶，也不能讓人有多少安全感。船舶在風暴中起伏搖晃，像無根的浮萍，隨時可能被巨浪傾覆。這個時候，祈求神靈庇佑是唯一能做的！

二、工作環境。

船舶分為甲板和機艙兩大部門。甲板初期作為實習生，每天主要工作就是頂著烈日在甲板上敲銹打油漆。被太陽曬得漆黑……身為愛膚如命的女人，完全接受不了這份工作！即使有女強人熬過實習期，晉升為駕駛員，接下來就是日夜不分，三班倒值班生涯。碰到裝卸貨物，更是連軸轉，睡眠的不規律讓人快速衰老，就問下愛美如命的女人怕不怕？

長期處於噪音環境，很多船員聽力都有損傷！最可怕的是7、8、9月到中東，海水30℃以上，冷卻效果差，各種設備還在源源不斷地產生熱量，機艙平均45℃！穿著一身被汗水浸透的工作服在45℃的高溫下，在超過80分貝的噪音中，讓你的雙手沾滿油污，女漢子估計也會慫！

三、身體原因。

船舶上搖晃，缺少新鮮的蔬菜水果，對嬌弱的女性都是挑戰。關鍵是沒有假期。每天都有干不完的維修保養，遇到緊急情況還需要加班。女性總有那麼幾天不方便，但是機器故障不等人，耽誤的後果就是設備損壞！當然這條只是部分適用，有不少女強人根本沒有虛弱期！

四、魅力太足。

船舶是個等級森嚴的地方，從船長英文：CAPTAIN就可以看出來，上尉，軍銜！船舶等級分明的好處是行動力命令，執行！船舶上有女性船員，男性船員很可能在女人面前拉不下面子，從而反抗上級的命令，這個後果會很嚴重！

因為船舶航行在茫茫大海上，很多時候超出直升機的航程，岸上根本提供不了緊急的救援力量。所以船舶自救的能力尤為重要，遇到火災，沒有高效的行動力，就會釀成船毀人亡的悲劇。

五、家庭。

女人結婚之後就不適宜跑船了！所以，跑船這個工作目前實在不適合女性！未來船舶環境改善，女性船員的加入肯定能讓航運業更加健康繁榮。

不能吹口哨：

在船上是絕對不允許吹口哨的，因為口哨會吹來風暴。時至今日，船上吹口哨扔然是禁忌。我第一次去南極時，看到美景太興奮，情不自禁地吹起了小曲，馬上就被批評了。

『叄』 歐美的海盜船上，為什麼都禁止帶夫人

歐美的海盜船，其實就是中國所說的賊船，一些海盜長期在海上出行，他們靠著在陸地上搶劫財物為生，然後他們會將財寶拿到船上分贓，但是我們會發現，在歐美的大片中，海盜船上是不會有女人的，女海盜也沒有，首先女海盜在體力上確實是不如男士，而且海盜船上不允許帶夫人的，怕的就是女的是非多，耽誤整個船隻的形成，並且有女人的地方，就會經常出現搶女人的現象，這也會引發海盜的內訌，還有一種說法，是女人會招來暴風雨，讓整個船隻失衡。

因為女人善妒，帶上女人在船上，她們之間的廝殺會破壞了船上的規矩，而且，那些海盜都是非常兇悍的，如果船上有女人，他們一定會進行搶奪，這樣不利於整個船員的和諧，一旦心不齊了，能在一起團結就非常困難了。

『肆』 潛艇上是不允許女性工作的，女性為什麼不能上潛艇

一、潛艇上是不允許女性工作的的願意是有很多因素造成的，其中就是潛艇的空間比較小，在工作和生活的是候是比較不方便的，還有女性不如男性，是不是和長時間在水下工作的。二、女性不能成為潛艇的最重要原因是可怕的減壓病。所謂減壓病，是指人體適應高壓環境，然後返回陸地所引起的身體不適。容易引起血瘀。

六、一些國家現在允許女性在潛艇上服役，但她們一般都從事較輕的工作，而且還有女性專用的船艙，這些船艙被認為是對女性的特別照顧！

這就是為什麼不允許女性在潛艇上工作的具體原因，這是是為了女性的健康考慮。

『伍』 為什麼船上不帶女船員

古代海上航行不載婦女和古代女子不上戰場有相同之處，環境、工作性質、男女差異是主要的考慮因素，綜合衡量得出婦女不太適合從事船上的工作。這是在古代的情況，那在當下的環境中，女人在航行中又扮演什麼樣的角色呢？現代化的船舶上是不是婦女就有一席之位呢？航海家羅羅，一名從事航海十二年的航海人和你聊聊船上的這些趣事。

女人還是女人，航行的船舶早也不是曾經的那種船舶。越著航運的發展，船舶的變化自然天差地別。個頭越來越大，馬力越來越足，設施越來越好，功能越來越多，為了滿足不斷發展的需求，現在我們的身邊可以看到各式各樣的船舶航行在江上、海上。

這些都是硬體上的條件，那作為操縱船舶的人員有變化嗎，女人是不是頂起了航運的半邊天呢？顯然，當前這樣的情況還不是特別的明顯，航海這樣的職業還是以男人為主，女人大多從事一些服務性的工作，她們在船員的比例中所佔份額太小。

對於遠洋的船舶，女人在船上工作的幾率就更小。環境、工作性質、人員管理等幾方面的原因決定了女人不能像普通工種一樣從事航海這份工作。但在一些內河水域，一些短途船舶上女人的數量顯著增多。決定她們能夠從事這份工作除了技術的原因，主要還是因為船舶所有權的原因。這就是她們自家的船，自己駕駛自己作業，自己給自己打工。通過觀察，女人同樣也能幹好這份工作。

時代變遷，行業發展，不變的是這個行業的特殊性質決定了對從業人員的要求。女人不是不能在船舶上工作，只是相對於男人來講，後者更適合從事這份工作。

『陸』 船上為什麼不能帶女人

第一個是觀念問題，過去跑船的很講究，開航要祭祀，女人更是禁忌，要是船上有女人都沒有人敢上這條船。
第二個是工作性質，這個活是個需要一定力氣的活，真有事就是船長也一樣需要挽上袖子下去幹活。女性力氣比男性小得多。
第三個是女性的生理問題，海上很潮，對女性身體不利
第四個是，海上孤男寡女難免有事（某些人想法，非本人所杜撰）
當然也有迷信的因素在裡面

『柒』 為什麼古代海上航行不載婦女

是有這樣的說法的。在古代，古人迷信，除了客船之外，貨船和兵船是不允許女人上去的，他們認為女人在就會不吉利，其實真正的原因並不是這樣的。古代出海，是一件非常辛苦又危險的事情，如果在漫長的旅途中，男的無所事事的話，可能就會發生男女之事，從而引起相互爭斗什麼的，甚至會影響整條船人的生命，所以他們才不允許女人上船的。

當年鄭和下西洋的時候，船上還會帶接生婆一起，並不是說船上有產婦，而是鄭和每到一處就要在當地就診，並且傳授他們接生的經驗，因為有的落後地區，醫療設備不是很先進，他們不懂得如何正確就醫，往往因為一點點小差錯而斷送了生命，所以鄭和為了挽救這些不必要的損失，盡量每到一處就教給他們自己所會的醫術。